Südwestlicher Internationaler Flughafen von Florida ist ein öffentlicher Grafschaftflughafen, der im Fort South Gebiet von Myers der uneingetragenen Lee-Grafschaft, Floridas, der Vereinigten Staaten gelegen ist. Der Dienstleistungsmarkt des Flughafens ist das Südwestliche Florida, besonders Kap-Koralle, das Fort Myers, die Insel Sanibel, Marco Island, die Insel Captiva, Bonita Frühlinge und Naples.

Der designator RSW wurde für den "Regionalsüdwesten" (für das Südwestliche Florida Regionalflughafen) ursprünglich zugeteilt. 1993 hat die Lee-Grafschafthafen-Autorität den Flughafen als Südwestlicher Internationaler Flughafen von Florida umbenannt.

2011 haben Gesamtpassagiere 7,537,745 numeriert. Der Flughafen ist einer der am meisten belebten einzelnen Startbahn-Gebrauch-Flughäfen im Land. Es ist auch ein amerikanischer Zoll- und Grenzschutzzollhafen.

Bus von LeeTran #50 dient dem Flughafen.

Geschichte

RSW wurde zuerst 1973 konzipiert, als es offenbar geworden ist, dass der vorhandene Flughafen im Fort Myers, Seitenfeld, nicht im Stande sein würde, neues Flugzeug und vergrößerten Verkehr anzupassen. Die Regierung der Lee-Grafschaft hat eine Seite in der Nähe von Zwischenstaatlichen 75 ausgewählt, die im Bau zurzeit war. Groundbreaking wurde 1980, und das Südwestliche Florida Regionalflughafen gehalten, der auf der Liste am 14. Mai 1983 mit einer einzelnen 8400-ft Startbahn geöffnet ist. Delta-Luftlinien haben den Eröffnungsflug bedient.

Der Flughafen wurde Südwestlicher Internationaler Flughafen von Florida 1993 umbenannt, obwohl es internationale Flüge seit 1984 und amerikanischen Zoll seit 1987 in erster Linie für Dienstleistungen nach Deutschland veranstaltet hatte. Auch 1993 wurde die Startbahn zu 12,000 ft (3,658 m), entworfen verlängert, um vergrößerten grenzüberschreitenden Verkehr anzupassen. Jedoch, während der Flughafen Boeing 747s (und namentlich, die Luftwaffe des amerikanischen Präsidenten Eine) bezüglich 2009 veranstaltet hat, sind die größten Flugzeuge, um den Flughafen für den regelmäßig vorgesehenen Dienst zu verwenden, der Airbus durch Luft bedienter A330-300s Berlin auf nicht hört Flüge zu Düsseldorf auf.

Mittelfeld-Terminal komplizierte Vergrößerung

1988 hat der Flughafen seine jährliche Kapazität von 3 Millionen Passagieren überschritten; vor 2004 diente der Flughafen fast 7 Millionen Passagieren jährlich. Das ursprüngliche Terminal hat 19 Tore auf zwei Mengen gezeigt.

Mit dem ursprünglichen Endfunktionieren am mehr als doppelten seine beabsichtigte Kapazität hat der Aufbau eines neuen Terminals den Mittelfeld-Endkomplex synchronisiert hat im Februar 2002 begonnen. Die 438 $ millionhttp://www.news-press.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060405/BUSINESS/604050395/1075 Terminal haben sich am 9. September 2005 geöffnet. Das Terminal hat drei Mengen, die 28 Tore halten, und kann schließlich zu fünf Mengen mit 65 Toren ausgebreitet werden. Abbruch des ehemaligen letzten, gelegenen Nordens des Flugplatzes, wurde im Frühling 2006 vollendet.

Aktuelle und zukünftige Projekte

Zurzeit ist eine neue Flughafenrettungs- und Löschmöglichkeit von $ 16 Millionen in den Arbeiten und steht für die Vollziehung gegen Ende des Sommers 2011 auf dem Plan. Außerdem, ein neuer. paralleles Startbahn-Projekt ist in der Planungsbühne. Das Projekt wird auch einen umgesiedelten Flugsicherungsturm, Schürze-Vergrößerung, crossfield Rollbahn-System, Milderungstätigkeiten und FPL elektrische Linienwiederposition einschließen. Wie man schätzt, kostet das Projekt $ 454 Millionen. Andere Projekte schließen die Verrückt machen Forschungsschleife, ein Projekt ein, das aus einem Forschungskomplex für die Felder der Wissenschaft, Technologie und Medizin besteht. Dieses Projekt wird von Gulf Coast Technology Center, Inc. entwickelt

Pläne sind im Platz für Skyplex - eine kommerzielle und Industriezone in der Position des alten Terminals. Andere flughafenzusammenhängende Geschäfte, wie Hotels und ein Einzelbenzinausgang, sind in der Planung

Möglichkeiten

Südwestlicher Internationaler Flughafen von Florida besetzt 3,431 Acres (13.88 km ²), 10 mi (16 km) südöstlich vom Fort Myers.

