Die Washingtoner U-Bahn (allgemein genannte U-Bahn, und inoffiziell Metrorail) ist das Nahschnellverkehr-System Washingtons, D.C. und benachbarte Gemeinschaften in Maryland und Virginia, sowohl innerhalb als auch außerhalb der Kapitalumgehungsstraße. Es ist das zweite beschäftigteste in den Vereinigten Staaten hinter der U-Bahn von New York City.

Das Washingtoner U-Bahn-System wurde als eine Alternative zum Aufbau eines großen Autobahnsystems überall in Washington, D.C. Gebiet konzipiert, und wurde mit dem dem Autobahn-Aufbau ursprünglich gewidmeten Kapital teilweise finanziert. Aufbau hat 1969, und 1976 die erste Abteilung des U-Bahn-Systems begonnen, das entlang der Roten Linie zwischen den Rhode Island Avenue und Farragut-Nordstationen in Washington, D.C geöffnet ist. Im Laufe der 1970er Jahre und der 1980er Jahre wurden mehr Stationen in der Stadt und den Vorstadtgemeinschaften von Arlington County, der Stadt Alexandria, und Grafschaft von Fairfax in Virginia sowie Montgomery und den Grafschaften von Prinzen George in Maryland geöffnet. Schließlich wurden fünf Schienenwege geöffnet: die Roten, Blauen, Grünen, Orange und Gelben Linien. Das System, wurde wie ursprünglich geplant, 2001 mit der Erweiterung der Grünen Linie zur Branch Avenue vollendet. Seitdem sind drei Stationen, alle 2004 geöffnet worden: die Erweiterung der Blauen Linie zu den Largo-Stadtstationen des Zentrums und Morgan Boulevard und dem ersten in - füllt Station, Universität der New York Ave-Florida Ave-Gallaudet U-Bahn-Station (um umbenannter NoMa - Gallaudet Universität mit der Ausgabe im Juni 2012 der offiziellen U-Bahn-Karte zu sein).

Bezüglich 2011 gibt es 86 Stationen auf den fünf Linien im U-Bahn-System. Noch elf werden als ein Teil der geplanten Silberlinie vorgeschlagen, die geplant wird, um seine erste Abteilung gegen Ende 2013 zu öffnen, und eine infill Station, Potomac Hof, geplant wird, um sich 2016 auf den Gelben und Blauen Linien zu öffnen.

Neun Metrorail Stationen werden Übertragungsstationen offiziell benannt, obwohl einige Zwischenstationen auch Passagieren erlauben, zwischen Linien überzuwechseln. Sechs Stationen haben getrennte obere und niedrigere Ebenen, um Übertragungen zwischen Lotlinien anzupassen. Zehn Stationen sind Endstationen, Stationen am Ende Linien.

Bezüglich des Junis 2011 war Vereinigungsstation die am meisten belebte Station im System mit einem Durchschnitt von 33,697 Personenverschalen pro Werktag. Acht der zehn ersten am meisten belebten Stationen sind im Bezirk Columbias. U-Bahn-Zentrum, ein Übergabepunkt für die Blauen, Orange und Roten Linien, ist die am meisten belebte Übertragungsstation mit 28,983 Verschalen. Schattiges Wäldchen in der Vorstadtgrafschaft von Montgomery, Maryland war die beschäftigteste Endstation mit 13,856 Personenverschalen pro Werktag.

Linien

Es gibt fünf Washingtoner U-Bahn-Linien. Jeder wird für eine verschiedene Farbe genannt. Eine sechste Linie, die Silberlinie, ist im Bau.

Stationen

Geplante Stationen

Eine neue Linie, um die Silberlinie genannt zu werden, wird für das System geplant; es wird 11 neue Station schaffen und 18 Stationen mit den Orange und Blauen Linien teilen. Aktuelle Schätzungen sind für die erste Phase des Projektes, 5 Stationen, um vor 2013 abgeschlossen zu sein. Die zweite Phase hat Finanzierung noch einen offiziellen Starttermin noch nicht, aber Vollziehung wird für schon in 2016 geschätzt. Wenn beendet, werden die Endstationen der Linie Weg 772 (westlich) und (östliche) Stadion-Waffenkunde sein; Reston - die Wiehle Avenue wird die Phase I Westendstation sein.

Potomac Hof soll eine infill Station zwischen der Braddock Road und dem Nationalen Flughafen auf den Gelben und Blauen Linien sein.

Referenzen

• Die Gelbe Linie endet am Mt Vernon Square während Hauptverkehrszeiten (5:00 Uhr - 9:30 Uhr und 15:00 Uhr - 19:00 Uhr Montag bis Freitag). So wird den Höhen von Columbia, dem Fort Totten, der Georgia Avenue - Petworth, Shaw - Universität von Howard und Stationen der U Street durch die Gelbe Linie während dieser Zeiten nicht gedient.

• betrachtet, sind Stationen, die in dieser Liste zweimal mit oberen und niedrigeren Ebenen von Metrorail bemerkt sind, eine einzelne Station. Die Niveaus werden getrennt hier bemerkt, weil sie sich an verschiedenen Daten geöffnet haben.
• Alle ridership Daten sind offizieller WMATA wohnende Zählungen von 2011.