Die Feuerwehr von New York City oder die Feuerwehr der Stadt New York (FDNY) haben die Verantwortung, die Bürger und das Eigentum von New York Citys fünf Stadtgemeinden von Feuern und Brandgefahr zu schützen, Notarztdienstleistungen, technische Rettung zur Verfügung stellend sowie die erste Antwort auf biologische, chemische und radioaktive Gefahren zur Verfügung stellend. Die Abteilung hat sein Hauptquartier in 9 Zentrum von MetroTech, Innenstadt Brooklyn und seine Lehrakademie (Die FDNY-Feuerakademie) auf Randalls Island.

Der FDNY, die größte Selbstverwaltungsfeuerwehr in den Vereinigten Staaten, und das zweitgrößte in der Welt nach der Feuerwehr von Tokio, hat etwa 11,080 uniformierte Offiziere und Feuerwehrmänner und mehr als 3,300 uniformierte EMTs und medizinische Hilfskräfte. Es steht einer außerordentlich verschiedenen Herausforderung gegenüber. Zusätzlich zur Reaktion zum Gebäude von Typen, die vom Holzrahmen einzelne Familienhäuser zu Hochstrukturen anordnen, gibt es die vielen Brücken und Tunnels, großen Parks und bewaldeten Gebiete, die Hauptpinselfeuer und eines der größten U-Bahn-Systeme in der Welt verursachen können. Diese Herausforderungen fügen noch ein anderes Niveau der Löschkompliziertheit hinzu und haben zur Entwicklung der Devise für FDNY Feuerwehrmänner Am tapfersten New Yorks geführt.

Organisation

Wie die meisten Feuerwehren in den Vereinigten Staaten wird die Feuerwehr von New York City auf eine halbmilitärische Mode organisiert. Die leitenden Angestellten der Abteilung werden in zwei Gebiete einschließlich eines Zivilfeuerbeauftragten geteilt, der die Abteilung und einen Branddirektor leitet, der die betriebliche Leitung ist. Der aktuelle Feuerbeauftragte ist (der ehemalige Branddirektor) Salvatore Cassano, der von Nicholas Scoppetta am Anfang von 2010 übernommen hat. Die leitenden Angestellten schließen die Zivilfeuerbeauftragten ein, die für Büros innerhalb der Abteilung, zusammen mit dem Chef der Abteilung, Chef von Feueroperationen, Chef von EMS, dem Hauptfeuermarschall und den Personalchefs verantwortlich sind. Personalchefs schließen die sieben Citywide-Tour-Kommandanten, den Chef der Sicherheit, den Chef des Brandschutzes und den Chef der Ausbildung ein.

Betrieblich und geografisch wird die Abteilung in fünf Stadtgemeinde-Befehle für die fünf traditionellen Stadtgemeinden New Yorks nominell organisiert. Innerhalb jener bestehen Stadtgemeinde-Befehle neun Abteilungen, jeder, der von einem Vizepolizeipräsidenten angeführt ist. Innerhalb jeder Abteilung bedienen vier bis sieben Bataillone, die von einem Bataillon-Chef geführt sind und normalerweise aus 180-200 Feuerwehrmännern und Offizieren bestehend. Jedes Bataillon besteht aus vier bis acht Gesellschaften mit einer Gesellschaft, die durch einen Kapitän wird führt. Er befiehlt drei Leutnants und 16-42 Feuerwehrmännern. Letzt ist die Einheit, die aus den Mitgliedern der Gesellschaft auf Abruf während einer gegebenen Tour besteht, aus einem Leutnant oder einem Kapitän plus mehrere Feuerwehrmänner abhängig vom Typ der Einheit bestehend: 3-4 Feuerwehrmänner auf einer Motorgesellschaft, 5 auf einer Leiter-Gesellschaft, (auch bekannt als einer Lastwagen-Gesellschaft), 5 für eine Rettungsgesellschaft, 5 für eine Trupp-Gesellschaft, 4 für eine Seegesellschaft, und 6 für die Gesellschaft der Gefahrstoffe.

Geschichte

1648-1865

Die Ursprünge der Feuerwehr von New York City verfolgen zurück bis 1648, als die erste Feuerverordnung darin angenommen wurde, was dann die holländische Ansiedlung des Neuen Amsterdams war. Haken, Leitern und Eimer wurden durch die Sammlung von Geldstrafen für schmutzige Schornsteine finanziert, und eine Feuerbewachung wurde gegründet, aus acht Direktoren bestehend, die von der Bevölkerung männlichen Geschlechts angezogen wurden. Eine Organisation, die als die Herumtreiber bekannt ist, aber der Spitzname die Rassel-Bewachung gegeben ist, hat die Straßen mit Eimern, Leitern und Haken von neun am Abend bis zur Morgendämmerung abpatrouilliert, nach Feuern suchend. Lederschuh-Eimer, 250 insgesamt, wurden von lokalen holländischen Schuhmachern 1658 verfertigt, und diese Eimer-Brigaden werden als der Anfang der New Yorker Feuerwehr betrachtet.

1664 ist das Neue Amsterdam eine britische Ansiedlung geworden und war das umbenannte New York. Die erste New Yorker Feuerwehr ist in Dienst eingegangen, der 1731 mit zwei handgezogenen pumpers ausgestattet ist, die von London, England transportiert worden waren. Diese zwei pumpers haben Engine Company 1 und Engine Company 2 gebildet. Das waren die ersten Löschfahrzeuge, die in den amerikanischen Kolonien zu verwenden sind, und alle kräftigen Bürger waren erforderlich, auf eine Feuerwarnung zu antworten und am Auslöschen unter der Aufsicht der Gemeinderatsmitglieder teilzunehmen.

Die erste Feuerwache der Stadt wurde 1736 vor dem Rathaus auf der Broad Street gebaut. Ein Jahr später, am 16. Dezember 1737, hat die Generalversammlung der Kolonie die freiwillige Feuerwehr der Stadt New York geschaffen, 30 Männer ernennend, die auf Abruf als Entgelt für die Befreiung von der Jury- und Miliz-Aufgabe bleiben würden. Die ersten offiziellen Feuerwehrmänner der Stadt waren erforderlich, "fähig, diskret zu sein, und Männer zu ernüchtern, die, wie man bekannt soll, als Feuerwehrmänner der Stadt New York, zum Dienst bei Nacht und bei Tage bereit sein und fleißig sein werden, fleißig sein werden und wachsam sein werden werden."

Obwohl das 1737-Gesetz die Basis der Feuerwehr geschaffen hat, wurde die wirkliche gesetzliche Entität in New York am 20. März 1798 unter dem Namen der "Feuerwehr, der Stadt New York vereinigt."

1865-1898

1865 wurde die freiwillige Feuerwehr durch eine Zustandtat abgeschafft, die passiert wurde, um den Metropolitanfeuerbezirk und Metropolitan Fire Department (MFD) zu schaffen. Das hat effektiv Kontrolle der Feuerwehren in den Städten New Yorks und Brooklyns dem Gouverneur gegeben, der seinen Ausschuss von Beauftragten ernannt hat. Es gab nie jede wirksame Integration der Feuerwehren der zwei Städte während dieser Periode. Erst als die Größere Stadt New York 1898 konsolidiert wurde, dass die zwei unter einer Struktur und Führung verbunden wurden.

Die Änderung, die mit einer Mischreaktion von den Bürgern, und einige der beseitigten Freiwilligen entsprochen ist, ist bitter und ärgerlich geworden, der sowohl auf politische Kämpfe als auch auf Straßenkämpfe hinausgelaufen ist. Aber die Versicherungsgesellschaften in der Stadt haben schließlich ihren Weg durch das Ersetzen der Freiwilligen durch bezahlte "Fachleuten" bekommen. Die Mitglieder der bezahlten Feuerwehr wurden größtenteils von den vorherigen Freiwilligen ausgewählt. Der ganze Apparat des Freiwilligen, einschließlich ihrer Feuerhäuser, wurde durch den Staat gegriffen, wer von ihnen Gebrauch gemacht hat, um die neue Organisation zu bilden und die Basis des FDNY zu bilden, weil wir es heute wissen.

Der MFD hat bis 1870 gedauert, als die Tweedurkunde Zustandkontrolle in der Stadt beendet hat. Infolgedessen wurde ein neuer Ausschuss von Feuerbeauftragten geschaffen, und der eigentliche Name der Feuerwehr-Stadt New York (FDNY) wurde wieder eingesetzt.

Am Anfang hat der bezahlte Feuerdienst nur New York City (das gegenwärtige Manhattan) bis zur Tat von 1865 bedeckt, der Brooklyn mit New York vereinigt hat, um den Metropolitanbezirk zu bilden. Dasselbe Jahr die Feuerwehr hat aus 13 Hauptoffizieren und 552 Firmenoffizieren und Feuerwehrmännern bestanden. Die Offiziere und Feuerwehrmänner haben eine dauernde Tour der Aufgabe, mit 3 Stunden pro arbeitsfreien Tag für Mahlzeiten und eines arbeitsfreien Tages ein Monat gearbeitet, und wurden für Gehälter gemäß ihrer Reihe oder Rang bezahlt. 1865 hat auch die erste Adoption von Regulierungen gesehen, obwohl sie ziemlich streng und prüde waren.

Folgende mehrere große Feuer 1866, die auf übermäßige Brandschäden und einen Anstieg von Versicherungsraten, die Feuerwehr hinausgelaufen sind, wurden unter dem Befehl von General Alexander Shaler reorganisiert, und mit der militärischen Disziplin hat die bezahlte Abteilung sein volles Potenzial erreicht, das auf die allgemeine Verminderung von Brandschäden hinausgelaufen ist. 1870 wurde das Verdienst-System der Promotion in der Feuerwehr gegründet.

