Internationaler Flughafen von Mohammed V (//transliteriert:) ist ein Flughafen, der durch ONDA (Nationales Flughafenbüro) bedient ist. Gelegen in der Provinz von Nouaceur, einer Vorstadt 30 km südöstlich von Casablanca, ist es der am meisten belebte Flughafen in Marokko mit fast 7.25 Millionen Passagieren, die den Flughafen 2010 durchführen. Es wurde nach dem verstorbenen Sultan Mohammed V aus Marokko genannt.

Der Flughafen ist der Mittelpunkt von Marokkos Haupttransportunternehmen Königliche Luft Maroc, Jet4you, Luft Arabien Maroc und Regionalluftlinien. Der Flughafen wurde nach König Mohammed V aus Marokko genannt und ist twinned mit dem Baltimore-Washington Internationaler Internationaler Flughafen von Flughafen und Yaser Arafat von Thurgood Marshall.

Geschichte

Ursprünge

Der Flughafen von Casablanca Mohammed V wurde durch die Vereinigten Staaten Anfang 1943 während des Zweiten Weltkriegs als ein Hilfsflugplatz für den Anfa Flughafen von Casablanca ursprünglich gebaut und wurde Berrechid Flugplatz genannt. Der Flugplatz hat verschiedene militärische Transporte als ein Zwischenaufenthalt en route behandelt, um Lyautey Flugplatz oder zum Marrakech Flughafen auf dem Kairo-Dakar afrikanischen Nordtransportweg Zu tragen. Außerdem wurden Flüge über den Atlantik in die Azoren auf der Mitte Atlantischer Weg geweht, der mit Nova Scotia oder Ostküste Flugplätze der Vereinigten Staaten verbunden hat.

Zusätzlich zu seiner Transportmission hat der Flugplatz die afrikanische Nordkampagne mit der Zwölften Luftwaffe 68. Reconnaissance Group unterstützt, die photowiederbetrügerische Versionen des P-38 Blitzes und P-51 Mustangs vom Flugplatz operiert. Elemente des 68. ersten haben Angads Flughafen in Oujda im November 1942 erreicht und haben sich zu Berrechid im März 1943 nach seiner Vollziehung bewegt. Es ist sowohl U-Boot-Abwehrmissionen über den Atlantik als auch photowiederbetrügerische Kampfmissionen über das mit dem Deutsch gehaltene Territorium vom Flugplatz bis zum Anfang September geflogen, als es sich nach Osten zum Massicault Flugplatz in Tunesien bewegt hat. Mit dem Ende des Krieges 1945 wurde der Flugplatz der Zivilregierung umgesetzt.

Während des Kalten Kriegs des frühen und Mitte der 1950er Jahre wurde der Flugplatz als Nouasseur Luftwaffenstützpunkt wiedereröffnet und wurde als eine USA-Luftwaffe verwendet, die das Strategische Luftbefehl-Inszenieren-Gebiet für B-47 Stratojet Bomber an der Sowjetunion angespitzt hat. Diese Operationen haben sich später zum Luftwaffenstützpunkt von Ben Guerir bewegt.

Mit dem destabilisation der französischen Regierung in Marokko und der marokkanischen Unabhängigkeit 1956 hat die Regierung von Mohammed V gewollt, dass die US-Luftwaffe aus den SACK-Basen in Marokko ausgestiegen hat, auf solcher Handlung nach dem amerikanischen Eingreifen in Libanon 1958 beharrend. Die Vereinigten Staaten sind bereit gewesen, bezüglich des Dezembers 1959 abzureisen, und waren völlig außer Marokko 1963. SACK hat gefunden, dass die marokkanischen Basen mit der langen Reihe des B-52, und mit der Vollziehung der spanischen Basen 1959 viel weniger kritisch waren.

Sogar heute beziehen sich die meisten Ortsansässigen noch auf den Flughafen einfach als "Nouasseur", das kommt aus dem Namen der Vorstadt, wo es gelegen wird.

Terminals, Luftfahrtgesellschaften und Bestimmungsörter

Mohammed V Airport hat drei Terminals:

• Terminal 1
• Terminal 2