Aloha Luftfahrtgesellschaften waren eine amerikanische Luftfahrtgesellschaft headquartered in Honolulu CDP, Stadt und Honolulu County, die Hawaiiinseln, von einem Mittelpunkt am Honolulu Internationalen Flughafen funktionierend. Operationen haben am 26. Juli 1946 begonnen, und haben am 31. März 2008 aufgehört.

Geschichte

Propeller-Zeitalter

Die Luftfahrtgesellschaft wurde als Charter-Transportunternehmen Luftfahrtgesellschaften Jenseits des Pazifik vom Herausgeber Ruddy Tongg als ein Mitbewerber zu hawaiischen Luftfahrtgesellschaften gegründet, Operationen am 26. Juli 1946, mit einem einzelnen Überschuss des zweiten Weltkriegs Douglas C-47 (Gleichstrom 3) auf einem Flug von Honolulu zu Maui und Hilo anfangend. Der Name hat die Vision von Tongg einer transozeanischen Luftfahrtgesellschaft widerspiegelt, die Kalifornien, die Hawaiiinseln und China verbindet. Es hat bald den Spitznamen "Die Aloha Luftfahrtgesellschaft" verdient und flog vier Flugzeuge am Ende des Jahres. Billigung, als eine vorgesehene Luftfahrtgesellschaft zu funktionieren, ist gekommen, als Präsident Harry S. Truman das Zertifikat am 21. Februar 1949, mit dem ersten Linienflug am 6. Juni 1949, im Anschluss an Zeremonien gehalten am vorherigen Tag unterzeichnet hat.

1952 hat die Luftfahrtgesellschaft seinen ersten jährlichen Gewinn gemeldet: 36,410.12 $. Der Marktanteil der Luftfahrtgesellschaft hat sich zu 30 % in diesem Jahr, von 10 % 1950, das Jahr erhoben die Luftfahrtgesellschaft hat den Namen TPA Aloha Luftfahrtgesellschaft angenommen. Jedoch hat die Einführung von Convair 340 an hawaiischen Luftfahrtgesellschaften weiteres Wachstum des Marktanteils von TPA seit mehr als fünf Jahren gehalten. 1958 wurde Immobilien-Entwickler Hung Wo Ching, dessen Familie einen beträchtlichen Anteil in der Luftfahrtgesellschaft und im Anschluss an Ouvertüren durch Tongg gehalten hat, zu Präsidenten der Luftfahrtgesellschaft gewählt. Im November dieses Jahres hat die Gesellschaft seinen Namen wieder geändert, Aloha Luftfahrtgesellschaften werdend. Am 15. April 1959 hat Aloha Übergabe seines ersten Fairchilds F-27 Turbo-Prop-Flugzeug genommen. Diese Flugzeuge waren zu Aloha einzigartig, der mit einem stärkeren Kiel-Balken und dickerer Bauchhaut gebaut ist, um Sorgen über das Wegwerfen des Flugzeuges des hohen Flügels zu befriedigen. In diesem Sommer ist der Marktanteil von Aloha zu 42 % gesprungen.

Düsenantrieb-Zeitalter

Aloha hat seinen letzten Gleichstrom 3 am 3. Januar 1961 zurückgezogen, die zweite Luftfahrtgesellschaft in den Vereinigten Staaten werdend, um eine Vollturbinenflotte zu bedienen. 1963 hat die Luftfahrtgesellschaft Übergabe von zwei Vickers Burggrafen von österreichischen Luftfahrtgesellschaften genommen und hat bald ein Drittel erworben. Bald hat die Luftfahrtgesellschaft die Bewegung zu reinen Strahlen, mit seinem ersten BAC das Ein-elf Ankommen in Honolulu am 16. April 1966 gemacht. Der letzte F-27 war vom Dienst im Juni 1967 pensioniert. Da hawaiische Luftfahrtgesellschaften Übergabe von größerem Douglas DC-9-30s genommen haben, hat Aloha sein kleineres Ein zweites Frühstück begriffen, das auch Leistungsstrafen in Kona genommen hat, stellen Sie es an einem Nachteil. Die Luftfahrtgesellschaft ist einkaufen gegangen und hat einen Auftrag für zwei Boeing 737-200s im Dezember erteilt. Genannt "Funbirds", die Strahlen von Boeing sind in Dienst am 2. März 1969 eingegangen. Der massive Höchstzunahme-Schmerz beide Luftfahrtgesellschaften, und 1970, der erste von drei erfolglosen Fusionsversuchen zwischen den zwei Rivalen (andere, die 1988 und 2001 kommen), wurde gemacht. Im Oktober 1971 hat die Luftfahrtgesellschaft seinen restlichen Burggrafen verkauft und ist eine Vollstrahlluftfahrtgesellschaft geworden.

