Operationsstraßenkreuzungen waren eine Reihe von Kernwaffentests, die durch die Vereinigten Staaten am Bikini-Atoll Mitte 1946 geführt sind. Es war der erste Test einer Kernwaffe nach der Dreieinigkeit Kerntest im Juli 1945. Sein Zweck war, die Wirkung von Kernwaffen auf Marineschiffen zu untersuchen.

Straßenkreuzungen haben aus zwei Detonationen, jedem mit einem Ertrag von 23 kilotons bestanden: Fähig wurde an einer Höhe von 520 Fuß (158 m) am 1. Juli 1946 explodieren lassen; Baker wurde 90 Fuß (27 m) unterhalb der Wasserlinie am 25. Juli 1946 explodieren lassen. Ein drittes Platzen, Charlie, geplant für 1947, wurde in erster Linie wegen der Unfähigkeit der Marine annulliert, die Zielschiffe nach dem Test von Baker zu entgiften. Straßenkreuzungen Charlie waren als Operationswigwam, ein tiefer Wasserschuss geführt 1955 von der Küste von Kalifornien wiedervorgesehen.

Die Straßenkreuzungstests waren die vierten und fünften Kernexplosionen, die durch die Vereinigten Staaten (im Anschluss an den Dreieinigkeitstest und die Bombardierungen Hiroshimas und Nagasakis) geführt sind. Sie waren von vielen Kerntests erst, die in den Inseln von Marschall und dem ersten gehalten sind, das im Voraus öffentlich bekannt zu geben und von einem eingeladenen Publikum einschließlich eines großen Pressekorps zu beobachten ist.

Der Test ist auf die radioaktive Verunreinigung aller Zielschiffe durch den Unterwasserschuss von Baker hinausgelaufen. Es war der erste Fall des unmittelbaren, konzentrierten lokalen radioaktiven radioaktiven Niederschlags von einer Kernexplosion. (Der radioaktive Niederschlag von einem Luftplatzen ist global, in der Stratosphäre seit den Tagen gehalten und weit verstreut.) Chemiker Glenn Seaborg, der am längsten dienende Vorsitzende der Atomenergie-Kommission, genannt Baker "die erste Kernkatastrophe in der Welt."

Um das Atoll auf Straßenkreuzungen vorzubereiten, sind die geborenen Einwohner des Bikinis bereit gewesen, die Insel des Bikinis auszuleeren. Viele wurden durch den LST 861 zur Insel Rongerik bewegt. Später, in den 1950er Jahren, hat eine Reihe von großen thermonuklearen Tests Bikini gemacht, der für die Existenzlandwirtschaft und Fischerei ungeeignet ist. Wegen der radioaktiven Verunreinigung bleibt Bikini unbewohnt bezüglich 2011, obwohl es gelegentlich von Sport-Tauchern besucht wird. Obwohl es Ansprüche gibt, dass Teilnehmer in den Straßenkreuzungstests gegen die Strahlenkrankheit gut geschützt wurden, hat der von Oskars berufene Dokumentarradiobikini Gesamtlänge von Marinematrosen gezeigt, die wenig oder keinen Schutz während ihrer Inspektion der Zielschiffe nur wenige Stunden nach den Explosionen tragen, wenn auch einige der Beobachter-Schiffe im radioaktiven Niederschlag der Explosion von Baker gefangen wurden. Außerdem hat der Dokumentarfilm offenbart, dass Marineschiffe verseuchtes Wasser vom Gebiet verwendet haben, um Zwecke nach der Druckwelle zu trinken und zu baden. Eine Studie hat gezeigt, dass die Lebenserwartung von Teilnehmern durch einen Durchschnitt von drei Monaten reduziert wurde.

Hintergrund

Der erste Vorschlag, Kernwaffen gegen Marineschlachtschiffe zu prüfen, wurde am 16. August 1945, von Lewis Strauss, dem zukünftigen Vorsitzenden der Atomenergie-Kommission gemacht. In einem inneren Merkzettel dem Sekretär von James Marineforrestal hat Strauss gestritten, "Wenn solch ein Test nicht gemacht wird, wird es loses Gespräch geben des Inhalts, dass die Flotte angesichts dieser neuen Waffe veraltet ist und das gegen Aneignungen sprechen wird, um eine Nachkriegsmarine der jetzt geplanten Größe zu bewahren." Mit sehr wenigen verfügbaren Bomben hat er eine Vielzahl von über ein großes Gebiet weit verstreuten Zielen vorgeschlagen. Ein Viertel Jahrhundert früher, 1921, hatte die Marine eine Werbekatastrophe ertragen, als die Bomber von General Billy Mitchell gesunken sind, jedes Ziel schiffen sich ein die Marine hat für die Tests des Schiffs gegen die Bombe gesorgt. Der Test von Strauss würde entworfen, um Schiff-Überlebensfähigkeit mindestens in der Theorie zu demonstrieren; schließlich würde die komplette Zielflotte durch die Radioaktivität effektiv zerstört.

Neun Tage später hat Senator Brien McMahon, der innerhalb eines Jahres das Atomenergie-Gesetz schreiben und organisieren und beim Gemeinsamen Kongresskomitee auf der Atomenergie den Vorsitz führen würde, den ersten öffentlichen Vorschlag für solch einen Test gemacht, aber ein hat vorgehabt, die Verwundbarkeit, aber nicht Überlebensfähigkeit von Schiffen zu demonstrieren. Er hat vorgehabt, eine Atombombe auf gewonnenen japanischen Schiffen fallen zu lassen, und hat vorgeschlagen, "Die resultierende Explosion sollte sich zu uns gerade erweisen, wie wirksam die Atombombe, wenn verwendet, gegen die riesigen Marineschiffe ist." Am 19. September die Armeeluftwaffen (USAAF) hat Chef, General Henry H. Arnold, die Marine gebeten, zehn der achtunddreißig gewonnenen japanischen Schiffe für den Gebrauch im von McMahon vorgeschlagenen Test zu sparen.

Inzwischen ist die Marine mit seinem eigenen Plan, offenbart am 27. Oktober von Admiral Ernest King auf einer Pressekonferenz fortgefahren. Es hat zwischen 80 und 100 Zielschiffen, den meisten von ihnen amerikanische Überschussschiffe eingeschlossen. Als die Armee und die Marine, die für die Kontrolle der Tests, den Staatssekretär des Krieges manövriert ist, den Howard C. Peterson, "Zum Publikum, die Testwebstühle als derjenige beobachtet hat, in dem die Zukunft der Marine auf dem Spiel steht... wenn die Marine [den Tests] besser widersteht, als sich das Publikum vorstellt, dass es in der öffentlichen Meinung wird, wird die Marine 'gewonnen' haben."

Die Marine hat den Streit gewonnen, um die Tests, und am 11. Januar 1946 zu entwerfen und zu kontrollieren, Admiral William H. P. Blandy wurde zu Kopf der Armee/Marine Gemeinsamen Einsatzgruppe zu Einer (JTF-1), kürzlich geschaffen ernannt, um die Tests zu führen, die er Operationsstraßenkreuzungen genannt hat. Der Kandidat der Armee, um die Tests, General Leslie Groves, Leiter des Kriegsprojektes von Manhattan zu leiten, das die Bomben gebaut hat, hat den Job nicht bekommen.

Unter dem Druck von der Armee ist Admiral Blandy bereit gewesen, mehr Schiffe ins unmittelbare Zielgebiet hineinzupressen, als die gewollte Marine, aber er hat die Nachfrage von AAF General Curtis LeMay abgelehnt, dass, "muss jedes Schiff ein volles Laden von Öl, Munition und Brennstoff haben." Das Argument von Blandy war, dass Feuer und innere Explosionen Schiffe versenken könnten, die flott sonst bleiben und für die Schaden-Einschätzung verfügbar sein würden würden. Als Blandy einen Vollmarinevorstands-vorgeschlagen hat, um die Ergebnisse zu bewerten, hat sich Senator McMahon Präsidenten Harry Truman beklagt, dass die Marine allein dafür nicht "verantwortlich sein sollte, Operationen zu führen, die gut tatsächlich seine wirkliche Existenz bestimmen könnten." Truman hat zugegeben, dass "Berichte darum herumkamen, waren diese Tests nicht dabei, völlig auf dem Niveau zu sein." Er hat eine Zivilrezensionstafel auf Operationsstraßenkreuzungen auferlegt, um das Publikum "zu überzeugen, dass es objektiv war."

Opposition

Druck, um Operationsstraßenkreuzungen zu annullieren, ist zusammen aus Wissenschaftlern und Diplomaten gekommen. Projektwissenschaftler von Manhattan, die für einen öffentlichen Test der Bombe anstatt des Fallens davon auf einer japanischen Stadt jetzt argumentiert hatten, haben behauptet, dass weitere Prüfung unnötig und umweltsmäßig gefährlich war. Eine Studie von Los Alamos hat gewarnt, dass "das Wasser in der Nähe von einer neuen Oberflächenexplosion ein Gebräu einer Hexe" der Radioaktivität sein wird. Als sie sich beklagt haben, dass die Tests Schiff-Überlebensfähigkeit demonstrieren könnten, während sie die Wirkung der Radiation auf Matrosen ignoriert haben, hat Admiral Blandy geantwortet, indem er Testtiere zu einigen der Schiffe dadurch hinzugefügt hat, Proteste von Tierrecht-Verfechtern erzeugend.

