Garrett Augustus Morgan der Ältere. (Am 4. März 1877 - am 27. August 1963) war ein amerikanischer Erfinder. Seine bemerkenswertesten Entwicklungen waren ein Typ der Atmungsschutzmotorhaube, eines Verkehrssignals und einer haar Vorbereitung. Er ist für eine heroische Rettung 1917 am See Erie berühmt, in dem er seine Motorhaube verwendet hat, um Arbeiter zu retten, die in einem mit Ausströmungen gefüllten Tunnel-System gefangen sind, nachdem andere Rettungsversuche gescheitert hatten. Er wird als der erste Afroamerikaner in Cleveland geglaubt, um ein Automobil zu besitzen.

Frühes Leben

Im Alter von fünfzehn Jahren hat sich Morgan zu Cincinnati, Ohio auf der Suche nach der Beschäftigung bewegt. Die meisten seiner Teenagerjahre wurden ausgegeben, als ein Mann für alles für einen wohlhabenden Grundbesitzer von Cincinnati arbeitend. Wie viele Afroamerikaner seines Tages musste Morgan Schule in einem jungen Alter verlassen, um zu arbeiten. Jedoch ist der Teenager - im Alter von Morgan im Stande gewesen, seinen eigenen Privatlehrer anzustellen, und hat seine Studien fortgesetzt, während er in Cincinnati gelebt hat. 1895 hat sich Morgan nach Cleveland, Ohio, bewegt

wo er gearbeitet hat, Nähmaschinen für einen Kleidungshersteller reparierend. 1916 hat er zum gefundenen der Clevelander Anruf-Zeitung geholfen, und hat nachher an einer 1928-Fusion teilgenommen, die den Anruf und die Postzeitung geschaffen hat. Er hat seine erste Frau, Madge Nelson 1896, aber diese in der Scheidung beendete Ehe geheiratet. Wort seiner Sachkenntnis beim Befestigen von Dingen und experimentierender Ausbreitung schnell überall in Cleveland, verschiedene Gelegenheiten für ihn öffnend.

1907 hat Morgan seine eigene Nähmaschine und Schuh-Autowerkstatt geöffnet. Es war von mehreren Geschäften erst, die er besitzen würde. 1908 hat Morgan geholfen hat die Clevelander Vereinigung von Farbigen Männern gefunden. Dass dasselbe Jahr er seine zweite Frau, Mary Anne Hassek geheiratet hat, und zusammen sie drei Söhne hatten. 1909 hat er sein Geschäft ausgebreitet, um ein Schneiderei-Geschäft einzuschließen. Die Gesellschaft hat Mäntel, Klagen, Kleider und andere Kleidung gemacht. Morgan hat mit einer Flüssigkeit experimentiert, die Nähmaschine-Nadeln einen hohen polnischen gegeben hat und die Nadel davon abgehalten hat, Stoff zu versengen, weil es genäht hat. Zufällig hat Morgan entdeckt, dass diese Flüssigkeit nicht nur Stoff sondern auch Haar gerade gemacht hat. Er hat die Flüssigkeit in eine Sahne gemacht und hat G. A. Morgan Hair Refining Company begonnen. Morgan hat auch ein schwarzes Haarölfärbemittel und einen Eisenkamm des gekrümmten Zahns 1910 gemacht, um Haar gerade zu machen.

Sicherheitsmotorhaube

Garrett Morgan hat eine Sicherheitsmotorhaube und Rauch-Beschützer nach dem Sehen von Feuerwehrmännern patentiert, die vom Rauch kämpfen, auf den sie in der Linie der Aufgabe gestoßen sind und über das Dreieck-Leibbinde-Fabrikfeuer hörend. Sein Gerät hat einen nassen Schwamm verwendet, um Rauch herauszufiltern und die Luft abzukühlen. Er ist im Stande gewesen, seine Erfindung um das Land zu verkaufen, manchmal nimmt das Verwenden der Taktik, einen angestellten weißen Schauspieler zu haben, Kredit, anstatt sich als sein Erfinder zu offenbaren. Für Demonstrationen des Geräts hat er manchmal die Verkleidung des "Großen Hauptmaurers", ein behaupteter kräftiger Inder vom Indianerreservat der Insel Walpole in Kanada angenommen." Seine Erfindung ist bekannt national geworden, als er und drei andere Männer sie verwendet haben, um mehrere Männer nach einer 1916-Tunnel-Explosion unter dem See Erie zu retten. Clevelands Zeitungen und Stadtbeamte haben am Anfang die persönlichen Taten von Morgan des Heldentums als das erste ignoriert, um in den Tunnel für die Rettung hinzueilen, und man hat Jahre für die Stadt gebraucht, um seine Beiträge anzuerkennen. Schließlich wurde Morgan einem Goldorden des Muts von prominenten Bürgern Clevelands und einer Goldmedaille für den Mut von der Internationalen Vereinigung von Branddirektoren verliehen.

Die Erfindung von Morgan der Sicherheitsmotorhaube wurde auf der TV-Show "Erfindungen gezeigt, die die Welt Geschüttelt haben".

