Hapag-Lloyd ist eine deutsche Transport-Gesellschaft, die eine Ladungsbehälterschifffahrtsgesellschaft, Hapag-Lloyd AG umfasst, die der Reihe nach andere Tochtergesellschaften wie Hapag-Lloyd Ships und eine Vergnügungsreise-Linie, Hapag-Lloyd Cruises besitzt, der jetzt in TUI AG, Hanover integriert wird. Es wurde 1970 als eine Fusion von zwei Gesellschaften des 19. Jahrhunderts, Hapag gebildet, der von 1847, und Norddeutscher Lloyd (NDL) oder North German Lloyd (NGL) miteinander gegangen ist, der 1856 gebildet wurde. Hapag-Lloyd wurde 1998 von TUI AG (Hanover) erworben und ist seine völlig gehörige Tochtergesellschaft 2002 geworden. 2009 hat TUI einen Majoritätsanteil an eine Gruppe von privaten Kapitalanlegern verkauft.

Geschichte

Hapag-Lloyd wurde 1970 durch eine Fusion Hamburgs Linie von Amerika (HAPAG) und der Nördliche deutsche Lloyd gebildet.

HAPAG

Das Hamburg-Amerikanische Paketfahrt-Aktien-Gesellschaft, um sich über den Atlantischen Ozean einzuschiffen, wurde in Hamburg gegründet. 1912 hat Hapag den ersten von ihren "Großen Drei" Überseedampfern gebaut; Imperator, der von ihrer Schwester Vaterland gefolgt ist. Die dritte Schwester, Bismarck, war im Bau beim Ausbruch des Ersten Weltkriegs und wurde nach dem Krieg für die Weiße Sternlinie als das Majestätische vollendet. Das waren die ersten Überseedampfer, um um 50,000 grobe Tonnen und 900 Fuß in der Länge zu weit zu gehen.

Während des Ersten Weltkriegs wurde die Mehrheit der Flotte von Hapag von 175 Schiffen weggewischt, und die meisten überlebenden Schiffe (einschließlich der "Großen Drei") mussten zur Gewinnen-Seite als Kriegsschadenersätze umgesetzt werden. Nach dem Ende des Krieges hat Hapag seine Flotte mit viel kleineren Schiffen wieder aufgebaut als vor dem Krieg, aber ihre Flotte wurde wieder größtenteils während des Zweiten Weltkriegs mit überlebenden zu verbündeten Mächten umgesetzten Schiffen weggewischt.

Nördlicher deutscher Lloyd

Norddeutscher Lloyd (NDL) wurde 1856 im Stadtstaaten Bremens gebildet, Passagier und Ladungstransport zwischen Bremen und New York mit einer Betonung auf der Auswanderung in die Vereinigten Staaten anbietend. Dienst hat im Juni mit Bremen, dem ersten von drei Dampfern angefangen, und die Gesellschaft hat seine amerikanische Basis an Hoboken, New Jersey gegründet. NDL hat schließlich eine große Flotte von Schiffen gebaut, die viele tausend von Emigranten nach Westen, mit einer Spitze von 240,000 Passagieren über den Atlantik 1913 allein getragen haben.

Der Ausbruch des Ersten Weltkriegs ist auf die Internierung seiner 135 Behälter-Flotte an Hoboken hinausgelaufen, welcher Status zur Beschlagnahme geändert wurde, als die USA in den Krieg 1917 eingegangen sind. Ebenfalls wurde seine Basis von Hoboken beschlagnahmt, und ist zur US-Marine umgekippt, die es als ein Transshipping-Punkt für die Dauer verwendet hat.

Operationen wurden 1922 fortgesetzt, als NDL im Stande gewesen ist, seine ehemalige Basis im Ausländischen USA-Eigentumsverwalter zu kaufen. NDL hat ein neues Bremen und Europa in 1929-1930 gestartet.

Am Anfang des Zweiten Weltkriegs hat NDL die Erfahrung des Ersten Weltkriegs mit seiner Flotte wiederholt, die wieder wird beschlagnahmt, als die Vereinigten Staaten in den Krieg 1941 eingegangen sind. Die einsame Ausnahme war Bremen, das über den Atlantik gelaufen ist, und Schutz an Murmansk 1939 erreicht hat, später zu ihrer Namensvetter-Stadt weitergehend, wo sie für die Dauer des Krieges geblieben ist.

Personendienst hat 1954 mit, früher der Gripsholm der schwedischen amerikanischen Linie die Tätigkeit wieder aufgenommen. Später wurden zwei andere gebrauchte Schiffe, (früher Pasteur) und (der Kungsholm der früher schwedischen amerikanischen Linie), gekauft.

Dienst hat wie zuvor weitergegangen, aber es wurde entschieden, dass es zu viele Mitbewerber in einer Transport-Umgebung gab, wo das Verkehrsflugzeug die häufigsten Kunden wegnahm. Das ist auf die Fusion von NDL mit der Linie des Hamburgs-Amerikas 1970 hinausgelaufen.

