Ruzyně Prager Internationaler Flughafen (Aufschlag-Prag, Tschechien. Gelegener Westen des Stadtzentrums, der Flughafen ist ein Mittelpunkt für tschechische Luftfahrtgesellschaften. Es wurde am 5. April 1937 geöffnet. Prag-Ruzyně ist der größte Flughafen in Tschechien, und mit 11.6 Millionen Passagieren 2009, dem beschäftigtesten innerhalb der neuen EU-Mitgliedstaaten. Es wurde den besten Flughafen in Mittel- und Osteuropa von Skytrax 2005 und 2007 genannt.

Ruzyně heute

Die meisten Flüge gehen von Ruzyně Flughafen von den Nordterminals (Terminal 1 und 2) weg. Die Südterminals (Terminal 3 und 4) Griff einige unregelmäßige Flüge, sowie Flüge der wichtigen Persönlichkeit, spezielle Flüge und kleines Flugzeug.

Der Flughafen enthält zwei Startbahnen im Betrieb: 06/24 und 12/30. Ehemalige Startbahn 04/22 wird für Take-Offs und Landungen dauerhaft geschlossen und wird für taxiing und das Parken nur verwendet. Die am meisten verwendete Startbahn ist 24 wegen der vorherrschenden Westwinde. Startbahn 31 wird auch häufig verwendet. Startbahn 06 wird selten verwendet, während Startbahn 13 nur außergewöhnlich verwendet wird.

Öffentliche Verkehrsmittel zu und vom Prager Stadtzentrum schließen Einnahme der Buslinie 119 zur U-Bahn-Station von Dejvická und dem Überwechseln auf der grünen U-Bahn-Linie (Linie A) oder Straßenbahn dort, Buslinie 100 zur Zličín U-Bahn-Station (gelbe Linie B), oder Nummer 179 zur Station von Nové Butovice ein. Eine typische Reise nimmt ungefähr 40 Minuten. Nach der Mitternacht, wenn die U-Bahn, Nachtbuslinie 510 Läufe vom Flughafen geschlossen wird, 4 Übergabepunkte Zentrum-gebundenen Straßenbahnen en route anbietend.

Seit dem 14. Dezember 2008 stellt die Buslinie AE (Flughafenschnellzug) auch pausenlosem Dienst zwischen Terminals 1 und 2 und Prag Hauptbahnstation jeden Tag von 05:00 bis 22:00 H zur Verfügung, jede halbe Stunde abreisend.

Geschichte

Die Tschechoslowakei hat gehört, und Tschechien gehört den europäischen Hauptpionieren der Zivilluftfahrt, und ist mit der Zeit ein Teil des am meisten modernsten Kontinentaltransport-Systems geworden. Der Flughafen des Prags-Ruzyně hat Operation am 5. April 1937 begonnen, aber tschechoslowakische Zivilluftfahrt-Geschichte hat am militärischen Flughafen im Prag-Kbely 1919 angefangen. Das Prager Flugmuseum wird jetzt am Kbely Flughafen gefunden.

Wegen der ungenügenden Kapazität des Flughafens von Kbely in der Mitte der 1930er Jahre hat sich die Regierung dafür entschieden, einen neuen Staatszivilflughafen in Ruzyně zu entwickeln. Einer der Hauptpreise Prag Ruzyně erhaltener Flughafen schließt Diplom und Goldmedaille gewährt 1937 an der Gelegenheit zur Internationalen Technischen und Kunstausstellung in Paris (Exposition Internationale des Arts et Techniques dans la Vie Moderne auch bekannt als Paris 1937 Messe In der Welt) für die technische Vorstellung des Hauptflughafens, in erster Linie die Architektur des Check-Ins des Gebäudes (heutzutage bekannt als Terminal 4) entworfen vom Architekten Ing ein. A. Beneš.

Andere Preise wurden für die Modernisierung während individueller Flughafenentwicklungsphasen gewährt. Alle diese Tatsachen haben das Interesse von Transportunternehmen im Verwenden des Prager Flughafens vergrößert. In einem der dramatischsten Momente in seiner Geschichte wurde der Flughafen von sowjetischen Fallschirmjägern in der Nacht vom 20-21 August 1968 gegriffen, die dann die Landung von sowjetischen Truppen und Transporten für die Invasion der Tschechoslowakei erleichtert haben.