Südwestliches Westchester County (der später westlicher Bronx werden würde) wurde durch New York 1874 angefügt, und die Freiwilligen dort wurden stufenweise eingestellt und von der bezahlten Abteilung ersetzt. Dieses Muster wurde als Stadtdienstleistungen ausgebreitet anderswohin wiederholt. Es gibt zehn freiwillige in New York City verlassene Feuergesellschaften, die darauf antworten, ruft ihre Nachbarschaft zusätzlich zu einer normalen Anweisung von FDNY Einheiten herbei. Sie sind normalerweise in der isolierteren Nachbarschaft der Stadt. Durch die Stadtgemeinde sind die freiwilligen Gesellschaften:

• Bronx (2) - Edgewater Park Volunteer Hose Company Nr. 1, Aviation Volunteer Fire Department Association Inc.
• Brooklyn (1) - Gerritsen Beach Fire Volunteers Inc.
• Königinnen (5) - Westen Strand von Hamilton VFD, breiter Kanal VFD, Roxbury VFD, Rockaway Punkt VFD und Punkt-Brise VFD
• Die Insel Staten (2) - Ozeanisch H&L Gesellschaft Nr. 1 und Richmond Engine Company Nr. 1

Die freiwilligen Gesellschaften der Insel Staten werden durch das Kommunikationsbüro der Insel Staten entsandt und funktionieren auf der FDNY Frequenz der Insel Staten. Breiter Kanal und Westen Strand von Hamilton hat Fernschreiber in der Parallele mit den FDNY-Feuergesellschaften, die auch ihrem Gebiet dienen. Brooklyn und zuerst vier freiwillige Gesellschaften in Königinnen stellen auch Krankenwagen-Dienstleistungen zur Verfügung. Breiter Kanal VFD hat mehr als 102 Jahre des aktiven Dienstes.

1898-2001

Am 1. Januar 1898 wurden die verschiedenen Gebiete New Yorks konsolidiert, der die Feuerwehr in ein neues Zeitalter hineingeführt hat. Alle Feuerkräfte in den verschiedenen Abteilungen wurden unter dem vereinigten Befehl des ersten Beauftragten in der Geschichte der Feuerwehr gebracht. Dieser derselbe Jahr-Richmond (jetzt die Insel Staten) ist ein Teil der Stadt New York geworden, aber die freiwilligen Einheiten dort sind im Platz geblieben, bis sie durch bezahlte Einheiten 1915, 1928, 1932 und 1937 allmählich ersetzt wurden, als nur zwei freiwillige Einheiten geblieben sind.

Die Vereinigung der Feuerwehr, die 1898 stattgefunden hat, würde für viele Änderungen den Weg ebnen. 1909 hat die Feuerwehr sein erstes Stück des motorisierten Feuerapparats erhalten. Am 25. März 1911 hat ein Feuer in Triangle Shirtwaist Company 146 Arbeiter, die meisten von wem wo junge weibliche Einwanderer getötet. Später wurde dasselbe Jahr die Feueruniversität wurde gebildet, um neue Feuerkämpfer, und 1912 das Büro vom Brandschutz zu erziehen, geschaffen.

1919 wurde die Uniformierte Feuerwehrmann-Vereinigung gebildet. Turm-Leitern und das Superpumper System wurden 1965 eingeführt. Der Hauptapparat des Superpumper Systems (Superpumper und das Superanerbieten) wurde 1982 für die mit der Maximodewassereinheit stufenweise eingestellt. Aber die 5 Satelliteneinheiten des Systems, zusammen mit der mit der Maximodewassereinheit (bekannt als Satellit 6 seit 1999) werden noch bezüglich 2007 für vielfache Warnungsfeuer und bestimmte andere Ereignisse aktiv verwendet. Diese werden jetzt das Satellitenwassersystem genannt. Andere technische Fortschritte haben die Einführung von Wassersystemen des Hochdrucks, die Entwicklung einer Seeflotte, Adoption gewaltig verbesserter Arbeitsbedingungen und die Anwendung von verbesserten Radiokommunikationen eingeschlossen.

Am 23. November 1965 hat der nachfolgend Bürgermeister Lindsay die Ernennung von Robert O. Lowery als Feuerbeauftragter der Feuerwehr von New York City bekannt gegeben. Sein war die erste Beauftragter-Niveau-Ernennung, die vom Bürgermeister bekannt gegeben ist - wählen. Lowery, der der erste Afroamerikaner war, um als ein Feuerbeauftragter einer amerikanischen Hauptstadt zu dienen, die in dieser Position seit mehr als 7 Jahren bis zu seinem Verzicht am 29. September 1973 gedient ist, um für den Dann-Kontrolleur Abraham D. Beame, den demokratischen Kandidaten für den Bürgermeister zu kämpfen. 1982 haben sich die ersten weiblichen Feuerwehrmänner den Reihen der Feuerwehr angeschlossen.

1984 und hat 1989, die Komödie-Filme Ghostbusters und Ghostbusters II Manhattan Ladder Company 8 Gebäude für den externals des Bürogebäudes von Ghostbusters verwendet. Am 17. März 1996 hat Bürgermeister Rudolph W. Giuliani die Notarztdienstleistungen von NYC Health and Hospitals Corporation in den FDNY verschmolzen.

Am 11. September 2001 Angriffe

Am 11. September 2001 haben mit Al Qaeda vereinigte Terroristen vier kommerzielle Personenflugzeuge entführt, die zu verwenden sind, um Ziele in New York und Washington, Bezirk, darin anzugreifen, was gekommen ist, um als die Angriffe am 11. September 2001 oder der 9/11 bekannt zu sein. Zwei Flugzeuge, amerikanischer Luftfahrtgesellschaft-Flug 11 und Vereinigter Luftfahrtgesellschaft-Flug 175, wurden von Terroristen in die Zwillingstürme des Welthandelszentrums geweht, massiven Schaden verursachend und Feuer legend, die schließlich die geschwächten 110-stöckigen Wolkenkratzer veranlasst haben zusammenzubrechen.

Feuergesellschaften von New York City und EMS Mannschaften wurden zum Welthandelszentrum wenige Minuten aufmarschiert, nachdem das erste Flugzeug den Nordturm geschlagen hat. Hauptoffiziere stellen ein Befehl-Zentrum in der Vorhalle als zuerst auf ankommende Einheiten sind ins Gebäude eingegangen, und Feuerwehrmänner haben begonnen, die Stufen zu besteigen. Ein bewegliches Befehl-Zentrum wurde auch draußen auf der Vesey Street aufgestellt, aber wurde zerstört, als die Gebäude zusammengebrochen sind. Ein Gefechtsstand wurde dann an einer Feuerwache in Greenwich Village aufgestellt. Der FDNY hat 200 Einheiten zur Seite, mit mehr als 400 Feuerwehrmännern, EMTs und medizinischen Hilfskräften auf der Szene eingesetzt, als die Gebäude zusammengebrochen sind.

Viele Feuerwehrmänner haben das Welthandelszentrum erreicht, ohne sich an den Befehl-Zentren zu treffen. Probleme mit der Radiokommunikation haben Kommandanten veranlasst, Kontakt mit vielen der Feuerwehrmänner zu verlieren, die in die Gebäude eingetreten sind; jene Feuerwehrmänner waren unfähig, Evakuieren-Ordnungen zu hören. Es gab praktisch keine Kommunikation mit der Polizeiabteilung von New York City, die Hubschrauber an der Szene hatte. Als die Türme zusammengebrochen sind, wurden Hunderte getötet oder haben innerhalb Fallen gestellt. 343 FDNY Feuerwehrmänner, EMTs und medizinische Hilfskräfte, die auf die Angriffe geantwortet haben, haben ihre Leben verloren. Die Unfälle haben den Ersten Stellvertreter Beauftragter William M. Feehan, Chef der Abteilung Abteilungsrichter des Geistlichen von Peter Ganci Mychal und Bataillon-Chef Orio Palmer eingeschlossen.

Inzwischen haben sich durchschnittliche Ansprechzeiten zu Feuern anderswohin in der Stadt an diesem Tag nur um eine Minute zu 5.5 Minuten erhoben. Viele der überlebenden Feuerwehrmänner haben fortgesetzt zu arbeiten, 24-stündige Verschiebungen als ein Teil der Rettungs- und Wiederherstellungsanstrengung nach den Angriffen am 11. September 2001 abwechseln lassend. Feuerwehrmänner und EMS Personal sind aus Hunderten von Meilen um New York City, einschließlich der zahlreichen Karriere und freiwilligen Einheiten im Hinterland New York, die Lange Insel, Connecticut, New Jersey, Pennsylvanien, Florida und sogar Michigan gekommen.

2002-Gegenwart-

Nach den Angriffen am 11. September 2001 hat die Feuerwehr sich wieder aufgebaut und setzt fort, den Leuten New Yorks zu dienen. Während der Nordostgedächtnislücke von 2003 wurde FDNY aufgefordert, Hunderte von Leuten von gestrandeten Aufzügen im etwa 800 Manhattan Hochbüro und Apartmenthäuser zu retten. Die komplette Feuerwehr wurde von der Tagestour verschoben, um fast die Gesamtkraft 3,401 Feuerwehrmännern zu verdoppeln, um die vielen Feuer zu behandeln, die wie verlautet von Leuten resultiert haben, die Kerzen für das Licht verwenden.

Am Anfang des 21. Jahrhunderts gibt es 11,400 uniformierte Feueroffiziere und Feuerwehrmänner unter dem Befehl des Chefs der Abteilung. Die Feuerwehr von New York City schließt auch 2800 Notarzttechniker, Medizinische Hilfskräfte und Oberaufseher ein, die dem EMS-Befehl der Abteilung und 1200 Zivilangestellten zugeteilt sind.

Salvatore Cassano ist der aktuelle Beauftragte des FDNY. Er hat diesen Job von Bürgermeister Michael Bloomberg (am 1. Januar 2010) erhalten. Herr Cassano ist der 34. FDNY Beauftragte.

