Die Icknield Street oder die Ryknild Street sind eine römische Straße in Großbritannien, das vom Fosse Weg an Bourton auf dem Wasser in Gloucestershire zu Templeborough in Südlicher Yorkshire läuft. Es führt Alcester, Studley, Redditch, das Fort Metchley, Birmingham, Lichfield und Derby durch.

Namen

Vier römische Straßen, die den König-Schutz haben, werden in den Gesetzen von Edward den Beichtvater genannt; die Watling Street, die Ermine Street, Fosse Way und Hikenild oder die Icknield Street. Hikenild Strete, soll allgemein mit dem Land von Iceni verbunden werden. Verschiedene Formen des Namens, die frühsten in angelsächsischen Urkunden sind Icenhilde Weg oder Icenilde Weg, benennen Straßen von den Grenzen Norfolks durch Cambridgeshire, Dollars, Trottel, Hants, und Verwelkt in Dorset. Diese Positionen würden jedoch den Weg als Icknield auf Weise ein Eisenzeit-Hohlweg identifizieren, der von Norfolk zu Dorset läuft. Die Straße hat den Namen die Ryknild Street während des 12. Jahrhunderts erworben, als es von Ranulf Higdon, einem Mönch Chesters genannt wurde, das 1344 in seinem Polychronicon schreibt. Higdon, gibt den Namen der vierten Straße als Rikenild Strete, den er sagt, aus dem Südwesten nach Norden neigt, und am St. beginnt. David und macht zum Mund von Tyne weiter, Worcester, Droitwich, Birmingham, Lichfield, Derby und Chesterfield passierend. Es hat diesen Namen, oder Rigning, Reenald oder Rignall von frühen Zeiten getragen. In drei der vier FRAUEN von Higdon wird dem Namen Rikenilde, Rikenyldes, und im vierten gegeben, das, wie man sagt, einer der frühsten, der Hikenil Street ist. Die englische Übersetzung von Trevisa (1387) Anrufe es Rykeneldes Strete. Das Schreiben von Harverfield in der Grafschaftgeschichte von Viktoria von Warwickshire hat gezweifelt, ob die Straße ein echtes und ursprüngliches Recht hatte, entweder zu nennen, Ryknild als nicht weniger richtig, (oder nicht mehr falsch) bevorzugend und im Stande seiend, es von der Icknield Street in Oxfordshire und Berkshire zu unterscheiden. Es wird jetzt Icknield oder die Ryknild Street genannt, um es vom älteren Icknield Weg zu unterscheiden. Eine bewahrte Abteilung der römischen Straße kann am Sutton Park in Birmingham gesehen werden.

Heutiger Weg

Viel vom Weg der Icknield Street wird durch moderne Straßen, am meisten namentlich der A38 von Lichfield bis Derby verwendet; und viele Abteilungen behalten den Namen "die Icknield Street", aber nicht immer genau als in Hockley, Birmingham und in Redditch, Worcestershire, wo es auch eine Straße genannt die Icknield Street Drive gibt', die in der Nähe vom Kurs der römischen Straße steht. http://maps.google.co.uk/maps?hl=en&q=Icknield%20Street%20Drive&cr=countryUK%7CcountryGB&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wl ist "die Ryknild Street" noch im Gebrauch in Lichfield und "der Ryknild Road" im Derby.

