Tiger-Bucht war der lokale Name für ein Gebiet Cardiff, die Docks von Butetown und Cardiff bedeckt hat. Es wurde als Bucht von Cardiff im Anschluss an das Gebäude der Talsperre von Cardiff wiedergebrandmarkt, die für die Gezeitenflüsse Ely und Taff staut, um eine Wassermasse zu schaffen.

Geschichte

Die Entwicklung der Docks von Cardiff hat eine Hauptrolle in der Entwicklung der Cardiff gespielt, indem sie die Mittel gewesen worden ist, Kohle von den Südtälern von Wales bis den Rest der Welt zu exportieren, helfend, das Industriealter anzutreiben. Die Kohlenbergbau-Industrie hat geholfen, das Wachstum Cardiff finanziell zu unterstützen, um die Hauptstadt Wales und beigetragen zum Bilden des Dock-Eigentümers, John Crichtons-Stuarts, des 3. Marquis von Bute, des reichsten Mannes in der Welt zurzeit zu werden.

1794 wurde der Glamorganshire Kanal vollendet, Cardiff mit Merthyr verbindend, und 1798 wurde eine Waschschüssel gebaut, den Kanal mit dem Meer verbindend. Erhöhung der Aufregung für richtige Dock-Möglichkeiten hat den ersten Grundbesitzer der Cardiff, John Crichton-Stuart, den 2. Marquis von Bute dazu gebracht, den Aufbau des Bute Westdocks, geöffnet im Oktober 1839 zu fördern. Gerade zwei Jahre später wurde die Taff Tal-Eisenbahn geöffnet. Von den 1850er Jahren hat Kohle Eisen als das Industriefundament des Südlichen Wales verdrängt, weil das Cynon Tal und Rhondda Tal abgebaut wurden.

Exporte haben 2 Millionen Tonnen schon in 1862 mit dem Bute Ostdock erreicht, das sich 1859 öffnet. 1862 wurden 2,000,000 Tonnen Kohle von Docks von Cardiff exportiert; vor 1913 hatte sich das zu 10,700,000 Tonnen erhoben. Die Frustration am Mangel an der Entwicklung an Cardiff hat zu konkurrierenden Docks geführt, die an Penarth 1865 und Barry, Wales 1889 öffnen werden. Diese Entwicklungen haben schließlich Cardiff in die Handlung, mit der Öffnung der Roath Docks 1887 und der Königin Alexandra Dock 1907 gespornt. Bis dahin haben sich Kohlenexporte vom Südkohlegebiet von Wales über Cardiff auf fast 9 Millionen Tonnen pro Jahr, viel davon exportiert im Halten von lokal gehörigen Getrampel-Steamern belaufen.

Vor 1932 in den Tiefen der Weltwirtschaftskrise, die 1926 Generalstreik des Vereinigten Königreichs gefolgt ist, waren Kohlenexporte zu unter 5 Millionen Tonnen gefallen, und Dutzende lokal gehöriger Schiffe wurden gelegt. Es war ein Zeitalter der Depression, von der Cardiff nie wirklich wieder erlangt, und trotz der intensiven Tätigkeit am Hafen während des Zweiten Weltkriegs Kohlenexporte fortgesetzt haben, sich zu neigen, schließlich 1964 aufhörend.

Entwicklung der Tiger-Bucht

Da die Kohlenexporte der Cardiff gewachsen sind, so hat seine Bevölkerung getan; Hafenarbeiter und Matrosen von jenseits der Welt haben sich in der Nachbarschaft in der Nähe von den Docks niedergelassen, die als Tiger-Bucht von den wilden Strömen um das lokale Gezeitenstrecken des Flusses Severn bekannt sind.

Wandergemeinschaften von bis zu 45 verschiedenen Staatsbürgerschaften, einschließlich Norwegisch, Somali, Yemeni, Spanisch, italienisch, karibisch und Irisch haben geholfen, den einzigartigen multikulturellen Charakter des Gebiets zu schaffen.

Tiger-Bucht hatte einen Ruf, ein zähes und gefährliches Gebiet zu sein. Handelsmatrosen sind in Cardiff aus aller Welt angekommen, nur für bleibend, so lange sie gebracht hat, um ihre Schiffe zu entladen und umzuladen. Folglich ist das Gebiet das Amüsierviertel Cardiff geworden, und viele Morde und kleinere Verbrechen sind ungelöst und straflos, die Täter gegangen, die für andere Häfen gesegelt sind. Jedoch beschreiben Ortsansässige, die gelebt haben und im Gebiet geblieben sind, einen viel freundlicheren Platz.

Nach dem Zweiten Weltkrieg hat der grösste Teil der Industrie geschlossen, und das Gebiet ist aufgegeben geworden.

Populäre Kultur

In viktorianischen Zeiten trägt Tiger-Bucht einen ausgesprochen rauen Ruf. Der Name "Tiger-Bucht" wurde in der populären Literatur und dem Slang (besonders dieser von Matrosen) zu jedem Dock oder Seenachbarschaft angewandt, die eine ähnliche traurige Berühmtheit für die Gefahr geteilt hat.

Die 1959-Filmtiger-Bucht hat viele Szenen eingeschlossen, die im Dock-Gebiet und an der Newport Transporter Bridge, zwölf Meilen von Cardiff geschossen sind. Ein 1997-Fernsehdrama desselben Titels hat auch im Gebiet basiert.

Tiger-Bucht wurde als eine der Positionen im Lied von Ian Dury & The Blockheads' "Erfolg Ich Mit Ihrem Rhythmus-Stock" erwähnt.

Auf ihrem 2009-Album Die Leistung singt Shirley Bassey das Halbautobiografische "Das Mädchen Von der Tiger-Bucht", die von den Predigern der Manic Street und David Arnold geschrieben wurde.

Bemerkenswerte Einwohner

Die berühmtesten geborenen Einwohner der Bucht des Tigers sind Sängerin Shirley Bassey und Rugby-Liga-Sterne Frank Whitcombe, Billy Boston und Colin Dixon gewesen.

Bucht von Cardiff

1999 wurde neues Leben ins Gebiet von Cardiff Bay Development Corporation eingespritzt, die viele der jetzt aufgegebenen und altersschwachen Gebäude und Straßen planiert hat, um neuen Wohnraum zu schaffen. Diese Neuentwicklung wurde durch das Gebäude der Bucht-Talsperre von Cardiff, eines der am meisten umstrittenen Bauprojekte des Tages vollendet sondern auch einer der erfolgreichsten, der die Flüsse Taff und Ely beschlagnahmt, um einen massiven Süßwassersee zu schaffen. Das ist auf das ebenso umstrittene Umbenennungsgebiet zur Bucht von Cardiff hinausgelaufen.

HMS Tiger-Bucht

Während des Krieges von Falklandinseln patrouillieren die argentinischen Z-28 ARA Islas Malvinas wurde GC82 vom Zerstörer des Typs 42 HMS Cardiff gewonnen. Gebracht in den Dienst mit der Royal Navy hat die Mannschaft nachher ihre HMS Tiger-Bucht umbenannt. Aufgestellt im Portsmouth-Hafen seit einer Periode wurde sie für das Stück 1986 verkauft.

Siehe auch

• Tiger-Bucht (Film)
• Bucht von Cardiff
• Butetown
• HMS Tiger-Bucht
• "Cardiff - Kohle und Schiffsmetropole" By Dr David Jenkins, National Museums & Galleries Wales. Veröffentlicht: Am 3. Mai 2005

Links

• Die gezähmte und Schäbige Tiger-BBC-Programm-Seite mit 1968 archiviert Gesamtlänge der Tiger-Bucht