Der Flughafen hat ausgezeichnete Position sowohl in Bezug auf die kurze Entfernung vom Zentrum Prags als auch innerhalb des europäischen Gebiets. Außerdem stellen die Ruzyně Felder Gelegenheiten für die weitere Vergrößerung des Flughafens gemäß der zunehmenden Höchstnachfrage zur Verfügung. Der Flughafen dient als ein Mittelpunkt des Transeuropäischen Flughafennetzes.

Die politischen und wirtschaftlichen Änderungen haben die siebzig Jahre der Existenz des Flughafens des Prags-Ruzyně betroffen. Einige neue Lufttransport-Gesellschaften und Einrichtungen wurden gegründet und etwas aufgehörte Operation seitdem. Zehn Entitäten waren für die Flughafenregierung mit der Zeit, einschließlich des neuen Aufbaus und der Entwicklung verantwortlich. Bis zu den 1990er Jahren gab es zwei oder Drei-Jahrzehnte-Lücken, bevor die Hauptmodernisierung des Flughafens des Prags-Ruzyně begonnen hat, um die aktuellen Höchstvoraussetzungen zu vergleichen. Seitdem hat der Flughafen Modernisierung auf einer andauernden Basis begonnen und ist allmählich einer der europäischen Spitzenflughäfen.

Der Flughafen wurde im Film von James Bond, Kasino Royale verwendet. Der Flughafen, zusammen mit dem Reinen Atlantischen Airbus A340-600, zeichnet eine Szene, die wirklich im Film am Miami Internationalen Flughafen stattfindet.

Eine Online-Bitte, die von einem des am besten bekannten slowakischen Filmregisseurs, Fero Fenič organisiert ist, die Regierung und das Parlament auffordernd, Prag Ruzyně Flughafen zum Internationalen Flughafen von Václav Havel umzubenennen, angezogen - gerade in einer Woche nach dem 20. Dezember 2011 - eine Unterstützung von mehr als 65,000 Unterzeichnern sowohl innerhalb als auch außerhalb von Tschechien. Eine Interpretation des Flughafens mit dem Namen von vorgeschlagenem Václav Havel in einer Form seiner Unterschrift zusammen mit seinem typischen Herzsymbol, nachdem es in einen Artikel eines blog zur Unterstutzung der Umbenennung des Flughafens eingeschlossen wird. Diese Namensänderung wird veranlasst, am 5. Oktober 2012 darauf offiziell stattzufinden, was der 76. Geburtstag-Jahrestag von Havel sein würde. Jedoch wird der Name des Flughafens für IATA und ICAO dasselbe bleiben.

Weitere Entwicklung

Da die Kapazität des Flughafens seine Grenze seit den letzten beiden Jahren erreicht hat (bezüglich 2005), wird die weitere Entwicklung des Flughafens betrachtet. Außer regelmäßigen Reparaturen der vorhandenen Startbahnen hat Prager Flughafen die Vorbereitungen begonnen, eine neue Startbahn, Parallele zur 06/24 Startbahn zu bauen. Der Aufbau mit geschätzten Kosten von CZK 5-7 Milliarden hat auf dem Plan gestanden, um 2007 zu beginnen, und die neue Startbahn hat 06R/24L gekennzeichnet (auch hat gerufen die BIS Startbahn) soll 2010 in Dienst gestellt werden. Jedoch wegen vieler gesetzlicher Probleme und Proteste von Leuten, die in der Nähe von den Flughafenpropositionen leben, hat der Aufbau noch nicht begonnen. Trotz dieser Probleme hat das Projekt Unterstützung von der Regierung und wird erwartet, am Ende von 2014 vollendet zu werden.

Zeichentrickfilm der neuen Startbahn und mehr Infos.

Es wird über lange sein. Gelegen über den Südosten der gegenwärtigen Hauptstartbahn 24L wird Startbahn mit einer Kategorie III ILS ausgestattet, Landung und das Entfernen unter Bedingungen des schlechten Wetters erlaubend.

