McDonnell Aircraft Corporation war ein amerikanischer Raumfahrthersteller, der in St. Louis, Missouri gestützt ist. Die Gesellschaft wurde am 16. Juli 1939 von James Smith McDonnell gegründet, und war für seine militärischen Kämpfer, einschließlich des f-4 Gespenstes II am besten bekannt, und hat Raumfahrzeug einschließlich der Quecksilberkapsel und Zwillinge-Kapsel besetzt. Flugzeug von McDonnell hat sich später mit Douglas Aircraft Company verschmolzen, um McDonnell Douglas 1967 zu bilden.

Geschichte

Jim McDonnell hat J.S. McDonnell & Associates in Milwaukee, Wisconsin 1928 gegründet, ein persönliches Flugzeug für den Familiengebrauch zu erzeugen. Die Wirtschaftsdepression von 1929 hat seine Pläne zerstört, und die Gesellschaft ist zusammengebrochen. Er ist für Glenn L. Martin zur Arbeit gegangen. Er ist 1938 abgereist, um mit seinem eigenen Unternehmen, McDonnell Aircraft Corporation noch einmal zu versuchen, die in der Nähe von St. Louis, Missouri 1939 gestützt ist.

Zweiter Weltkrieg war eine Hauptzunahme zur neuen Gesellschaft. Es ist von 15 Angestellten 1939 bis 5,000 am Ende der Krieg gewachsen und ist ein bedeutender Flugzeugsteil-Erzeuger geworden, und hat den XP-67 Fledermaus-Kämpfer-Prototyp entwickelt. McDonnell hat auch den LBD-1 ferngelenkten Wasserspeier-Geschoss entwickelt. Flugzeug von McDonnell hat nach dem Krieg mit einem Ende von Regierungsordnungen und einem Überschuss des Flugzeuges gelitten, und hat schwer seine Belegschaft geschnitten. Das Advent des koreanischen Krieges hat geholfen, McDonnell in eine militärische Hauptkämpfer-Versorgungsrolle zu stoßen.

1943 hat McDonnell begonnen, Strahlen zu entwickeln, als sie eingeladen wurden, auf einem Streit von US-Marine und schließlich Gebäude des erfolgreichen FH-1 Gespenstes im Nachkriegszeitalter zu werben. Der Gespenst hat das Warnungsdesign von McDonnell mit Motoren gelegt vorwärts unter dem Rumpf eingeführt und gerade hinter dem Flügel, ein Lay-Out abgehend, das erfolgreich auf der F2H Todesfee, dem F3H Dämon und F-101 Voodoo verwendet würde. Dave Lewis hat sich der Gesellschaft als Chef der Aerodynamik 1946 angeschlossen. Er hat die Entwicklung des legendären f-4 Gespenstes II 1954 geführt, der in den Dienst 1960 eingeführt wurde.

Lewis ist der Exekutivvizepräsident 1958 geworden, und ist schließlich Präsident und Hauptbetriebsoffizier 1962 geworden. Lewis ist die führen Abteilung von Douglas Aircraft 1967 nach der Fusion von McDonnell Douglas weitergegangen. 1969 ist er nach St. Louis als Präsident von McDonnell Douglas zurückgekehrt.

McDonnell hat mehrere Raketen gemacht, einschließlich des Pionierwasserspeiers und der ungewöhnlichen ADM-20-Wachtel, sowie des Experimentierens mit dem Hyperschallflug plant Forschung, die ihnen ermöglicht hat, einen wesentlichen Anteil der NASA zu gewinnen, Quecksilber und Zwillinge. Die Gesellschaft war jetzt ein Hauptarbeitgeber, aber hatte Probleme. Ohne Zivilseite der Gesellschaft hat jeder Friedenszeit-Abschwung in der Beschaffung geführt, um sich Zeiten an McDonnell zu neigen.

McDonnell Aircraft und Douglas Aircraft haben begonnen, einander über eine Fusion erklingen zu lassen. Untersuchungen haben 1963 begonnen; Douglas hat Angebot-Einladungen vom Dezember 1966 angeboten und hat den von McDonnell akzeptiert. Die zwei Unternehmen wurden am 28. April 1967 als McDonnell Douglas Corporation (MDC) offiziell verschmolzen. 1967, mit der Fusion von McDonnell und Douglas Aircraft, wurde Dave Lewis, dann Präsident von McDonnell, Vorsitzenden dessen genannt, was den Langen Strand, Abteilung von Douglas Aircraft genannt wurde. Lewis hat den Wendeplatz der Abteilung geführt.

McDonnell Douglas würde sich später mit Boeing im August 1997 verschmelzen. Die Verteidigung der Boeing und Raumabteilung basieren in St. Louis, Missouri, den USA, und sind für die Verteidigung und Raumprodukte und Dienstleistungen verantwortlich. Die Vermächtnis-Produktprogramme von McDonnell Douglas schließen den F-15 Adler, den AV-8B Plünderer II, F/A-18 die Hornisse und F/A-18E/F die Superhornisse ein.

Produkte

• TD2D/KDD/KDH-Laubheuschrecke nimmt Drohne, 1942 ins Visier
• XP-67 experimenteller Zwillingsmotorpropeller-Kämpfer
• FH Gespenst-Zwillingsmotor-Düsenjäger
• F2H Todesfee-Zwillingsmotor Marinedüsenjäger
• XF-85 Puck experimenteller Düsenjäger
• XF-88 Voodoo experimenteller Zwillingsmotorkämpfer
• F3H Dämon einzelner Motormarinedüsenjäger
• Überschall-, Langstreckenstrahljagdbomber des Zwillingsmotors des Voodoos von F-101 (einzelner Sitz) und Auffänger (zwei setzen)
• F-4-Gespenst II, zwei-Sitze-Zwillingsmotor-Überschall-, Langstreckenallwetterjagdbomber
• McDonnell 119/220 Geschäftsstrahl
• XV-1 Convertiplane VTOL
• XH-20 Kleiner Henry experimenteller Staustrahltriebwerk-Rotor hat Hubschrauber angetrieben
• XHJD-1 Whirlaway Zwillingsmotorhubschrauber gebaut 1946
• Modell 120 experimenteller Hubschrauber des Krans/Hebens 1957-1960
• Quecksilberkapsel
• Zwillinge-Kapsel
• AKTIVPOSTEN spaceplane

Siehe auch

• Sanford N. McDonnell, Neffe des Gründers und später Präsidenten (1971), CEO (1972) und Stuhl (1980) von McDonnell Douglas.

Links

• Flugzeugsgeschichte von McDonnell 1939-45
• Flugzeugsgeschichte von McDonnell 1946-56
• Flugzeugsgeschichte von McDonnell 1957-67
• Zwillinge-Raumfahrt 1963-1966 von McDonnell