William Henry Vanderbilt I (am 8. Mai 1821 - am 8. Dezember 1885) war ein amerikanischer Unternehmer und ein Mitglied der prominenten Familie von Vanderbilt.

Kindheit

William Vanderbilt ist in Neubraunschweig, New Jersey 1821 geboren gewesen. Er hat fast $ 100 Millionen von seinem Vater, Gleise-Mogul und Familienpatriarchen "Der Kommodore" Cornelius Vanderbilt auf seinen Tod 1877 geerbt und hatte ihn zu fast $ 194 Millionen an seinem Tod weniger als neun Jahre später vergrößert. Als er gestorben ist, war er der reichste Mann in der Welt. 1841 hat er Maria Louisa Kissam (1821-1896), die Tochter eines presbyterianischen Ministers geheiratet.

Vanderbilt hat in einem Interview mit Chicago Tägliche Nachrichten am 9. Oktober 1882 gesagt, "Die Gleisen werden zu Gunsten des 'lieben Publikums' nicht geführt — dass Schrei der ganze Quatsch ist — werden sie von Männern gebaut, die ihr Geld investieren und annehmen, einen schönen Prozentsatz auf demselben zu bekommen." 1883, wenn infrage gestellt, durch einen Reporter über die Unterbrechung eines schnellen beim Publikum populären Postzugs, hat er erklärt: "Das Publikum verdammt werden!... Ich nehme kein Lager in diesem dummen Quatsch über das Arbeiten für irgendjemanden, aber unser eigenes." {Interview, Chicago Tägliche Nachrichten, am 9. Oktober 1882 }\

Sein Vater Cornelius hat ständig ausgezankt und hat ihn kritisiert, seinen ältesten Sohn einen "Dummkopf" und einen "blatherskite" nennend. Billy (wie er genannt wurde) hat gesehnt, seinem Vater zu zeigen, dass er nicht, tatsächlich, ein blatherskite war, aber nie gewagt hat, dem schrecklichen Kommodore gegenüberzutreten.

Karriere

Sein Vater hat sorgfältig seine Geschäftsausbildung beaufsichtigt, ihn mit 19 als ein Büroangestellter in einer New Yorker Bank beginnend. Nach dem Verbinden dem Manager der Eisenbahn der Insel Staten wurde er gemacht sein Präsident wurde 1862 dann drei Jahre später zu Vizepräsidenten der Flusseisenbahn von Hudson ernannt.

1869 wurde er Vizepräsident New Yorks Zentral und Flussgleise von Hudson gemacht, sein Präsident 1877 werdend. Er hat für seinen Vater als Präsident der Seeküste und Michigans Südliche Eisenbahn, Kanada Südliche Eisenbahn und Michigan Hauptgleise zur Zeit des Todes des Kommodores übernommen.

Er hat aktiv das Gleise-Reich der Familie ausgebreitet, und hat Millionen zum riesigen Familienglück von Vanderbilt hinzugefügt. An seinem Ruhestand 1883 haben seine älteren Söhne die Hauptpositionen im Familiengleise-Reich angenommen, und sie haben sein massives Glück geerbt, als er gestorben ist. Es war in der Zeit seiner Söhne, dass die Familie von Vanderbilt soziale Anerkennung gefordert hat, und sie mit den Anstrengungen seiner Schwiegertochter Alva von den älteren Familien der Highsociety von New York City erhalten hat, die auf die Familie von Astor in den Mittelpunkt gestellt ist, die Vanderbilts bis dahin weit im Reichtum überholt hatte. Nach den sozialen Eroberungen von Alva wurden Vanderbilts als eine der Hauptfamilien der amerikanischen Highsociety im Vergoldungalter anerkannt.

Er und seine Frau hatten acht Kinder: vier Söhne und vier Töchter.