Bourton auf dem Wasser zu Bidford-on-Avon

Die Straße scheint, sich dem Fosse Weg in der Nähe von Bourton-ontheWater angeschlossen zu haben. Startungefähr zwei Meilen der nördlich von dort, und zwei Meilen der westlich davon Verstauen auf der Hochebene, einer Gasse (die Condicott Lane) Läufe nach Norden in einer Gerade zu Condicote und dann Hinchwick. Diese Gasse scheint, den Kurs der Icknield Street anzuzeigen. Es führt zum hohen Boden, über auf Bourton Unten. Es ist nicht klar, wie der Aufstieg von Hinchwick bis Unten gemacht wurde, aber auf Unten, nimmt eine Gasse nach Norden von Springhill fast dieselbe Linie für zur Nähe die Evesham Road, von der eine Kirchspiel-Grenze über den Saintbury Hügel scheint, den Strom die Nordseite zu kennzeichnen. Auf der Westseite des Weston Park scheint eine Linie, aufgenommen zu werden, zwischen hohem Boden, nach Süden, und Alcester nach Norden liegend. Eine Straße in dieser Linie, auf den Westen von Weston-subEdge verzichtend, geht zu einer Autobahn mit einer Kirchspiel-Grenze entlang ihm voran hat Riknild oder die Icknield Street genannt, die durch die Eisenbahn an der Honeybourne Station durchquert wird. Es geht nordwärts unter dem Namen der Buckle Street zum Stapelhügel eine Meile der südlich von Bidford-on-Avon weiter. Das ist wahrscheinlich die älteste Version des Namens, der die moderne Form eines Namens Bucgan oder die Buggilde Street ist, die in Dokumenten früher erscheint als die normannische Eroberung. Da sich die Straße Bidford nähert, gibt es eine geringe Umdrehung, und die moderne Straße geht auf den sich treffenden Punkt der mittelalterlichen Brücke zu, wohingegen die römische Furt stromaufwärts hier und der Straßenname ist, der in einer kleinen Straße genannt die Icknield Street auf der nördlichen Bank bewahrt ist. Beweise eines römischen Damms hier bestätigen das als der römische sich treffende Punkt.

Bidford-on-Avon nach Birmingham

Von Bidford im Anschluss an die genannte Icknield Street folgt die Linie der Straße zehn der Waterloo Street durch Bidford und dann über das Land als der B4085. An Wixford durch das Three Horse Shoes Inn dreht die moderne Straße Westen, während die Linie der Straße Norden auf eine hohle Weise zur Kirche des Heiligen Milburga fortsetzt, wo es eine Spur wird, die entlang dem Kamm nach Osten des Ragley Saals läuft, der zu Alcester geht. An Alcester ist der ursprüngliche sich treffende Punkt wegen Änderungen im Laufe des Flusses und der Entwicklung der Stadt verloren worden, aber die Linie wird nördlich von der Stadt auf dem modernen A435 wieder erlangt. Der Übergang von Coughton Huldigt der Straße trägt den lokalen Namen von Frontalen oder Haydon Way und geht weiter, obwohl Studley und zu einer Meile darüber hinaus, wo die moderne Straße zum nordöstlichen abbiegt. Als er Norden angeführt hat viel vom Weg wird verloren, da, hat Codrington, in der Entwicklung von Redditch, jedoch die Icknield Street Drive geschrieben, die Battens Drive kommt dem Weg näher, bis eine kleine Straße durch das Wohngebiet von Churchill die Ryknield Street auf dem modernen 1:25,000 gekennzeichnet hat, wird Messtischblatt, genau in einer Linie mit Haydon Way, erreicht. Diese Linie scheint, von Alcester bis hohen Boden über, eine Meile der östlich von Rowney Green, und nördlich von Beoley hinzuweisen. Jetzt führt der B4497 die Straße Norden durch Beoley an, der die M42 Autobahn gerade südlich von der Alcott Farm hinübergeht. Es behält den Namen die Icknield Street, den hohen Boden des Schwan-Hügels zwischen dem Trainer und Pferd-Wirtshaus an Weatheroak und dem Peacock Inn am Verbindungspunkt mit der Lea End Lane besteigend. Hier führen eine Hecke-Linie und Pfad direkt den Hügel, während die moderne Straße ein bisschen nach Osten abgeht, um die Neigung vor dem Neuanschluss an den ursprünglichen Weg und ständigen Norden anzupassen, bis es in die Vorstädte Birminghams an Königen Norton neben der Ansiedlung von Romano British der Longdales Road eingeht. Es folgt dann dem Kurs der Walkers Heath Road über das Verkehrskarussell an Pfarrern Hill, zur Broadmeadow Lane, der Lifford Lane, der Pershore Road und der Hazelwell Street, schließlich in Wohnentwicklungen an Stirchley durch die Schwimmanstalten verschwindend.

