Ralf Schumacher

Ralf Schumacher (geboren am 30. Juni 1975 in Hürth, Nordrhein-Westfalen) ist ein deutscher laufender Fahrer und der jüngere Bruder der siebenmaligen Formel Ein Weltmeister Michael Schumacher. Seine eigene Formel Eine Karriere hat 11 Jahreszeiten von 1997 bis 2007 abgemessen, während deren Zeit er sechs Rassen von 180 Anfängen gewonnen hat und 27 Bühne-Schlüsse vor dem Abtreten vom Grand Prix erreicht hat, der nach dem Scheitern läuft, einen Laufwerk für 2008 zu sichern. Seit 2008 ist er in der Master-Reihe von Deutsche Tourenwagen mit dem Mercedes gelaufen.

Frühe Karriere

Geboren in Hürth-Hermülheim in der Nähe von Köln hat er angefangen, mit drei auf der Go-Kart-Spur seiner Eltern in ihrer Heimatstadt von Kerpen zu laufen. Nach dem Zielzweiten in der nationalen Karting-Reihe hat Schumacher zur deutschen Formel Drei Meisterschaft 1995 in Grade eingeteilt. Das Vollenden des Läufers in dieser Reihe war nicht der Höhepunkt des Jahres für ihn, obwohl weil er auch die Straßenrasse von Macau, eine von seinem Bruder Michael auch vollbrachte Leistung gewonnen hat. In der Rasse hat er F1 zukünftigen Mannschaftskameraden Jarno Trulli, Pedro de la Rosa und Norberto Fontana, den Fahrer geprügelt, zu dem er Zweiten in der deutschen Formel 3 beendet hat.

Schumacher hat dann zur japanischen Formel Nippon Reihe 1996 vorwärtsgetrieben, die er gewonnen hat, sich eine Formel Ein Laufwerk mit dem Jordan für das folgende Jahr verdienend.

Formel Eine Karriere

Der Jordan

Ralf Schumacher hat seine Formel Ein Debüt in mit der Mannschaft von Jordan gemacht. In seiner ersten Rasse hat sich Ralf 12. auf dem Bratrost qualifiziert. Er hat einige Positionen in der Rasse zusammengesetzt und hielt 8. Platz vor dem Abtreten mit einem Getriebe-Misserfolg danach gerade zwei Runden. Der junge Schumacher ist auf der Bühne in gerade seiner dritten Rasse an Argentinien fertig gewesen. Jedoch hat sich Schumacher in der mehr als Hälfte seiner Rassen zurückgezogen, dass Jahreszeit und hinter dem Mannschaftskameraden Giancarlo Fisichella geendet hat, der auch qualifizierte 10mal während der Jahreszeit durch den Italiener gewesen ist. Die zwei hatten eine unbehagliche Beziehung, nachdem Schumacher Fisichella aus dem argentinischen Grand Prix genommen hat, als sie sich um den 2. Platz bewarben. Sie haben wieder am Luxemburger Grand Prix später in der Jahreszeit kollidiert. Schumacher ist 11. im Fahrer-Meisterschaft-Stehen mit 13 Punkten hinter Fisichella fertig gewesen.

Die folgende Jahreszeit wurde der Jordan von Honda angetrieben und hat sich fähig zu Rasse-Gewinnen erwiesen, als Schumacher Mannschaft-Genossen Damon Hill zum zweiten Platz im regeneingeweichten belgischen Grand Prix gefolgt ist. Schumacher war wie verlautet daran unglücklich, nicht erlaubt zu werden, Hill spät in der Rasse zu passieren, weil Mannschaft-Ordnungen gefordert haben, dass er Station hält. Er ist 3. in der folgenden Rasse am italienischen Grand Prix fertig gewesen. Ralf ist 10. insgesamt in seiner zweiten Formel Eine Jahreszeit fertig gewesen.