Prager Flughafen stellt fest, dass außer der Erhöhung der Flughafenkapazität das neue Startbahn-System das Geräuschniveau in einigen dicht bewohnten Gebieten Prags außerordentlich reduzieren wird. Das sollte durch die Reorganisation des Luftverkehr-Raums um den Flughafen und die Verschiebung der Verkehrsgänge erreicht werden, nachdem es die zwei parallelen Startbahnen in Dienst gestellt hat. Die Vision des Lastenverkehrs hat viele Proteste von den Vorstadtgemeinschaften direkt umgebend der Flughafen erhoben. Am 6. November 2004 wurden lokale Referenden in zwei Prager Vorstädten - Nebušice und Přední Kopanina gehalten - den Ortsbehörden für die energische Opposition gegen den Aufbau der parallelen Startbahn unterstützend.

Der Aufbau einer Eisenbahnverbindung zwischen dem Flughafen und Prager Stadtzentrum ist auch in der Planungsbühne. Gemäß den neusten Plänen sollte der Aufbau 2011 beginnen, und die Operationen sollten 2014 anfangen. Der Spur wird durch Expresszüge mit speziellen Fahrgeldern gedient, ohne Unterbrechung den Flughafen mit dem Stadtzentrum und die lokalen Züge verbindend, die völlig in Prag integriertes Transitsystem integriert sind.

Operationen

Die Gesellschaft, die den Flughafen operiert, ist Prager Flughafen (Letiště Praha, a. s.) hat eine Aktiengesellschaft, die einen Aktionär, das Finanzministerium hat, seinen alleinigen Aktionär. Die Gesellschaft wurde im Februar 2008 als ein Teil eines Privatisierungsprozesses gegründet, der mit dem Flughafen Prag verbunden ist (Správa Letiště Praha, s.p.) Staatsbetrieb. Diese Handlung war in Übereinstimmung mit dem Regierungsvermerk von Tschechien Nr. 888, der am 9. Juli 2008 passiert worden war. Am 1. Dezember 2008 hat Prager Flughafen alle Rechte und Aufgaben genommen, die früher durch Správa Letiště Praha, s.p gehalten sind. und Prager Flughäfen haben alle Geschäftsermächtigungen, Zertifikate, Angestellte und Lizenzen von der fomrer Gesellschaft genommen.

Die Zentrale des Prager Flughafens ist in Prag 6. Das ehemalige staatliche Unternehmen hatte seine Zentrale auf dem Flughafeneigentum.

Terminals

Ruzyně Flughafen hat zwei Hauptpersonenterminals, zwei allgemeine Flugterminals, sowie eine Ladungsmöglichkeit.

:*Terminal 1: Wird für Flüge außerhalb des Gebiets von Schengen verwendet; es wurde 1997 geöffnet

:*Terminal 2: Wird für Flüge innerhalb des Gebiets von Schengen verwendet; es wurde am 17. Januar 2006 geöffnet

:*Terminal 3: Wird für den privaten und die Charterflüge verwendet; es wurde 1997 geöffnet

:*Terminal 4: Wird exklusiv für Flüge der wichtigen Persönlichkeit und Zustandbesuche verwendet; es ist der älteste Teil des Flughafens, der am 5. April 1937 geöffnet wurde

:*Cargo-Terminal 1: bedient durch Menzies Flugtschechisch; für Frachtflüge nur

:*Cargo-Terminal 2: bedient von Skyport; für Frachtflüge nur

Luftfahrtgesellschaften und Bestimmungsörter

Ladungsluftfahrtgesellschaften

Andere Möglichkeiten

Tschechische Luftfahrtgesellschaften haben seine Zentrale, das APC-Gebäude auf Grund des Ruzyně Flughafens. Am 30. Dezember 2009 hat CSA bekannt gegeben, dass er seine Zentrale an den Flughafen für CZK 607 Millionen verkaufen wird.

Reisedienstluftfahrtgesellschaften und seine niedrige Kostentochtergesellschaft Kluge Flügel haben ihre Zentrale auf dem Flughafeneigentum.