NDL hat mehrere Geschwindigkeitsaufzeichnungen im Laufe der Jahre erreicht. Unter ihnen, war die Aufzeichnung für den Lauf zwischen Southampton und New York von acht Tagen 1881, das durch die Elbe gesetzt wurde, und bis 1900 gehalten hat; und die Aufzeichnung für die schnellste transatlantische Überfahrt, die durch das neue Bremen 1929 gesetzt ist (sieh Blauen Riband).

Hapag-Lloyd

Hapag und NGL haben fortgesetzt, sich bis zum Herstellen einer Gelegenheitsbehälterlinie 1968 zu bewerben, um die riesigen mit dem containerisation ihrer Flotten verbundenen Investitionen zu teilen. Beide Gesellschaften haben schließlich am 1. September 1970 unter dem Namen Hapag-Lloyd verschmolzen.

Hapag-Lloyd wurde 1998 von TUI AG (Hanover), ein Tourismus-Konglomerat erworben, und ist seine völlig gehörige Tochtergesellschaft 2002 geworden. Im Laufe der Integration in TUI AG hat der ganze Tourismus Tätigkeiten wie die Charter-Luftfahrtgesellschaft verbunden, und Reisebüros wurden TUI AG übertragen. Eine Einschränkung von dieser Position bis ein Angebot einer Minderheit von Anteilen des Hapag-Lloyd's auf der Aktienbörse wurde 2004 geplant. Als ein Teil dieses Prozesses wurden seine Geschäftseinheiten außer der Behälterlinie und Vergnügungsreise-Linie für die Entblößung geplant.

2008 hat TUI eine Absicht bekannt gegeben, seinen kompletten Anteil in Hapag-Lloyd zu verkaufen, der Tätigkeiten vor dem Ende dieses Jahres verlädt. Industriespekulation hat einen Verkaufspreis von etwa Milliarde $US5.9 vorausgesagt.

Luftfahrtgesellschaft-Tätigkeiten

Hapag-Lloyd hat die Charter-Luftfahrtgesellschaft Hapag-Lloyd Flug 1972 gegründet, einige Boeing 727s kaufend, um seine Vergnügungsreise-Passagiere von Deutschland zu den Anlaufhäfen der Vergnügungsreisen zu fliegen. Die Luftfahrtgesellschaft hat schließlich einige regelmäßige Personenflüge ebenso hinzugefügt. Hapag-Lloyd Flug hat den IATA-Code HF verwendet und ist eine direkt gehörige Tochtergesellschaft von TUI AG 1999 geworden.

2002 hat TUI AG Hapag-Lloyd Express (HLX), ein niedriges Fahrgeld, Hochfrequenzluftfahrtgesellschaft begonnen. Jedoch ist diese namensgebende Gesellschaft nie von Hapag-Lloyd im Besitz gewesen.

Seit ihrer Fusion im Juli 2007 handeln beide Luftfahrtgesellschaften als TUIfly und verwenden den IATA Code X3.

CP Ships Limited

Am 21. August 2005 ist TUI AG bereit gewesen, CP Ships Limited für € 1.7 Milliarden (US$ 2.0 Milliarden) im Bargeld zu erwerben. Das Geschäft, das von den Ausschüssen sowohl von BEDIENUNGSFELD-Schiffen, TUI als auch von den Aktionären genehmigt wurde, ist erfolgreich gewesen. Es hat jetzt die vereinigte Flotte das fünfte größte durch die Kapazität auf dem Weltbehälterschiffsmarkt gemacht. 2006 ist der BEDIENUNGSFELD-Schiff-Name für immer verschwunden.

Hapag-Lloyd globale Dienstleistungen Pvt. Ltd

Hapag Lloyd Global Services Pvt. Ltd., der besser als das Globale Dienstzentrum oder GSC bekannt ist, der in Indien mit Büros in Mumbai und Chennai gelegen ist, hat etwas kritische Arbeit für den Hapag Lloyd globale Organisation getan.

GSC Missionsbehauptung, "um eine anpassungsfähige Organisation zu sein, Vorzüglichkeit darin demonstrierend; korporative Regierungsgewalt, Prozesssteuerung und menschliche Kapitalentwicklung, in einer einschließlichen Umgebung, die dazu ermuntert, Wachstum und dauernde Verbesserungen, innerhalb des Hapag-Lloyds korporatives Fachwerk zu erfahren."

Schiffe von Hapag-Lloyd Cruises

Zukünftige Flotte

Ehemalige Schiffe

• - 1970-1981.
• - gechartert 1979-1980.
• - 1981-1999.

Gecharterte Schiffe

• - 1997-2012

Links

• Hapag-Lloyd
• Vergnügungsreisen von Hapag-Lloyd
• TUI AG (Hanover)
• Einen Transatlantischen Überseedampfer 1901 Norddeutscher Lloyd S.S. Deutschland mit Nachschub versorgend
• Liste von NDL Schiffen mit Bildern
• Norddeutscher Lloyd Bremen / deutscher Nordpassagier von Lloyd Verzeichnet
• - Behälterlinie von Hapag-Lloyd - allgemeine Information und Dienstleistungen