Vereinigte Staaten Schiff Juneau (KL. 52)

Das erste Vereinigte Staaten Schiff Juneau (KL. 52) war ein USA-Marinelicht-Kreuzer der Atlanta Klasse, der in der Marineschlacht von Guadalcanal im November 1942 versenkt ist. In 687 Gesamtmännern, einschließlich der fünf Brüder von Sullivan, wurden in der Handlung infolge seines Sinkens getötet.

Sie wurde von Federal Shipbuilding Company, Kearny, New Jersey, am 27. Mai 1940, gestartet am 25. Oktober 1941, gesponsert von Frau Harry I. Lucas, Frau des Bürgermeisters der Stadt Juneau, Alaska aufgestellt, und hat am 14. Februar 1942, Kapitän Lyman K. Swenson im Befehl beauftragt.

Dienstgeschichte

Im Anschluss an eine eilige Notlager-Vergnügungsreise entlang der Atlantischen Küste im Frühling 1942 hat Juneau Blockade-Patrouille Anfang Mai von Inseln von Martinique und Guadeloupe angenommen, die Flucht von Vichy französischen Marineeinheiten zu verhindern. Sie ist nach New York zurückgekehrt, um Modifizierungen und bedient im Nordatlantik- und karibischen vom 1. Juni bis zum 12. August auf der Patrouille und den Geleitdiensten zu vollenden. Der Kreuzer ist nach dem Pazifischen Theater am 22. August fortgegangen.

Pazifisches Theater

Nach dem Aufhören kurz an den Inseln von Tonga und dem Neuen Kaledonien, sie rendezvoused am 10. September mit der Einsatzgruppe 18 (TF 18) unter dem Befehl von Konteradmiral Leigh Noyes, seine Fahne darauf aufziehend. Am nächsten Tag TF 17, der, verbunden mit der Einheit von Admiral Noyes eingeschlossen hat, um TF 61 zu bilden, dessen Mission war, Kampfflugzeug zu Guadalcanal überzusetzen. Am 15. September hat Wespe drei Torpedo-Erfolge vom japanischen Unterseeboot, und mit Feuern genommen, die aus der Kontrolle wüten, wurde in 2100 dadurch versenkt. Juneau und Schirm-Zerstörer haben 1,910 Überlebende der Wespe gerettet und haben sie in Espiritu Santo, Neuer Hebrides am 16. September zurückgegeben. Am nächsten Tag hat sich der schnelle Kreuzer an TF 17 wieder angeschlossen. Mit der Hornisse-Gruppe funktionierend, hat sie drei Handlungen unterstützt, die feindliche Stöße an Guadalcanal zurückgeschlagen haben: der Buin-Fasi-Tonolai-Überfall; der Kampf der Inseln von Santa Cruz; und der Marinekampf von Guadalcanal (Drittel Savo).

Kampf der Inseln von Santa Cruz

Die erste Haupthandlung des Schiffs war der Kampf der Inseln von Santa Cruz am 26. Oktober. Am 24. Oktober hatte sich Hornisse-Einsatzgruppe mit der Gruppe verbunden, um TF 61 unter dem Befehl von Konteradmiral Thomas C. Kinkaid zu reformieren. Diese Kraft hat sich nördlich von den Inseln von Santa Cruz eingestellt, um feindliche Einheiten abzufangen, die versuchen könnten, Guadalcanal zu schließen. Inzwischen, auf Guadalcanal, haben die Japaner einen Durchbruch entlang dem Lunga Kamm in der Nacht vom 25. Oktober erreicht. Dieser Erfolg war zweifellos ein Signal für feindliche Oberflächeneinheiten, um sich der Insel zu nähern.

Früh am Morgen vom 26. Oktober haben US-Transportunternehmen-Flugzeuge die feindliche Kraft aufgedeckt und haben sie sofort angegriffen, zwei japanische Transportunternehmen, ein Kriegsschiff und drei Kreuzer beschädigend. Aber während amerikanische Flugzeuge ausfindig machten und den Feind verpflichteten, waren amerikanische Schiffe auch unter dem Feuer. Kurz danach 1000 haben ungefähr 27 feindliche Flugzeuge Hornisse angegriffen. Obwohl Juneau und andere Schirm-Schiffe eine wirksame AA Talsperre hochgeworfen haben, die ungefähr 20 der Angreifer bespritzt hat, wurde Hornisse schlecht beschädigt und ist am nächsten Tag gesunken. Kurz vor dem Mittag hat Juneau Hornisse-Eskorte für die umgebene Unternehmensgruppe mehrere Meilen weg verlassen. Ihre Feuerkraft hinzufügend, hat Juneau beim Zurückschlagen vier feindlicher Angriffe auf diese Kraft und des Spritzens 18 japanischer Flugzeuge geholfen.