1983 hat Aloha seinen AlohaPass häufiges Pilot-Programm eingeführt. 1984 hat die Luftfahrtgesellschaft einen McDonnell Douglas DC-10-30, und am 28. Mai, eröffneter Dienst mit dem Flugzeug zwischen Honolulu, Guam und Taipei unter dem Namen Aloha der Pazifik gepachtet. Die Operation war jedoch unfähig, sich mit Kontinentalluftfahrtgesellschaften zu bewerben, und wurde am 12. Januar 1985 unterbrochen. Im Oktober dieses Jahres hat Aloha Schnelle Änderung 737 Flugzeuge erworben, die von einer Personenkonfiguration bis Vollladungsfrachter für Nachtladungsflüge schnell umgewandelt werden konnten. Im Februar 1986 hat Aloha wöchentliche Flüge zwischen Honolulu und Kiritimati (die Weihnachtsinsel) begonnen, die erste Luftfahrtgesellschaft werdend, um ETOPS 737s zu bedienen.

Gegen Ende 1986 haben Ching und Vizepräsident Sheridan Ing Pläne bekannt gegeben, die Gesellschaft privat zu nehmen, und es ist in den Händen der Familien von Ing und Ching bis zu seinem Erscheinen vom Bankrott 2006, wenn zusätzliche Kapitalanleger einschließlich Des Yucaipa Weil geblieben., Aloha Aviation Investment Group und Aloha Kapitalanleger von Hawaiiinseln LLC haben Anteile in der Luftfahrtgesellschaft genommen. 1987 hat die Luftfahrtgesellschaft Princeville Wetterstrecken erworben, Aloha IslandAir umbenennend, der bekannt als Inselluft 1995 geworden ist. 2003 wurde Inselluft an die Gavarnie-Holding verkauft und ist eine unabhängige Luftfahrtgesellschaft geworden.

Am 14. Februar 2000 hat die Luftfahrtgesellschaft Festland-Dienst begonnen, das Fliegen hat kürzlich Boeing geliefert, die von Honolulu, Kahului, und Kona, die Hawaiiinseln nach Oakland 737-700s ist. Das Transportunternehmen hat bald regelmäßig Linienflüge zu und von Orange County, San Diego, Sacramento, Reno, und Las Vegas angefangen. Seit einer kurzen Zeit hat Aloha auch Flüge von Honolulu nach Vancouver angeboten.

Der längste Zwischeninselweg der Luftfahrtgesellschaft von Aloha war 216 Meilen, während der kürzeste Weg bloße 62 Meilen war. Die durchschnittliche Reiseentfernung pro Zwischeninselflug war 133 Meilen. Aloha hat auch einige Zwischeninselwege auf den Markt gebracht, die durch Partnerinselluft gedient sind, und Passagiere haben Meilen entweder in seinem eigenen häufigen Pilot-Programm, AlohaPass, oder in der Meilenzahl von vereinigten Luftfahrtgesellschaften Plus das Programm verdient.

Wirtschaftsherausforderungen

Steigende Kosten und eine Wirtschaftswiedertraktion in Japan bringen Aloha in eine Verteidigungsposition am Anfang der 2000er Jahre, die bald durch die Terroristenangriffe am 11. September 2001, die Panik von SARS von 2003 und hochfliegenden Kraftstoffpreise verschlimmert sind. Am 30. Dezember 2004, Aloha Luftfahrtgesellschaften, die für den Bankrott-Schutz des Kapitels 11 in einem Versuch abgelegt sind, Kosten zu kürzen und zu bleiben, konkurrenzfähig mit anderen Luftfahrtgesellschaften, die den Hawaiiinseln dienen. Folgende Billigung von neuen Arbeitsverträgen und dem Sichern der zusätzlichen Investition von neuen Kapitalanlegern, die Luftfahrtgesellschaft ist aus dem Bankrott-Schutz am 17. Februar 2006 erschienen. Am 30. August 2006 wurde Gordon Bethune Vorsitzenden des Ausschusses genannt.

Das Zitieren von Verlusten von einem in die Länge gezogenen vom Zwischeninselmitbewerber angeregten Fahrpreiskrieg geht! (bedient von der Muttergesellschaft Mesa Luftfahrtgesellschaften) und hohe Kraftstoffpreise, Aloha, der für den Bankrott-Schutz des Kapitels 11 wieder am 20. März 2008 abgelegt ist. Zehn Tage später, am 30. März 2008, haben Aloha Luftfahrtgesellschaften die Suspendierung aller vorgesehenen Personenflüge mit dem letzten Tag der Operation bekannt gegeben, um am 31. März 2008 zu sein. Die Stilllegung ist auf die vorübergehenden Entlassungen von ungefähr 1,900 von ungefähr 3,500 Angestellten der Gesellschaft hinausgelaufen. Gouverneur von Hawaiiinseln Linda Lingle hat das Konkursgericht gebeten, das beteiligt ist, die Stilllegung von Aloha Luftfahrtgesellschaft-Personendienstleistungen zu verzögern, und gewaltsam Personendienst wieder herzustellen; jedoch hat sich der föderalistische Bankrott-Richter Lloyd King geneigt, sagend, dass das Gericht Geschäftsentscheidungen nicht stören sollte.