Ideologie und Kernbefähigung

Der FDNY leitet seinen Namen von der Tweedurkunde ab, die die Feuerwehr der Stadt New York geschaffen hat. Das ist im Gegensatz zu den meisten anderen Feuerwehren in den Vereinigten Staaten, wo der Name der Stadt der Wortfeuerwehr vorangeht.

Ideologie

• Die FDNY Ideologie des aggressiven Innenfeuerangriffs ist natürlich aus dem Gebäude und der Bevölkerungsdichte gewachsen, die die Stadt charakterisieren.
• Der Beitrag von irischen Amerikanern zum FDNY geht auf die Bildung der bezahlten Feuerwehr zurück. Während des Bürgerkriegs waren New Yorks irische Feuerwehrmänner das Rückgrat des 11. freiwilligen New Yorker Infanterie-Regiments (New Yorker Feuer Zouaves), eine hoch geschmückte Einheit.
• Mitglieder des FDNY haben den Spitznamen "Am tapferste New York".
• Mitglieder des FDNY EMS haben den Spitznamen "Am beste New York".
• Zusätzlich zu Brandbekämpfung, Rettung und HAZMAT, FDNY Stationskrankenwagen überall in der Stadt und den medizinischen Bedarf-Hilfskräften und EMTs. Zusammen mit Krankenwagen, die von bestimmten teilnehmenden Krankenhäusern (lokal geführt sind, bekannt als voluntaries, um mit Freiwilligen nicht verwirrt zu sein), und private Gesellschaften, ist es als der FDNY EMS Befehl bekannt, der der größte Vorkrankenhaus-Leistungserbringer in der Welt ist, auf mehr als 1.3 Millionen Anrufe jedes Jahr antwortend. Alle FDNY EMS Befehl-Mitglieder werden auch zum HAZMAT Operationsniveau erzogen. Eine ausgesuchte Gruppe von 35 EMS Einheiten (15 BLS & 20 ALS) ist als Gefahrstoff Taktische Einheiten bekannt (Haz-Tac Krankenwagen), wessen Mitglieder zum Niveau des Technikers der Gefahrstoffe erzogen werden, der ihnen erlaubt, Notarztsorge und Entgiftung in einer gefährlichen Umgebung zusätzlich zu ihren normalen 911 Aufgaben zur Verfügung zu stellen. Dieser 35 Krankenwagen, zehn sind auch Rettungskrankenwagen der Medizinischen Hilfskraft, deren Mannschaften zusätzlich erzogen werden für: Beschränkte Raumrettung, Graben-Rettung, Druck-Verletzungen, und Zusammenbruch-Rettung Bauend. Die Rettungsmedizinstudenten funktionieren mit zusätzlichen exklusiven Protokollen und haben medizinische Ausrüstung spezialisiert.

Kernbefähigung

Ein citywide Ereignis-Verwaltungssystemplan, der durch das Büro des Bürgermeisters am 14. Mai 2004 veröffentlicht ist, hat mehrere "Kernbefähigung" dargelegt, die bestimmt, welche Agentur die Autorität hat, Operationen zu leiten. FDNY Kernbefähigung schließt ein:

• Feuerunterdrückung
• Vorkrankenhaus Notarztsorge
• Suchen Sie und retten Sie
• Strukturevakuieren
• CBRNE/HAZMAT Lebenssicherheit und Massenentgiftung
• Ursache und Ursprung und Brandstiftungsuntersuchungen
• Brandschutz-Inspektionen

Statistik

Feuer verlangt nach 2006

Für die Periode am 1. Januar 2006 bis zum 31. Dezember 2006 hat sich der FDNY mit der folgenden Zahl von Anrufen befasst:

• Strukturfeuer: 27,817
• Nichtstrukturfeuer: 20,702
• Nichtfeuernotfälle: 198,202
• Medizinische Notfälle: 209,397

Es gab 2,971 ernste Feuer 2006, definiert als diejenigen, die 'alle Hände' oder oben in der Strenge erklärt sind. Ansprechzeiten zu Ereignissen waren grob zwischen zweieinhalb, zu sechs Minuten von der Zeit des Anrufs, abhängig von der Gesamttätigkeit und Stadtgemeinde mit den schnellsten Antworten, die in Bronx, Manhattan und Brooklyn und dem langsamsten in Königinnen und der Insel Staten sind.

Feuer verlangt nach 2007

Für die Periode am 1. Januar 2007 bis zum 31. Dezember 2007 hat sich der FDNY mit der folgenden Zahl von Anrufen befasst:

• Strukturfeuer: 28,004
• Nichtstrukturfeuer: 19,388
• Nichtfeuernotfälle: 209,943
• Medizinische Notfälle: 207,677

Es gab 3,143 ernste Feuer 2007, definiert als diejenigen, die 'alle Hände' oder oben in der Strenge erklärt sind.

Feuer verlangt nach 2008

Für die Periode am 1. Januar 2008 bis zum 31. Dezember 2008 hat sich der FDNY mit der folgenden Zahl von Anrufen befasst:

• Strukturfeuer: 26,862
• Nichtstrukturfeuer: 17,192
• Nichtfeuernotfälle: 191,926
• Medizinische Notfälle: 211,776

Es gab 2,715 ernste Feuer 2008, definiert als diejenigen, die 'alle Hände' oder oben in der Strenge erklärt sind. Ansprechzeiten zu Ereignissen waren grob zwischen vier bis fünf Minuten von der Zeit des Anrufs, abhängig von der Gesamttätigkeit und Stadtgemeinde mit den schnellsten Antworten, die in Bronx, Manhattan und Brooklyn und dem langsamsten in Königinnen und der Insel Staten sind.

Feuer verlangt nach 2009

Für die Periode am 1. Januar 2009 bis zum 31. Dezember 2009 hat sich der FDNY mit der folgenden Zahl von Anrufen befasst:

• Strukturfeuer: 26,666
• Nichtstrukturfeuer: 17,011
• Nichtfeuernotfälle: 194,406
• Medizinische Notfälle: 209,563

Es gab 2,485 ernste Feuer 2009, definiert als diejenigen, die 'alle Hände' oder oben in der Strenge erklärt sind.

Einheitstätigkeit CY 2009

Fünf Five Engine Companies

Fünf Five Ladder Companies

Fünf erste Bataillone

Fünf erste EMS Einheiten

Feueraufrufe nach 2011

Für die Periode am 1. Januar 2011 bis zum 31. Dezember 2011 hat sich der FDNY mit der folgenden Zahl von Anrufen befasst:

• Gesamtereignisse: 493,146
• Strukturfeuer: 26,432
• Nichtfeuernotfälle: 207,572
• Medizinische Notfälle: 216,987

Einheitstätigkeit CY 2011

Fünf Five Engine CompaniesFünf Five Ladder CompaniesFünf erste BatailloneFünf erste EMS Einheiten

http://www.nyc.gov/html/fdny/pdf/vital_stats_2011.pdf

Büro von Kommunikationen

Bezüglich 2010 gibt es drei Büro von Feuerkommunikationswarnungsbüros. Ein Büro, an 11 Metrotech Zentrum in Brooklyn, Häusern Manhattan/Citywide, Brooklyn und Feuerkommunikationen der Insel Staten. Der Bronx und die Königin-Büros sind in getrennten Büros, und Pläne sind in den Arbeiten, um sie in ein in der Zukunft zu bauendes Büro zu konsolidieren.

Die Initiale ruft einem FDNY Kommunikationsbüro zu wird von Alarm Receipt Dispatcher (ARD) genommen, der mit dem Anrufer spricht, um die Natur des Notfalls zu bestimmen. Der ARD geht in die Information durch die Tastatur ins Computersystem von Starfire ein, das eine empfohlene Antwort gibt, die auf der gegebenen Auskunft gestützt ist. Diese Information wird an Decision Dispatcher (DD) und den "Tour-Überwachen-Fahrdienstleiter" automatisch gesandt.

Als der Entscheidungsfahrdienstleiter eine Entscheidung betreffs getroffen hat, welche Einheiten wirklich dem Ereignis zugeteilt werden, wenn der Oberaufseher nicht dazwischenliegt, stößt er oder sie den "Ausgabe"-Knopf, und die Warnung wird zu den zugeteilten Gesellschaften entweder in ihren Feuerwachen oder zu den beweglichen Datenterminals (MDT) aufgewühlt, wenn ihr Apparat im Feld je nachdem ist, wo sich der Computer von Starfire ihnen zeigt, um gelegen zu sein. Wenn eine Einheit in einer Feuerwache den Lauf innerhalb von 30 Sekunden nicht anerkennt, wird der Computer bekannt geben, dass die Stimme Fahrdienstleiter alarmiert, der diese Einheit in der Station durch das hingebungsvolle Wechselsprechanlage-System nennen wird. Eine Minute, nachdem die Warnung veröffentlicht wird, wird es auf dem Computerschirm des Radiofahrdienstleiters erscheinen, der die Warnung und die Antwort zweimal bekannt geben und um Anerkennung von irgendwelchen zugeteilten Einheiten bitten wird, die so durch das Radio, die Stimmenwarnung oder MDT nicht getan haben. Der Radiofahrdienstleiter hat eine spezielle Tastatur genannt die Status-Zugang-Tafel "SEP", den er verwendet, um den Status von Einheiten zu aktualisieren, die auf der Information gestützt sind, die er durch das Radio erhält.

