Das Ahorn-Blatt ist 875 Kilometer (544 mi) Personenzugweg bedient gemeinsam von Amtrak und Über die Schiene von New York Citys Station von Pennsylvanien bis Torontos Vereinigungsstation über Albany, Syracuse, Rochester und Büffel. Der Zug reist jeder Weg während der Tagesstunden und nimmt etwa 12 Stunden für die komplette Reise. Ungefähr zwei Stunden der Reise werden an der amerikanischen/kanadischen Grenze für Grenzkontrollen an den Niagarafällen, Ontario auf dem nach Westen gehenden (von Toronto gebunden), und den Niagarafällen, New York für (den von new York gebundenen) Dienst in Richtung Osten ausgegeben. Amtrak, der Lager rollt, wird exklusiv verwendet, obwohl der Zug durch Über das Schiene-Personal während in Kanada besetzt wird. Der Zug ist Code, der mit dem Gang-Dienst von Via und dem Reich-Dienst von Amtrak geteilt ist.

Geschichte

Der ursprüngliche Ahorn-Blatt-Personenzug war ein Großartiger Stamm Westgleise-Dienst zwischen Chicago, Illinois und Toronto, Ontario. Der Dienst hat zwischen Chicagos Dearborn Station und Torontos Vereinigungsstation auf einem Weg durch Stratford, Ontario, Hafen Huron, Zündstein, Lansing, und Kampfbach, Michigan und Südkurve, Indiana funktioniert. Der Weg zwischen Kampfbach und Hafen Huron wird noch von Amtrak gedient, bildet sich 365 und 364 aus, aber wird jetzt den Blauen Wasserdienst genannt. Der Ahorn-Blatt-Name wurde später auf gemeinsame Lehigh Valley Railroad/Canadian National Nachtdienst zwischen New York City und Toronto angewandt. Das letzte LV/CN Ahorn-Blatt ist am 4. Febr 1961 gelaufen.

Amtrak und Über die Schiene hat das Ahorn-Blatt am 26. April 1981 eingeführt. Das neue Ahorn-Blatt war die erste Kollaboration zwischen den zwei Gesellschaften und das erste New York zum Toronto Personendienst in einem Jahrzehnt. Der neue Zug hat die Amfleet Trainer von Amtrak mit einem Essecke-Auto verwertet; Mannschaften von Amtrak wurden zu Über Schiene-Mannschaften an der Grenzüberschreitung geändert. 1982 besteht hat einen Gepäckwagen, zwei Reisebusse und eine Essecke eingeschlossen; im Zoll verbrachte Zeit hat sich von dreißig Minuten bis zu den zwei Stunden erstreckt.

Das Ahorn-Blatt war einer der letzten Züge von Amtrak, um die neue GE Entstehungslokomotive infolge Über die Unvertrautheit von Mannschaften der Schiene mit der Einheit zu erhalten. Das Ahorn-Blatt hat den EMD F40PH bis Über den erhaltenen seine eigenen Entstehungslokomotiven 2002 behalten.

Weg-Details

Eine Änderung der Lokomotive wird an Albany in ausgesuchten Tagen mit P42DC Einheiten verwertet nördlich von Albany und P32AC-DM-Einheiten vorgenommen, die den Rest des Wegs Penn Station übernehmen. Das Ahorn-Blatt hat vorher mit P32ACDM Einheiten direkt von Toronto nach New York funktioniert. Selten kann der P32ACDM der Zug nach Toronto länger bleiben. Östlich von der Grenzüberschreitung wird der Dienst mit Reich-Dienstzügen geteilt. Vor der Vollziehung der Reich-Verbindung 1991 ist das Ahorn-Blatt am Großartigen Hauptterminal in New York statt Penn Stations entstanden.

Das Ahorn-Blatt funktioniert über kanadische Nationale Eisenbahn, CSX Transport, mit der U-Bahn nördliche Gleise und Schienen von Amtrak:

• CN Oakville Unterteilung und Grimsby Unterteilung, Toronto in die Niagarafälle
• CSX Niagara Unterteilung, täuschen Sie Endunterteilung, Rochester Unterteilung, Mohawk Unterteilung, Selkirk Unterteilung, und Unterteilung von Hudson, die Niagarafälle zu Poughkeepsie (Amtrak-besessen zwischen Hoffmans und Schenectady)
• MNRR Linie von Hudson, Poughkeepsie zu Spuyten Duyvil
• Verbindung des Reiches Amtrak, Spuyten Duyvil zur Station von Penn

Stationshalt

Bestehen Sie und Ausrüstung

Das Ahorn-Blatt funktioniert ganzjährig mit Einheiten von Amtrak P42DC & P32AC-DM und Ausrüstung von Amfleet I & II. Ein typischer besteht wird einschließen:

• 1 P42DC/P32AC-DM Lokomotive
• 1 Amfleet I Café/'businessclass' Auto
• 4 Amfleet II 'coachclass' Autos

Das Ahorn-Blatt besteht wächst zu sechs Autos mit der Hinzufügung eines Extraautos von Amfleet II während des Winterweihnachtsurlaub-Einkaufssturms, zusätzliche Saisonnachfrage zu behandeln.

Siehe auch

• Adirondack (Amtrak)
• Reich-Dienst
• Montrealer (Amtrak)

Außenverbindungen

• Amtrak - Ahorn-Blatt
• Über die Schiene Kanada - Zug des Torontos-Niagarafälle