Williams

1999

In den Kenntnissen, dass ein Geschäft mit dem BMW 1999 getan worden war, hat er sich zur Mannschaft von Williams geändert und hat drei Bühne-Schlüsse und sechst in den Weltfahrern Championship mit dem underpowered, veraltetem Motor von Supertec eingekerbt. Ein Reifen-Einstich am europäischen GP hat ihn davon abgehalten, seinen ersten Gewinn des Grand Prix zu erreichen. Schumacher wurde unter dem Paddock als der folgende zukünftige Stern für seinen Entschluss in einem unter Niveau bleibenden Auto von Williams betrachtet. Jedoch hat Heinz-Harald Frentzen, der ihn am Jordan ersetzt hat, zwei Gewinne und vier Bühnen in diesem Jahr eingekerbt.

2000

Wie man

betrachtete, war die Leistung von Schumacher in der 2000-Jahreszeit von vielen eine Enttäuschung. Den starken neuen BMW-Motor führend, wie man erwartete, hat er sich um Gewinne beworben, aber er ist nur im Stande gewesen, die drei Bühne-Schlüsse des vorherigen Jahres zu vergleichen, trotz, der ältere Fahrer in der Mannschaft und dem Leiden nur vier mechanischer Misserfolge zu sein.

2001

2001 ist Ralf als ein zukünftiger Stern erschienen, der seine ersten drei Gewinne des Grand Prix an Imola, Montreal und Hockenheim erreicht. Der San Marino Grand Prix war der erste Gewinn für die Mannschaft von Williams seit 1997. Montreal war die ersten Geschwister 1-2 in der Geschichte der Formel 1. Dieses Mal wurde Michael Schumacher von seinem jüngeren Bruder Ralf überholt, der ein viel stärkeres Auto für diese Rasse hatte. Die Brüder von Schumacher würden 1-2 in der 2003-Ausgabe ebenso fertig sein. An seinem Hausgrand Prix hat Ralf einen leichten Gewinn verdient, der 46 Sekunden vor Rubens Barrichello beendet.

Ralf Schumacher hat die 2001-Fahrer Standing in der 4. Position vor dem Mannschaftskameraden Juan Pablo Montoya beendet.

2002

2002 wurde Williams verlassen, um Bühnen kämpfend, weil sich die Überlegenheit von Ferrari erweist, während der Jahreszeit unaufhaltsam zu sein. Noch hat Ralf geschafft, Williams nur Gewinn der Jahreszeit am malaysischen Grand Prix vom 4. auf dem Bratrost einzukerben. Diese Rasse gekennzeichnet als eine von nur 2 der 17 Rassen, die nicht von Ferrari in diesem Jahr gewonnen sind. Ralf hat weitere 5 Bühnen einschließlich eines zweiten Platzes am brasilianischen Grand Prix gesammelt. Er hat die Meisterschaft wieder im 4. dieses Mal hinter dem Mannschaftskameraden Juan Pablo Montoya beendet.

2003

Nach einem langsamen, aber überzeugten Anfang und trotz des Zählens bei jeder Rasse hat Ralf nicht geschafft, auf die Bühne bis zur achten Runde in Montreal zu kommen, wo er 2. fertig gewesen ist. Bis dahin ist er für viel von der europäischen Jahreszeit geschienen, vielleicht das einzige realistische zu haben, hat nach dem Titel der Fahrer seiner Karriere geschossen, nachdem er den europäischen Grand Prix (an Nürburgring) und den französischen Grand Prix innerhalb des Raums einer Woche gewonnen hat. Jedoch haben sich seine Form und Glück ihm nachher entzogen, und seine Herausforderung war zurzeit des italienischen Grand Prix an Monza verwelkt. Die sechs Endrassen der Jahreszeit haben gerade getragen man spitzt Schluss an. Ein Unfall in der Prüfung an Monza hat seine Meisterschaft-Hoffnungen beendet. Schumacher hat die 5. Jahreszeit beendet, und sein Beitrag, neben Juan Pablo Montoya hat wirklich jedoch der Mannschaft von Williams geholfen, zweit in der Konstrukteur-Meisterschaft 2002 und 2003 fertig zu sein, mit knapper Not auf dem Titel Ferrari bei der letzten Gelegenheit auslassend.