Außenminister James Byrnes, der ein Jahr früher Physiker Leo Szilard gesagt hatte, dass eine öffentliche Demonstration der Bombe Russland "lenksamer" in Europa machen könnte, hat jetzt das Gegenteil diskutiert: Diese weitere Anzeige der amerikanischen Kernkraft konnte Russlands Position gegen die Annahme des Acheson-Lilienthal-Plans härten. Auf einer Kabinettssitzung am 22. März hat er gesagt, "von der Einstellung von internationalen Beziehungen würde es sehr nützlich sein, wenn der Test verschoben oder nie überhaupt gehalten werden konnte." Er hat Truman dazu bewegt, den ersten Test seit sechs Wochen vom 15. Mai bis zum 1. Juli zu verschieben. Für den öffentlichen Verbrauch wurde die Vertagung als eine Gelegenheit für mehr Kongressbeobachter erklärt, sich während ihrer Sommerunterbrechung zu kümmern.

Als sich Kongresskritiker über die Zerstörung des Werts von $ 450 Millionen von Zielschiffen beklagt haben, hat Admiral Blandy geantwortet, dass ihre wahren Kosten ihr Stück-Wert an 10 $ pro Tonne, nur $ 3.7 Millionen waren. Veteran und Gesetzgeber von New York und Pennsylvanien haben gebeten, ihre Namensvetter-Kriegsschiffe als Museum-Schiffe zu behalten, weil Texas mit seinem Kriegsschiff getan hatte, aber der JTF-1 hat geantwortet, "... wird es bedauert, dass solche Schiffe wie New York nicht verschont werden können."

Vorbereitung

Eine Reihe von drei Tests wurde empfohlen, die Effekten von Kernwaffen auf Schiffen, Ausrüstung und Material zu studieren. Testseite-Voraussetzungen wurden angegeben:

• Ein geschützter Ankerplatz mindestens sechs Meilen (10 km) breiter
• Eine Seite, die, oder fast so unbewohnt

• Eine Position mindestens 300 Meilen (480 km) von der nächsten Stadt
• Wettermuster ohne strenge kalte und gewaltsame Stürme
• Voraussagbare Winde, die gerichtet vom Meeresspiegel bis 60,000 Fuß (18,000 M) gleichförmig

• Voraussagbare Wasserströme weg von Schifffahrtswegen, Fischengebieten und bewohnten Küsten
• Kontrolliert vom USA-

Timing ist kritisch geworden, weil Marinearbeitskräfte verlangt haben, um sich zu bewegen, die Schiffe wurde von der aktiven Aufgabe veröffentlicht, und über Atomwaffen kenntnisreiche Zivilwissenschaftler verließen Bundesbeschäftigung für die Universität lehrende Positionen.

Am 24. Januar hat Admiral Blandy die Bikini-Lagune als die Seite für zwei 1946 Detonationen, Fähig und Baker genannt. Der tiefe Unterwassertest, für den Frühling 1947 vorgesehener Charlie, würde im Ozean westlich vom Bikini stattfinden. Der möglichen Plätze gegeben ernste Rücksicht, einschließlich Ecuadors Galápagos Inseln, hat Bikini den grössten Teil des abgelegenen Standorts mit einem großen geschützten Ankerplatz, passendem Wetter und einer kleinen, leicht bewegten Bevölkerung angeboten. Es war unter der exklusiven USA-Kontrolle am 15. Januar gekommen, als Truman die Vereinigten Staaten erklärt hat, der alleinige Treuhänder aller Pazifischen Inseln zu sein, die von Japan während des Krieges gewonnen sind. Am 6. Februar hat das Überblick-Schiff Sumner begonnen, Kanäle durch das Bikini-Riff in die Lagune zu sprengen. Den lokalen Einwohnern wurde warum nicht erzählt.

Die 167 Bikini-Inselbewohner haben zuerst ihr Schicksal vier Tage später am Sonntag, dem 10. Februar erfahren, als Navy Commodore Ben H. Wyatt, der militärische USA-Gouverneur der Inseln von Marschall, durch das Wasserflugzeug von Kwajalein angekommen ist. Mit Bezug auf biblische Geschichten, die sie von Protestantischen Missionaren gelernt hatten, hat er sie mit "den Kindern Israels verglichen, die der Herr von ihrem Feind gerettet hat und ins Versprochene Land geführt hat." Er hat auch behauptet, dass es "zum Nutzen der Menschheit war und alle Weltkriege zu beenden." Es gab keinen geschlossenen Vertrag, aber er hat per Telegramm "ihren lokalen Anführer, gekennzeichnet als König Juda angezeigt, ist entstanden und hat gesagt, dass die Eingeborenen des Bikinis sehr stolz waren, ein Teil dieses wunderbaren Unternehmens zu sein." Am 6. März hat Kommodore Wyatt versucht, eine gefilmte Wiederholung der Sitzung am 10. Februar zu inszenieren, in der Bikinians ihr Atoll weggegeben hatte. Trotz wiederholten promptings und mindestens sieben Wiederholungen hat Juda seine Bemerkungen auf der Kamera darauf beschränkt, "Wir sind bereit zu gehen. Alles ist in den Händen des Gottes." Am nächsten Tag hat ein Navy LST sie und ihren Besitz nach Osten zum unbewohnten Atoll Rongerik bewegt, um ein bis jetzt dauerhaftes Exil zu beginnen. Drei Bikini-Familien sind 1974 zurückgekehrt, aber wurden wieder 1978 wegen der Radioaktivität in ihren Körpern von vier Jahren evakuiert, verseuchtes Essen zu essen. Bezüglich 2011 bleibt das Atoll unbevölkert.

Schiffe

Um Platz für die Zielschiffe zu machen, wurden 100 Tonnen des Dynamits verwendet, um Korallenköpfe von der Bikini-Lagune zu entfernen. Auf Grund des David Taylor Model Basins außerhalb Washingtons, D.C., Generalproben für Baker wurden mit dem Dynamit und den Musterschiffen in einem Teich genannt "Wenig Bikini geführt."

Eine Flotte von 95 Zielbehältern wurde in der Bikini-Lagune gesammelt. Am Zentrum der Zieltraube war die Dichte 20 Schiffe pro Quadratmeile (7.7 pro km ²), drei bis fünfmal größer, als militärische Doktrin erlauben würde. Die festgesetzte Absicht war, einen realistischen Ankerplatz nicht zu kopieren, aber Schaden als eine Funktion der Entfernung vom Druckwelle-Zentrum in so vielen verschiedenen Entfernungen wie möglich zu messen. Die Einordnung hat auch das Ergebnis der Armee/Marine Unstimmigkeit darüber widerspiegelt, wie vielen Schiffen erlaubt werden sollte zu sinken.

Die Zielflotte hat vier veraltete amerikanische Kriegsschiffe, zwei Flugzeugträger, zwei Kreuzer, elf Zerstörer, acht Unterseeboote, zahlreiche amphibische und Hilfsschiffe und drei übergebene deutsche und japanische Schiffe eingeschlossen. Die Schiffe haben Beispielbeträge des Brennstoffs und der Munition plus wissenschaftliche Instrumente getragen, um Luftdruck, Schiff-Bewegung und Radiation zu messen. Die lebenden Tiere auf einigen der Zielschiffe wurden durch das Unterstützungsschiff versorgt, das 200 Schweinen, 60 Meerschweinchen, 204 Ziegen, 5,000 Ratten, 200 Mäusen und Körnern dazu gebracht hat, die Kerbtiere enthalten, für genetische Effekten vom Nationalen Krebs-Institut studiert zu werden. Amphibische Zielschiffe wurden auf der Bikini-Insel am Kai festgemacht.

Eine Unterstützungsflotte von mehr als 150 Schiffen hat Viertel, experimentelle Stationen und Werkstätten für die meisten 42,000 Männer zur Verfügung gestellt (von denen mehr als 37,000 Marinepersonal waren), und die 37 Frau-Krankenschwestern. Zusätzliches Personal wurde auf nahe gelegenen Atollen wie Eniwetok und Kwajalein gelegen. Marinepersonal wurde erlaubt, ihre Dienstverpflichtung seit einem Jahr zu erweitern, wenn sie an den Tests haben teilnehmen und eine Atombombe sehen wollen explodieren. Die Inseln des Bikini-Atolls wurden als Instrumentierungsseiten verwendet und, bis Baker sie als Unterhaltungsseiten verseucht hat.

Kameras

Ferngesteuerte automatische Kurssteuerungen wurden in acht B-17 Bombern installiert, sie in ferngesteuerte Drohnen umwandelnd, die dann mit automatischen Kameras, Strahlenentdeckern und Luftbeispielsammlern geladen wurden. Ihre Piloten haben sie von Mutter-Flugzeugen in einer sicheren Entfernung von den Detonationen operiert. Die Drohnen sind im Stande gewesen, in Strahlenumgebungen wie der Atompilz von Able zu fliegen, der tödlich sein würde, um Besatzungsmitglieder zu leben.

Alle landgestützten Detonationsfolge-Fotographien wurden von der Fernbedienung von hohen auf mehreren Inseln des Atolls aufgestellten Türmen genommen. Insgesamt würden Bikini-Kameras 50,000 noch Bilder und 1,500,000 Fuß (457 km) des Film-Films nehmen. Eine der Kameras konnte 1,000 Rahmen pro Sekunde schießen.