Außerdem hat die Zivilluftfahrt-Autorität auch seine Zentrale auf dem Flughafeneigentum.

Verkehr und Statistik

2004 hat der Flughafen 9.7 Millionen Passagieren gedient; 2005 fast 10.8 Millionen; und 11.6 Millionen 2006. 2007 hat sich die Zahl von Passagieren zu 12,440,000 erhoben und 2008 hat 12,630,557 gereicht. 2009 hat die Zahl zu 11,643,366 abgenommen, und nur 143,060 waren Innenpassagiere. Es war der 32. am meisten belebte Flughafen in Europa 2009. Die 10 ersten Bestimmungsörter waren:

Ereignisse

• Am 30. Oktober 1975 hat eine Inex Adria Aviopromet Douglas DC-9-32 hohen Boden während einer Annäherung im Nebel nach Prag Ruzyně Flughafen geschlagen. 75 der 120 Passagiere und Mannschaft an Bord wurden getötet.

Boden-Transport

Öffentliche Verkehrsmittel

• Busse von Prague Public Transit Co. halten an beiden Terminals alle 10 Minuten an. Eine 90 Minute-Karte kann für CZK 32 am Ankunftsaal (CZK 40 vom Busfahrer) gekauft werden.
• 119 - endet in 24 Minuten an der Station von Dejvická. Wechseln Sie zur U-Bahn-Linie über, um zum Zentrum zu kommen. Die Karte ist auf der U-Bahn auch gültig.
• 100 - endet in 18 Minuten an der Zličín Station. Wechseln Sie zur U-Bahn-Linie B über, um zum Zentrum zu kommen. Die Karte ist auf der U-Bahn auch gültig.
• 179, 225 - enden in 45-53 Minuten an der Station von Nové Butovice. Wahrscheinlich nutzlos für einen Touristen.
• 510 - ein Nachtdienst alle 30 Minuten. Geht nach Süden der Stadt, aber geht in der Nähe vom Zentrum ("Jiráskovo náměstí" oder ich. Halt von P. Pavlova), der 42 Minuten nimmt.
• Ein tschechischer Eisenbahnpublikum-Busdienst, AE - AiportExpress, verbindet Terminals 1 und 2 mit Praha hlavní nádraží alle 30 Minuten. Die Reise nimmt 40 bis 50 Minuten.
• Andere Busse
• Einige lokale Busse von Prag zu Kladno halten am Terminal 1 an.
• Studentenagenturbusse verbinden sich Terminal 1 mit Karlovy ändern Sich.

Taxis

Es gibt zwei Taxi-Gesellschaften, die offiziell am Flughafen http://www.prg.aero/en/parking-transport/transport/official-taxi/ autorisiert sind. Sowohl Radiocab Taxi als auch AAA RADIOTAXI sollten Sie ins Stadtzentrum für ungefähr CZK 500 bringen.

Taxi-Fahrgelder werden vom Prager Stadtrat http://www.praha.eu/jnp/cz/home/doprava_v_praze/taxisluzba/index.html geregelt. Kein Taxi sollte mehr stürmen als CZK 40 pro Fahrt plus CZK 28 pro km. Taxi-Meter sollte angemacht werden und eine Einnahme drucken.

Andere Information

Ruzyně Flughafen hat an den Zwiebelnnachrichten (Komödie-Internetnachrichtenzeitschrift) mit der Franz Kafka gewidmeten Episode teilgenommen. Der Flughafen wurde zum Internationalen Flughafen von Franz Kafka darin mit komischen Szenen umbenannt, die die berühmten Romane von Kafka imitieren.

Siehe auch

• Liste von Flughäfen in Tschechien

Links

• Ruzyně Flughafen - offizielle Einstiegsseite / /
• Prager Flughafen - Photogalerie
• Prager Flughafen - Flughafen stellt kartografisch dar
• Bewegliche Website /
• Die Seite von Architekten über das Gebäude des Nördlichen Terminals 2
• Information über den Ruzyně Flughafen
• Behörden von Air Services (ŘLP) - Website über den Flughafen des Prags-Ruzyně
• Zwiebelnnachrichten - Zwiebelnpressemeldung, die Prager Flughafen zeigt.