Unfall an Indianapolis

Am 20. Juni 2004 wurde Schumacher bei einem Unfall am USA-Grand Prix ernstlich verletzt. Die Verlangsamung wurde an 78 g (765 m/s ²), einer der strengsten in der ganzen laufenden Motorgeschichte gemessen, auf eine Gehirnerschütterung sowie zwei geringe Brüche zu seinem Rückgrat hinauslaufend. Er wurde in ein nahe gelegenes Krankenhaus gebracht und hat fast vier Tage dort und mehrere Monate zuhause im Bett ausgegeben. Das hat ihn veranlasst, sidelined für die Mehrheit der Jahreszeit zu sein. Er ist auf fast dieselbe Weise abgestürzt in, die Reifen-Schwierigkeiten offenbarend, die zum Misserfolg in 2005 Grand Prix der Vereinigten Staaten führen würden.

Toyota: 2005 bis 2007

2005 hat Schumacher zur Mannschaft von Toyota F1 übergewechselt, nachdem Williams seine Gehalt-Anforderungen abgelehnt hat. In den ersten Rassen der Jahreszeit wurde er um den Mannschaft-Genossen Jarno Trulli jedoch im Kurort-Francorchamps überboten, er ist im Stande gewesen, für die Leitung den grössten Teil der Rasse herauszufordern, und hat damit geendet, die schnellste Runde zu setzen. Schumacher hat seine erste Bühne mit Toyota F1 am ungarischen Grand Prix verdient, im dritten Platz, weniger als eine Sekunde hinter seinem Bruder fertig seiend. Die Mannschaft von Toyota hat die "B" Spezifizierung ihres TF105 Autos zu den letzten drei Rassen der Jahreszeit gebracht. Schumacher hat Pol-Position in Japan genommen, nachdem eine nasse Qualifizieren-Sitzung des eines Schusses viele Fahrer davon abgehalten hat, Wettbewerbsrunden zu setzen. Er hat dann den chinesischen Grand Prix in der dritten Position eine Woche später beendet. Diese modifizierte Version des Autos hat die sechste Position in der Meisterschaft der Fahrer für Schumacher, zwei Punkte vor Trulli gesichert, und hat der Mannschaft geholfen, viert in der Konstrukteur-Meisterschaft, den 12 Punkten hinter Ferrari fertig zu sein.

Schumacher ist mit Toyota dafür geblieben, jedoch war die Mannschaft vom Schritt in frühen Rassen, obwohl er sich acht in Malaysia beholfen hat. Bei der dritten Rasse der Jahreszeit in Australien hat er ein starkes Drittel beendet. Er hat nie die Bühne wieder bestiegen, dass Jahreszeit, obwohl Gelegenheiten, so zu tun, durch den mechanischen Misserfolg verloren wurden. Eine vierte Position in Frankreich war sein einziger weiterer bedeutender Schluss 2006, während er 6. Platz in Ungarn eingekerbt hat, und den siebenten Platz sowohl in der Türkei als auch in Japan verdient hat. Insgesamt, er outscored Trulli wieder, aber zugelassen war es eine enttäuschende Jahreszeit für sich und für die Mannschaft von Toyota F1, als er nur 10. in der Meisterschaft der Fahrer fertig gewesen ist.

Ralf Schumacher hat Toyota ihr erster Punkt der Jahreszeit verdient, indem er im achten Platz im australischen Grand Prix, einem Platz vor dem Mannschaftskameraden Jarno Trulli fertig gewesen ist. Jedoch ist Trulli dann im siebenten Platz in beiden der folgenden zwei Rassen in Malaysia und Bahrain fertig gewesen, 2 Punkte in jedem einkerbend. Schumacher hat inzwischen gescheitert, in auch zu zählen. Im spanischen Grand Prix wurde er an einer Kollision mit Alexander Wurz von Williams beteiligt, ihn zum Rücken des Feldes fallen lassend. Er hat sich schließlich mit einem mechanischen Problem zurückgezogen. Monaco hat sich erwiesen, ein anderer Kampf um Schumacher zu sein, als er 20. qualifiziert hat und die Rasse im 16., 0.9 Sekunden hinter Trulli beendet hat. Es wurde an diesem Punkt verbreitet, dass die Mannschaften von Toyota mit seiner Leistung unglücklich waren, und wahrscheinlich geschienen sind, den Fahrer fallen zu lassen, als sein Vertrag am Ende der Jahreszeit abgelaufen ist.