Vor dem ersten Test wurde das ganze Personal von der Zielflotte und dem Bikini-Atoll evakuiert. Sie haben Schiffe der Unterstützungsflotte getäfelt, die sichere Positionen mindestens 10 nautische Meilen (18.5 km) östlich vom Atoll genommen hat. Testpersonal wurde spezielle dunkle Brille ausgegeben, um ihre Augen zu schützen, aber eine Entscheidung wurde kurz vor dem Fähigen Test getroffen, dass die Brille nicht entsprechend sein könnte. Personal wurde beauftragt, sich von der Druckwelle abzuwenden, ihre Augen zu schließen, und ihren Arm über ihr Gesicht für den zusätzlichen Schutz in die Wiege zu legen. Einige Beobachter, die die empfohlenen Vorsichtsmaßnahmen ignoriert haben, haben andere empfohlen, als die Bombe explodiert hat. Die meisten Bordbeobachter haben Gefühl einer geringen Gehirnerschütterung und das Hören eines enttäuschenden kleinen "poom" gemeldet.

Spitznamen

"Fähig" und "Bäcker" sind die ersten zwei Briefe der Gemeinsamen Armee/Marine Lautschrift, verwendet von 1941 bis 1956. "Alpha" und ist "Bravo" ihre Kollegen in der aktuellen NATO-Lautschrift. "Charlie" ist der dritte Brief in beiden Systemen. Gemäß Augenzeugenberichten wurde die Zeit der Detonation für jeden Test als "H" oder "Wie" Stunde bekannt gegeben; in der offiziellen JTF-1 Geschichte wird der Begriff "M" oder "Mikrophon"-Stunde stattdessen gebraucht.

Die zwei Bomben waren Kopien der auf Nagasaki fallen gelassenen Fett-Mann-Bombe der Plutonium-Implosion. Die Fähige Bombe wurde Gilda genannt und mit der Gleichheit von Rita Hayworth, dem Stern des 1946-Films Gilda geschmückt. Die Bäcker-Bombe war Helen von Bikini. Dieses femme-fatale Thema für Kernwaffen, Verführung und Zerstörung verbindend, wird durch den Gebrauch auf allen Sprachen verkörpert, 1946 des Bikinis als der Name für einen zweiteiligen Badeanzug einer Frau anfangend.

Der in Gilda verwendete Plutonium-Kern war vorher der "Dämon-Kern" durch Wissenschaftler an Los Alamos mit einem Spitznamen bezeichnet gewesen, nachdem es zweimal kritisch in Experimenten 1945 und 1946 gegangen ist. In jedem Beispiel hat es einen Wissenschaftler getötet (Harry K. Daghlian der Jüngere. und Louis Slotin).

Fähiger Test

Um 9:00 Uhr am 1. Juli war die Waffe vom B-29 Superfestungstraum von Dave fallen gelassen (früher Groß Stinken nach 509. Composite Group), und explodieren lassen über der Zielflotte, mit einem Ertrag von 23 kilotons. Fünf Schiffe wurden versenkt. Zwei Angriffstransporte sind sofort, zwei Zerstörer innerhalb von Stunden und ein japanischer Kreuzer am nächsten Tag gesunken.

Einige der 114 Pressebeobachter haben Enttäuschung an der Wirkung auf Schiffe ausgedrückt. Die New York Times hat vorzeitig berichtet, dass "nur zwei, ein zum Kentern gebrachter und achtzehn beschädigte versenkt wurden." Am nächsten Tag haben die Zeiten eine Erklärung durch den Sekretär von James Marineforrestal getragen, dass "schwer gebaute und schwer gepanzerte Schiffe schwierig sind zu sinken, wenn sie Unterwasserschaden nicht stützen."

Jedoch bestand die Hauptursache des less-expected Schiff-Gemetzels darin, dass die Bombe seinen Ziel-Punkt dadurch verpasst hat. Das Schiff die Bombe wurde auf den erfolglosen gerichtet, um zu sinken. Das Fräulein ist auf eine Regierungsuntersuchung der Flugzeugbesatzung des B-29 Bombers hinausgelaufen. Schließlich wurde es zugegeben, dass ein Fehler im Schwanz-Ausgleicher der Bombe das Fräulein verursacht hatte, und die Flugzeugbesatzung von der Verantwortung geklärt wurde.

Das Kriegsschiff war Nevada als der Ziel-Punkt für den Fähigen benannt worden und wurde rot, mit weißen Gewehrläufen und Dollborden gemalt, um ihren Standplatz in der Haupttraube von Zielschiffen auszumachen. Es gab acht Schiffe innerhalb seiner. Die Bombe hatte über Nevada, wie geplant, explodiert, mindestens neun Schiffe, einschließlich zwei Kriegsschiffe und eines Flugzeugträgers, wären wahrscheinlich gesunken. Der wirkliche Detonationspunkt, westnordwestlich vom Ziel, war am Angriff Transport-Gilliam in viel weniger voll gestopftem Wasser näher.

Fähige Zielreihe

Zusätzlich zu den fünf Schiffen, die, vierzehn gesunken sind, wurden beurteilt, ernsten Schaden oder schlechter, am meisten wegen der Luftdruck-Stoß-Welle der Bombe zu haben. Alle außer drei wurden innerhalb der Detonation gelegen. Innerhalb dieses Radius war die Orientierung zur Bombe ein Faktor im Stoß-Welle-Einfluss. Zum Beispiel war Schiff #6, der Zerstörer Lamson, der gesunken ist, weiter weg als sieben Schiffe, die flott geblieben sind. Lamson war Breitseite zur Druckwelle, den vollen Einfluss auf ihre Hafen-Seite nehmend, während die sieben näheren Schiffe mit ihrem sterns zur Druckwelle verankert wurden, etwas den verwundbarsten Teil des Rumpfs schützend.

Das einzige große Schiff innerhalb des 1,000-Yard-Radius, der gemäßigten aber nicht ernsten, Schaden gestützt hat, war das stramm gebaute japanische Kriegsschiff Nagato, Schiff #7, wessen streng - auf der Orientierung zur Bombe ihr etwas Schutz gegeben hat. Außerdem kann der unreparierte Schaden vom Zweiten Weltkrieg Schaden-Analyse kompliziert haben. Weil das Schiff, von dem dem Perle-Hafen-Angriff, Nagato befohlen worden war, in der Nähe vom Ziel-Punkt eingestellt wurde, um zu versichern, dass sie versenkt wird. Seitdem die Fähige Bombe sein Ziel verfehlt hat, dass das symbolische Sinken drei Wochen später im Schuss von Baker kommen würde.

Ernster Schaden, um sich #10, der Flugzeugträger Saratoga, mehr als eine Meile (1.6 km) von der Druckwelle einzuschiffen, war erwartet zu schießen. Zu Testzwecken haben alle Schiffe Beispielbeträge des Brennstoffs und der Artillerie plus Flugzeuge getragen. Die meisten Schlachtschiffe haben ein Wasserflugzeug auf dem Deck getragen, das ins Wasser vom Kran gesenkt werden konnte, aber Saratoga hat mehrere Flugzeuge mit hoch flüchtigem Luftfahrtkraftstoff sowohl auf dem Deck als auch in den Hangars unten getragen. Das Feuer wurde ausgelöscht, und Saratoga wurde flott für den Gebrauch im Schuss von Baker behalten.

Für ein "weiches" städtisches Ziel wie Hiroshima irgendetwas als in der Nähe von der Bombe weil würde Saratoga am Rand des 5 psi tödlichen Gebiets, innerhalb eines Feuersturms mehr als 2 Meilen (3.2 km) breit sein. Schlachtschiffe, außer Flugzeugträgern, sind gegen die Druckwelle und das Feuer äußerst widerstandsfähig.

Radiation

Als mit allen drei vorherigen Kerndetonationen - Dreieinigkeit, Kleinem Jungen (Hiroshima) und Fetter Mann (Nagasaki) - die Straßenkreuzungen war Fähiger Schuss ein Luftplatzen, hoch genug in der Luft explodierend, um Oberflächenmaterialien davon abzuhalten, in den Meteor gezogen zu werden. Mit einem Luftplatzen erheben sich die radioaktiven Spaltungsprodukte in die Stratosphäre und werden ein Teil des globalen, aber nicht der Vorortszug, Umgebung. Luftbrüche wurden als "das Selbstreinigen" offiziell beschrieben. Es gab keinen bedeutenden lokalen radioaktiven Niederschlag.

Es, gab jedoch, einen intensiven vorübergehenden Ausbruch von Meteor-Radiation, die ein paar Sekunden dauert. Viele der näheren Schiffe haben Dosen des Neutrons und der Gammastrahlung erhalten, die zu jedem auf dem Schiff tödlich gewesen sein könnte, aber die Schiffe selbst sind radioaktiv nicht geworden, außer durch die Neutronaktivierung von Materialien in den Schiffen, die, wie man beurteilte, ein geringes Problem (nach den Standards der Zeit) war. Innerhalb eines Tages waren fast alle überlebenden Zielschiffe wiedergetäfelt worden. Die Schiff-Inspektionen, die Instrument-Wiederherstellungen, und das Bewegen und das Wiederfestmachen von Schiffen für den Test von Baker sind auf der Liste weitergegangen.

Siebenundfünfzig Meerschweinchen, 109 Mäuse, 146 Schweine, 176 Ziegen und 3,030 weiße Ratten waren auf 22 Zielschiffen in von Leuten normalerweise besetzten Stationen gelegt worden. 10 % der Tiere wurden durch die Luftdruckwelle getötet, 15 % wurden durch die Meteor-Radiation getötet, und 10 % wurden während der späteren Studie getötet. Zusammen sind 35 % der Tiere als ein direktes Ergebnis der Druckwelle oder Strahlenaussetzung gestorben. Der berühmteste Überlebende war Schwein 311, der gefunden wurde, in der Lagune nach der Druckwelle schwimmend, und nach Washington, D.C. zum National Zoological Park von Smithsonian zurückgebracht wurde.

