Die Extreme Niedrige Fußboden-Straßenbahn (ULF) ist eine niedrig-stöckige Straßenbahn, die in Wien, Österreich und Oradea, Rumänien mit der niedrigsten Fußboden-Höhe jedes solchen Fahrzeugs funktioniert. Im Gegensatz zu anderen niedrig-stöckigen Straßenbahnen ist der Fußboden im Interieur von ULF an der Gehsteig-Höhe (ungefähr 18 Cm oder um 7 Zoll über der Fahrbahn), der Zugang zu Straßenbahnen leicht für Passagiere in Rollstühlen oder mit Kinderwagen macht. Diese Konfiguration hat ein neues Fahrgestell verlangt. Die Achsen mussten durch ein kompliziertes elektronisches Steuern der Traktionsmotoren ersetzt werden. Hilfsgeräte werden größtenteils unter dem Dach des Autos installiert.

Die ULF Technologie ist in Prüfung am Anfang der 1990er Jahre eingetreten. Seit 1998 sind ULFs im Gebrauch in Wiens Straßenbahn-Netz gewesen, das von einem Konsortium gebaut ist, das aus Siemens und Elin in Wien zusammengesetzt ist. Bezüglich der Mitte 2008 waren 302 Autos in der Operation (150 Autos seit der Mitte 2006 und weiteren 152 bezüglich 2007).

Siemens ULF Straßenbahnen wurden in Oradea, Rumänien am 24. April 2008 eingeführt.

Technische Spezifizierungen

Referenzen

Quellen

• Railway Gazette

• Geschichte von Ulf

• Inoffizielle Website über Ulf