Startbahnen

• Startbahn 6/24: 12,000 x 150 ft (3,658 x 46 m), Oberfläche: Asphalt-Flughafen-IQ 5010

Flugzeug

Für die 12-monatige Periode, die am 31. Dezember 2009 endet, hatte der Flughafen 83,120 Flugzeugsoperationen, einen Durchschnitt 228 pro Tag.

Terminal

• Designkapazität ist 10 Millionen Passagiere pro Jahr, mit 28 Toren auf 3 Mengen (Strom B, C und D). Die Abfertigungsgebäude können zusätzlich zu 65 Toren auf 5 Mengen (A-E) ausgebreitet werden.

Das Parken

• 11,250 Räume für das stündliche/tägliche Parken
• "30-Räume-Mobiltelefon-Los" für Kunden, die ankommende Passagiere aufnehmen

Preise

• Flughafenbefriedigungsstudie von J.D. Power & Associates - Aufgereiht 2. unter nordamerikanischen Flughäfen mit unter 10 Millionen jährlichen Passagieren
• Abteilung von Florida des Transports 2008 Kommerzieller Flughafen des Jahres
• Flughafenrat Vorzüglichkeit von Internationalem Nordamerika im Marketing und den Kommunikationen 2008: 1. Platz Spezielle Ereignisse für den Flugtag
• Flughafenrat Internationales Nordamerika 2008: 1. Platz für die Zugeständnis-Bequemlichkeit und 2. Platz für Nahrungsmittelzugeständnisse
• Flughafenrat Internationales Nordamerika 2009: 2. Platz-Rundschreiben - Inner oder E-Mail und 2. Platz Spezielle Ereignisse - Berliner Luftbrücke
• Bundesflugregierung 2009 Benachteiligter Geschäftsunternehmensverfechter- und Partnerpreis
• Flughafenrat von Florida 2008 Umweltvorzüglichkeitspreis für den Mitigation Park
• Flughafeneinnahmennachrichten 2008 Bester Zugeständnis-Preis für das Spitzenzugeständnis-Programm-Design

Luftfahrtgesellschaften und Bestimmungsörter

Südwestlicher Internationaler Flughafen von Florida hat ein Terminal mit drei Mengen: Concourse B (Tore B1-B9), Concourse C (Tore C1-C9) und Concourse D (Tore D1-D10). Zoll und Einwanderungsdienstleistungen für internationale Flüge werden auf der niedrigeren Ebene von Concourse B. "Mengen A gelegen, und E" Benennungen sind für die geplante zukünftige Vergrößerung des Terminals vorbestellt worden.

Statistik

Unfälle und Ereignisse

• Am 28. November 2007 - hat Ein einzelner Motor Flügel-Flugzeug zertrümmert ungefähr um 9:20 Uhr eine Meile (1.6 km) westlich von der Startbahn 6 befestigt. Der Unfall hat den Piloten getötet. Das ist der erste berichtete Unfall auf dem Flughafeneigentum, seitdem sich der Flughafen vor 25 Jahren geöffnet hat.
• Am 13. April 2009 - trug Ein Buchekönig Air 200 (N559DW) vier Passagiere, als der Pilot unbewusst gegangen ist und später gestorben ist. Doug White, ein Passagier, wurde in den Flughafen vom Luftverkehr-Kontrolleur Brian Norton geführt, der vom Kontrolleur Dan Favio geholfen ist. Es wurde später berichtet, dass White ein einzelner privater Motorpilot mit ungefähr 130 Stunden der Erfahrung im einzelnen Motorflugzeug war. Alle Passagiere an Bord von überlebtem und dem Flugzeug wurden nicht beschädigt.
• Am 19. April 2011 hatte Flug 464 von JetBlue, der für Boston gebunden ist, das Logan Internationaler Flughafen sicher, gelandet ist, dann seinen linken Flügel, der durch einen Lastwagen abgehackt ist, der durch einen Luftfahrtgesellschaft-Angestellten auf einer Rampe wird eskortiert, das Flugzeug aus dem Dienst zwingend.

Links

• Südwestlicher Internationaler Flughafen von Florida (offizielle Seite)
• Lee-Grafschafthafen-Autorität
• Seitenfeld Allgemeiner Flugflughafen (früher der primäre Flughafen im Gebiet; jetzt ein allgemeiner Flugflughafen)
• Broschüre von CFASPP (Oktober 2007)