Windrose

Eine Windrose, manchmal genannt einen windrose, ist eine Figur auf einem Kompass, Karte, Seefahrtskarte oder Denkmal haben gepflegt, die Orientierung der grundsätzlichen Richtungen — Nordens, Ostens, Südens und Westens - und ihrer Zwischenpunkte zu zeigen. Es ist auch der Begriff für die abgestuften auf dem traditionellen magnetischen Kompass gefundenen Markierungen. Heute wird die Idee von einer Windrose darauf gefunden, oder in, fast alle Navigationssysteme, einschließlich Seefahrtskarten, Nichtrichtungsleuchtfeuer (NDB), Systeme der VHF Allrichtungsreihe (VOR), global einstellender Systeme (GPS), und ähnlicher Ausrüstung und Geräte gezeigt.

Kompass-Punkte

Die Windrose ist ein altes Designelement, das auf Kompassen, Karten und sogar Denkmälern (z.B der Turm der Winde in Athen, der Fahrbahn in Dougga, Tunesien, während römischer Zeiten) gefunden ist, um grundsätzliche Richtungen und oft Zwischenrichtung zu zeigen. "Hat" sich "erhoben" Begriff entsteht aus den ziemlich reich verzierten mit frühen Kompassen verwendeten Zahlen. Ältere Quellen gebrauchen manchmal den Begriff "Kompass--Stern" oder stella maris ("Stern des Meeres"), um sich auf die Windrose zu beziehen.

Frühe Formen der Windrose waren als Windrosés bekannt, seitdem keine Unterscheidung zwischen einem Richtungspunkt und dem Wind gemacht wurde, der von dieser Richtung ausgegangen ist. (Heute wird der Begriff "Wind-erhebst" häufig für den von Meteorologen verwendeten Gegenstand vorbestellt, um Windfrequenzen von verschiedenen Richtungen an einer Position zu zeichnen.)

Die moderne Windrose hat acht Hauptwinde. Verzeichnet im Uhrzeigersinn sind diese:

Obwohl moderne Kompasse die Namen der acht Hauptrichtungen verwenden (N, Nebraska, E, SE, usw.), verwenden ältere Kompasse die traditionellen Windnamen von Italianate des Mittelalterlichen Ursprungs (Tramontana, Greco, Levante, usw.)

16-Punkte-Rosés werden durch das Halbieren der Winkel gebaut, um Zwischenkompass-Punkte zu präsentieren, die als Halbwinde, an 22 ° jeder bekannt sind. Die Namen der Halbwinde sind einfach Kombinationen der Hauptwinde zu jeder Seite, z.B Nordnordosten (NNE), Ostnordost (ENE), usw.

32-Punkte-Windrosen werden durch das Halbieren dieser Winkel gebaut, und Viertel-Winde in 11 °-Winkeln präsentierend. Namen des Viertel-Winds werden mit den Namen "X durch Y" gebaut, der als "ein Viertel-Wind von X zu Y gelesen werden kann" z.B ist Norden durch den Osten (NbE) ein Viertel-Wind aus dem Norden zum Osten, ist Nordosten durch den Norden (NEbN) ein Viertel-Wind aus dem Nordosten zum Norden.

Das Namengeben aller 32 Punkte auf dem Erheben wird genannt, der Kompass boxend.

Der 32-Punkte-hat sich erhoben hat die unbehagliche Zahl von 11 ° zwischen Punkten, aber wird durch das Halbieren von Abteilungen leicht gefunden und kann für diejenigen leichter gewesen sein, die nicht einen 360 ° Kreis verwenden. Mit Gonen, von denen es 400 in einem Kreis gibt, hat sich der sechzehn-Punkte-erhoben wird fünfundzwanzig Gonen pro Punkt haben.

Geschichte

Sprachathropological-Studien haben gezeigt, dass die meisten Völker vier Punkte der grundsätzlichen Richtung haben. Die Richtungsnamen werden irgendein von (1) lokal spezifische geografische Eigenschaften ("zu den Hügeln", "zum Meer") abgeleitet; (2) Himmelskörper (besonders die Sonne); (3) atmosphärische Eigenschaften (Winde, Temperatur); (4) Anwendung allgemeiner Richtungen zu grundsätzlichen Richtungen (z.B Villenviertel/Innenstadt für den Norden/Süden). Bewegliche Bevölkerungen neigen dazu, Sonnenaufgang und Sonnenuntergang für den Osten und Westen und die Richtung davon anzunehmen, wo verschiedene Winde blasen, um Norden und Süden anzuzeigen.