Nach der Stilllegung von Personenoperationen haben sich Aloha und seine Gläubiger bemüht, von seiner gewinnbringenden Ladung und Vertragsdienstleistungsabteilung zu versteigern. Pazifische Luftladung ist als der höchste Bieter für die Vertragsdienstleistungsabteilung erschienen; der Verkauf der Abteilung zur Pazifischen Luftladung ist zurzeit im Gange. Pazifische Luftladung wird die Abteilung unter dem Namen Aloha Contract Services bedienen.

Mehrere Gesellschaften haben Interesse am Kaufen der Ladungsabteilung von Aloha, einschließlich Seattle-based Saltchuk Resources, California-based Castle & Cooke Aviation und mit Sitz in den Hawaiiinseln Kahala Kapitals ausgedrückt (der Richard Ing, einen Minderheitskapitalanleger in Aloha Air Group und Mitglied des Verwaltungsrats von Aloha eingeschlossen hat). Jedoch hat eine Unstimmigkeit zwischen Ladungsabteilungsbietern und primärem Verleiher von Aloha, GMAC Kommerzielle Finanz, mit den Bietern geendet, die aus der Versteigerung herausfallen. Fast sofort später hat GMAC die ganze Finanzierung zur Ladungsabteilung von Aloha gehalten, alle Ladungsoperationen zwingend, aufzuhören; zur gleichen Zeit hat sich der Verwaltungsrat von Aloha dafür entschieden, seinen Bankrott-Reorganisationsfeilstaub des Kapitels 11 in eine Bankrott-Liquidation des Kapitels 7 umzuwandeln.

Saltchuk Resources hat sich dafür entschieden, sein Angebot zu erneuern, die Ladungsabteilung beim Drängen von amerikanischem Senator Daniel Inouye zu kaufen, und ein Geschäft zwischen Aloha und Saltchuk wurde geschlagen und vom Bundeskonkursgericht genehmigt, wo Saltchuk die Ladungsabteilung für $ 10.5 Millionen kaufen würde. Der Verkauf wurde vom föderalistischen Bankrott-Richter Lloyd King am 12. Mai 2008 mit dem Verkauf genehmigt, der angenommen ist, zwei Tage später zu schließen.

Vor seinem Angebot bei Aloha sind Saltchuk Mittel bereits in den Hawaiiinseln durch seine Tochtergesellschaften Zerren von Young Brothers / hawaiisches Zerren & Lastkahn, Kraftstoffnetz von Hawaiiinseln, Maui Erdöl und Minit-Halt-Läden da gewesen. Die Gesellschaft besitzt auch Nördliche Luftladung, Alaskas größte Ladungsluftfahrtgesellschaft. Eine neue Tochtergesellschaft, Aeko Kula Inc., wurde von Saltchuk aufgestellt, um Aloha Luftladung zu bedienen.

Der Aloha Luftfahrtgesellschaft-Name und das geistige Eigentum

Im Januar 2011 mit Sitz in los Angeles Yucaipa Weil., der ehemalige Mehrheitsaktionär von Aloha hat Bundeskonkursgericht-Billigung gewonnen, den Namen von Aloha und das andere geistige Eigentum für $ 1.5 Millionen mit einer Bedingung zu kaufen, dass es nicht den Namen zu Mesa Air Group wieder verkauft, der Elternteil dessen gehen! Mokulele. 2009 hat sich Mesa bemüht, seinen wiederzubrandmarken, gehst! Flugzeuge als Aloha. Aber der föderalistische Bankrott-Richter Lloyd King hat die Namensänderung im Anschluss an leidenschaftliche Entschuldigungen von ehemaligen Luftfahrtgesellschaft-Angestellten von Aloha aufgehört, die größtenteils Mesa für die Besitzübertragung von Aloha verantwortlich gemacht haben. Es ist in dieser Zeit unbekannt, was die zukünftigen Pläne für den Namen von Aloha sind.