Die hohe Rate des Testtierüberlebens war teilweise zur Natur der Radiation des einzelnen Pulses erwartet. Als mit den zwei Unfällen von Los Alamos criticality, die den Dämon Kern-/Fähig Kern-einbeziehen, sind Opfer, die nah genug waren, um eine tödliche Dosis zu erhalten, diejenigen gestorben, die weiter weg wieder erlangt sind und überlebt sind. Außerdem wurden alle Ratten außerhalb der erwarteten tödlichen Zone gelegt, um mögliche Veränderungen in zukünftigen Generationen zu studieren. Seitdem Ratten 86 % der Summe, und nur 65 % der überlebten Tiere zusammengesetzt haben, wurden einige der Ratten getötet.

Obwohl die Fähige Bombe sein Ziel, Nevada durch fast eine halbe Meile verfehlt hat und es gescheitert hat, das Kriegsschiff zu versenken oder zu verseuchen, hat Ziege #119, angebunden innerhalb eines Injektordrehkopfs und beschirmt durch den Rüstungsteller, genug Meteor-Radiation erhalten, um vier Tage später an der Strahlenkrankheit zu sterben (zwei Tage überlebt, die länger sind als Ziege #53, der auf dem Deck, ungeschützt war). Nevada war völlig besetzt worden, sie wäre wahrscheinlich ein Schwimmsarg geworden, der im Wasser aus Mangel an einer lebenden Mannschaft tot ist.

Testbäcker

Im Bäcker am 25. Juli wurde die Waffe unter dem Landungsboot in der Mitte der Zielflotte verankerter LSM-60 aufgehoben. Bäcker wurde 90 Fuß (27 m) unterhalb der Wasserlinie, halbwegs zum Boden in Wasser 180 Fuß (54 m) tief explodieren lassen. Wie/Mikrophon Stunde 0835 war. Kein identifizierbarer Teil von LSM-60 wurde jemals gefunden; es wurde vermutlich durch den Kernmeteor verdunstet. Zehn Schiffe, wurden einschließlich des deutschen schweren Kreuzers Prinz Eugen versenkt, der im Dezember fünf Monate nach dem Test gesunken ist, weil Radioaktivität Reparaturen zu einer Leckstelle im Rumpf verhindert hat.

Fotographien von Baker sind unter Kerndetonationsbildern einzigartig. Der Blenden-Blitz, der gewöhnlich das Zielgebiet verdunkelt, hat unterhalb der Wasserlinie stattgefunden und wurde kaum gesehen. Das klare Image von Schiffen im Vordergrund und Hintergrund gibt einen Sinn der Skala. Die große Wolke von Wilson und die vertikale Wassersäule sind kennzeichnende Schuss-Eigenschaften von Baker, die Bilder leicht identifizierbar machend. Das bemerkenswerteste Bild zeigt ein Zeichen, wo das 27,000-Tonne-Kriegsschiff Arkansas war.

Als mit dem Fähigen wurden irgendwelche Schiffe, die flott innerhalb von 1,000 Yards der Detonation geblieben sind, ernstlich beschädigt, aber dieses Mal ist der Schaden unten, vom Wasserdruck aber nicht Luftdruck hergekommen. Der größte Unterschied zwischen den zwei Schüssen war jedoch die radioaktive Verunreinigung aller Zielschiffe durch Baker. Unabhängig vom Grad des Schadens wurden nur neun überlebende Zielschiffe von Baker schließlich entgiftet und haben für das Stück verkauft. Der Rest wurde auf See versenkt, nachdem Entgiftungsanstrengungen gescheitert haben.

Bäcker-Zielreihe

Der deutsche schwere Kreuzer hat Prinz Eugen sowohl die Fähigen Tests als auch Tests von Baker überlebt, aber war zu radioaktiv, um reparierte Leckstellen zu haben. Im September 1946 wurde sie zum Atoll Kwajalein abgeschleppt, wo sie in seichtem Wasser am 22. Dezember 1946 fünf Monate nach Baker gekentert hat. Sie bleibt dort heute mit Steuerbord-Propeller-Klingen in der Luft.

Unterseeischer Skipjack war das einzige versunkene am Bikini erfolgreich erhobene Schiff. Sie wurde nach Kalifornien abgeschleppt und wieder versenkt, weil ein Ziel die Küste zwei Jahre später fortschickt.

Drei andere Schiffe, alle in der sinkenden Bedingung, wurden am Land am Bikini abgeschleppt und auf den Strand gesetzt: Greifen Sie an transportieren Fallon, Schiff #25; Zerstörer Hughes, Schiff #27; und unterseeischer Dentuda, Schiff #24. Dentuda, (so das Vermeiden der Grundwoge) und außerhalb des 1,000-Yard-Kreises untergetaucht, ist ernster Verunreinigung entkommen, und Rumpf beschädigen, und wurde erfolgreich entgiftet, repariert, und ist kurz zum Dienst zurückgekehrt.

Folge von Druckwelle-Ereignissen

Der Bäcker hat geschossen hat so viele ungewöhnliche Phänomene erzeugt, dass zwei Monate später, wie man hielt, eine Konferenz Nomenklatur standardisiert und neue Begriffe für den Gebrauch in Beschreibungen und die Analyse definiert hat.

Der Unterwassermeteor hat die Form einer schnell dehnbaren heißen "Gasluftblase" das angenommen, das gegen das Wasser gestoßen ist, eine hydraulische Überschallstoß-Welle erzeugend, die die Rümpfe von nahe gelegenen Schiffen zerquetscht hat, weil es sich ausgebreitet hat. Schließlich hat es sich zur Geschwindigkeit des Tons in Wasser verlangsamt, das eine Meile pro Sekunde, fünfmal schneller ist als dieser des Tons in Luft. Auf der Oberfläche war die Stoß-Welle als das Blei eines schnell dehnbaren Rings von dunklem Wasser, genannt die "Ölfläche" nach seiner Ähnlichkeit mit einem Ölteppich sichtbar. Nahe hinter der Ölfläche war ein visuell dramatischeres aber weniger zerstörendes Weißen des Wasserspiegels genannt die "Spalte".

Als das Diameter der Gasluftblase der Wassertiefe gleichgekommen ist, hat es den Meeresboden und die Seeoberfläche gleichzeitig geschlagen. Am Boden hat es angefangen, einen seichten Krater, schließlich tief und breit zu graben. Oben hat es das Wasser darüber in eine "Spray-Kuppel gestoßen," die durch die Oberfläche wie ein Geysir platzen. Die verbrauchte Zeit seit der Detonation war vier Millisekunden.

Während der ersten vollen Sekunde hat die dehnbare Luftblase das ganze Wasser innerhalb eines Radius entfernt und hat sich um zwei Millionen Tonnen Spray und Meeresboden-Sand in die Luft gehoben. Da sich die Luftblase daran erhoben hat, hat sie die Spray-Kuppel in einen hohlen Zylinder gestreckt, oder der Schornstein von Spray hat die "Säule", hoch, breit, und mit Wänden dick genannt.

Sobald die Luftblase die Luft erreicht hat, hat sie eine atmosphärische Überschallstoß-Welle angefangen, die, wie die Spalte, mehr visuell dramatisch war als zerstörend. Der kurze Tiefdruck hinter der Stoß-Welle hat sofortigen Nebel verursacht, der die sich entwickelnde Säule in einer "Wolke von Wilson", auch genannt eine "Kondensationswolke" verschleiert hat, es von der Ansicht seit zwei Sekunden verdunkelnd. Die Wolke von Wilson hat hemispherical begonnen, der in eine Platte ausgebreitet ist, die sich vom Wasser gehoben hat, das die völlig entwickelte Spray-Säule dann offenbart, die in einen Krapfen ausgebreitet ist, und verschwunden hat. Der Fähige Schuss hat auch eine Wolke von Wilson erzeugt, aber die Hitze vom Meteor hat ihn schneller ausgetrocknet.

Als die Wolke von Wilson verschwunden hat, war die Spitze der Säule ein "Blumenkohl" geworden, und der ganze Spray in der Säule und seinem Blumenkohl stieg zurück in die Lagune herunter. Obwohl wolkemäßig, in der Gestalt ist der Blumenkohl mehr der Spitze eines Geysirs ähnlich gewesen, wo Wasser aufhört zu steigen und anfängt zu fallen. Es gab keinen Atompilz; nichts hat sich in die Stratosphäre erhoben.

Inzwischen hat Lagune-Wasser, das zurück in den durch die steigende Gasluftblase frei gemachten Raum hineilt, eine tsunamiähnliche Wasserwelle angefangen, die die Schiffe gehoben hat, weil es unter ihnen gegangen ist. In 11 Sekunden nach der Detonation war die erste Welle von der Oberflächennull und hoch. Als es den Bikini-Inselstrand weg erreicht hat, war es ein Neun-Wellen-Satz mit Küstenbrechern bis zum hohen, der Landungsboot auf den Strand geworfen hat und sie mit Sand gefüllt hat.

Zwölf Sekunden nach der Detonation hat das fallende Wasser aus der Säule angefangen, eine hohe "Grundwoge" Ähnlichkeit dem Nebel an der Unterseite von einem großen Wasserfall zu schaffen. Verschieden von der Wasserwelle hat sich die Grundwoge aber nicht unter den Schiffen herumgewälzt. Effekten ganzen Bombe hatte die Grundwoge die größte Folge für die meisten Zielschiffe, weil es sie mit der Radioaktivität gemalt hat, die nicht entfernt werden konnte.