Der komplette Prozess aus der anfänglichen Ankündigung bis zu einer Einheit wird entsandt kann bis zu zwei (2) Minuten, abhängig von der Kompliziertheit des Anrufs, die Auskunft nehmen, die vom Anrufer (N) und dem Grad anderer Warnungstätigkeit im Büro gegeben ist. Wenn ein Stadtgemeinde-Warnungsbüro so belebt ist, dass seine eingehenden Telefonwarnungslinien alle beschäftigt oder innerhalb von 30 Sekunden nicht geantwortet sind, wird der Anruf einem anderen Stadtgemeinde-Feuerwarnungsbüro automatisch übertragen. Wenn auf einen ERS Kasten mit 60 Sekunden gewöhnlich nicht geantwortet wird, weil die ganze Warnungseinnahme Konsolen im Gebrauch ist, entsendet der Computer automatisch eine Motorgesellschaft zur Kasten-Position.

Jedes Feuerwarnungsbüro in NYC kann ein Feuer oder Notruf telefonisch für jede Stadtgemeinde und nach der Vollziehung der Informationseinnahme nehmen, das Ereignis wird durch den Computer von Starfire zu Decision Dispatcher (DD) für die Stadtgemeinde automatisch aufgewühlt, in der das Ereignis berichtet wird.

Warnungsempfang und Übertragung

Es gibt fünf Wege, auf die Feuer und Notfälle der Feuerwehr von New York City berichtet werden können:

1. Telefonwarnungen: Der grösste Teil der üblichen Methodik, sich mit der Feuerwehr in Verbindung zu setzen, ist diejenige, in der ein Bürger ein Telefon verwendet, um einen von drei Typen von Zahlen zu wählen. Das erste ist 9-1-1, auf den von N.Y.P.D. Maschinenbedienern geantwortet wird. Das zweite ist eine spezielle 7-stellige Telefonnummer, die in jeder Stadtgemeinde zum spezifischen Zweck veröffentlicht wird, Feuer zu melden. Das dritte schließt das Wählen "0" ein, welche Wege der Anruf zu einem Telefonfirmenmaschinenbediener, der dann überwechselt, es zum Feuer Fahrdienstleiter in der richtigen F.D.N.Y. Zentralverwaltung alarmiert.
2. Warnungskästen: Das zweite der grösste Teil der üblichen Methodik ist mittels F.D.N.Y.-Feuerwarnungskästen, die auf der Straße und in bestimmten öffentlichen Gebäuden wie Schulen und Krankenhäuser sowie entlang Autobahnen auf Brücken usw. gelegen sind. Diese Kästen bestehen in erster Linie aus zwei Typen. Das erste ist der mechanische Kasten (... auch allgemein hat einen Ziehen-Kasten oder einen Telegraf-Kasten... genannt), in dem ein Frühlingswunde-Mechanismus abwechselnd öffnet und einen elektrischen Stromkreis schließt, dadurch eine codierte mit der spezifischen Position des Kastens verbundene Zahl machend. Bis zum Advent des STARFIRE "Computergestütztes Absendungssystem" (C.A.D.S)., Fahrdienstleiter mussten die Klapse von mechanischen Kästen hörbar aufzählen, als sie in den Zentralverwaltungen erhalten wurden. Heute, ein "Kasten-Warnungsausgabe-System" (B.A.R.S). zeigen Sie Griffe dass Aspekt des Jobs. Der zweite Typ ist das "Notmelden-System" (E.R.S). Kasten, der mit Knöpfen ausgestattet wird, um entweder den F.D.N.Y. oder den N.Y.P.D bekannt zu geben. dem Fahrdienstleiter jeder Abteilung erlaubend, direkte Sprechverbindung mit einer berichtenden Partei zu haben. In den 1970er Jahren beginnend, haben E.R.S. Kästen angefangen, mechanische Kästen in vielen Gebieten der Stadt zu ersetzen. Im Dezember 1994 haben Dann-Bürgermeister Rudolph Giuliani und Dann-Feuerbeauftragter Howard Safir eine gemeinsame Anstrengung begonnen, alle mechanischen und E.R.S. Kästen überall in New York City in einer Kostenverringerungsbewegung zu entfernen. Steifer Opposition von Mitgliedern des Stadtrats, der Gemeinschaftsgruppen, der Fahrdienstleiter und der anderen ins Gesicht sehend, wurde die Bewegung durch den Gerichtsbeschluss als diskriminierend seiend gegen das arbeitsunfähige [d. h., besonders die Rede - und/oder Hören-verschlechtert] blockiert, wer - zusammen mit den Armen - keine zuverlässige Weise sonst haben könnte, Feuer und Notfälle anzuzeigen, wenn die Warnungskästen beseitigt wurden. (Außerdem, verschieden von vielen anderen Städten in der Welt, wurde es bemerkt, dass 117 verschiedene Sprachen und Dialekte von den Einwohnern und Besuchern des "Großen Apfels gesprochen werden." Seitdem, verschieden von Telefonen, verlangt ein Feuerwarnungskasten, dass kein wörtlicher Kontakt seine genaue Position anzeigt, eine Person würde nicht im Stande sein müssen - überhaupt zu sprechen - oder Englisch zu verstehen, um den F.D.N.Y. zu einem Feuer oder Notfall zu alarmieren. Deshalb ebenso wurden die Kästen anerkannt als, lebenswichtig für die Sicherheit von New-Yorkers zu sein.)
3. Warnungen "Der Klasse 3": Weniger üblich als die ersten zwei Mittel, Feuer zu melden, sind so genannte "Klasse 3" s, die durch kommerzielle Warnungsgesellschaften aufgewühlt werden. Diese Unternehmen kontrollieren Sprinkleranlagen, Standrohre, Rauchmelder und innere Ziehen-Stationen in nichtöffentlichen Belegungen wie Fabriken, Lager, Läden und Bürogebäude. Wenn Warnungen von solchen Rechnungen, diese Gesellschaften Pass - entlang der Information zu den F.D.N.Y. Zentralverwaltungen gewöhnlich durch hingebungsvolle Telefonstromkreise erhalten werden. (Der Begriff "Klasse-3" ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass die Chiffrenummer auf solch einer Anweisungskarte "3" haben würde, würde das Vorangehen ihm sowie ein "Terminal" im Anschluss daran [z.B, "3-7012-4" ein privates Warnungssystem in einer kommerziellen Belegung an einer spezifischen Adresse in der unmittelbaren Umgebung des Kastens 7012 auf der Grundlage von der Review Avenue und dem Laurel Hill Boulevard in Königinnen] anzeigen. In solchen Fällen, dem Typ der Warnung [z.B, Sprinkler, Rauchmelder, Innenziehen-Station, usw.] sowie eine genaue Adresse - und, häufig, sogar eine spezifische Abteilung eines Gebäudes - würde sofort zu antwortenden Einheiten bereitgestellt.)
4. Wörtliche Warnungen: Das am wenigsten allgemeine Mittel, Feuer oder Notfälle zu melden, bezieht allgemein Bürger ein, die "wörtlich" solche Berichte direkt bei Feuerwachen - oder machen, wenn Ereignisse durch Feuereinheiten selbst beobachtet werden, wenn sie weg von ihren Vierteln sind. (Jedoch können "wörtliche" Warnungen auch von Hauptoffizieren, Abteilungsbeamten [z.B, Beauftragte, Amtsärzte, Geistliche, und alii] oder Zivilangestellte des F.D.N.Y berichtet werden. [z.B, Kommunikationselektriker, Mechanik und solcher - sogar die Fahrdienstleiter selbst], die Feuer oder Notfälle im Laufe der Leistung ihrer Aufgaben beobachten.), Wenn eine Feuergesellschaft in Vierteln verfügbar ist, wird sie auf das Ereignis nach dem Raten der Fahrdienstleiter von demselben über das Telefon, die Stimmenwarnung oder das Radio sofort antworten. Wenn die Einheit weg von seiner Feuerwache [z.B ist, antwortend auf oder an einer anderen Warnung, auf der Schauaufgabe, usw.] funktionierend zurzeit wird die Gesellschaft entweder beim neuen Ereignis anhalten und funktionieren, oder der Offizier wird um eine getrennte Anweisung bitten (..., weil die Bericht-Einheit nicht verfügbar ist, um zu funktionieren). Gestützt auf der von den Fahrdienstleitern erhaltenen Information wird die passende Handlung [z.B, einen neuen Kasten, usw.] übersendend, hinsichtlich des neuen Ereignisses begonnen.

Wenn ein Mitglied des Publikums "9-1-1" wählt, wird er oder sie mit einem N.Y.P.D. Maschinenbediener verbunden, der den Anruf zuteilt, wohin es gestützt auf der gegebenen Auskunft gehen muss.

• Wenn es verbundene Polizei ist, wird die Information einem N.Y.P.D. Radiofahrdienstleiter für die Umgebung oder spezielle betroffene Einheit gesandt.
• Wenn es auf einer Brücke oder im Tunnel ist, der nach New Jersey oder am Flughafen von Kennedy oder LaGuardia verbunden ist, wird die Hafen-Autorität New Yorks und New Jerseys auch benachrichtigt.
• Wenn es ein Feuer, Haz-Matte oder Rettungsereignis, die 9-1-1 Maschinenbediener-Übertragungen der Anruf durch die hingebungsvolle Telefonlinie zur passenden F.D.N.Y. Zentralverwaltung ist. (Je nachdem der Typ des Ereignisses, der N.Y.P.D. seine eigene Notdienst-Einheit [s] bekannt geben kann, um statt oder zusammen mit der Feuerwehr zu antworten.)

Feuerwarnungsfahrdienstleiter behandeln verhältnismäßig wenige medizinische Anrufe gemacht direkt zu ihnen, da die große Mehrheit solcher Ereignisse gerade zu F.D.N.Y.'s E.M.S. Kommunikationsbüro durch den N.Y.P.D aufgewühlt wird. 9-1-1 Maschinenbediener. Jedoch wird ein medizinischer Anruf, der die Hilfe "des ersten Antwortsenders" - erzogene Feuereinheit [s] verlangt, Bitte aufgewühlt elektronisch zur passenden Feuerwarnungszentralverwaltung für die Anweisung des richtigen Personals und Apparats gesagt haben.