Vanderbilt war ein energischer Philanthrop, umfassend mehreren menschenfreundlichen Ursachen einschließlich des YMCA gebend, finanziell unterstützend, um zu helfen, die Metropolitanoper und eine Stiftung für die Universität von Ärzten und Chirurgen an der Universität von Columbia zu gründen. 1880 hat er das Geld für die Universität von Vanderbilt in Nashville, Tennessee zur Verfügung gestellt, um den Wesley Hall zu bauen, der für den Gebrauch als die biblische Abteilung und Bibliothek baut, und hat 160 Schlafsaal-Zimmer für Studenten und Professoren, Hörsäle, sowie ein Selbstbedienungsrestaurant eingeschlossen. Das Gebäude wurde durch das Feuer 1932 zerstört, und sein Sohn Frederick hat eine andere Spende gemacht, um zu helfen, den Versicherungsfehlbetrag zu bedecken und einem neuen Gebäude zu erlauben, gebaut zu werden.

Vanderbilt war ein begieriger Kunstanhänger; seine Sammlung hat einige der wertvollsten Arbeiten der Alten Master eingeschlossen, und über seine Lebenszeit hat Vanderbilt mehr als 200 Bilder erworben, die er in seinem großzügigen und Palastherrenhaus der 5. Avenue aufgenommen hat.

Trotz seines großen Reichtums hat er nie sich als glücklich damit — kurz vor seinem Tod betrachtet, den er gesagt hat: "Die Sorge über $ 200 Millionen ist eine zu große Last für jeden Rücken oder Gehirn, um zu tragen. Es ist genug, jeden zu töten. Es gibt kein Vergnügen darin."

Tod

1883 hat er alle seine Firmenpräsidentschaften aufgegeben und hat seine Söhne zu wichtigen Vorsitzenden ernennen lassen, aber hat das tägliche Laufen der Geschäfte erfahrenen Männern ernannt zu Präsidenten verlassen.

Er ist am 8. Dezember 1885 in New York City gestorben. Er wurde im Familienmausoleum von Vanderbilt am Friedhof Moravian im Neuen Dorf auf der Insel Staten, New York beerdigt. Sein Stand wurde unter seinen acht Kindern und seiner Frau, dem Hauptteil des Stands geteilt, der seinen ältesten zwei Söhnen, William Kissam Vanderbilt und Cornelius Vanderbilt II geht.

Kinder

Kinder von William Henry Vanderbilt und Maria Louisa Kissam:

1. Cornelius Vanderbilt II (1843-1899)
2. Margaret Louisa Vanderbilt (1845-1924), wer Elliot Fitch Shepherd 1868, die Mutter von Alice Vanderbilt Morris geheiratet

hat

1. William Kissam Vanderbilt (1849-1920)
2. Emily Thorn Vanderbilt (1852-1946), wer William Douglas Sloane (c.1872) und später Henry White geheiratet

hat

1. Florence Adele Vanderbilt (1854-1952), wer Hamilton McKown Twombly geheiratet

hat

1. Frederick William Vanderbilt (1856-1938)
2. Eliza Osgood Vanderbilt (1860-1936), wer William Seward Webb geheiratet

hat

1. George Washington Vanderbilt II (1862-1914)

Vermögen

• Chicago, Burlington und Quincy Railroad
• Chicago und Kanada südliche Eisenbahn
• Detroit und kastanienbraune Stadtgleise
• Flussgleise von Hudson
• Die Hudson River Bridge
• Joliet und nördliche Indiana Gleise
• Michigan Mittelland und Gleise von Kanada
• New York zentral und Flussgleise von Hudson
• New York Central Sleeping Car Company
• New York und die Harlem Rail Road
• Spuyten Duyvil und Port Morris Railroad
• Gleise der Insel Staten

Links

• William Henry Vanderbilt Encyclopædia Britannica 2008

Weiterführende Literatur

• Vaderbilt II, Arthur T., "Die Kinder des Glückes - Der Fall des Hauses von Vanderbilt", William Morrow. er ist auf 1856 geboren gewesen und hat sein Buch auf 1855 geschrieben
• Familiengenealogie von Vanderbilt und Fotos