Arkansas

Arkansas war das nächste Schiff zur Bombe außer dem Schiff, von dem es aufgehoben wurde. Die Unterwasserstoß-Welle hat die Steuerbord-Seite ihres Rumpfs zerquetscht, der der Bombe gegenübergestanden hat, und das Kriegsschiff auf ihre Hafen-Seite herumgedreht hat. Es hat auch die zwei Steuerbord-Seitenpropeller und ihre Wellen, zusammen mit dem Ruder und Teil des strengen losgerissen, den Rumpf dadurch verkürzend. Einige Zielschiffe haben Gyroscopic-Wurf und Rollenrecorder getragen; wenn Arkansas irgendwelche solche Geräte hatte, wurden sie nicht wiederbekommen. Es gibt keine Aufzeichnung dessen, was mit dem Schiff während der zwei Sekunden geschehen ist, als die Wolke von Wilson jede Ansicht von der Seite blockiert hat.

Am langen war das Kriegsschiff dreimal so lang, wie das Wasser tief ist. Als sich die Wolke von Wilson gehoben hat, wurde Arkansas anscheinend am Meeresboden mit ihr gestutzt streng in der Luft Bogen-befestigt. Unfähig, gerade unten in der relativ seichten Lagune zu sinken, hat sie rückwärts in den Wasservorhang der Spray-Säule gewackelt.

Sie wurde als nächstes von Marinetauchern, dasselbe Jahr gesehen, umgekehrt mit ihrem Bogen auf dem Rand des Unterwasserbombe-Kraters und streng umgebogen zum Zentrum lügend. Es gab kein Zeichen des Oberbaus oder der großen Pistolen. Der erste Taucher, um Arkansas zu erreichen, ist bis zu seinen Achselhöhlen im radioaktiven Schlamm gesunken. Als Nationalpark-Diensttaucher 1989 und 1990 zurückgekehrt sind, war der Boden wieder Unternehmen-gepackter Sand, und der Schlamm war weg. Sie sind im Stande gewesen, die Barrels der Vorwärtspistolen zu sehen, die 1946 nicht sichtbar gewesen waren.

Alle großen Marinekampfhubschrauber sind Spitze schwer und lassen sich umgekehrt nieder, wenn sie, eine bemerkenswerte Ausnahme sinken, die Bismarck ist, der umgekehrt gesunken ist, aber sich rehabilitiert hat, nachdem ihre Türmchen unterwegs zum Boden ausgefallen sind. Arkansas hat sich umgekehrt niedergelassen, aber 1989 die Skizze des Tauchers der Wrack-Shows kaum einige der Steuerbord-Seite des Rumpfs, es lassend, wie das Schiff aussehen liegt auf ihrer Seite. Der grösste Teil der Steuerbord-Seite ist dort, aber streng zusammengepresst.

Der Oberbau ist nicht gefunden worden. Es wurde entweder ausgezogen und fortgekehrt oder liegt unter dem Rumpf, der zerquetscht und unter Sand begraben ist, der zurück in den Krater geflossen ist, teilweise es nachfüllend. Der einzige Taucher-Zugang zum Inneren ist ein dichter Druck durch die Hafen-Seitenkasematte, genannt den "aircastle". Die Nationalpark-Diensttaucher haben auf der ähnlichen Kasematte des Kriegsschiffs Texas, ein Museum-Schiff, vor dem Eingehen in Arkansas 1990 geübt.

Flugzeugträger

Saratoga ist acht Stunden gesunken, nachdem die Unterwasserstoß-Welle Leckstellen im Rumpf geöffnet hat. Sofort, nachdem die Stoß-Welle gegangen ist, hat die Wasserwelle das strenge und den Bogen gehoben, hat die Schiff-Seite geschaukelt, um Partei zu ergreifen, und ist über sie abgestürzt, alle fünf vertäuten Flugzeuge vom Flugdeck kehrend und den Stapel auf das Deck umwerfend. Sie ist aufrecht und außerhalb der Spray-Säule geblieben, aber nahe genug durch radioaktives Wasser vom zusammenbrechenden Blumenkohl-Kopf sowie durch die Grundwoge durchnässt zu werden.

Admiral Blandy hat Zerren befohlen, das Transportunternehmen zur Insel Enyu dafür abzuschleppen, auf den Strand zu setzen, aber Saratoga und das Umgebungswasser sind zu radioaktiv für die nahe Annäherung geblieben, bis sie gesunken ist. Sie hat sich aufrecht auf dem Boden mit der Spitze ihres Masts unter der Oberfläche niedergelassen. Heute, mit der Radioaktivität an sicheren Niveaus für das Sport-Tauchen, ist Saratoga die Sternanziehungskraft eines Kämpfens, Sport des hohen Endes, der Industrie taucht. (2009 tauchend wurde Jahreszeit wegen Kraftstoffkosten, unzuverlässigen Luftfahrtanbieters zur Insel und eines Niedergangs im Bikini-Inselbewohner-Treuhandvermögen annulliert, das die Operation subventioniert hat.)

Unabhängigkeit hat Fähig mit dem sensationellen Schaden am Flugdeck überlebt. Sie wurde weit genug weg von Baker vertäut, um weiteren Sachschaden zu vermeiden, aber wurde streng verseucht. Sie wurde nach San Francisco abgeschleppt, wo vier Jahre von Entgiftungsexperimenten am Jäger-Punkt Marineschiffswerft gescheitert haben, befriedigende Ergebnisse zu erzeugen. Am 29. Januar 1951 wurde sie im Ozean in der Nähe von den Farallon Inseln gehastet.

Spaltungsprodukt-Radioaktivität

Bäcker war die erste Kernexplosion nahe genug zur Oberfläche, um die radioaktiven Spaltungsprodukte in der lokalen Umgebung zu behalten. Es war nicht "selbstreinigend". Das Ergebnis war radioaktive Verunreinigung der Lagune und der Zielschiffe. Während vorausgesehen, hat es viel größere Probleme verursacht, als es erwartet wurde.

Die Bäcker-Explosion hat ungefähr drei Pfunde von Spaltungsprodukten erzeugt. Diese Spaltungsprodukte wurden mit den zwei Millionen Tonnen Spray und Meeresboden-Sand gründlich gemischt, die in die Spray-Säule und seinen Blumenkohl-Kopf gehoben wurden und dann zurück in die Lagune abgeladen haben. Der grösste Teil davon ist in der Lagune geblieben und hat sich zum Boden niedergelassen oder wurde zum Meer durch die inneren windgesteuerten und Gezeitenströme der Lagune ausgeführt.

Ein kleiner Bruchteil von verseuchtem Spray wurde in die Luft als die Grundwoge zurückgeworfen. Verschieden von der Wolke von Wilson, einem meteorologischen Phänomen in sauberer Luft, war die Grundwoge eine schwere Nebelbank des radioaktiven Nebels, der über alle Zielschiffe gerollt hat, ihre Oberflächen mit Spaltungsprodukten malend. Als der Nebel in der Grundwoge verdampft hat, ist die Grundwoge unsichtbar, aber fortlaufend geworden, um abzurücken, Schiffe mehrere Meilen vom Detonationspunkt verseuchend.

Unbemannte Drohne-Boote waren die ersten Schiffe, um in die Lagune einzugehen. Instrumente an Bord haben ferngesteuerten Strahlenmaßen erlaubt, gemacht zu werden. Als Unterstützungsschiffe in die Lagune für die Einschätzung, Entgiftung eingegangen sind, und bergen Sie Tätigkeiten, sind sie frei von durch die Drohne-Boote entdeckten Lagune-Wasserkrisenherden gesteuert. Der Standard für die Strahlenaussetzung vom Personal war dasselbe als das, das durch das Projekt von Manhattan, 0.1 Röntgen pro Tag verwendet ist. Wegen dieser Einschränkung konnten nur die fünf entferntesten Zielschiffe am ersten Tag getäfelt werden. Die näheren - in Schiffen waren hosed unten durch die Marine fireboats das Verwenden Salzwasser- und foamite. Der erste hosing hat Radioaktivität anderthalbmal reduziert, aber nachfolgende hosings waren unwirksam. Für die meisten Schiffe, wiederwohnend musste warten, bis die kurzlebigen Radioisotope verfallen sind; zehn Tage haben vergangen, bevor das letzte von den Zielen getäfelt werden konnte.

In den ersten sechs Tagen nachdem hat Baker, als Strahlenniveaus, 4,900 Männer am höchsten waren, Zielschiffe getäfelt. Matrosen haben versucht, von der Radioaktivität mit Bürsten, Wasser, Seife und Lauge zu schrubben. Nichts hat knapp am Sandstrahlen gearbeitet, um Metall zu entblößen.

Testtiere

Nur Schweine und Ratten wurden im Test von Baker verwendet. Alle Schweine und die meisten Ratten sind gestorben. Die Radiation von einer verseuchten Umgebung ist dauernd und kumulativ. Mit dem Fähigen Test wurde tödliche Wirkung durch die Nähe zum Meteor und seinem Puls der Radiation bestimmt. Mit Baker wurde tödliche Wirkung durch die an Bord von verseuchten Schiffen ausgegebene Zeitdauer bestimmt. Mehrere Tage haben vergangen, bevor Matrosen im Stande gewesen sind, die Zielschiffe wiederzutäfeln, wo Testtiere gelegen wurden; während dieser Zeit sind die angesammelten Dosen von der durch Spaltungsprodukte erzeugten Gammastrahlung tödlich für die Tiere geworden.