Klassische Windrose

Die alten Griechen haben ursprünglich verschiedene und getrennte Systeme von Punkten und Winden aufrechterhalten. Die vier griechischen grundsätzlichen Punkte (arctos, anatole, mesembria und dusis) haben auf Himmelskörpern basiert und haben für die Orientierung verwendet. Die vier griechischen Winde (Boreas, Notos, Eurus, Zephyrus) wurden auf die Meteorologie beschränkt. Dennoch wurden beide Systeme allmählich verschmelzt, und Windnamen sind gekommen, um schließlich grundsätzliche Richtungen ebenso anzuzeigen.

In seinen meteorologischen Studien hat Aristoteles zehn verschiedene Winde identifiziert: Zwei Nordsüdwinde (Aparctias, Notos) und drei Sätze von Ostwestwinden, die von verschiedenen Breiten - der Nördliche Polarkreis (Meses, Thrascias), der Sommersonnenwende-Horizont (Caecias, Argestes), das Äquinoktium (Apeliotes, Zephyrus) und die Wintersonnenwende (Eurus, Lippen) blasen. Jedoch war Aristoteles System asymmetrisch. Um Gleichgewicht wieder herzustellen, hat Timosthenes von Rhodes hinzugefügt, dass sich noch zwei Winde, um den klassischen 12-Winde-zu erzeugen, erhoben haben und begonnen haben, die Winde zu verwenden, um geografische Richtung in der Navigation anzuzeigen. Eratosthenes hat zwei Winde von Aristoteles System abgezogen, den klassischen 8-Winde-zu erzeugen, hat sich erhoben.

Die Römer (z.B Seneca, Pliny) haben das griechische 12-Winde-System angenommen, und haben seine Namen durch lateinische Entsprechungen z.B ersetzt. Septentrio, Subsolanus, Auster, Favonius, usw. Einzigartig hat Vitruvius einen 24-Winde-präsentiert hat sich erhoben.

Gemäß dem Chronisten Einhard (c.830) hat der fränkische König Charlemagne selbst seine eigenen Namen für die klassischen 12 Winde präsentiert. Er hat die vier grundsätzlichen Winde auf den Wurzeln Nord genannt (unsichere Etymologie, konnte "nass" sein, von den regnerischen Ländern bedeutend), Ost (Platz, Sonnenaufgang polierend), Sund (Sonnenländer) und Vuest (Platz wohnend, Abend bedeutend). Zwischenwinde wurden als einfache zusammengesetzte Namen dieser vier (z.B "Nordostdroni", der "nordöstliche" Wind) gebaut. Diese Karolingischen Namen sind die Quelle der modernen auf fast allen modernen europäischen Westsprachen gefundenen Kompass-Punkt-Namen. (z.B Norden, Osten, Süden und Westen in Englisch; Nord, Est, Sud, Ouest in Französisch, usw.)

Der folgende Tisch gibt eine raue Gleichwertigkeit des klassischen 12-Winde-hat sich mit den modernen Kompass-Richtungen erhoben (Zeichen: Die Richtungen sind ungenau, da es nicht klar ist, an welchen Winkeln die klassischen Winde mit einander sein sollen; einige haben behauptet, dass sie an 30 Graden jeder ebenso unter Drogeneinfluss sein sollten; für mehr Details, sieh den Artikel über Klassische Kompass-Winde).

Sternwindrose

Die "Stern"-Windrose grenzt die Kompass-Punkte durch die Position von Sternen im Nachthimmel, aber nicht Winde ab. Arabische Navigatoren in Rotem Meer und dem Indischen Ozean, wer von himmlischer Navigation abgehangen hat, verwendeten eine 32-Punkte-Sternwindrose vor dem Ende des 10. C. In der Nordhemisphäre wurde der unveränderliche Polarstern (Polarstern) für die N-S Achse verwendet; weniger - werden fest Südliches Kreuz musste für den südlichen hemipshere tun, weil der südliche Polarstern, Sigma Octantis, zu dunkel ist, um von der Erde mit dem bloßen Auge leicht gesehen zu werden. Die anderen dreißig Punkte auf dem Stern-haben sich erhoben wurden durch das Steigen und Setzen von Positionen von fünfzehn hellen Sternen der Nordhemisphäre bestimmt. Aus dem Norden nach Süden in ihren steigenden Positionen lesend, sind diese:

Die Westhälfte des Erhebens würde dieselben Sterne in ihrer untergehenden Position sein. Die wahre Position dieser Sterne ist nur zu ihrem theoretischen gleich weit entfernten rhumbs auf dem Sternkompass ungefähr. Als eine praktische Sache weil manchmal waren diese Sterne nicht sichtbar, oder zu hoch günstig zu sein, es gab "abwechselnde" Sterne in der Nähe, die stattdessen verwendet werden konnten.

Der Schiffskompass hat sich erhoben

In Europa hat das Klassische 12-Winde-System fortgesetzt, in akademischen Einstellungen während des Mittelalterlichen Zeitalters unterrichtet zu werden, aber Seeleute in Mittelmeer haben ihr eigenes verschiedenes 8-Winde-System präsentiert. Verwendete Namen der Seemänner sind auf die mittelmeerische Verkehrssprache - der italienisch-gefärbte Dialekt unter Mittelalterlichen Matrosen, zusammengesetzt hauptsächlich aus Ligurian zurückzuführen gewesen, der mit venezianischem, sizilianischem, Provençal, katalanischen, griechischen und arabischen Begriffen von der ganzen mittelmeerischen Waschschüssel gemischt ist.

  • (N) Tramontana
  • (NE) Greco (oder Bora)
  • (E) Levante
  • (SE) Scirocco (oder Exaloc)
  • (S) Ostro (oder Mezzogiorno)
  • (KURZWELLIGER) Libeccio (oder Garbino)
  • (W) Ponente
  • (NW) Maestro (oder Mistral)

Der genaue Ursprung des acht-Winde-Seemannes hat sich erhoben ist dunkel. Nur zwei seiner Punkt-Namen (Ostro, Libeccio) haben Klassische Etymologien, der Rest der Namen scheinen, autonom abgeleitet zu werden. Zwei arabische Wörter treten hervor: Scirocco (SE) von al-Sharq (nach Osten) und verschiedenem Garbino (KURZWELLIG), von al-Gharb (nach Westen). Das weist darauf hin, dass sich der Seemann erhoben hat, wurde wahrscheinlich von südlichen italienischen Seeleuten nicht von ihren klassischen römischen Vorfahren, aber eher vom arabisch-normannischen Sizilien im 11. - 12. C erworben. Die Küsten von Maghreb und Mashriq sind KURZWELLIG und SE Siziliens beziehungsweise; der Greco (ein NE Wind), widerspiegelt die Position von von den Byzantinern gehaltenem Calabria-Apulia nach Nordosten des arabischen Siziliens, während der Maestro (ein NW Wind) eine Verweisung auf den Mistral-Wind ist, der von der südlichen französischen Küste zum nordwestlichen Sizilien bläst.

Der 32-Punkte-Kompass, der für die Navigation in Mittelmeer durch den 14. C. verwendet ist, hatte Zunahme von 11 ° zwischen Punkten. Nur den acht Hauptwinden (N, Nebraska, E, SE, S, KURZWELLIG, W, NW) wurde spezielle Namen gegeben. Die acht Halbwinde haben gerade die Namen der zwei Hauptwinde, z.B Greco-Tramontana für NNE, Greco-Levante für ENE und so weiter verbunden. Viertel-Winde, wurden mit dem nächsten Hauptwind genannt zuerst und dem anderen Hauptwind zweit, z.B "Rückseite von Quarto di Tramontana Greco" (wörtlich, "ein Viertel-Wind aus dem Norden zum Nordosten", d. h. Norden durch den Osten), und "Quartband Rückseite von di Greco Tramontana" ("ein Viertel-Wind von NE zum Norden", d. h. Nordosten durch den Norden) beschwerlicher ausgedrückt. Boxend wurde der Kompass (alle 32 Winde nennend), aller Mittelalterlichen Seemänner erwartet.