Schumacher hat einen Punkt eingekerbt, indem er 8. im kanadischen Grand Prix, einer Rasse fertig gewesen ist, von der Trulli gezwungen wurde, sich nach dem Unfall zurückzuziehen. Das war nicht genug, um Vizepräsidenten von Toyota Motorsport Tadashi Yamashina zu verhindern, der öffentlich Schumacher zu seinem Spiel drängt oder zu riskieren, seinen Sitz zu verlieren, sich nur für die Rasse im 18. Platz qualifiziert. Er hat dann Kontrolle an der ersten Ecke der folgenden Rasse verloren, sich von der Rasse sowie den Autos von Rubens Barrichello und David Coulthard entfernend. In einem Versuch, seinen Platz an Toyota für 2008 zu behalten, hat er sich bereit erklärt, eine Bezahlungskürzung von $ 17 Millionen zu akzeptieren. Er hat sich von 10 ersten Positionen sowohl im britischen Grand Prix als auch im europäischen Grand Prix zurückgezogen. Das erste war wegen des mechanischen Misserfolgs, und der Letztere wurde durch eine Kollision mit dem BMW Sauber von Nick Heidfeld verursacht.

Eine Änderung in Glücken ist geschienen, am ungarischen Grand Prix (die Szene seines ersten Bühne-Schlusses für Toyota) vorzukommen. Schumacher hat 5. auf dem Bratrost nach dem Setzen das 6. schnellste Mal angefangen (Fernando Alonso wurde zum 6. verbannt). Er hat Alonso für viel von der Rasse ferngehalten, bis der dritte Sektor und fortgesetzt hat, 6. fertig zu sein. Dieses Glück war jedoch als am türkischen Grand Prix in einer inexpicably schlechten sich qualifizierenden Leistung gebrachter Schumacher kurzlebig, um 16. für die Rasse anzufangen, während Trulli im 9. war. Schumacher ist 12. und vor seinem Mannschaft-Genossen fertig gewesen, aber nur nachdem Trulli von der Spur an der ersten Ecke der Rasse von Giancarlo Fisichella gestakt wurde.

Am 1. Oktober hat Schumacher bekannt gegeben, dass er Toyota am Ende der 2007-Jahreszeit für eine neue Herausforderung verlassen würde. In diesem Jahr hatte er das zweite größte Gehalt nach Kimi von Ferrari Räikkönen.http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/drivers/4250087.stm

Ruhestand von F1

Vorher und nach dem offiziellen Verzicht von Schumacher von Toyota gab es Gerüchte, die ihn mit mehrerer Formel Mannschaften verbinden. Er hat sich McLaren genähert, um über den Sitz zu fragen, der durch Fernando Alonso frei wird macht, aber wurde umgekehrt. Er hat Gespräche mit dem langfristigen Mannschaft-Chef von Mentor und Scuderia Toro Rosso Franz Tost über einen möglichen Laufwerk für diese Mannschaft geführt, aber Toro Rosso hat stattdessen für Sebastian Vettel und Sébastien Bourdais gewählt. Trotzdem ist Schumacher sicher geblieben, dass er in der Formel Ein 2008 laufen würde.

Der Endausflug von Schumacher in einer Formel Ein Auto ist im Dezember 2007 gekommen, als er an einem Test auf die Kraft Ausrüstung von Indien in einem Angebot teilgenommen hat, den zweiten Rasse-Laufwerk neben Adrian Sutil zu sichern. Jedoch die langsamste von der ganzen Kraft seiend, haben Prüfer von Indien am Tag, den er, Schumacher geprüft hat, festgestellt, dass er sich nicht mehr für das Fahren für diese Mannschaft interessiert hat, und dass er wahrscheinlich zurück in eine andere Formel Ein Auto 2008 nicht sein würde. Der Sitz ist schließlich Giancarlo Fisichella, dem Mannschaft-Genossen von Schumacher während seiner Debüt-Jahreszeit des Grand Prix 1997 gegangen.

Nach zwei Jahreszeiten weg vom Sport hat die Erfahrung von Schumacher ihn ein Ziel für neue Mannschaften amerikanischer F1, Hispania (HRT), Jungfrau und Lotus für 2010 gemacht, von denen alle er zurückgewiesen hat..