Seitdem sich viel vom öffentlichen Interesse an Straßenkreuzungen auf das Schicksal der Testtiere konzentriert hatte, in Admiral im September Blandy hat behauptet, dass Strahlentod nicht schmerzhaft ist: "Das Tier ermattet bloß und genest oder stirbt ein schmerzloser Tod. Das Leiden unter den Tieren war als Ganzes unwesentlich." Das war klar nicht wahr. Während das gut dokumentierte Leiden von Harry Daglian und Louis Slotin, als sie an Strahlenverletzung an Los Alamos gestorben sind, noch heimlich war, waren die weit berichteten Strahlentodesfälle an Hiroshima und Nagasaki nicht schmerzlos gewesen. 1908 hatte Dr Charles Allen Porter in einer akademischen Zeitung festgesetzt, "der Kummer von gereizten Röntgenstrahl-Verletzungen ist fast in jeder anderen Krankheit unübertroffen."

Veranlasste Radioaktivität

Die Explosion von Baker hat in die Umgebung über doppelt so viele freie Neutronen Schleudersitz betätigt, weil es Spaltungsereignisse gab. In einem Luftplatzen sind die meisten dieser Umweltneutronen von überhitzter Luft gefesselt, die sich in die Stratosphäre, zusammen mit den Spaltungsprodukten und dem unfissioned Plutonium erhebt. In der Unterwasserdetonation von Baker wurden die Neutronen durch das Meerwasser in der Lagune gewonnen. Der vier Hauptelemente im Meerwasser - Wasserstoffs, Sauerstoffes, Natriums, und Chlors - übernimmt nur Natrium intensive, kurzfristige Radioaktivität mit der Hinzufügung eines einzelnen Neutrons zu seinem Kern: Allgemeines Natrium 23 wird radioaktives Natrium 24, mit einer 15-stündigen Halbwertzeit. (In sechs Tagen lässt seine Intensität einen tausendfachen fallen, aber die B-Seite der kurzen Halbwertzeit ist hohe anfängliche Intensität.)

Ein kleiner Bruchteil von einem Pfund radioaktives Natrium wurde erzeugt, aber verschieden von Spaltungsprodukten, die schwer sind und schließlich zum Boden der Lagune gesunken sind, ist das Natrium in der Lösung geblieben. Es hat die Rümpfe und Salzwassersysteme an Bord von Unterstützungsschiffen verseucht, die in die Lagune eingegangen sind, und es das in der Entgiftung verwendete Wasser verseucht hat.

Plutonium von Unfissioned

Die 10.6 Pfunde (4.8 Kg) Plutonium, das Spaltung nicht erlebt hat, wurden zusammen mit den drei Pfunden (1.4 Kg) von Spaltungsprodukten gestreut. Plutonium erzeugt Alpha-Radiation, die in Haut nicht eindringen kann, und nicht eine biologische Gefahr, wenn nicht aufgenommen oder eingeatmet ist. Jedoch einmal innerhalb des Körpers ist es sowohl radiologisch als auch chemisch bedeutsam toxisch, eine schwere Metallgiftigkeit gleichwertig mit diesem von Arsen habend. Schätzungen, die auf der Manhattan "Projekttoleranz-Dosis" von einem Mikrogramm Plutonium pro Arbeiter gestützt sind, stellen 10.6 Pfunde an der Entsprechung von ungefähr fünf Milliarden erträglichen Dosen. Mit einer radioaktiven Halbwertzeit von 24,200 Jahren verliert Plutonium keine seiner Stärke während einer menschlichen Lebensspanne.

Plutonium konnte durch die Filmabzeichen und Geigerzähler nicht entdeckt werden, die von Leuten verwendet sind, die die Zielschiffe getäfelt haben. Wie man annahm, ist es in der Umgebung da gewesen, wo auch immer Spaltungsproduktradiation entdeckt wurde. Der Entgiftungsplan war, die Zielschiffe frei von Spaltungsprodukten zu schrubben und anzunehmen, dass das Plutonium im Prozess abgewaschen würde. Um zu sehen, ob dieser Plan arbeitete, wurden Proben von Farbe, Rost und anderen Zielschiff-Oberflächenmaterialien zu einem Laboratorium auf dem Unterstützungsschiff-Hafen zurückgenommen und für Plutonium untersucht. Die Ergebnisse dieser Plutonium-Entdeckungstests, und Tests, die auf dem in der Lagune gefangenen Fisch durchgeführt sind, haben die ganze Entgiftungsarbeit veranlasst, am 10. August plötzlich begrenzt zu werden, effektiv Operationsstraßenkreuzungen aus Sicherheitsgründen schließend.

Die erfolglose Reinigung von Baker und Programm-Beendigung

Die Programm-Beendigung am 10. August, sechzehn Tage nach Baker, war das Ergebnis einer Kraftprobe zwischen Dr Stafford Warren, dem Armeeobersten, der für die Strahlensicherheit für Operationsstraßenkreuzungen, und Admiral Blandy verantwortlich ist. Einer von Warrens radsafe kontrolliert später hat ihn als "der einzige Armeeoberst beschrieben, der jemals eine Marineflottille versenkt hat."

Warren war Chef der Medizinischen Abteilung des Projektes von Manhattan gewesen, und hat für Strahlensicherheit beim ersten Kerntest, der Dreieinigkeit, in New Mexico, sowie von den Inspektionen auf dem Boden an Hiroshima und Nagasaki nach den Bombardierungen die Verantwortung getragen. An Straßenkreuzungen war es sein Job, die Matrosen sicher während der Reinigung zu halten und zu vermeiden, ihnen Boden zu geben, um die Marine zu verklagen, wenn sich Gesundheitsprobleme später entwickelt haben.

Die Reinigung wurde durch zwei bedeutende Faktoren behindert: die unerwartete Grundwoge und der Mangel an einem lebensfähigen Reinigungsplan. Es wurde verstanden, dass, wenn die Wassersäule in die Lagune zurückgewichen ist, die es getan hat, irgendwelche Schiffe, die durch das Fallen von Wasser durchnässt wurden, außer der Tilgung verseucht werden könnten. Niemand hat erwartet, dass, um das Schicksal eigentlich der kompletten Zielflotte zu sein, die es wegen der Grundwoge war. Keine Entgiftungsverfahren waren im Voraus geprüft worden, um zu sehen, ob sie arbeiten würden und die potenzielle Gefahr zum Personal zu messen. Ohne ein Entgiftungsprotokoll wurden die Schiffe mit traditionellen Deck schrubbenden Marinemethoden gereinigt: Schläuche, Mopps und Bürsten, mit Wasser, Seife und Lauge. Die Matrosen hatten keine Schutzkleidung.

Vor dem 3. August hat Oberst Warren beschlossen, dass die komplette Anstrengung sinnlos und gefährlich war. Die ungeschützten Matrosen reizten radioaktives Material auf und verseuchten ihre Haut, Kleidung, und, vermutlich, ihre Lungen. Als sie zu ihrem Unterstützungsschiff-Wohnbereich zurückgekehrt sind, haben sie die Dusche-Marktbuden, Wäscherei-Möglichkeiten und alles verseucht, was sie berührt haben. Warren hat einen unmittelbaren Halt zur kompletten Reinigungsoperation gefordert. Er ist besonders um Plutonium besorgt gewesen, das durch das Gewicht 78 % des Verschmutzen-Materials zusammengesetzt hat und vor Ort unfeststellbar war.

Warren hat auch bemerkt, dass den radsafe Verfahren richtig nicht gefolgt wurde. Feuerboote sind zu nahe zu den Zielschiffen gekommen sie waren hosing und haben ihre Mannschaften mit radioaktivem Spray durchnässt. Ein Feuerboot musste aus dem Dienst genommen werden. Filmabzeichen haben 67 Überdosen zwischen am 6. und 9. August gezeigt. Mehr als Hälfte der 320 Geigerzähler verfügbarer shorted und ist nicht verfügbar geworden. Die Mannschaften von zwei Zielschiffen, Wainright und Carteret, vertäut weit von der Detonationsseite, waren an Bord zurückgekehrt und überausgestellt geworden. Sie wurden zurück in die Vereinigten Staaten sofort ausgeleert.

Kapitän L. H. Bibby, befehlshabender Offizier des anscheinend unbeschädigten Kriegsschiffs hat New York Warrens radsafe Monitore angeklagt, ihre Geigerzähler zu nahe zum Deck zu halten. Er hat sein Schiff wiedertäfeln und es nach Hause durchsegeln wollen. Die fest fallenden Strahlenzählungen auf den Zielschiffen haben ein Trugbild gegeben, dass die Reinigung arbeitete, aber Warren hat erklärt, dass, obwohl Spaltungsprodukte etwas von ihrer Gammastrahl-Stärke durch den radioaktiven Zerfall verloren, die Schiffe noch verseucht wurden. Die Gefahr, mikroskopische Partikeln aufzunehmen, ist geblieben.

Admiral Blandy hat Obersten Warren befohlen, beim Unterstützungsschiff Wichita anzuzeigen und seine Position 1,400 skeptischen Offizieren und Matrosen zu erklären. Einige haben ihn überzeugend gefunden, aber es war am 9. August, bevor er Blandy überzeugt hat. Das war das Datum, als Blandy zum ersten Mal begriffen hat, dass Geigerzähler Plutonium nicht entdecken konnten. Blandy war der Gesundheitsprobleme von Radium-Zifferblatt-Malern bewusst, die mikroskopische Beträge von Radium in den 1920er Jahren und die Tatsache aufgenommen haben, dass, wie man annahm, Plutonium eine ähnliche biologische Wirkung hatte. Als Plutonium in den Vierteln des Kapitäns des Prinz Eugens entdeckt, durch Spaltungsprodukte ohne Begleitung wurde, hat Blandy begriffen, dass Plutonium überall sein konnte.