Über Birmingham

Die 7 Meilen von Stirchley im Süden Birminghams zur Perry Bridge an Holford im Norden sind ein ernstes Problem. Es hat lange Birminghamer Antiquare geärgert und ist vielleicht unlöslich. Hutton hat den Kurs als "vorwärts durch die Stirchley Street gegeben, die Bromsgrove Road an der Selly Eiche durchquerend, Harborne eine Meile nach Westen durch die Sternwarte in Dame Wood Lane verlassend, die Dudley Road an Sandgruben, und entlang der Worstone Lane, vorübergehende fünf Achtelmeilen der nördlich von der Navigation Bridge in der Great Charles Street, Birmingham durchquerend. Er hat die Abteilung der Straße gesehen, wo die Einwohner versucht haben, es wegen der Materialien, 20 Höfe breit, und ein Hof tief, voll gefüllt mit dem Stein anzuhalten, der mit dem rauen Mörser zementiert ist," und er sagt, dass "der Kurs durch seine unfruchtbare Spur durch unkultivierte Wiesen feststellbar war." Die Icknield Street oder die Icknield Port Road sind nicht alte Namen und können in der Stadt vor 1825 nicht verfolgt werden und können infolge der Theorie von Hutton eingeführt worden sein. Birmingham und seine Vorstädte bedecken jetzt die alte Straße. Die Linie der Hazelwell Street setzt den Kurs der Straße zum folgenden feststehenden Punkt des Wegs am Fort Metchley im Boden des Krankenhauses von Königin Elizabeth. Das Fort wurde ungefähr 48 n.Chr. von der Armee von Roman als ein Ausgangslager für seine Eroberung des Birminghamer Gebiets und einen Teil eines Netzes von Forts über durch Straßen verbundenes Mittelengland gegründet. Es hat bei Birminghams frühstem bekanntem Straßenverbindungspunkt am Punkt gestanden, wo die Icknield Street durch Straßen von Roman entsprochen wurde, die von Droitwich und Penkridge eingehen. Von hier läuft die Straße nach Norden zu einem anderen Fort an der Wand, Roman Etocetum in der Nähe von Lichfield. Die Perry Bridge von 1711 Standplätzen an seiner Überfahrt des in Perry Barr Gezähmten Flusses. Jedoch hat Spaziergänger Zweifel auf dieser orthodoxen Ansicht vom Kurs der Straße in diesem Gebiet geworfen, und Überblicke des spezifischen Widerstands, die auf Seiten jede Seite der Überfahrt 1992 übernommen sind, haben gezeigt, dass, obwohl die Linie der Straße klar auf alten Karten und Luftfotographien angezeigt wird, die Seite in diesem Jahrhundert durch, unter anderem, der Deich des M6 beträchtlich verändert worden ist. Ein Platz, wo die Straße entdeckt worden sein könnte, erwies sich unzugänglich ohne beträchtliche Abfertigung des dichten Unterholzes (Reste einer Hecke-Linie im Anschluss an die Straße?) und ein 20-Meter-Bratrost auf dem angrenzenden offenen Boden hat sich negativ erwiesen. Die zweite Seite war auf dem Ödland sofort südlich vom Fluss. Hier hat die "Spaziergänger"-Straßenlinie nur den Spitzenankömmling davon vor dem Verschwinden unter einer modernen Industrieentwicklung rasiert (Anschlag-Halter in Zuteilungen nach Süden haben nicht zurückgerufen, dass irgendwelcher während des Gebäudes der Arbeit findet, noch sie fähig waren, irgendwelche "harten" Gebiete auf ihrem Land zu identifizieren, wo, wie man erwarten könnte, die "Spaziergänger"-Linie weitergegangen hat). Eine Reihe des ganzen und teilweisen 20-Meter-Bratrostes hat aufgestellt, dass die Zaun-Linie zwischen dem Industrielandbesitz und dem Ödland und dann direkt über das offene Gebiet nichts nachgegeben hat, was sich auf die "Spaziergänger"-Linie beziehen konnte, aber wirklich einige niedrige Widerstand-Eigenschaften erzeugt hat, die mit der Ostgrenze der Seite parallel verlaufen.

