Bristol Theseus

Der Theseus war der erste Versuch von Bristol Aeroplane Company eines Gasturbine-Motordesigns, ein Turbo-Prop-Triebwerk, das gerade mehr als 2,000 hp (1,500 Kilowatt) geliefert hat. Eine neuartige Eigenschaft war der Gebrauch eines Hitzeex-Wechslers, um überflüssige Hitze vom Auslassventil bis den Kompressor-Ausgang zu übertragen.

Der Motor wurde bald durch das Design von Proteus mit mehr Macht ersetzt, und der einzige verlängerte Gebrauch des Motors war in zwei Handley Page Hermes 5 Entwicklungsflugzeuge.

Folgende 156 Stunden von Boden-Läufen und der Einnahme eines Abnahmeprotokolls vom Ministerium der Versorgung am 28. Januar 1947, zwei Motoren von Theseus wurden in den Außenpositionen von vier-engined Avro Lincoln für Lufttests geeignet. Nachdem Boden und taxying den Lincoln prüfen, zuerst ist am 17. Februar 1947 geflogen.

Anwendungen

  • Avro Lincoln
  • Handley Page Hermes 5

Varianten

Reihe von Theseus TH.11

:Variant ohne Hitzeex-Wechsler

Reihe von Theseus TH.21

:Variant mit dem Hitzeex-Wechsler

Spezifizierungen (Theseus)

Siehe auch

  • Liste von Flugzeugsmotoren

Referenzen

Bibliografie

  • Gunston, Bill. Weltenzyklopädie von Luftmotoren. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. Internationale Standardbuchnummer 1-85260-163-9

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