Chiffrenummern

Jede Adresse in der Stadt wird eine Chiffrenummer zugeteilt, die auf der nächsten Straße, speziellem Bau- oder Autobahn-Kasten gestützt ist. Das gibt die Gesellschaften en route durchqueren Straßen für die Warnung. Chiffrenummern können in verschiedenen Stadtgemeinden kopiert werden, der ist, warum sie immer durch den Stadtgemeinde-Namen oder das numerische Präfix auf dem Computer (66 für Bronx und Manhattan, 77 für Brooklyn, 88 für die Insel Staten und 99 für Königinnen) identifiziert werden. Wenn es auch eine den Fahrdienstleitern gegebene Straßenadresse gibt, wird der antwortende Apparat diese Information in der Feuerwache, über die Luft, und über ihre beweglichen Datenterminals in den Bohrtürmen bekommen. Zurzeit gibt es ungefähr 16,000 physische Straße schließt New York City, mit vielen zusätzlichen speziellen Baukästen und Autobahn-Kästen, sowie "Scheinkästen ein, die" für spezielle Ansprechanweisungen verwendet sind. Außerdem gibt es zwei Flughafenunfall-Kästen, ein im LaGuardia Turm, (Königinnen Box 37), und ein im JFK Turm, (Königinnen Box 269), der nur vom Personal in diesen Türmen aktiviert werden kann. Wenn jeder Kasten erklingen lassen wird, bringt er eine automatische zweite Warnung (2-2) Antwort der Ausrüstung zusammen mit verschiedenen speziellen Einheiten.

Kritisches Informationsabsendungssystem

KRIPO tritt für Kritisches Informationsabsendungssystem ein, und wird vom Fahrdienstleiter als "Sids" ausgesprochen. KRIPO-Information, die Einheiten in der Feuerwache übersandt wird und en route Information ist, die auf einem Gebäude während Inspektionen und durch den öffentlichen Eingang gesammelt wird, der einen Einfluss auf Löschoperationen haben würde. Solche Dinge wie:

• eingelagerte Wohnungen,
• Typ und Länge des Linienstreckens (oder Schlauch),
• Zahl von Wohnungen pro Fußboden,
• unsichere Bedingungen, Standrohr-Bedingungen und
• irgend etwas anderes das Büro von Feuerkommunikationen oder den FDNY Personalchefs hält wichtigen

Diese Information wird auf der Feuerkarte gedruckt und kann vom Fahrdienstleiter nach Wunsch gelesen werden. Diese Information wird auch automatisch gelesen, wenn ein Signal 10-75 (Feuer arbeitend), oder höheres Signal gegeben werden, oder wenn der Überwachen-Fahrdienstleiter meint, ist es für die Einheiten wichtig, es vor der Ankunft bei einem Ereignis zu haben.

Radioglockencodesignale

Die Feuerwehr von New York City verwertet eine Reihe von Radioglockencodesignalen und 10-Codes-Signalen, Information während allgemeiner Abteilungsoperationen und während Notsituationen zu übersenden und weiterzugeben. Unten ist eine Auflistung von Radioglockencodesignalen und hat allgemein 10-Codes-Signale verwendet, die durch den FDNY auf einer täglichen Basis verwertet sind.

10-Codes-Signale

Klicken Sie auf die Verbindung, um die 52 durch den FDNY verwendeten 10 Codes anzusehen: 10 Codes.

Ein Signal 10-75 wird von der ersten ankommenden Feuergesellschaft für ein Arbeitsfeuer oder anderes Ereignis übersandt, wo es scheint, dass die zugeteilten Gesellschaften wahrscheinlich alle gebracht werden, um an einem Feuer oder anderem Notfall zu arbeiten. Gegen den verbreiteten Glauben kann ein 10-75 übersandt werden, wo der Notfall Nichtfeuer verbunden ist, aber scheint, eine volle erste Warnungsanweisung zu verlangen. Wenn ein 10-75 gegeben wird, werden Rescue Company und Squad Company automatisch zugeteilt, wenn sie bereits auf dem Kasten nicht zugeteilt worden sind. Außerdem werden eine dritte und vierte Motorgesellschaft sowie eine zweite Lastwagen-Gesellschaft und ein F.A.S.T. Lastwagen (Leiter-Gesellschaft) zusammen mit einem zusätzlichen Bataillon-Chef zugeteilt. Ankündigung wird dem Abgeordneten (Abteilung) Chef für den Bezirk gemacht, und er bittet fast immer um eine Feuerkarte und fängt seine Antwort an.

Wenn alle Gesellschaften gebracht werden, um bei einem Ereignis zu arbeiten, wird das Signal 7-5 über das Computersystem von Starfire übersandt, aber im Radio wird der Zuhörer einfach die Begriffe "Alle Hände" oder "Alle Gesellschaften bei der Arbeit hören (oder Arbeitend)." Wenn "Alle Hände" in einer U-Bahn oder Gleise-Möglichkeit oder einer anderer Position sind, wo Kommunikationen schwierig sein könnten, wird eine Feldkommunikationseinheit gesandt. Ein Vizepolizeipräsident ist auf der Übertragung des Signals 7-5 zugeteilter mandatorily, aber er hat fast immer auf dem 10-75 Signal geantwortet.

Spezielle Aufrufe nach zusätzlichen Einheiten über einem Signal 7-5 sind durch die Zahl und den Typ der Einheit. Eine größere Warnung eines Fahrdienstleiters, früher verwendet, um spezielle Anruf-Bitten während belebter Perioden der Feuertätigkeit auszufüllen, ist aus Absendungsverfahren beseitigt worden.

Höhere Warnungen bringen zusätzliche Leitern, Motoren und spezielle Ausrüstung, abhängig von der Position und dem Typ des Ereignisses. Größere Warnungen sind eine Sekunde (Signal 2-2), ein Drittel (3-3), ein Viertel (4-4) und ein Fünfter (5-5). Technisch gibt es keine größeren Warnungen, als eine Fünfte Warnung und keine Computersignale für sie bestehen. Wenn ein Chef um eine sechste oder höhere Warnung bittet, muss sie als solcher im Computer ausgeschrieben werden, und Gesellschaften werden vom Überwachen-Fahrdienstleiter der Tour zugeteilt. Stadtgemeinde ruft und gleichzeitige Anrufe, die vorher für Ereignisse verwendet sind, die mehr als eine fünf Warnungsanweisung verlangt haben, sind aus Absendungsverfahren beseitigt worden.

Es gibt auch bestimmte spezielle für einzigartige Ereignisse gegebene Signale. Mehrere von ihnen schließen ein:

Irgendwelcher oder alle diese Signale: 10-76, 10-77, 10-60, 10-66 und 10-80, kann in Verbindung mit einem 10-75, ein 7-5 ("Alle Hände") oder eine größere Warnung abhängig von Verhältnissen verwendet werden. Zum Beispiel, an der oben erwähnten Deutschen Bank, die Tödliches Feuer 2007 Baut, wurden sieben Warnungen zusätzlich zum Gebrauch der 10-76, 10-66 und 10-80 Signale geschlagen. 2007 Manhattan Steampipe Explosion hat sechs Warnungen plus die 10-60 und 10-80 Signale verwertet. Wenn ein 10-66 als das Ergebnis eines Zusammenbruchs übersandt wird, muss ein 10-60 auch übersandt werden; das wird auf die folgenden 2 höheren Warnungen hinauslaufen, die, (1 Addtl-Warnung für jedes Signal) übersenden werden.

Ansprechrichtlinien

Struktur-Feuer

• Signal 5-7 (Activated Fire Alarm (AFA)) Anweisung (Minimum):
• 1 Motor
• 1 Leiter
• Anweisung von Automatic/Activated Fire Alarm (AFA) (Maximum):
• 2 Motoren

1 Leiter

• 1 Bataillon
• 1. Warnungsanweisung (Minimal) / Kasten (Minimale) Warnungsanweisung:

2 Motoren1 Leiter1 Bataillon

• 1. Warnungsanweisung / Kasten Warnungsanweisung:

2 Motoren

• 2 Leitern

1 Bataillon

• 1. Warnungsanweisung (Normal) / Kasten (Normale) Warnungsanweisung:
• 3 Motoren

2 Leitern1 Bataillon

• Signal 10-75 (Feuer Arbeitend), Anweisung (Steigung):

1 Motor

• 1 Leiter (F.A.S.T).
• 1 Trupp
• 1 Rettung

1 Bataillon

• 1 Abteilung
• Signal 7-5 (Vollhände) Anweisung (Besonders genannt Anweisung wenn erforderlich):

1 Motor1 Leiter

• 1 Erholung und Sorge (R.A.C). Einheit
• Signal 10-76 (Hochfeuer des Büros/Hotels) Anweisung (Steigung):
• 3 Motoren (1 für die Hochschnauze, 1 für C.F.R.D. 1 für die Hocheinheit)

2 Leitern

• 1 Trupp (Wenn nicht bereits zugeteilt)
• 1 Rettung (Wenn nicht bereits zugeteilt)
• 3 Bataillone (1 für die Sicherheit)
• Sicherheitsbataillon
• Rettungsbataillon
• 1 Hocheinheit
• 1 Taktische Unterstützungseinheit (T.S.U).
• 1 Erholung und Sorge (R.A.C). Einheit (Wenn nicht bereits zugeteilt)
• 1 Maske-Diensteinheit (M.S.U).
• Das 1 Feld Comm. Einheit
• Signal 10-77 (Wohnendes Hochfeuer) Anweisung (Steigung):

3 Motoren (1 für die Hochschnauze, 1 für C.F.R.D. 1 für die Hocheinheit)2 Leitern1 Trupp (Wenn nicht bereits zugeteilt)1 Rettung (Wenn nicht bereits zugeteilt)

