Stadtkreis

Der Stadtkreis ist ein System größtenteils unterirdischer Personeneisenbahnstrecken, die im Hauptgeschäftsbezirk Sydneys, Australien gelegen sind, die das Herz des Sydney Passagiers Eisenbahnnetz zusammensetzen. Die Linien sind von RailCorp, einer Regierungsstelle des Staates New South Wales, und bedient unter der Marke von CityRail von RailCorp im Besitz. Trotz seines Namens ist der Stadtkreis einer Hufeisen-Gestalt mit Zügen, die in einem U-förmigen Muster funktionieren. Die konstituierenden Stationen des Kreises sind (im Uhrzeigersinn): Zentral, Rathaus, Wynyard, Kreisförmiger Kai, St. James, Museum und zurück zum Zentralen.

Geschichte und Beschreibung

Das ursprüngliche Konzept für die Stadteisenbahn war ein Teil datierten 1915 eines Berichts, der zur Regierung durch John Bradfield nach seiner Rückkehr von der überseeischen Studie mit der Arbeit vorgelegt ist, die im nächsten Jahr anfängt.

Der Stadtkreis wurde etappenweise gebaut. Die ersten Stationen, um sich zu öffnen, waren St. James und Museum 1926 als ein Teil der anfänglichen Elektrifizierung von Sydney Eisenbahnen. Als nächstes war das "Westglied" durch das Rathaus und Wynyard, der sich 1932 in Verbindung mit der Öffnung der Sydney Harbour Bridge geöffnet hat. Diese Abteilung enthält vier Tunnels. Zwei verbundene zur Harbour Bridge, während die zwei Stadtkreistunnels an Wynyard geendet haben. 1956 wurden die toten Punkte an St. James und Wynyard angeschlossen und die "fehlende Verbindung" - Kreisförmiger Kai - wurde geöffnet. Zentraler und Kreisförmiger Kai ist oberirdische Stationen (Kreisförmiger Kai wird erhoben, die Autobahn von Cahill direkt unter), während der Rest unter der Erde ist. Mehrere unbenutzte Eisenbahntunnels bestehen auch. Die ehemaligen Straßenbahn-Tunnels an Wynyard und andere Stummel-Tunnels an St. James sind weithin bekannt.

Dienstleistungen und Operationen

Aktuelle Dienstmuster bestehen allgemein aus Zügen von den Südlichen und Inneren Westlinien, die um den Stadtkreis in im Uhrzeigersinn Weise über die Rathaus-Station funktionieren, und gehen auf den Flughafen & die Osthügel und die Linien von Bankstown weiter. Diese Spur ist als die "Außen-Stadt" bekannt. Züge vom Flughafen & East Hills und den Linien von Bankstown funktionieren allgemein um den Stadtkreis in gegen den Uhrzeigersinn Weise über die Museum-Station und gehen auf die Südlichen und Inneren Westlinien weiter (die "Stadt Innere" Spur verwendend). Eine Reihe fliegender Verbindungspunkte am Zentralen ermöglicht diesem Muster, geändert zu werden.

Vor der Integration der Ostvorstadtlinie in die Illawarra Linie 1980 bildet sich Linie von Illawarra auch bedient um den Stadtkreis aus.

Züge auf den Westlichen und Nördlichen Linien gehen gewöhnlich um den Stadtkreis nicht weiter, aber gehen stattdessen über die Harbour Bridge zur Nordküstenlinie und umgekehrt weiter. Wegen des Wochenendes trackwork werden Züge vom Stadtkreis zu Blacktown oder Hurstville gehen.

2005, als CityRail seine neuste Schätzung des Stationsverschalens vollendet hat, ist der Stadtkreis für 221,160 Werktagseinträge und Ausgänge verantwortlich gewesen, die zu mehr als 55 Millionen jährlichen Reisen gleichwertig sind.

Es bedient einen Dienst alle 3 bis 5 Minuten während Hauptverkehrszeiten, 6 Minuten in anderen Zeiten und 8 bis 10 Minuten an den Wochenenden.

Galerie

Image:Central Bahnstation Sydney jpg|Platform 18 und 19 an der Zentrale

File:TownHallStation2.JPG|Town Saal - Plattform 4 (Linienplattform von Illawarra)

Image:Wynyard Station entrance2.jpg|Wynyard Stationseingang, Abteilung des Eisenbahngebäudes, der York Street

File:Circular Kai-Station des Kais jpg|Circular

Image:St James Station Platform 1. JPG|St Plattform von James 1

Plattformen von Image:SydneyMuseumStation2crop gobeirne.jpg|Museum

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