Dampfer William G. Mather Seemuseum

Der Dampfer William G. Mather ist ein pensionierter Großer Seehauptteil-Frachter jetzt wieder hergestellt als ein Museum-Schiff in Cleveland, Ohio, einem vier im Großen Seegebiet. Sie hat Ladung wie Erz, Kohle, Stein und Korn zu Häfen überall in den Großen Seen transportiert, und war "Das Schiff mit einem Spitznamen bezeichnet, Das das Gebaute Cleveland", weil Clevelands Stahlwerke ein häufiger Bestimmungsort waren.

Geschichte

Sie wurde von der Großen Seemaschinenfabrik, Ecorse, Michigan als das Flaggschiff für Cleveland-Cliffs Iron Company gebaut und wurde zu Ehren vom Dann-Firmenpräsidenten, William Gwinn Mather genannt. Der Mather ist das Flaggschiff der Klippen geblieben, bis der Edward B. Greene (jetzt der Kaye E. Barker der Zwischenseeschifffahrtsgesellschaft-Flotte) 1952 gebaut wurde. Sie ist ein aktiver Teil der Flotte der Klippen bis zum Ende der 1980-Navigationsjahreszeit geblieben.

Um das Alliierten-Bedürfnis nach Stahl während des Zweiten Weltkriegs zu liefern, hat der Mather einen Konvoi von 13 Frachtern Anfang 1941 durch die eiserwürgten Oberen Großen Seen zu Duluth, Minnesota geführt, einen Rekord für die erste Ankunft in einen nördlichen Hafen brechend. Diese heroische Anstrengung wurde im Problem am 28. April 1941 des Lebens gezeigt. Sie war einer der ersten kommerziellen Großen mit dem Radar 1946 auszustattenden Seebehälter. 1964 ist sie der allererste amerikanische Behälter geworden, um ein automatisiertes Boiler-System zu haben, das durch Außenhof-Steuerungen Clevelands, Ohio verfertigt ist.

1985 haben Clevelander Klippen seine zwei restlichen Betriebssteamer an Rouge Steel Company verkauft, und haben allmählich seine müßigen Behälter bis ausverkauft nur der Mather, ist angesammelt in Toledo, Ohio geblieben, wo sie seit 1980 gewesen war. Am 10. Dezember 1987 hat Cleveland-Cliffs, Inc. den Steamer William G. Mather den Großen Seen Historische Gesellschaft geschenkt, um wieder hergestellt und als ein Museum-Schiff und das Schwimmen des Seemuseums bewahrt zu werden. Nachdem sie nach Cleveland im Oktober 1988 gebracht wurde und Finanzierung von lokalen Fundamenten, Vereinigungen und Personen erworben wurde, hat Wiederherstellung begonnen. Der Brandschaden zur Galeere von Mathers und nach Jagdhaus-Räumen hat eine Hauptwiederherstellungsanstrengung verlangt. Überall im Behälter wurde der grösste Teil der Arbeit von Freiwilligen geliefert, die repariert haben, gereinigt haben, gemalt abgebrochen haben, und Messing poliert haben, um Mathers ehemalige Anmut wieder herzustellen. Im Oktober 1990 wurde sie zu ihrem dauerhaften Schlafwagenbett am Anlegesteg der East 9. Straße auf Clevelands Nordküste-Hafen bewegt.

Im September 1994 haben die Großen Seen Historische Gesellschaft sich des Museums entkleidet. Erwartet, im großen Teil, zu einer Dünung der lokalen Unterstützung, um den Mather in Cleveland zu behalten, wurde die Hafen-Erbe-Gesellschaft geschaffen, um eine neue Miete-Abmachung mit der Stadt zu verhandeln. Vereinigt im Juni 1995 hat Hafen-Erbe formell den Mather am 22. Juli 1995 erworben, und 1996 hat fortgesetzt, Mathers andauernde Wiederherstellung, Promotion und Entwicklung als ein historischer Behälter zu beaufsichtigen. Nach 10 Jahren von Verhandlungen hat die Stadt Cleveland, die von Bürgermeister Jane L. Campbell vertreten ist, eine 40-jährige Miete am 15. Juni 2003 unterzeichnet, dem Mather erlaubend, an seinem Schlafwagenbett der East 9. Straße zu bleiben.

Am 30. Juli 1995 wurde der Dampfer William G. Mather als eine amerikanische Gesellschaft von Mechanischen Ingenieuren Nationaler Historischer Maschinenbau-Grenzstein für ihre 1954-Installation eines einzelnen Seeboilers und Dampfturbinenmotors, ihre 1964-Installation des Außenhofs 760 Boiler-Regelsystem und amerikanischer Schiffsbau AmThrust Doppelpropeller-Bogen-Trägerrakete - der ganze firsts für die Amerikanische Fahne Große Seebehälter gewidmet. Sie hatte ein Schwester-Schiff derselben Klasse genannt Joseph H. Frantz, aber wurde später zum Diesel umgewandelt, und wurde 2005 nach 80 Jahren des dauernden Gebrauches ausrangiert.

Image:William G Mather.jpg|A Vorderansicht vom Seemuseum

Image:Mather Ansicht des Zimmers 1.jpg|Interior vom Jagdhaus an Bord des William G. Mathers Seemuseum

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Aktuelle Position

Am 24. September 2005 wurde das Museum vom Anlegesteg der East 9. Straße bewegt, um 32, gerade westlich vom Anlegesteg der East 9. Straße Zu docken, der am Großen Seewissenschaftszentrum und der Ruhmeshalle des Rock 'n' Rolls näher ist.

Im Oktober 2006 wurde der William G. Mather durch das Große Seewissenschaftszentrum erworben. Heute ist das Schiff ein Brennpunkt, für die Beziehung zwischen der Technologie, der Geschichte, dem Handel und der Umgebung zu interpretieren.

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