DTM Karriere

Am 17. Januar 2008 hat Schumacher an einem Test auf die Mannschaft der Mercedes Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) am Estoril Stromkreis in Portugal teilgenommen.

Es war sein erster Ausflug mit einem AMG Mercedes seit dem 20. Juli 1997, als er ein Gast-Fahrer in einer Rasse des FIA GT Meisterschaft im Kurort-Francorchamps, Belgien mit einem AMG Mercedes CLK-GTR war. Das war auch die letzte Gelegenheit von Schumacher, einen Rennwagen mit einem Dach zu steuern.

Anfang Februar hat Schumacher an einem zweiten Test auf die Mercedes-Mannschaft an Estoril teilgenommen. Später im Monat hat er bekannt gegeben, dass er um den Mercedes während der DTM 2008-Jahreszeit laufen würde.

Über seinen Schalter zu DTM für die 2008-Jahreszeit hatte Ralf viel, um zu sagen:

"Natürlich weiß ich, dass weder die Medien noch die Zuschauer mich als den größten Autorennfahrer aller Zeiten betrachten und das nicht ist, worauf ich ziele."

"Während meiner letzten drei Jahre in der Formel 1 hatte ich viel Erfolg nicht, und es hat fast sonderbar mir geklungen, als Norbert in unserem Gespräch, so kurz vor dieser Zeit erwähnt hat, hatte ich geschafft, zwei Formel 1 Grands Prix innerhalb von nur acht Tagen zu gewinnen."

"Jedoch bin ich noch derselbe Ralf wie in jenen Zeiten, derselbe Renner, der Spaß im Autosport hat, und wer sich mit dem besten bewerben will."

"Jetzt bin ich im Stande, so im DTM zu tun, den ich sehr gut seit der Mitte der neunziger Jahre weiß, als ich ein junger kommender Fahrer war, der im Formel-Jugendlichen und der Formel 3 läuft, die als ein Unterstützen-Programm des DTM inszeniert worden war. Dann habe ich vom Rennen im Hauptereignis einmal geträumt."

"Ich mag die Reihe, ich mag die Umgebung, ich mag die begeisterten und positiven Zuschauer. Und ich mag Mercedes - mit ihnen habe ich meine erste Chance bekommen, ein Auto der Formel 1 1996 zu prüfen, und wer weiß, wie sich meine Karriere der Formel 1 erwiesen hatte, wenn ich das Angebot von McLaren Mercedes akzeptiert hatte, ihr Testfahrer für 1997 zu werden."

"Aber dann habe ich Rassen steuern wollen, und es ist, was ich noch heute mehr als zehn Jahre später will."

"Ich werde im DTM erfahren, ich werde hart arbeiten, und ich werde ihn hinter mir stellen, wenn Leute mich kritisieren werden, wenn ich Probleme während der ersten beiden von Rassen haben sollte."

Ralf hat 2 Punkt einkerbenden Anschein in der DTM 2008-Jahreszeit gemacht, einen 7. Platz in Barcelona und 8. Platz an Nurburgring hervorhebend. Er hat ruhig seinen Anfänger DTM Jahreszeit im 14. Platz mit 3 Punkten als der zweite beste Fahrer in einem Mercedes C-Class des Jahres alt hinter Gary Paffett beendet.

Helm

Helm-Design von Ralf Schumacher ist seinem Bruder ähnlich, der Helm von Ralf, der mit einer schwarzen Spitze gelb ist, hat mit astroids, aber nicht weiß mit einer blauen Spitze gekreist. Wie Michael hat Ralf Helm-Farbe 2000 geändert, die Spitzenkreisfarbe von schwarz bis gelb ändernd.

Persönliches Leben

Im Oktober 2001 hat Schumacher Cora-Caroline Brinkmann, ein ehemaliges Modell geheiratet. Am 23. Oktober 2001 ist ihr Sohn David geboren gewesen.

Rennen der Aufzeichnung

Karriere-Zusammenfassung

Ganze Formel resultiert Man

(Zeigen Rassen im kühnen Pol-Position an) (Zeigen Rassen in der Kursive schnellste Runde an)

Vollenden Sie DTM-Ergebnisse

(Zeigen Rassen im kühnen Pol-Position an) (Zeigen Rassen in der Kursive schnellste Runde an)

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