• 2 Bataillone (1 für die Sicherheit)

SicherheitsbataillonRettungsbataillon1 Hocheinheit1 Erholung und Sorge (R.A.C). Einheit (Wenn nicht bereits zugeteilt)Das 1 Feld Comm. Einheit

• Signal 2-2 (2. Warnung) Anweisung (Steigung):
• 5 Motoren (1 w/Satellite Einheit)

2 Leitern

• 2 Bataillone (1 für die Sicherheit wenn nicht bereits zugeteilt, 1 für den Quelleneinheitsführer)
• 1 Satelliteneinheit
• Sicherheitsbataillon (Wenn nicht bereits zugeteilt)
• Rettungsbataillon (Wenn nicht bereits zugeteilt)
• 1 Taktische Unterstützungseinheit (T.S.U). (Wenn nicht alread zugeteilt)
• Das 1 Feld Comm. Einheit (Wenn nicht bereits zugeteilt)
• Signal 3-3 (3. Warnung) Anweisung (Steigung):
• 4 Motoren

2 Leitern

• 3 Bataillone (1 für das Inszenieren, 1 für Wiederbetrügerische Luft.)
• 1 Maske-Diensteinheit (M.S.U). (Wenn nicht bereits zugeteilt)
• Signal 4-4 (4. Warnung) Anweisung (Steigung):

4 Motoren2 Leitern

• 1 Bataillon, das (Plant)
• Signal 5-5 (5. Warnung) Anweisung (Steigung):

4 Motoren2 Leitern

• 1 Helfer Chief (Boro Kommandant) (Wenn nicht bereits zugeteilt)
• Chef von Operationen
• 6. - 12. Alarmiert/höhere Warnungsanweisungen:
• 4 Motoren pro Warnung
• 2 Leitern pro Warnung

Rettungsereignisse

• Anweisung von Motor Vehicle Accident (MVA):

1 Motor1 Leiter1 Bataillon

• Rettung oder Trupp
• Beschränkt-Raumrettungsanweisung:

3 Motoren

• 3 Leitern (1 S.O.C. Unterstützungsleiter)

1 Trupp

• 2 Rettung

1 BataillonSicherheitsbataillonRettungsbataillon

• Haz-Matte. Bataillon
• 1 Haz-Matte. Einheit
• 1 T.S.U.

Das 1 Feld Comm. Einheit

• 1 S.O.C. Wiederverschnaufpause-Einheit
• 1 EMS-Rettungsmedizinstudent-Einheit
• 1 Haz Tac Offizier-Einheit
• 1 Ansprecharzt (5M)

Geringe Feuer / Spezielle Ereignisse

• Fahrzeugfeueranweisung:

1 Motor1 Leiter

• Feueranweisung der Bürste/Abfalls/Außenseite:

1 Motor

• Niedergeschlagene Leitungsanweisung:

1 Motor

• Niedergeschlagene Schutt-Anweisung der Bäume/fallen:

1 Leiter

• Lock-In/Out Anweisung:

1 Leiter

• Wasserleckstelle-Anweisung:

1 Leiter

• Durchstochene Aufzug-Anweisung:

1 Leiter

EMS Notfälle

• EMS die erste Antwortsender-Anweisung:

1 Motor

Büro von EMS

Anrufe 911 für Notarztdienstleistungen (EMS) in New York City werden durch New York Citys Notarztabsendung der Feuerwehr unter seinem Kommunikationsbüro entsandt.

Krankenwagen werden durch den uniformierten Dienst EMTs und medizinische Hilfskräfte des FDNY oder ziviler EMTs und medizinische Hilfskräfte besetzt, die für gemeinnützige, 'freiwillige' Krankenhäuser arbeiten. Es ist die größte öffentliche, gemeinnützige Krankenwagen-Partnerschaft in der Welt.

Vor am 17. März 1996 wurden Selbstverwaltungskrankenwagen durch NYC EMS unter New York City Health and Hospitals Corporation eine öffentliche Leistungsvereinigung bedient, die sowohl seine eigenen Krankenwagen als auch Krankenhaus-Krankenwagen entsandt hat. Nach diesem Datum NYC wurde EMS mit dem FDNY verschmolzen und ist das Büro von EMS. geworden es wird den FDNY-EMS-Befehl genannt und ist eine betriebliche Einheit des FDNY, der unter dem Chef von EMS funktioniert, der der Reihe nach dem Chef der Abteilung berichtet.

FDNY-EMS antworten auf mehr als 1.2 Millionen medizinische Notfälle pro Jahr, oder 3300 pro Tag. Obwohl EMS in New York City kontrolliert und von der Feuerwehr entsandt wird, werden etwa 30 % der Krankenwagen im System von den gemeinnützigen Krankenhäusern in New York City, der Mehrheit von diesen bedient, in Manhattan und Königinnen seiend. Diese Krankenhäuser haben Notkrankenwagen seit mehr als 125 Jahren, mit einigen jetzt das Subzusammenziehen wirklicher Krankenwagen-Operationen privaten Krankenwagen-Versorgern historisch zur Verfügung gestellt. New York City hat auch mehrere freiwilliges Nachbarschaft-Krankenwagen-Korps, die auf Notrufe in erster Linie in den Außenstadtgemeinden antworten.

Das Vorkrankenhaus-Sorge-System von New York City besteht aus drei verschiedenen Niveaus: Die Ersten Antwortsender-Motorgesellschaften, die von Feuerwehrmännern besetzt sind, haben sich als die beglaubigten ersten Antwortsender (CFRs) ausgebildet, der Erste Hilfe, CPR und defibrillation zur Verfügung stellt; Krankenwagen der grundlegenden Lebensunterstützung (BLS), deren zwei EMTs Erste Hilfe, defibrillation, und beschränkte Medikament-Regierung zur Verfügung stellen; und Krankenwagen der fortgeschrittenen Lebensunterstützung (ALS), deren zwei medizinische Hilfskräfte Vorkrankenhaus kritische Sorge, einschließlich der geduldigen Bewertung, 12-Leitungen-Elektrokardiographie, Puls oximetry, defibrillation, cardioversion, das Herzschreiten, endotracheal intubation und die anderen fortgeschrittenen Wetterstrecke-Verfahren zur Verfügung stellen; intravenös (IV), zwischenknöchern (IO), intramuskulär (IM), mündlich (PO) und Atmungstherapie, mit mehr als 40 Medikamenten sowohl laut medizinischer Stehordnungen als auch in der Beratung mit einem medizinischen Kontrollarzt. Jedes Gebiet der Antwort wird in den überlappenden Bratrost, mit dem nächsten FDNY die erste Antwortsender-Motorgesellschaft geteilt, die zu lebensbedrohenden Notfällen, sowohl zusammen mit einem BLS als auch zusammen mit ALS Niveau-Krankenwagen als entsandt ist, notwendig.

Ein EMTs und medizinische Hilfskräfte sind als Techniker der Gefahrstoffe und Funktion erzogen worden, Patientenpflege zur Verfügung zu stellen, während sie Chemische Schutzkleidung in der 'Ausschließzone' bei Ereignissen von HazMat tragen. Kürzlich sind alle EMTs und medizinische Hilfskräfte von FDNY-EMS zum Operationsniveau der Gefahrstoffe erzogen worden, um in der 'Warmen Zone' von Ereignissen von HazMat zu funktionieren. Einige von HazMat haben sich ausgebildet medizinische Hilfskräfte sind an der FDNY-Feuerakademie als 'Rettungsmedizinstudenten' erzogen worden, um im Stande zu sein, Patientenpflege sowohl in Hoch-Rettungs-zur Verfügung zu stellen, als auch Raumsituationen beschränkt haben.

Während EMTs und medizinische Hilfskräfte gut beruflich mit den Feuerwehrmännern New York Citys arbeiten, hat es gelegentliche "Kulturzusammenstöße" zwischen EMS und Feuer zum Beispiel gegeben, ein Plan 2006, um Krankenwagen in eine Feuerwache in Königinnen zu bewegen, hat einen Ausruf sowohl von den Vereinigungen der Feuerwehrmänner als auch von EMS Arbeitern gezogen und wurde durch die Stadt schließlich ausrangiert. Das ist wegen mehrerer Faktoren, die kleine Verhältnisaufmerksamkeit, die den Opfern und Ergebnissen von EMS Arbeitern durch das Publikum in Bezug darauf geschenkt ist, das Feuerwehrmännern, sowie dem getrennten mindset bezahlt ist, den jeder jeweilige Job zur Folge hat; Feuerwehrmänner müssen als eine Mannschaft und ausschließlich funktionieren und schnell die Ordnungen durchführen, die ihnen von ihren Offizieren gegeben wird, um ihre Ziele zu erreichen, während, wie man erwartet, EMT und Mannschaften der medizinischen Hilfskraft unabhängig und gewöhnlich ohne direkte Aufsicht durch ihren EMT und Offiziere der medizinischen Hilfskraft oder medizinische Kontrollärzte in den meisten Fällen wegen der Natur des Jobs handeln.

Apparat

In den letzten Jahren hat FDNY mehrere Feuergerätehersteller fast exklusiv verwendet. Gegen Ende der 1970er Jahre beginnend, haben Regenmantel und amerikanischer LaFrance die meisten pumpers und Leiter-Lastwagen in der FDNY Flotte gemacht. Gegen Ende der 1980er Jahre hat Regenmantel nur Fahrgestell und nicht Gerätekörper gemacht, so wurde Ward für Lastwagen-Körper verwendet. Häufig würde Regenmantel mit Baker Aerialscope arbeiten, um seine Turm-Leitern zu schaffen. Regenmantel hat das Feuergerätegeschäft am Anfang der 1990er Jahre verlassen, und FDNY hat sich Seagrave zugewandt, um seine folgende Generation des Feuerlastwagens zu entwickeln. Die sehr spezifischen Spezifizierungen von FDNY haben bedeutet, dass sich wenige Gerätehersteller mit Seagrave um den Vertrag bewerben konnten.

