Der Westway ist eine lange Hochdoppelfahrbahn-Abteilung des A40 Wegs im westlichen London, das von Paddington bis Nördlichen Kensington läuft. Die Straße wurde zwischen 1964 und 1970 gebaut, um Verkehrsstauung an Bush des Hirten zu erleichtern, der durch den Verkehr von der Western Avenue verursacht ist, die sich anstrengt, ins zentrale London auf Straßen der ungenügenden Kapazität einzugehen. Der Westway hat sich im Juli 1970 als der A40 (M) Autobahn geöffnet, aber verlorener Autobahnstatus 2000, als die Verantwortung für Fernverkehrsstraßen im Größeren London von der Autobahn-Agentur bis die Größere Londoner Autorität übertragen wurde.

Weg

An seinem Ostende fängt Westway nach Westen der Marylebone Luftparade (A501) an, der Verkehr über den Verbindungspunkt der Edgware Road (A5) und die Marylebone Road (A501) nimmt. Zwischen erhöhtem Westway und Flyover, einem kurzen (100 m) erlaubt die Abteilung der Oberflächenniveau-Straße nach Westen gehendem Verkehr von der Luftparade, sich - von auf der Harrow Road (A404) oder Verkehr in Richtung Osten von der Harrow Road zu drehen, um auf die Luftparade zuzugreifen. Der Verkehr in Richtung Osten von Westway kann hier nicht abgehen, um die Edgware Road zu erreichen, und setzt zur Luftparade fort.

Westen anführend, erhebt sich Westway scharf, weil es Paddington Green (an diesem Punkt passiert, der zwei Gassen in jeder Richtung hat), dann den Großartigen Vereinigungskanal-Zweig Paddington Basin gerade südlich vom Kleinen Venedig durchquert. Da die Straße Westbourne Green auf der nördlichen und Königlichen Eiche-Untergrundbahn-Station auf dem Süden passiert, gewinnt es eine Gasse, weil sich eine steil kletternde Autobahnauffahrt von der Gloucester Terrasse anschließt. In der Richtung in Richtung Osten wird eine Gasse verloren, weil eine Autobahnauffahrt hinuntersteigt, um die Nationalen Schiene-Spuren zur Station von Paddington über den großen Teller-Tragbalken die Westbourne Bridge, eine Straße zu durchqueren, die vorher Verkehr von der Harrow Road bis die Bishops Bridge Road getragen hat, aber am Nordende blockiert und für das Schema von Westway verwendet wurde.

Nach Westen weitermachend, verläuft Westway mit der Hauptstrecke-Eisenbahn für ungefähr vor dem Drehen nach Südwesten am Westbourne Park und der Überfahrt der Eisenbahn parallel, um sofort neben der Londoner Untergrundbahn-Hammersmith- und Stadtlinie dafür zu laufen, so weit Ladbroke Wäldchen-Station, nach der es zu einer mehr ostwestlichen Anordnung für zum umständlichen Hochverbindungspunkt mit dem Bösen Westweg (A3220) und Luftparade zurückkehrt, die Fahrzeuge hoch über dem Karussell und der Wood Lane (A219) nimmt, um zurückzukehren, um Niveau niederzulegen und zum Ende der Western Avenue in Verbindung zu stehen.

Seit der Erweiterung nach Westen der Londoner Verkehrsstauungsanklage-Zone am 19. Februar 2007 ist der Teil der Straße zwischen dem Westbourne Park und dem Karussell von Westway, das die Zone durchführt, als "frei durch den Weg" benannt worden, der Fahrzeugen erlaubt, die Zone zu durchqueren, ohne die Anklage zu bezahlen.

Aufbau

Der Weg von Westway wurde gewählt, um dem leichtesten Pfad von der Western Avenue bis Paddington durch den folgenden der Weg von vorhandenen Eisenbahnstrecken zu folgen, aber Übergang der erhobenen Autobahn einer acht Gasse durch dicht bevölkerten viktorianischen Nördlichen Kensington ist mit der Abfertigung einer Vielzahl von Gebäuden neben der Eisenbahn besonders im Gebiet westlich vom Westbourne Park verbunden gewesen, wo viele Straßen ungezwungen gestutzt oder abgerissen waren, um Weg für die konkreten Strukturen zu machen.

Bei seiner Öffnung der Straße war die größte dauernde konkrete Struktur in Großbritannien und wurde mit vielen fortgeschrittenen Eigenschaften wie Heizung des Bratrostes auf dem Hang gebaut, um die Bildung des Eises zu kontrollieren. Es wurde geplant und in einem Zeitalter gebaut, bevor Umwelteinflüsse alltäglich betrachtet wurden, und es viel Meinungsverschiedenheit zurzeit für die Effekten es und die Fahrzeuge verursacht hat, die es getragen hat, hatte auf die lokale Gemeinschaft und die Umgebung. Nach der Vollziehung ist ein riesengroßer Gang des Ödlandes unter der Autobahn geblieben. Das Kensington Nordannehmlichkeitsvertrauen (jetzt Westway Entwicklungsvertrauen), wurde 1971 gegründet, um dieses Land für den lokalen Gemeinschaftsgebrauch und seit 2000 die lokale Wohltätigkeit zurückzufordern und zu entwickeln, die Städtisches Auge ein Programm der Reinigung, Malerei und Beleuchtung begonnen hat, um zu erhellen und die Sicherheit der Gebiete unter der Luftparade-Struktur zu verbessern.

