Tor-Tube-Station von Notting Hill ist eine Londoner Untergrundbahn-Station in der als Tor von Notting Hill bekannten Straße. Auf der Hauptlinie ist es zwischen hollander Park nach Westen und Queensway nach Osten. Auf der Bezirkslinien- und Kreislinie ist es zwischen Stationen von High Street Kensington und Bayswater. Es ist an der Grenze der Travelcard Zone 1 und Zone 2.

Geschichte

Der unterirdische Kreis und die Bezirkslinienplattformen wurden am 1. Oktober 1868 von Metropolitan Railway (MR) als ein Teil seiner Erweiterung von Paddington bis die Gloucester Road geöffnet. Die Hauptlinienplattformen wurden am 30. Juli 1900 von Central London Railway (CLR) geöffnet. Eingänge zu den zwei Sätzen von Plattformen waren ursprünglich über getrennte Stationsgebäude auf Gegenseiten der Straße, und der Zugang zu den CLR Plattformen war ursprünglich über das Heben.

Das Stationsnamentor von Notting Hill hatte Potenzial für die Verwirrung mit der HERR-Station nach Norden im Ladbroke Wäldchen, das als "Notting Hill", wenn geöffnet, 1864 bekannt war, und "Notting Hill & Ladbroke Grove" 1880 umbenannt hat. Diese letzte Station schließlich 1919 hat seine Verweisung auf Notting Hill fallen lassen, "Ladbroke Wäldchen (Nördlicher Kensington)" 1919 und, einfach, "Ladbroke Wäldchen" 1938 werdend (sieh Ladbroke Wäldchen-Tube-Station).

Neuentwicklung

Die Station wurde gegen Ende der 1950er Jahre wieder aufgebaut und am 1. März 1959 wiedereröffnet, die zwei 'Tor-Stationen von Notting Hill' auf dem Kreis und den Bezirks- und Hauptlinien verbindend, auf die vorher auf beiden Seiten der Straße mit einem geteilten unterirdischen Karte-Saal mit Rolltreppen unten zu den Hauptlinien zugegriffen worden war. Die Rolltreppen waren auf der Untergrundbahn erst, um Metallseitentafeln aber nicht hölzern zu haben. Der neue Eingang handelt auch als eine FußgängerU-Bahn unter dem breiter gemachten Tor von Notting Hill. Die Mosaiksäulen am Südlichen Eingang wurden 2006 von der lokalen öffentlichen Kunstorganisation Städtisches Auge geschaffen.

Modernisierung

Die Station wurde in 2010-11 neu gestrichen, damit überall in den U-Bahn-Eingängen, dem Durchgang des tiefen Niveaus und den Hauptlinientube-Plattformen sowie einem modifizierten Karte-Saal-Lay-Out neu keramisch mit Ziegeln zu decken.

Während der Innenrenovierungsarbeiten wurde eine Abteilung des Liftdurchgangs von der CLR ursprünglichen 1900-Station, die während der 1959-Rekonstruktion aufgegeben ist, wieder entdeckt und gefunden, eine Reihe von ursprünglichen Postern zu enthalten. Images sind hier Alte Poster an der Tor-Station von Notting Hill angeschlagen worden

Ein Schema wurde von den Architekten Weston Williamson entwickelt, um Baldachine über die Eingänge von der Straße zur Verfügung zu stellen, aber das ist nicht durchgeführt worden.

Nahe gelegene Plätze

• Die Portobello Road, die wegen des Portobello Marktes berühmt

ist

• Kensington Palastgärten

Mediaanschein

Im 1968-Film sind Otley, eine der Hauptlinienplattformen am Tor von Notting Hill (oder eine Station, die vorgibt, es zu sein), wo der Mörder und Trainer Fahrer Johnston, der von Leonard Rossiter gespielt ist, sich Öffnung eines eine Bombe versteckten mit dem Geld vollen Koffers blasen.

Die Station und sein Personal haben prominent in der dritten Episode der BBC Zwei Dokumentarreihen Die Tube gezeigt, die zuerst am 5. März 2012 gelüftet hat.

Lay-Out

Die nach Westen gehende Hauptlinienplattform wird über der Plattform in Richtung Osten gelegen, weil, als der CLR gebaut wurde, es zum Tunnel unter dem Bauen gewollt hat, und die Straße oben für die zwei Plattformen nicht breit genug war, nebeneinander zu sein.

Transportverbindungen

Londoner Buslinien 27, 28, 31, 52, 70, 94, 148, 328, 390, 452, Nachtwege N28, N31, N52, N207 und Tube-Trainer von Oxford.

Galerie

Image:NottingHillGate2.jpg|District & Kreislinienplattformen (September 2006)

Image:NottingHillGate3.jpg|Roof über Bezirks-& Kreislinienplattformen (September 2006)

Image:Notting Hügel-Tor stn Hauptblick in Richtung Osten nach Westen. JPG|Eastbound Hauptlinienplattform, die nach Westen vor der Generalüberholung schaut

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Links

• Londoner Transportmuseum fotografisches Archiv
• Mehr Fotographien dieser Station