Bestimmungsörter

Vor der Stilllegung seiner Personendienstleistungen am 31. März 2008 haben Aloha Luftfahrtgesellschaften Personendienst den folgenden Städten zur Verfügung gestellt:

Das amerikanische Samoa

• Pago Pago (Pago Pago Internationaler Flughafen) zweimal wöchentlicher Flug

Kanada

• Vancouver (internationaler Flughafen von Vancouver)

Die Osterinseln

• Rarotonga (Rarotonga internationaler Flughafen)

Kiribati

• Kiritimati (Internationaler Flughafen von Cassidy) ein wöchentlicher Flug, um gewöhnlich an den Sonntagsmorgen die Hawaiiinseln mit der Weihnachtsinsel zu verbinden

Inseln von Marschall

• Kwajalein (Bucholz Armeeflugplatz) zweimal wöchentlicher Flug, lassen Sie Halt über Majuro abwechseln
• Majuro (Internationaler Inselflughafen von Marschall) zweimal wöchentlicher Flug, lassen Sie Halt über Kwajalein abwechseln

Auf halbem Wege Atoll

• Auf halbem Wege (Feld von Henderson) vorgesehene gecharterte Flüge, gewöhnlich an den Mittwochen

USA-

• Burbank (Flughafen von Bob Hope)
• Hilo (Hilo internationaler Flughafen)
• Honolulu (Honolulu internationaler Flughafen) Mittelpunkt
• Kahului (Kahului Flughafen) Fokus-Stadt
• Kailua (Kona internationaler Flughafen)
• Las Vegas (internationaler Flughafen)
• Lihue (Lihue Flughafen)
• Oakland (Oaklander internationaler Flughafen)
• Orange County (Flughafen von John Wayne) Fokus-Stadt
• Der Phönix (internationaler Himmel-Hafen-Flughafen)
• Reno (Reno/Tahoe Internationaler Flughafen)
• Sacramento (internationaler Flughafen von Sacramento)
• San Diego (San Diego internationaler Flughafen)

Flotte

Zurzeit haben die Luftfahrtgesellschaften von Aloha Operationen aufgehört, die Flotte der Luftfahrtgesellschaft hat aus dem folgenden Flugzeug bestanden:

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Bezüglich des Märzes 2008 war das durchschnittliche Alter der Aloha Luftfahrtgesellschaft-Flotte 18.2 Jahre.

Abmachungen von Codeshare

Aloha Luftfahrtgesellschaften hatten codeshare Abmachungen mit den folgenden Luftfahrtgesellschaften:

• Inselluft
• Vereinigte Luftfahrtgesellschaften

Ereignisse und Unfälle

• Am 27. Juni 1969, Vickers Burggraf N7410 wurde außer der Reparatur beschädigt, als es auf dem Boden mit Douglas DC-9-31 N906H von hawaiischen Luftfahrtgesellschaften am Honolulu Internationalen Flughafen kollidiert hat.
• Am 8. August 1971, Vickers Burggraf N7415 wurde außer der Wirtschaftsreparatur am Honolulu Internationalen Flughafen beschädigt, als ein Feuer nach der Landung ausgebrochen ist.
• Am 28. April 1988 war Aloha Luftfahrtgesellschaft-Flug 243 ein vorgesehener Flug von Boeing 737-297 zwischen Hilo und Honolulu in den Hawaiiinseln. Das Flugzeug hat großen Schaden nach einer explosiven Dekompression im Flug ertragen, aber ist im Stande gewesen, sicher am Kahului Flughafen auf Maui zu landen. Ein älterer Flugbegleiter, Clarabell Lansing, war der alleinige Schicksalsschlag, weil sie aus dem Flugzeug geblasen wurde, wohingegen weitere 65 Passagiere und Mannschaft verletzt wurden. Die sichere Landung des Flugzeuges mit solch einem Hauptverlust der Integrität war beispiellos und bleibt unübertroffen. Nachfolgende Untersuchungen haben beschlossen, dass der Unfall durch Metallerschöpfung verursacht wurde. Die Fernsehfilmwunder-Landung basiert auf diesem Unfall.

Links

• Aloha Luftfahrtgesellschaften (Archiv)
• Aloha Luftfahrtgesellschaften - Alohaair.com (Archiv)
• Aloha Luftfahrtgesellschaft-Ladung
• Geist von Aloha (Flugzeitschrift)
• Planespotters.net: Aloha Luftfahrtgesellschaft-Flottedetail
• Aloha Luftfahrtgesellschaften, um aufzuhören, am Montag zu fliegen; CEO nennt es 'einen unglaublich dunklen Tag'
• Aloha Luftfahrtgesellschaften, die Personenflug-KITV-Fernsehen beenden
• Aloha Luftfahrtgesellschaften schneiden Pazifische Reisen Honolulu Sternmeldung
• Yucaipa überbietet hawaiisch für die Aloha Honolulu Sternmeldung