Bild auf Seefahrtskarten

In den frühsten Mittelalterlichen portolan Karten des 14. Jahrhunderts wurden Windrosen als bloße Sammlungen des mit Kennfarben versehenen Kompasses rhumb Linien gezeichnet: Schwarz für die acht Hauptwinde, die für die acht Halbwinde grün sind und für die sechzehn Viertel-Winde rot sind. Der Durchschnitt portolan Karte hatte sechzehn solche Rosés (oder Zusammenfluss von Linien), breit ebenso um den Kreisumfang eines großen impliziten Kreises.

Der Kartenzeichner Cresques Abraham Mallorcas, in seinem katalanischen Atlas von 1375, war erst, um eine reich verzierte Windrose auf einer Karte zu ziehen. Am Ende des 15. C haben portugiesische Kartenzeichner begonnen, vielfache reich verzierte Windrosen überall in der Karte, ein auf jeden der sechzehn Kreisumfang-Rosés zu ziehen (wenn die Illustration Küstendetails nicht kollidiert hat).

Mittelalterliche italienische Kartenzeichner hatten normalerweise eine einfache Pfeilspitze oder T mit dem Zirkumflex mit Hut (eine Anspielung auf die Kompassnadel), um den Norden zu benennen, während Majorcan kartografische Schule normalerweise einen stilisierten Polarstern für seinen northmark verwendet hat. Der Gebrauch der Lilie als northmark wurde von Pedro Reinel eingeführt, und ist üblich in späteren Windrosen geworden. Alte Windrosen haben auch häufig ein christliches Kreuz an Levante (E) verwendet, die Richtung Jerusalems aus dem Gesichtswinkel von Mittelmeer anzeigend.

Die zwölf Klassischen Winde (oder eine Teilmenge von ihnen) wurden auch manchmal auf portolan Karten, obgleich nicht auf einer Windrose, aber eher getrennt auf kleinen Platten oder Münzen an den Rändern der Karte gezeichnet.

Die arabischen Matrosen haben durch eine 32-Punkte-Windrose während des Mittleren Alters geschifft.

Die Windrose wurde auch auf Überquerungsvorstands-gezeichnet, die verwendet sind, um Kompass-Kopfstücke zu registrieren.

Moderne Bilder

Die zeitgenössische Windrose erscheint als zwei Ringe, ein kleineres Inneres und Satz-Inneres der andere. Der Außenring zeigt wahre grundsätzliche Richtungen an, während der kleinere Innenring magnetische grundsätzliche Richtungen anzeigt. Wahrer Norden bezieht sich auf die geografische Position des Nordpols, während sich magnetischer Norden auf die Richtung bezieht, zu der der Nordpol eines magnetischen Gegenstands (wie gefunden, in einem Kompass) hinweisen wird. Der winkelige Unterschied zwischen dem wahren und magnetischen Norden wird Schwankung genannt, die sich abhängig von der Position ändert. Der winkelige Unterschied zwischen magnetischem Kopfstück und Kompass-Kopfstück wird Abweichung genannt, die sich durch den Behälter und sein Kopfstück ändert.

Die Windrose wird als das Symbol der anglikanischen Weltreligionsgemeinschaft von Kirchen verwendet.

In der populären Kultur

  • HMS Windrose ist eine erfundene Blumenklassenkorvette von Royal Navy im Roman Das Grausame Meer.
  • Im Abenteuer-Spiel, Außer Zork, ist eine Windrose eine Blume, die die Richtung des Winds kontrollieren kann.
  • Die Windrose ist der Name einer bedeutenden Taverne in Fantasie-Romanen des Mercedes Lackey's Valdemar.
  • Eine 8-Punkte-Windrose ist ein hervorstechendes Merkmal im Firmenzeichen des Seattler Seemann-Baseball-Klubs der Obersten Spielklasse.
  • Eine Windrose war das Firmenzeichen von Varig, der größten Luftfahrtgesellschaft in Brasilien viele Jahrzehnte lang bis zu seinem Bankrott 2006.

Gebrauch

  • Der Kamm von Hong Kong Correctional Services verwendet vier Punkt-Stern
  • NATO-Symbol verwendet vier Punkt-Stern

Image:Compass_rose_en_04p.svg|A 4-Punkte-Windrose

Image:Compass_rose_en_08p.svg|An 8-Punkte-Windrose

Image:Compass_rose_en_16p.svg|A 16-Punkte-Windrose

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Siehe auch

  • Wind hat sich erhoben

Links

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Hillel ben Eliakim / Vulkanischer Felsen
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