An diesem Abend haben sich die amerikanischen Kräfte nach Südosten zurückgezogen. Obwohl der Kampf kostspielig gewesen war, hat er - verbunden mit dem Seesieg auf Guadalcanal - die versuchte japanische Abwehr in Solomons zurückgewiesen. Außerdem hat das Beschädigen von zwei japanischen Transportunternehmen scharf den Luftdeckel verkürzt, der für den Feind im nachfolgenden Marinekampf von Guadalcanal verfügbar ist.

Marinekampf von Guadalcanal

Am 8. November ist Juneau von Nouméa, das Neue Kaledonien als eine Einheit von TF 67 unter dem Befehl von Konteradmiral Richmond K. Turner weggegangen, Verstärkungen zu Guadalcanal zu eskortieren. Die Kraft ist dorthin früh an Morgen am 12. November angekommen, und Juneau hat ihre Station im Schutzschirm um die Transporte und Ladungsschiffe aufgenommen. Entleerung ist unbelästigt bis 1405 weitergegangen, als 30 japanische Flugzeuge die alarmierte USA-Gruppe angegriffen haben. Das AA-Feuer war wirksam, und Juneau allein ist für sechs feindliche niedergeschossene Torpedo-Bomber verantwortlich gewesen. Die wenigen restlichen japanischen Flugzeuge wurden der Reihe nach von amerikanischen Kämpfern angegriffen; nur ein Bomber ist geflüchtet. Reichlich später hat eine amerikanische Angriffsgruppe von Kreuzern und Zerstörern Guadalcanal auf Berichten geklärt, dass eine große feindliche Oberflächenkraft für die Insel angeführt wurde. An 0148 am 13. November hat relativ kleine Landing Support Group von Konteradmiral Daniel J. Callaghan den Feind verpflichtet. Die japanische Kraft hat aus zwei Kriegsschiffen, einem leichtem Kreuzer und neun Zerstörern bestanden.

Wegen des schlechten Wetters und der verwirrten Kommunikationen ist der Kampf in der nahen Wurf-Dunkelheit und an fast der unverblümten Reihe vorgekommen, weil die Schiffe der zwei Seiten vermischt geworden sind. Während des Handgemenges wurde Juneau auf der Hafen-Seite durch einen Torpedo geschlagen, der eine strenge Liste verursacht, und Abzug nötig macht. Vor dem Mittag am 13. November ist Juneau, zusammen mit zwei anderen Kreuzern, die im Kampf — Helena und San Francisco beschädigt sind — zu Espiritu Santo für Reparaturen gegangen. Juneau dämpfte auf einer Schraube, Station 800 yd (730 m) vom Steuerbord-Viertel ebenfalls streng beschädigt haltend. Sie war unten 12 ft (4 m) durch den Bogen, aber fähig, 13 kn (15 Meilen pro Stunde, 24 kph) aufrechtzuerhalten. Ein paar Minuten nach 1100 wurden zwei Torpedos davon gestartet. Diese waren für San Francisco beabsichtigt, aber beide sind vor ihr gegangen. Ein geschlagener Juneau in demselben Platz, der während des Kampfs geschlagen worden war. Es gab eine große Explosion; Juneau hat zwei eingebrochen und ist in gerade 20 Sekunden verschwunden. Als sie mehr Angriffe von I-26 gefürchtet hat, und falsch von der massiven Explosion angenommen hat, dass es keine Überlebenden gab, ist Helena und San Francisco fortgegangen ohne zu versuchen, irgendwelche Überlebenden zu retten. Tatsächlich hatten mehr als 100 Matrosen das Sinken von Juneau überlebt. Sie wurden verlassen, sich für sich im offenen Ozean seit acht Tagen zu wehren, bevor Rettungsflugzeug verspätet angekommen ist. Während sie Rettung erwartet haben, sind alle außer 10 von den Elementen und Hai-Angriffen einschließlich der fünf Brüder von Sullivan gestorben. Zwei der Brüder haben anscheinend das Sinken überlebt, um nur im Wasser zu sterben; zwei ist vermutlich mit dem Schiff hinuntergegangen. Einige Berichte zeigen an, dass der fünfte Bruder auch das Sinken überlebt hat, aber während des ersten Tages im Wasser verschwunden ist.

Orrell Cecil von Poway, Kalifornien, ein Überlebender des Sinkens von Juneaus, hat dem Stilllegen in San Diego am 30. Oktober 2008 als ein offizieller Gast der amerikanischen Marine beigewohnt.

Preise

Juneau hat vier Kampfsterne für ihren Dienst im Zweiten Weltkrieg erhalten.

Siehe auch

  • Sieh Liste von amerikanischen Marineverlusten im Zweiten Weltkrieg für andere im Zweiten Weltkrieg verlorene Marineschiffe.
  • Vereinigte Staaten Schiff The Sullivans (DD-537)
  • Liste durch die Zahl der Todesopfer von Schiffen, die durch Unterseeboote versenkt sind

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