Eine Flugnummer, wenn verbunden, mit dem Namen der Luftfahrtgesellschaft und des Datums, identifiziert einen besonderen Flug. Dieses Rufzeichen sollte mit der Schwanz-Zahl des Flugzeuges nicht verwirrt sein, obwohl beide als ein Rufzeichen, wie verwendet, in der allgemeinen Luftfahrt verwendet werden können. Ein besonderes Flugzeug kann mehrere verschiedene Flüge an einem Tag fliegen, und verschiedenes Flugzeug kann für dieselbe Flugnummer in aufeinander folgenden Tagen verwendet werden.

Mehrere Vereinbarung ist entwickelt worden, um Flugnummern zu definieren, obwohl sich diese weit von der Luftfahrtgesellschaft bis Luftfahrtgesellschaft ändern. Nordwärts gerichtete Flüge in Richtung Osten sind traditionell zugeteilte gerade Zahlen, während nach Westen gehende und nach Süden gehende Flüge ungerade Zahlen haben. Andere Luftfahrtgesellschaften werden eine ungerade Zahl für einen Ausgangsflug verwenden und die folgende gerade Zahl für die Rückseite inbound Flug verwenden. Für Bestimmungsörter, die durch vielfache Flüge pro Tag gedient sind, neigen Zahlen dazu, während des Tages zuzunehmen. Folglich könnte ein Flug vom Punkt, um B anzuspitzen, Flug 101 sein, und der Rückflug von B bis A würde 102 sein, während das folgende Paar von Flügen auf demselben Weg gewöhnlich zugeteilte Codes 103 und 104 sein würde.

Flugnummern von weniger als drei Ziffern werden häufig dem langen Ziehen oder sonst den erstklassigen Flügen zugeteilt. Flugnummer 1 wird häufig für einen "Flaggschiff"-Dienst einer Luftfahrtgesellschaft verwendet. Zum Beispiel war Flug 1 von British Airways der Anfang des Morgenüberschalldienstes von Concorde von London nach New York City; Luft Flug 1 von Neuseeland ist der tägliche Dienst von London zu Auckland über Los Angeles; und Flug 1 von El al ist der tägliche Nachtdienst vom Tel Aviv nach New York City. Vierstellige Zahlen in der Reihe 1000-4999 vertreten normalerweise Regionaltochterflüge, während Zahlen, die größer sind als 5000, allgemein codeshare Zahlen für Flüge sind, die von völlig verschiedenen Luftfahrtgesellschaften oder sogar Eisenbahnen bedient sind.

Ebenfalls werden Flugnummern, die größer sind als 9000, gewöhnlich auf Fährflüge verwiesen, die keine Passagiere tragen und nur sind, um ein Flugzeug vom Punkt zu bewegen, um B anzuspitzen, wo es einen neuen kommerziellen Flug anfangen soll. Flugnummern, die mit 8 anfangen, werden häufig für Charterflüge verwendet, aber es hängt immer von der kommerziellen Transportunternehmen-Wahl ab.

Flugnummern werden häufig aus dem Gebrauch nach einem Unfall oder einem ernsten Ereignis genommen. Zum Beispiel, im Anschluss an den Unfall des Alaska Luftfahrtgesellschaft-Flugs 261, hat die Luftfahrtgesellschaft die Flugnummer für nachfolgende Flüge im Anschluss an denselben Weg zu 295 geändert. Außerdem wurde amerikanischer Luftfahrtgesellschaft-Flug 77, der regelmäßig vom Internationalen Flughafen von Dulles in Washington, Bezirk zum Internationalen Flughafen von Los Angeles geflogen ist, zum Flug 149 nach den Angriffen am 11. September 2001 geändert.

Bemerken Sie, dass, obwohl 'Flugnummer' der Begriff gebraucht umgangssprachlich, der offizielle Begriff, wie definiert, in Standard Schedules Information Manual (SSIM) veröffentlicht jährlich von International Air Transport Association (IATA) Schedules Information Standards Committee (SISC) ist, Flugcode ist. Offiziell bezieht sich der Begriff 'Flugnummer' auf den numerischen Teil (bis zu vier Ziffern) eines Flugcodes. Zum Beispiel, in den Flugcodes BA2490 und BA2491A, "2490" und "2491" sind Flugnummern. Sogar innerhalb der Luftfahrtgesellschaft und Flughafenindustrie ist es üblich, den umgangssprachlichen Begriff aber nicht den offiziellen Begriff zu gebrauchen.

Flugnummern werden auch manchmal für das Raumfahrzeug verwendet, obwohl eine Flugnummer für eine verbrauchbare Rakete (sagen Ariane 5 Flug 501), die Seriennummer des verwendeten Fahrzeugs vernünftiger genannt werden könnte, da eine verbrauchbare Rakete nur einmal gestartet werden kann. Raumfähre-Starts bekommen Zahlen mit dem Präfix STS, zum Beispiel, STS-93.

Siehe auch

• Luftfahrtgesellschaft-Anruf unterzeichnet
• Code, der sich teilt