Am nächsten Tag, am 10. August, hat Warren Blandy ein Autoröntgenbild eines Fisches, ein Röntgenstrahl-Bild gezeigt, das durch die Radiation gemacht ist, die aus dem Fisch kommt. Der Umriss des Fisches wurde durch die Alpha-Radiation von den Fischskalen, Beweise gemacht, dass Plutonium, Kalzium nachahmend, überall im Fisch zu den Skalen verteilt worden war. Blandy hat seine Entscheidung bekannt gegeben, "dann nennen wir all das zu einem Halt." Er hat befohlen, dass die ganze weitere Entgiftungsarbeit unterbrochen wird. Warren hat nach Hause, "Selbst x Strahl eines Fisches geschrieben... hat den Trick getan."

Der Entgiftungsmisserfolg hat Pläne beendet, einige der Zielschiffe für den Frühling 1947 Schuss von Charlie auszurüsten und das Pflegeheim im Triumph durchzusegeln. Das unmittelbare Werbeproblem war, jede Wahrnehmung zu vermeiden, dass die komplette Zielflotte zerstört worden war. Am 6. August, vor dieser Entwicklung, hatte Blandy seinem Personal gesagt, dass Schiffe versenkt oder mehr als 30 Tage zerstört haben, nachdem der Baker geschossen hat, "wird wie versenkt, durch die Bombe nicht betrachtet." Bis dahin nahm das öffentliche Interesse an Straßenkreuzungen ab, und die Reporter waren nach Hause gegangen. Der Misserfolg der Entgiftung hat Nachrichten nicht gemacht, bis die Schlussberichte ein Jahr später herausgekommen sind.

Test Charlie

Charlie sollte tief unter der Oberfläche in der Lee des Atolls explodieren, um Effekten auf losgemachte Schiffe zu prüfen. Charlie, der ursprünglich für den Frühling 1947 vorgesehen ist, hätte die Effekten geprüft, Kernwaffen als Wasserbomben zu verwenden. Technisches Unterstützungspersonal war wegen des folgenden Tests der Verzögerung der unvorausgesehenen Entgiftung Baker nicht verfügbar. Es gab keine unverseuchten Zielschiffe, die für den Gebrauch in Charlie verfügbar sind. Der offizielle Grund dafür, Charlie zu annullieren, bestand darin, dass es unnötig nach dem Erfolg der Fähigen Tests und Tests von Baker gefühlt wurde, und es weniger drückend gehalten wurde, als das komplette US-Arsenal nur eine Hand voll solche Waffen hatte. Der für Charlie beabsichtigte Test wurde 1955 als Operationswigwam geführt.

Straßenkreuzungsanschluß-

Alle Schiffe lassen durch und verlangen, dass die regelmäßige Operation von Kielraum-Pumpen flott bleibt. Wenn ihre Kielraum-Pumpen nicht bedient werden konnten, würden die Zielschiffe schließlich sinken. Nur ein Zielschiff hat dieses Schicksal, den Prinz Eugen ertragen, der in der Lagune von Kwajalein am 22. Dezember gesunken ist. Der Rest wurde flott lang genug behalten, um absichtlich versenkt oder demontiert zu werden. Nach der Entscheidung am 10. August, Entgiftungsarbeit am Bikini aufzuhören, wurde die überlebende Zielflotte zum Atoll Kwajalein abgeschleppt, wo die lebende Munition und der Brennstoff in unverseuchtem Wasser abgeladen werden konnten. Die Bewegung wurde während des Rests des Augusts und Septembers vollbracht.

Acht der Hauptschiffe und zwei Unterseeboote wurden zurück in die Vereinigten Staaten und die Hawaiiinseln für die radiologische Inspektion abgeschleppt. Zwölf Zielschiffe wurden so leicht verseucht, dass sie wiederbesetzt wurden und zurück in die Vereinigten Staaten durch ihre Mannschaften gesegelt sind. Schließlich sind nur neun Zielschiffe im Stande gewesen, ausrangiert aber nicht gehastet zu werden. Die restlichen Zielschiffe wurden durch das Sinken vom Bikini oder den Kwajalein Atollen, oder in der Nähe von den hawaiischen Inseln oder der Küste von Kalifornien während 1946-1948 zerstört.

Die Unterstützungsschiffe wurden als notwendig entgiftet und haben eine radiologische Abfertigung erhalten, bevor sie zur Flotte zurückkehren konnten. Das hat sehr viel Experimentieren an Marineschiffswerften in den Vereinigten Staaten, in erster Linie an San Francisco, Kalifornien verlangt. Der Zerstörer Laffey hat "das Sandstrahlen und die Malerei aller Unterwasseroberflächen, und die Säure-Wäsche und den teilweisen Ersatz der Salzwasserrohrleitung und Evaporators verlangt."

Schließlich wurde ein formeller Wiederüberblick im Sommer 1947 geführt, um langfristige Effekten der Straßenkreuzungstests zu studieren. Gemäß dem offiziellen Bericht haben Entgiftungsanstrengungen "abschließend offenbart, dass die Eliminierung der radioaktiven Verunreinigung des Typs, der in den Zielbehältern im Test Baker gestoßen ist, erfolgreich nicht vollbracht werden kann."

Am 11. August 1947 hat Lebenszeitschrift den Bericht in einem 14-seitigen Artikel mit 33 Bildern zusammengefasst. Der Artikel hat festgesetzt, "Wenn alle Schiffe am Bikini völlig besetzt worden wären, hätte die Tagesbombe von Baker 35,000 crewmen getötet. Wenn solch eine Bombe unter New Yorks Batterie in einem steifen Südwind fallen gelassen wäre, würden 2 Millionen Menschen sterben." Obwohl es genau geschrieben wurde, kann ein zufälliger Leser des Artikels die grausigen Effekten der vorübergehenden Meteor-Radiation von Able auf dem Ende - in Testtieren mit der ebenso tödlichen, aber weit verbreiteteren und beharrlichen Verunreinigung von der Grundwoge von Baker verwechselt haben. Beiseite vom Artikel Life hat der Bericht wenig Bekanntheit erhalten.

Das Verunreinigungsproblem wurde von der breiten Öffentlichkeit bis 1948, wenn Kein Platz nicht weit geschätzt, Sich, ein Verkaufsschlager von David Bradley, M.D Zu verbergen., wurde im Atlantik Monatlich in Fortsetzungen veröffentlicht, durch die Auswahl des Lesers kondensiert, und durch das Buch des Monatsklubs ausgewählt. In seiner Einleitung, Bradley, ist ein Schlüsselmitglied der Radiologischen Sicherheitsabteilung am als die "Männer von Geiger bekannten Bikini," hat behauptet, dass "die Rechnungen der wirklichen Explosionen, jedoch gut beabsichtigt, mit der Fantasie und dem Aberglauben und den Ergebnissen der Tests liberal reif waren, begraben in den Gewölben der militärischen Sicherheit geblieben." Seine Beschreibung des Tests von Baker und seiner Nachwirkungen, die zur Weltaufmerksamkeit das Problem des radioaktiven radioaktiven Niederschlags von Kernwaffen gebracht sind.

Aussetzung vom Personal

Alle Straßenkreuzungsoperationen wurden entworfen, um Personal davon abzuhalten, bis mehr als 0.1 Röntgen (R) pro Tag ausgestellt zu werden. Zurzeit, wie man betrachtete, war das ein Betrag der Radiation, die seit langen Zeiträumen ohne irgendwelche schädlichen Effekten auf die Gesundheit geduldet werden konnte. Seitdem es keine spezielle Kleidung oder Radiation gab, die verfügbar beschirmt, hat sich der Schutzplan auf das Handhaben verlassen, wer wo, wenn, und für wie lange gegangen ist.

Radioaktiv "heiße" Gebiete wurden im Voraus vorausgesagt, und dann Geigerzähler manchmal durch die Fernbedienung gecheckt, um zu sehen, ob sie sicher waren. Das Niveau der gemessenen Gammastrahlung hat bestimmt, wie lange Personal in ihnen funktionieren konnte, ohne die zulässige tägliche Dosis zu überschreiten.

Sofortige Gammalesungen wurden von Strahlensicherheitsfachmännern genommen, aber Filmabzeichen dosimeters, der am Ende des Tages gelesen werden konnte, wurde zum ganzen Personal ausgegeben, das geglaubt ist, an der größten radiologischen Gefahr zu sein. Jeder, dessen Abzeichen mehr als 0.1 R / Tagesaussetzung gezeigt hat, wurde seit einem oder mehr Tagen von Gebieten und Tätigkeiten der möglichen Aussetzung entfernt. Die maximale angesammelte registrierte Aussetzung war 3.72 R, die von einem Strahlensicherheitsfachmann erhalten sind.