Birmingham zu Lichfield

Von der Perry Bridge führt die Straße Norden an, Coddrington beschreibt den Weg als im Anschluss an eine Grafschaftgrenze für ein Viertel einer Meile und dann einer Straße, jetzt der B4138, die Kingstanding Road, bis es in den Sutton Park in der Nähe vom alten Royal Oak Inn, jetzt der Toby Carvery und Lodge.http://www.tobycarvery.co.uk/streetlysuttoncoldfield/ eingeht, Der Kurs wird bewahrt, weil es den Westrand des Parks durchquert, wo der Kamm sehr einfach, von einem rund gemachten Profil, acht oder neun Höfe breit über alle und drei bis vier Fuß hoch in der Mitte erscheint. Es ist als das Präsentieren von einem der besten Beispiele einer römischen Straße beschrieben worden, die mit einem Abzugsgraben auf jeder Seite breit ist. Es hat wenig Anspruch, so betrachtet zu werden, und die Abzugsgräben, wo sie vorkommen, scheinen, mit der modernen Drainage verbunden zu werden. Nach Norden des Parks über half-amile durch den privaten Wohnstand kennzeichnet Wenig Aston Park, wo es römische Straße, eine kurze Länge der Straße nördlich von Wenig Aston, der Forge Lane und einer anderen Länge nach Westen von Shenstone genannt wird, den Kurs der Straße in einer Gerade vom Streetley Hügel bis hohen Boden auf dem Nordosten der Wand. Von in der Nähe von Birmingham zur Wand (Etocetum) für neun Meilen ist die Straße nicht wahrnehmbar aus einer Gerade, die sehr gut aus Zwischenpunkten am Streetley Hügel und dem hohen Boden südlich vom alten Royal Oak Inn gesetzt worden sein kann. Die Icknield Street würde scheinen, die Watling Street auf dem Osten von Etocetum am Punkt durchquert zu haben, wo die Ashcroft Lane den A5 durchquert. Es gibt dann eine beträchtliche Änderung der Richtung nach Nordosten und einen geraden Kurs für neun Meilen zu in der Nähe von Barton-Under-Needwood. Die Anordnung wurde von der Knowle Farm gesichtet, weil es eine geringe Kurve an diesem Punkt gibt. Die Knowle Lane folgt dann dem Kurs der alten Straße, die in die Cricket Lane, die Quarry Hills Lane und auf einem presevation des Namens als Ryknild Strreet führt. Das führt der Reihe nach zur Austin Cote Lane, die den Brittania Enterprise Park auf die Old Burton Road durchquert, sich dem A38 an Streethay anschließend.