Verkehrssignal

Die ersten Automobile amerikanischer Herstellung wurden in Verbraucher kurz vor der Umdrehung des 20. Jahrhunderts, und den Fußgängern, den Rädern, den tiergezogenen Wagen und den Kraftfahrzeugen eingeführt alle mussten dieselben Straßen teilen. Zwischen 1913 und 1921, mehreren Versionen des Verkehrs wurden Signalgeräte, sowohl mechanisch als auch automatisiert, von verschiedenen Erfindern patentiert. Dieser haben nur einige Produktion oder Durchführung auf öffentlichen Straßen gesehen. Das Gerät von Morgan, zuerst patentiert 1923, war ein handgekröpfter, manuell hat mechanisches Semaphor-Signal bedient. Sein Gerät hatte zwei Schlüsselsicherheitseigenschaften: Ein Zwischenglied "der ganze Halt" zu haben, gibt Staat Zeichen, um bewegende Verkehrszeit zu geben, um vor dem bösen Signalverkehr anzuhalten, um weiterzugehen, und eine "Hälfte des Masts" Position zu haben, allgemeine Verwarnung zuweilen anzuzeigen, als der Gerät-Maschinenbediener nicht anwesend gewesen ist.

Es gibt keine Beweise, um den Anspruch zu unterstützen, dass das Verkehrssignal von Morgan jemals in Dienst gestellt wurde; trotz Ansprüche auf verschiedenen Websites sowie im Druck, dass die Erfindung von Morgan "überall in Nordamerika verwendet wurde," weist die Abwesenheit seines Signals in Fotographien der 1920er Jahre und Nachrichtenartikeln darauf hin, dass es in der großen Anzahl, wenn überhaupt nicht installiert wurde. Namentlich hat es keine einzelne Erwähnung in der Buchlänge historische Studie durch Gordon M. Sessions verdient, der ein großes Angebot an Geräten in der Nachforschung der Entwicklung von Verkehrskontrollgeräten überall in der Geschichte bedeckt.

Viele dieser Quellen behaupten auch, dass die offenen Rechte für die Designs von Morgan in ungefähr dieser Zeit an General Electric (GE) für 40,000 $ verkauft wurden. Jedoch scheint keine Aufzeichnung dieser Transaktion entweder in den amerikanischen offenen Anweisungsaufzeichnungen an den Nationalen Archiven, den GE historischen Geschäftsaufzeichnungen am Schenectady Museum in New York, oder in eigenem Morgan gesetzlich und Geschäftspapiere an der Historischen Westreservegesellschaft in Cleveland. Anzeigen und Fotos von den 1920er Jahren zeigen an, dass die frühen Verkehrssignalprodukte von GE der moderneren elektrischen Vielfalt, nicht manuell bedienten Semaphore waren. Mehrere GE-Patent-Anschaffungen vom zur Mitte Anfang der 1920er Jahre zeigen, dass die Gesellschaft schwer ins elektronische Halbleiterschaltsystem investierte und Verkehr Signalgeräte während dieser Zeit automatisiert hat. Am Ende von 1926 hatte GE begonnen, mit verkehrskontrollierten Systemen (im Vergleich mit Zeitmesser-kontrollierten Geräten) zu experimentieren; Es ist hoch unwahrscheinlich, dass GE denken würde, 40,000 $ (der US-Dollar von mehr als 500,000 $ Inflationsangepasst bis 2011) in einem Handbuch, kurbelgesteuertem Signalgerät während eines Zeitalters zu investieren, als die Gesellschaft forschte, sich entwickelnd und analoges Halbleiterschaltsystem erzeugend und aktiv diese Technologien in ihre Signale durchführend.

Preise und Anerkennungen

Auf dem Emanzipationshundertjahrfeier-Feiern in Chicago, Illinois im August 1963, wurde Morgan national anerkannt. Obwohl in der schlecht-Gesundheit, und fast blenden, hat er fortgesetzt, an seinen Erfindungen zu arbeiten; einer seiner letzten war eine Selbstauslöschen-Zigarette, die ein kleines Plastikkügelchen verwendet hat, das mit Wasser gefüllt ist, gelegt kurz vor dem Filter.

In der Grafschaft von Prinzen George, Maryland, hat der Grafschaftausschuss von Prinzen George den Summerfield Boulevard zum Garrett A. Morgan Boulevard in seiner Ehre umbenannt. Die angrenzende Washingtoner U-Bahn war Station des Morgan Boulevard dabei, Summerfield genannt zu werden, aber wurde folglich ebenso umbenannt. Auch genannt in seiner Ehre ist die Schule von Garrett A. Morgan Cleveland der Wissenschaft in Cleveland, Ohio. 2002 hat Gelehrter Molefi Kete Asante Morgan auf seiner Liste von 100 Größten Afroamerikanern eingeschlossen.

Morgan war ein Prinz-Saal-Freimaurer (Excelsior Lodge Nr. 11 Clevelands, Ohio) und ein Ehrenmitglied der Studentenvereinigung von Alpha Phi Alpha.

Morgan ist am 27. August 1963 im Alter von 86 Jahren gestorben, und wird am Friedhof Lake View in Cleveland, Ohio begraben.

Links

• Garrett A. Morgan: Erschwingliche Gasmasken. PBS
• Über Morgan Education.dot.gov
• Die Enzyklopädie der Clevelander Geschichte - Wasserwerk-Katastrophen
• Images von den Patenten von Morgan
• Die Enzyklopädie der Clevelander Geschichte - Lebensbeschreibung
• Profil von Garrett Morgan - der schwarze Erfinder Online-Museum
• Lebensbeschreibung von Morgan von IEEE

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