Ein Prozentsatz jeder Gruppe, die in weniger verseuchten Gebieten arbeitet, war badged. Schließlich wurde 18,875 Filmabzeichen dosimeters zu ungefähr 15 % der Gesamtbelegschaft ausgegeben. Auf der Grundlage von dieser Stichprobenerhebung wurde eine theoretische Gesamtaussetzung für jede Person berechnet, die kein persönliches Abzeichen hatte. Wie erwartet, waren Aussetzungen für Zielschiff-Mannschaften, die ihre Schiffe nach Baker wiedergetäfelt haben, höher als diejenigen für Unterstützungsschiff-Mannschaften. Jedoch sind die Rümpfe von Unterstützungsschiffen, die in die Lagune nach Baker eingegangen sind, so heiß geworden, dass Schlafviertel zum Zentrum jedes Schiffs bewegt wurden.

Der Gesamtmasse von radioaktiven durch jede Explosion gestreuten Partikeln waren 85 % unfissioned Plutonium, das Alpha-Radiation erzeugt, die nicht durch Filmabzeichen oder Geigerzähler entdeckt ist. Es gab keine Methode, Plutonium auf eine rechtzeitige Mode zu entdecken, und Teilnehmer wurden für die Nahrungsaufnahme davon nicht kontrolliert.

Eine Zusammenfassung von Filmabzeichen-Lesungen (in Röntgen) für den Juli und August, als die größte Zahl des Personals beteiligt wurde, wird unten verzeichnet:

Wirkliche Filmabzeichen-Lesungen

1996 hat eine regierungsgesponserte Sterblichkeitsstudie von Straßenkreuzungsveteran gezeigt, dass, vor 1992, 46 Jahre nach den Tests, Veteran eine um 4.6 % höhere Sterblichkeit erfahren hatten als eine Kontrollgruppe von Nichtveteran. Es gab noch 200 Todesfälle unter Straßenkreuzungsveteran als in der ähnlichen Kontrollgruppe (12,520 gegen 12,320), die Lebensspanne-Verminderung von ungefähr drei Monaten für Straßenkreuzungsveteran einbeziehend. Für die erwarteten Hauptursachen dieser vergrößerten Sterblichkeit, Leukämie und anderer Krebse, war das Vorkommen nicht bedeutsam höher als normal. Der Tod durch jene Krankheiten wurde tabellarisiert in der Annahme, dass, wenn Strahlenaussetzung eine lebensverkürzende Wirkung hatte, es wahrscheinlich dort auftauchen würde; es hat nicht getan. Nicht genug Daten wurden auf anderen Todesursachen gesammelt, den Grund für diese Zunahme in der Vollursache-Sterblichkeit zu bestimmen, und es bleibt ein Mysterium. Die Sterblichkeitszunahme, war 5.7 %, für diejenigen höher, die Zielschiffe nach den Tests getäfelt haben als für diejenigen, die nicht getan haben, wessen Sterblichkeitszunahme nur 4.3 % war.

Bikini nach Straßenkreuzungen

Die 167 Bikini-Einwohner, die zum unbewohnten Atoll Rongerik vor Straßenkreuzungen bewegt wurden, haben sich unfähig erwiesen, sich in ihrer neuen Umgebung zu füttern. Besucher von Rongerik haben berichtet, dass die Inselbewohner potenziellem Verhungern vor dem Januar 1947 gegenüberstanden, Unterernährung vor dem Juli ertragend, und vor dem Januar 1948 abgezehrt waren. Im März 1948 wurden sie zum Atoll Kwajalein ausgeleert, und haben sich dann auf eine andere unbewohnte Insel, Kili im November niedergelassen. Mit nur einem Drittel einer Quadratmeile hat Kili ein Zehntel das Landgebiet des Bikinis und, wichtiger, hat keine Lagune und keinen geschützten Hafen. Unfähig, ihre heimische Kultur der Lagune-Fischerei zu üben, sind sie von Nahrungsmittelsendungen seitdem abhängig gewesen. Ihre viertausend Nachkommen leben heute von mehreren Inseln und in fremden Ländern.

Ihr Wunsch, zum Bikini zurückzukehren, wurde unbestimmt durch die amerikanische Entscheidung durchgekreuzt, Kernprüfung am Bikini 1954 fortzusetzen. Während des Frühlings und der Sommermonate von 1954, 1956, und 1958, zwanzig - ein mehr wurden Atombomben am Bikini explodieren lassen, insgesamt 75 Megatonnen nachgebend, die zu mehr als dreitausend Bomben von Baker gleichwertig sind. Nur ein waren "selbst" Reinigungsluftplatzen, der 3.8-Megatonne-Rotdrossel-Cherokee-Test. Der Rest war Oberflächenbrüche, die massiven lokalen radioaktiven Niederschlag erzeugen. Das erste nach Straßenkreuzungen war am schmutzigsten: die 15 Megatonnen Schuss von Bravo des Schlosses Operation am 1. März 1954, des größten jemals amerikanischen Tests. Der radioaktive Niederschlag von Bravo hat Strahlenverletzung Bikini-Inselbewohnern verursacht, die vom Atoll Rongelap zurzeit lebten.

Der kurze Versuch, Bikini wieder zu besiedeln, von 1974 bis 1978 wurde abgebrochen, als Gesundheitsprobleme von der Radioaktivität in der Nahrungsmittelversorgung das Atoll veranlasst haben, wieder ausgeleert zu werden. Sport-Taucher, die Bikini besuchen, um auf den Schiffbrüchen zu tauchen, müssen importiertes Essen essen. Die Kommunalverwaltung hat sich dafür entschieden, die Lagune für Sport-Taucher 2008, aber wiedereröffnet für nur eine Jahreszeit 2011 zu schließen. Eine Kombination von hohen Kraftstoffpreisen, ein unzuverlässiger Luftfahrtanbieter war der festgesetzte Grund für seinen Verschluss.

Vermächtnis

Folgender Test Entgiftungsprobleme von Baker, die USA-Marine hat kürzlich gebaute Schiffe mit CounterMeasure System von WashDown (CMWDS) der Rohrleitung und Schnauzen ausgestattet, um Außenoberflächen des Schiffs mit einem Spray von Salz-Wasser vom Löschsystem zu bedecken, als Kernangriff nahe bevorstehend geschienen ist. Der Film von fließendem Wasser würde Verseuchungsstoffe theoretisch davon abhalten, sich in Spalten und Klüfte niederzulassen.

Der Name "Bikini" wurde für den Bikini swimwear während Operationsstraßenkreuzungen angenommen; ein Zufall des explosiven Stoßes vielleicht ("wie die Bombe, der Bikini ist klein und" verheerend), und die Verwirklichung, dass "Atombomben jeden auf das primitive Kostüm reduzieren."

Der 1976-Film von Bruce Conner Straßenkreuzungen verwendet mit einem Soundtrack von Terry Riley verbundene Forschungsgesamtlänge.

Der 1988-Filmradiobikini wurde für die Beste Dokumentareigenschaft Oskar berufen. Geleitet von Robert Stone zählt es die Geschichte von Operationsstraßenkreuzungen nach, sich darauf konzentrierend, wie es die Bikini-Inselbewohner und die Militärs betroffen hat, die an der Operation teilgenommen haben. Der Film verwendet archivalische Gesamtlänge fast exklusiv, viel davon in der Farbe. Der Film der Straßenkreuzungsbäcker-Explosion ist unter den meistenteils gezeigten Beispielen einer Kernexplosion, und besteht in vielen Quellen.

Autor Theodore Taylor hat einen Roman genannt Die Bombe geschrieben, die über einen teenaged Jungen ist, der versucht, die Tests aufzuhören, indem er sich als ein menschliches Schild verwendet.

SpongeBob SquarePants hat sich auf den Baker bezogen, der in drei seiner Episoden geschossen ist, "Für den Kuchen", "Der Krusty Teller" und das mehr kürzlich "Eingefrorene Bully" Sterbend. Einige Episoden, die gezeigt die Gesamtlänge mit verschiedenen Geschwindigkeiten gespielt hat.

Der Bäcker hat geschossen wurde auch im Film Godzilla (1998), falsch für französische Kerntests im französischen Polynesien verwendet, das die Hauptidee von den öffnenden Krediten zum Film ist.

Siehe auch

• Menschliches Experimentieren im USA-
• Unterwasserexplosion
• Eilzustellung, ein Propaganda-Film über die Prüfung gemacht.

Quellen

Links

• Eine Reihe von Aquarellfarbe-Bildern, die vom amerikanischen Militär gemacht sind, bekämpft Künstler als ein Bericht der Tests.
• US-Marine und Kernwaffen, die prüfen
• Projekt von Manhattan - Operationsstraßenkreuzungen (HIRSCHKUH-Geschichte)
• Verbindungen zu einer Büroklammer aus einem Film vom amerikanischen Energieministerium über den Fähigen Schuss.
• Verbindungen zu einer Büroklammer aus einem Film vom amerikanischen Energieministerium über den Bäcker haben geschossen.
• dtra.mil: Analyse der Strahlenaussetzung für Marineeinheiten von Operationsstraßenkreuzungen - Volumen I-Basic Bericht
• dtra.mil: Analyse der Strahlenaussetzung für Marineeinheiten von Operationsstraßenkreuzungen - Volumen II-(Anhang A) Zielschiffe
• Die Archäologie der Atombombe - eine untergetauchte kulturelle Mittel-Bewertung der versunkenen Flotte von Operationsstraßenkreuzungen an Lagunen des Bikinis und Atolls Kwajalein (1991)
• dtra.mil: Innere Dosis-Bewertung - Operationsstraßenkreuzungen
• Verbindung von Wikimapia, Bikini-Atoll und, besonders, der Krater des Schlosses Bravo zeigend
• Die Smithsonian Wissenschaftler, die am Vermessen des Bikinis vorher und nach den Tests beteiligt sind