Die meisten Motoren in der Flotte von FDNY sind Kommandant von Seagrave II'S und Seagrave Marauder II und schließen 500-Gallone-Wasserzisternen und entweder 1000 oder 2000-Gallone pro Minutenpumpen ein. 2000gpm werden Pumpen in erster Linie in den Hochbezirken gelegen und werden als Hochdruck pumpers betrachtet. Mit dem Verlust des Apparats, der infolge der Angriffe am 11. September vorgekommen ist, hat FDNY begonnen, Motoren zu verwenden, die von anderen Gesellschaften einschließlich Ferrara und E Ein gemacht sind. Der FDNY macht die Bewegung von einem festen Taxi bis ein Taxi "der Spalt-Neigung", so wird der Seagrave Marauder II Pumper die neue Ordnung des FDNY für 69 neue pumpers füllen.

Lastwagen-Gesellschaften werden allgemein mit Antennen von Seagrave ausgestattet. Leiter-Länge ändert sich und hängt häufig vom geografischen Gebiet ab, dem die Einheit zugeteilt wird. Diejenigen in den älteren Abteilungen der Stadt verwenden häufig Ruderpinne-Lastwagen, um größere Beweglichkeit zu berücksichtigen. Bevor Seagrave der vorherrschende Baumeister war, hat Regenmantel VGL mit Turm-Leitern von Baker gebaut waren populär. Die meisten FDNY Antennen werden mit 75', 95' oder 100' Leitern gebaut. Ruderpinne-Leitern, hintere Gestell-Leitern und Mitte Gestell-Turm-Leitern sind die Typen von verwendeten Lastwagen. 2010 wurde ein neuer Vertrag für 10-100' Leiter-Lastwagen des hinteren Gestells zum Ferrara-Feuerapparat, mit einem Fahrgestell und zu FDNY Spezifizierungen kundenspezifischem Taxi des rostfreien Stahls ausgegeben. Die Übergabe des ersten von diesen neuen Lastwagen wird im 1. Viertel von 2011 vorausgesehen.

Spezialisierungseinheiten

Für Spezialisierungseinheiten verwendet FDNY eine Vielfalt von Herstellern. Seine aktuelle schwere Rettung, häufig genannt einen 'Werkzeugkasten auf Rädern' wird durch die Rettungs-1-5 von Ferrara Manufacturing New York City Fire Department Rescue Company gemacht, verwendet 2011 Ferrara. 2010 wurde ein neuer Vertrag für fünf neue Rettungslastwagen Ferrara Fire Apparatus, mit einem Fahrgestell und zu FDNY Spezifizierungen kundenspezifischem Taxi des rostfreien Stahls ausgegeben. Bezüglich des Januars 2012 ist die neue Rettung von Ferrara 2-4 im Betrieb. Neuer Rettungs-1 ist jetzt im Betrieb, während neue Rettungs-5 waren, bis er begonnen hat, mechanische Probleme zu erfahren. Alle Probleme sollten bald aufgelöst werden. Andere Spezialisierungseinheiten, einschließlich Einheiten des Gefahrstoffs, Zusammenbruch-Lastwagen und Reserverettung werden durch amerikanischen LaFrance gemacht, Dringen E Ein, Container-Güterzug und Ferrara (HAZMAT 1) Ein. Verschiedene Körpertypen schließen schwere Standardrettungskörper ein, Schritt-Kombis, Küsse und kleinere Einheiten haben auf GMC gebaut, und Ford nehmen Lastwagen-Körper auf.

FDNY Bataillon und Abteilungschefs sowie EMS Oberaufseher funktionieren mit Ford Excursions, die bald anfangen, durch GMC Pritschenwagen durch Kappen ersetzt zu werden, und Tablette im Bett ausrollen sollen. EMS Abteilungschefs verwenden Krone Victorias.

Die Krankenwagen, die durch FDNY EMS verwendet sind, werden gewöhnlich durch den Krankenwagen von Horton verfertigt, und die Module werden allgemein auf dem Licht-Lastwagen-Fahrgestell von Ford F-350 bestiegen. Als NYC EMS verschmolzen mit dem FDNY 1996, die Krankenwagen ihren Orangenstreifen durch ein Rot ersetzen lassen haben, und sie vom Rädrigen Trainer wieder auf dem Fahrgestell von Ford F-350 verfertigt wurden. Einige der älteren Krankenwagen wurden von Südlichen Krankenwagen-Baumeistern gebaut, und haben auf Chevrolet 3500 Fahrgestelle bestiegen

Fireboats

Zusätzlich zu seinem Motor, Lastwagen und Rettungsgesellschaften, bedient FDNY drei fireboats als Marine Companies:

• See-1 - Drei Dreiundvierzig
• See-6 - Kevin C. Kane
• See-9 - Feuerkämpfer II
• Bestellen Sie - Gouverneur Alfred E. Smith vor

Eine ehemalige FDNY Seeeinheit, der John J. Harvey, ist als zurückgekehrt zum aktiven Dienst als See-2 am 11. September 2001 und Versorgungslöschdienstleistungen seit 80 Stunden im Anschluss an den Angriff bemerkenswert.

2010 hat der kürzlich gebaute fireboat Drei Dreiundvierzig den John D. McKean ersetzt, der in Dienst 1954 als See-1 eingegangen ist. Ein Zwillingsbehälter, Feuerkämpfer II, hat Feuerjäger, gewidmet 1938 als See-9 ersetzt.

Typen des Apparats

• Motor ist der grundlegende Löschapparat. Sein Hauptjob ist, Wasser auf das Feuer zu stellen. Es ist dafür verantwortlich, eine Wasserversorgung vor einem Hydranten oder einer anderen Form zu sichern und für das Feuer zu unterdrücken.
• Leiter (hat auch einen Lastwagen genannt): Der FDNY bedient drei Typen — die 100' Hintere Bestiegene Luftleiter, Traktor Gezogene Luftleiter und die Turm-Leiter. FDNY funktioniert 75' und 95' Turm-Leiter-Modelle. Das sind die Leitern, wo ein Eimer auf dem Ende einer Leiter für Feuerwehrmänner bestiegen wird, um darin zu stehen.
• Trupp ist eine Gesellschaft, die als ein Rettungsmotor antwortet, ihn die am meisten vielseitige Gesellschaft die FDNY-Angebote machend. Mitglieder werden in jedem Aspekt der Brandbekämpfung, Spezialisierung Rettungs- und Milderung des Gefahrstoffs mit der Ausnahme des TAUCHGERÄTS erzogen, wo ihre Rolle die Rettungsgesellschaft unterstützen soll. Die Mitglieder einer Trupp-Gesellschaft erhalten eine 12-%-Spezialisierungsbezahlung des Gefahrstoffs.
• Rettung wird als die am meisten Auslesegesellschaft innerhalb der FDNY Gemeinschaft betrachtet. Seine Hauptverantwortungen schließen Suche ein, und spezielle Rettungsrettung, technische Rettung, hat Raumrettung beschränkt, und biegen Sie hoch Rettung und TAUCHGERÄT um. Auch erzogen als Techniker des Gefahrstoffs werden die Mitglieder einer Rettungsgesellschaft in eine Extra-12-%-Spezialisierungsbezahlung eingeschlossen.
• Bataillon ist ein mit der Verantwortung stark beanspruchtes Befehl-Fahrzeug, einem Bataillon-Chef an die Feuerszene zu liefern. Einmal auf der Feuerszene übernimmt das Fahrzeug dann die Rolle eines Befehl-Fahrzeugs, seine Radios und MDT Ausrüstung verwertend.
• Abteilung ist ein mit der Verantwortung stark beanspruchtes Befehl-Fahrzeug, einem Abteilungs(Abgeordneten) Chief an die Feuerszene zu liefern. Einmal auf der Feuerszene übernimmt das Fahrzeug dann die Rolle eines Befehl-Fahrzeugs, seine Radios und MDT Ausrüstung verwertend.
• Marine oder Fireboat sind ein Spezialboot ausgerüstet spezifisch für Löschfähigkeiten. Seine Verantwortungen schließen Unterdrückung aller Feuer ein, die auf Wasser, wie Bootsfeuer, Anlegesteg-Feuer vorkommen, usw. hilft Eine Seeeinheit auch Land hat Gesellschaften mit dem Sichern einer Wasserversorgung gestützt, weil sie in der Lage sind, Wasser von den Flüssen "zu entwerfen", funktionieren sie darin.
• Haz-Matte-Fahrzeug ist ein Fahrzeug, das mit der speziellen Ausrüstung ausgerüstet worden ist, um die Beschränkung, Eindämmung, Unterdrückung und/oder jedes andere Problem zu berücksichtigen, das Gefahrstoffe einschließt. Mitglieder der Haz-Matte-Gesellschaft werden für zusätzliche 12 % in der Spezialisierungsbezahlung bezahlt.
• Maske-Diensteinheit ist ein Fahrzeug, das mit einem SCBA das Ergänzen des Systems ausgestattet wird. Mit anderen Worten sind diese Fahrzeuge in der Lage, die von Feuerwehrmännern verwendeten Luftflaschen nachzufüllen, um ein Feuer einzuatmen.
• RAC oder Erholungs-Und Sorge-Fahrzeug wird besonders mit der Ausrüstung ausgerüstet, die ihm ermöglichen wird, Rehabilitation Feuerwehrmännern auf einem fireground zur Verfügung zu stellen.
• Feldkommunikationseinheit ist ein Fahrzeug, das besonders mit der Nachrichtenausrüstung wie Telefone, Breitbandinternet und bewegliche Radios ausgestattet wird. Seine Hauptverantwortung ist, Nachrichtenunterstützung zu auf dem Szene-Ereignis-Kommandanten zur Verfügung zu stellen.
• Taktische Unterstützungseinheit (oder TSU) ist 4x4 Fahrzeug, das mit Generatoren und einer Vielfalt von hohen Intensitätslichtern ausgestattet ist, um Feuerwehrmännern während niedriger leichter Bedingungen zu helfen. Außerdem wird Spezialausrüstung wie Befreiungswerkzeuge und ein sechs Boot der Person Avon auch getragen.
• Das Auftauen der Einheit Die Schmelzenden Einheiten sind Fahrzeuge, die einen tragbaren dampferzeugenden Boiler tragen; sein überhitzter Dampf schmilzt das Eis von Schläuche, Leitern und Fahrzeuge.
• Pinselfeuereinheit ist ein Geländefahrzeug mit Allradantrieb, der verwendet ist, um hügelige, entfernte und sumpfige Gebiete zu erreichen, um Feuer auszulöschen, die Unkraut, Gras und andere Vegetation einschließen. Zusammen mit der regelmäßigen Löschausrüstung trägt es sein eigenes Wasser, sowie Rechen, Schaufeln und Rucksack-Feuerlöscher.
• Krankenwagen Der Feuerwehr-Personal von New York City EMT-grundlegend und Krankenwagen der Medizinischen Hilfskraft, um Notarztdienstleistungen der Stadt New York zur Verfügung zu stellen. Auf diese wird durch den Slangbegriff-Bus allgemein verwiesen.
• Haz-Tac Krankenwagen 35 EMS Einheiten, die als der Gefahrstoff Taktische Einheiten (Haz-Tac Krankenwagen) bekannt sind, wird zum Niveau von Haz Mat Technician erzogen, das ihnen erlaubt, Notarztsorge und Entgiftung in einer gefährlichen Umgebung zusätzlich zu ihren normalen 911 Aufgaben zur Verfügung zu stellen.
• Rettungsmedizinstudent ist ein ALS oder Krankenwagen der Medizinischen Hilfskraft, die zum Niveau von Haz Mat Technician erzogen und auch als Rettungstechniker, die Mitglieder eines Rettungsmedizinstudenten erzogen werden, werden Einheiten in eine Extra-12-%-Spezialisierungsbezahlung eingeschlossen.
• EMS Bedingungseinheit ist ein Fahrzeug, das einem Notarztdienstoberaufseher zugeteilt wird. Ein Notarztdienstoberaufseher beaufsichtigt Krankenwagen innerhalb seines oder ihres zugeteilten Gebiets.
• EMS MERV ist ein Fahrzeug, das allen medizinischen Hauptnotfällen innerhalb seiner Stadtgemeinde zugeteilt wird. Das Hauptnotansprechfahrzeug ist dazu fähig, vielfache Patienten auf einmal zu behandeln.
• EMS LSU ist ein Fahrzeug, das allen medizinischen Notfällen zugeteilt ist, die vielfache Patienten haben. Die Logistische Unterstützungseinheit trägt einen Überschuss des bestimmten medizinischen am MCI'S verwendeten Bedarfs, diese Einheit ist auch dafür verantwortlich dabei zu sein, Rückgratimmobilisierungsausrüstung von Bereichskrankenhäusern wiederzubekommen.