Lichfield zum Derby

Die alte Straße wird noch verwendet, sparen Sie einige lokale Ablenkungen von der Überfahrt mit der Hauptstraße des Birminghams-Lichfield (38 (T), zu Littleover auf dem Stadtrand des Derby, und hier wird die Autobahn sehr gerade, um zwei bis drei Fuß in Plätzen, einem feinen Beispiel einer römischen Straße noch im Gebrauch und gut erhoben. William Stukeley hat geschrieben, dass "ein Teil des Rigning Weges nach Norden von der Wand mit einer hohen geraden Bank sehr schön war", und dass "auf den Hügel südlich von Littleover Rigning unter dem Auge so weit Etocetum und die Hügel außer ihm ist." An Littleover wendet sich die Straße dem Osten als der moderne A5250 zu, aber hat die Rykneld Street und den späteren Weide-Hügel genannt, wo eine Abteilung der Straße neben der Höheren Derby-Schule und den Pineview Gärten, dem 4 km Südwesten von Derventio, dem römischen Fort am Kleinen Chester untersucht worden ist. Die begrabenen Überreste von der römischen Straße sind oberirdisch nicht sichtbar, aber schließen Drainage-Eigenschaften und durch seichte Grenzabzugsgräben flankierte Baugruben ein. Pflug-Narben, die römische Fahrbahn schneidend, zeigen an, dass in der poströmischen Periode die Seite für das urbare Land verwendet wurde, während im 18. Jahrhundert es einen Teil Birminghams zum Derby-Schlagbaum gebildet hat, aber es ist auch möglich, dass zu diesem Zeitpunkt die Hauptstraße auf seinen gegenwärtigen Kurs am Weide-Hügel abgelenkt worden war. Archäologische Ausgrabung 2003 durch die Birminghamer Universität Feldarchäologie-Einheit hat die Anwesenheit eines Bronzezeit-Einäscherungsfriedhofs im Gebiet zwischen der Straße und dem Weide-Hügel identifiziert. Eine Bronzezeit-Einäscherungsurne wurde sowie Beweise für den Eisenzeit-Beruf wieder erlangt, der anzeigt, dass das Gebiet gedient haben kann, weil ein langer Rituallandschaft einschließlich der Bronzezeit zur römischen Tätigkeit in der Anordnung der römischen Straße gelebt hat. Es ist darauf hingewiesen worden, dass die Bronzezeit-Einäscherungen entlang der Linie eines Bronzezeit-Hohlwegs angelegt worden sein könnten, der fortgesetzt hat, darin zu verwenden, oder in den Gebrauch während der römischen Periode zurückgegeben wurde.

Der Kurs scheint, auf der Westseite des Derby gewesen zu sein, der in der Nähe von einem römischen Fort geht, das in 50 n.Chr., am Strutts Park besetzt ist (einige finden von Töpferwaren von den Ausgrabungen des Forts sind in der Sammlung des Derby-Museums). Schwan bezweifelt, dass die Ryknild Street zum Strutts Park gegangen ist, der ungefähr 80 n.Chr. durch das Fort an Chester Green auf der anderen Seite des Flusses Derwents, des Aufbaus der Ryknild Street ersetzt wurde, die mit diesem des späteren Forts zeitgenössisch ist. Stukeley hat die Spur der Wand an Chester Green rund um das Umgeben eines Gebiets, gemäß seinem Plan, 120 Schritten aus dem Osten nach Westen und 100 Schritten aus dem Norden nach Süden verfolgt, das Fundament der Brücke, die er gesagt hat, konnte mit einem Personal gefühlt werden. und Bischof Bennet 1817 hat gesagt, dass die Anlegestege der Brücke in einem trockenen Sommer gefühlt werden konnten.

Derby nach Chesterfield

Vom Kleinen Chester zur Landschaft nördlich vom Derby ist der Weg nicht bestimmt worden. Es ist sicher, dass eine Straße Derventio nach Osten verlassen hat, der zu Sawley auf dem Fluss Trent, die Icknield Street geführt hat, die sich davon bis den Nordosten verzweigt. Der Kurs wird außer Breadsall, anderthalb Meilen vom Kleinen Chester gut gekennzeichnet, aber die vorläufige Länge ist noch nicht festgestellt worden.

Siehe auch

• Das römische Großbritannien
• Römische Straßen in Großbritannien

Links

• Römisches Birminghamer Straßenprojekt (Veranstaltet von der Universität Birminghams)
• Das Fort Metchley, Birmingham
• Derby-Stadtrat-Liste von Vorgesehenen Alten Denkmälern
• Voller Text von römischen Straßen in Großbritannien, Thomas Codrington