Zusammenhang

:See London Ringways für eine ausführliche Geschichte

Der Westway wurde gebaut, um eine Verbindung von Paddington bis Ringway 1, der innerste Stromkreis Londons zu bilden, Ringways Netz, ein Teil eines komplizierten und umfassenden Plans für ein Netz des hohen Geschwindigkeitsstraßeneinkreisens und Ausstrahlens aus dem zentralen London haben vorgehabt, den Verkehrsstrom innerhalb des Kapitals zu führen und zu kontrollieren. Dieser Plan hatte sich aus frühen Schemas vor dem Zweiten Weltkrieg durch die Grafschaft von Patrick Abercrombie des Londoner Plans, 1943 und Größeren Londoner Plans, 1944 zu die 1960er Jahre Schema von Greater London Council (GLC) entwickelt, das den Aufbau von vielen Meilen von Autobahnstandardstraßen über die Stadt und den Abbruch auf einer massiven Skala eingeschlossen hätte. Wegen der riesigen Aufbaukosten und weit verbreiteten öffentlichen Opposition wurde der grösste Teil des Schemas 1973 und Westway annulliert, der Böse Westweg und Böse Ostweg im östlichen London waren die einzigen bedeutenden zu bauenden Teile.

Der Aufbau des umständlichen Hochverbindungspunkts mit dem Bösen Westweg wurde mit der Fähigkeit gebaut, erweitert zu werden, sobald die geplante nördliche Verlängerung des Bösen Westwegs zu Harlesden gebaut wurde. Zwei Stummel auf der Nordseite des Karussells wurden für die Verbindung von Gleitstraßen und die Anordnung der Gleitstraßen zwischen dem Bösen Westweg gebaut, und das Karussell vermeiden die geplante Linie der Straße nach Norden.

Populäre Kultur

Der 1974-Roman Konkrete Insel durch J. G. Ballard wurde in einem Verbindungspunkt zwischen Westway und M4 Autobahn gesetzt.

Der Westway hat in Liedern durch viele britische Rockbands gezeigt:

• Der Konflikt hat Westway eine sarkastische Erwähnung im "Brennenden London" gegeben: "Ich bin auf und ab in Westway, in und den Lichtern. Welches großes Verkehrssystem, es ist so hell. Ich kann an keine bessere Weise denken, die Nacht auszugeben, als Geschwindigkeitsübertretung um die Unterseite die gelben Lichter."
• Im Makel-Lied "Für Morgen" einen Teil der Lyrik stellen fest, dass ein Paar ihren Weg auf der Straße verloren hat. Die volle Linie ist: "London so nett zurück in Ihren nahtlosen Reimen, Aber werden wir auf Westway verloren". Der Westway wird auch im 2010 Lied des Makels 'Dummkopftag' und ihr 2012-Lied 'Unter Dem Westway' erwähnt.
• Die Schmutzigen Hübschen Dinge beziehen sich auf Westway in der Liedwahrheit Beginnt, "Die Westway Wände so hoch und düster/widerspiegelnd die Wörter anzusetzen, wir wagen nicht zu sprechen". Darin wird auch im Lied von Pete Doherty 'Gebrochenes Liebe-Lied' in der Linie 'Durch den Westway/Inside Die Gestrüppe Verweise angebracht, als er einmal behauptet hat, neben Westway in einem Wohnwagen gelebt zu haben.

IN Der Reihe von Alex Rider wird ein Unfall auf Westwy inszeniert

Der Westway wird auch auf dem Vorderdeckel Eines Wochenendes in der Stadt von der Block-Partei gezeigt. Das Bild, ein Teil Eines Modernen Projektes wurde von der deutschen Fotograf-Furche Blees Luxemburg genommen.

Justin Clack von Frost Meadowcroft schreibt über Westway (London) in der Regenschirm-Zeitschrift-Ausgabe 4 in einem Artikel "Something In The Air". Dieser Artikel bezieht sich auf die Tatsache, dass keine Entschädigung den Eigenschaften jedes Einwohners gewährt wurde, wer die Autobahn überblickt hat, wenn ihre Häuser durch seinen Aufbau nicht wirklich abgerissen wurden, und wie der berühmte untersetzte und 'unabhängige Staat' Frestonia in seinem Schatten aufgestellt wurde.

Links

• Westway.org - Zeichen auf der Geschichte von Westway
• Autobahnarchiv - A40 (M) Westway und M41 nach Westen durchquert Weg
• Erbärmliche Autobahn - A40 (M) fotografiert
• Etwas in der Luft, der Geschichte von Westway und Frestonia