Vereinigungsdarstellung

Die Leutnants der Abteilung, Kapitäne, Bataillon-Chefs, Vizepolizeipräsidenten, Amtsärzte und Feuermarschälle beaufsichtigend, werden von Uniformed Fire Officers Association (UFOA) vertreten, während regelmäßige Feuerwehrmänner und schießen, werden Marschälle von Uniformed Firefighters Association (UFA) vertreten, von denen beide Ortsansässige der Internationalen Vereinigung von Feuerkämpfern sind. Feuerwarnungsfahrdienstleiter werden von den Feuerwarnungsfahrdienstleitern Wohltätige Vereinigung vertreten. EMTs, medizinische Hilfskräfte und Feuerschutz-Inspektoren werden von Uniformed EMTs & Paramedics vertreten, und EMS Offiziere werden von der EMS Gleichförmigen Offizier-Vereinigung vertreten, von denen beide Ortsansässige des Bezirksamtes 37 sind.

FDNY in der Literatur

Die Feuerwehr New Yorks ist verschiedene Male innerhalb der Literatur erschienen. "Bericht von Engine Co. 82" und "Die Letzten Männer: Das Leben am Rand an der 2 Rettungsfeuerwache" ist zwei der berühmtesten Stücke der FDNY Literatur. Zusätzlich zu Memoiren hat der FDNY mehrere Bildungsmaterialien erzeugt. Eines dieser Bücher ist die "177-Seite-Feuerwehr New Yorks - Gewaltsamen Zugang-Bezugsführers - Techniken und Verfahren"

FDNY im Film und Fernsehen

Die Feuerwehr von New York City ist in zahlreichen Filmen und TV-Shows in den letzten Jahren erschienen. Einer der frühsten war der Lebendige 1972-Dokumentarmann: Der Bronx Brennt für das BBC-Fernsehen. Es wurde im Vereinigten Königreich am 27. September 1972 und gefolgte Feuerwehrmänner von einem Feuerhaus im Südlichen Bronx geschirmt: Bataillon 27, Leiter 31 und Motor 82. Es hat die entsetzlichen Bedingungen aufgezeichnet, in denen die Feuerwehrmänner mit ungefähr einem Notruf pro Stunde und den hohen Raten der Brandstiftung und böswilligen Anrufe gearbeitet haben.

Der Dokumentarfilm hat sich schwer auf den Feuerwehrmann Dennis Smith konzentriert, der im Bronx Südgebiet gedient hat und fortgesetzt hat, Bericht von Engine Co. 82 und mehrere andere Bücher zu schreiben. Er ist ein prominenter Sprecher auf der Löschpolitik geworden.

1991 haben Brüder Brian Hickey, ein Feuerwehrmann von New York City und sein Bruder Raymond einen Dokumentarfilm genannt Feuerwehrmänner erzeugt: Brüder im Kampf. Der Film zeigt Gesamtlänge von Feuern und Rettung überall in den fünf Stadtgemeinden New York Citys, einschließlich des berüchtigten Glücklichen Landes Soziales Klub-Feuer, das 87 Personen, dramatische Rettung aus einem zertrümmerten Flugzeug von La Guardia Airport, und Gesamtlänge und Interviews am Medaille-Tag 1991 getötet hat. Leider ist Raymond an Krebs 1993 gestorben, und Brian wurde am 11. September 2001 getötet, während er am Welthandelszentrum funktioniert hat. Letzter Brian hat als Kapitän von Rescue Company 4 in Königinnen gedient.

Der 2002-Dokumentarfilm 9/11 zeigt die Angriffe am 11. September 2001 von der Perspektive von zwei Amateurfilmemachern und den Mitgliedern der ersten Antwortsender, Motor 7/Leiter 1 und Bataillon 1 auf der Duane Street in Lower Manhattan. Zwei andere Dokumentarfilme schließen die 2005-Filmbruderschaft ein: Das Leben im FDNY, der sich auf Trupp 252 in Brooklyn, Rettungs-1 in Manhattan und Rettungs-4 in Königinnen konzentriert.

Fernsehreihen über FDNY haben eingeschlossen Retten Mich, der von 2004 bis 2011 gelaufen bin und das erfundene Leben von Feuerwehrmännern in einer FDNY Feuerwache gezeichnet habe. Die NBC Drama-Drittel-Bewachung ist von 1999 bis 2005 gelaufen und hat einen fictionalized zur Verfügung gestellt und hat Bild der Feuerwehrmänner und medizinischen Hilfskräfte des FDNY und Polizisten der Polizeiabteilung von New York City dramatisiert.

Reihen des FDNY

• Chef der Abteilung
• Chef von Feueroperationen/Chef von EMS Operationen
• Helfer Chief/EMS Helfer Chef
• Vizehelfer Chef
• Abteilung Chief/EMS Abteilungschef
• Vizeabteilung Chief/EMS Abgeordneter Abteilungschef (Abgeordneter dem Abteilungschef oder citywide EMS Schichtleiter)
• Bataillon-Chef
• Kapitän (Befehlshabender Firmenoffizier und befehlshabender Offizier der Feuerwache, wenn zugeteilt, einer Motorgesellschaft)/EMS Kapitän (EMS befehlshabender Stationsoffizier oder EMS Abteilungsschichtleiter)
• Leutnant (Firmenoffizier)/EMS Leutnant (Schichtleiter, Schreibtisch oder Bedingungen)
• Feuerwehrmann (5. durch die 1. Klasse, eine Klasse, die für jedes Jahr des Dienstes nach der Probe bis zu fünf Jahre wird erreicht)/emt/paramedic
• Probefeuerwehrmann (häufig verwiesen auf als "Probie", als Slang für den Anfänger) / Provisorische EMT/Provisional Medizinische Hilfskraft

Siehe auch

• Zusammenbruch des Welthandelszentrums
• Kommunikation während der Angriffe am 11. September 2001
• Feuerbeauftragter von New York City
• New Yorker Feuerpatrouille
• Großes Feuer New Yorks (1776)
• Großes Feuer New Yorks (1835)
• Rossville Feuer von 1963
• Rettung und Wiederherstellungsanstrengung nach den Angriffen am 11. September 2001

Zeichen

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• Urbanowicz, Gary R. (2002). Abzeichen des tapfersten: Eine bildliche Geschichte von Feuerwehren in New York City. Dreher, der, Paducah, Kentucky veröffentlicht
• www.n2nov.net

Außenverbindungen

Offizielle Websites

• Offizielle Website FDNY
• Bericht von McKinsey and Co über die 9/11 Antwort

Andere Websites

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• FDNY protestiert in der Online-Sammlungsdatenbank, die Insel Staten Historische Gesellschaft