Admiral Flota Sovetskogo Soyuza Kuznetsov ("Flotteadmiral der Sowjetunion Kuznetsov" aufgestellt als Riga, gestartet als Leonid Brezhnev, auf Seeproben weil ist Tbilisi, und schließlich genannt Kuznetsov ein Flugzeugskreuzer (schweres Flugzeug, das Raketenkreuzer (TAVKR) in der russischen Klassifikation trägt), als das Flaggschiff der russischen Marine dienend.

Sie wurde in der sowjetischen Marine ursprünglich beauftragt und war beabsichtigt, um das Leitungsschiff ihrer Klasse zu sein, aber das einzige weitere Schiff ihrer Klasse, Varyag, wurde nie vollendet oder beauftragt und wurde an die Volksrepublik Chinas als ein Koloss durch die Ukraine verkauft. Kuznetsov wurde nach dem Admiral der Flotte der Sowjetunion Nikolai Gerasimovich Kuznetsov genannt.

Rolle

Während benannt, ein Flugzeugträger durch den Westen, das Design des Admirals Kuznetsov' Klasse bezieht eine Mission ein, die von diesem entweder der Transportunternehmen der USA-Marine oder derjenigen der Royal Navy verschieden ist. Der von ihren Baumeistern gebrauchte Begriff, um die russischen Schiffe zu beschreiben, ist (TAVKR, oder TARKR) - "hat schwerer flugzeugstragender Raketenkreuzer" - vorgehabt, strategische raketentragende Unterseeboote, Oberflächenschiffe und raketentragendes Marineflugzeug der russischen Marine zu unterstützen und zu verteidigen.

Das Hauptflugzeug des festen Flügels von Admiral Kuznetsov ist die Mehrrolle Sukhoi Su-33. Es kann Luftüberlegenheit, Flotteverteidigung und Luftunterstützungsmissionen durchführen und kann auch für die direkte Feuerunterstützung des amphibischen Angriffs, der Aufklärung und des Stellens von Marinegruben verwendet werden.

Das Transportunternehmen trägt auch den Kamov Ka-27 und Ka-27-Hubschrauber von Kamov für den U-Boot-Abwehrkrieg, suchen Sie und, retten Sie und kleiner Transport.

Für das Take-Off des festen Flügel-Flugzeuges verwendet der Admiral Kuznetsov ein Sprungbrett am Ende ihres Decks. Auf dem Take-Off beschleunigen sich Flugzeuge zu und das Sprungbrett mit ihren Nachbrennern. Das läuft auf das Flugzeug hinaus, das Deck in einem höheren Winkel und Erhebung verlassend, als auf einem Flugzeugträger mit einem flachen Deck und Katapulten. Das Sprungbrett-Take-Off ist auf dem Piloten weniger anspruchsvoll, da die Beschleunigung niedriger ist, aber auf eine Abfertigungsgeschwindigkeit von nur 120-140 kph (75-85 Meilen pro Stunde) hinausläuft, die ein Flugzeugsdesign verlangen, das mit jenen Geschwindigkeiten nicht stecken bleiben wird.

Die Kreuzer-Rolle wird durch die Ergänzung von Kuznetsov von 12 Langstreckenboden-Boden-Antischiff Granit (SS-N-19) erleichtert (NATO nennen Schiffbruch) Marschflugkörper. Diese Bewaffnung rechtfertigt den russischen Typ des Schiffs designator "schwerer Flugzeugstragen-Kreuzer".

Geschichte

Admiral Flota Sovetskovo Soyuza Kuznetsov, der an Nikolayev nach Süden gebaut ist, wurde die Schiffswerft in Nikolayev, ukrainischem SSR, 1985 gestartet, und ist völlig betrieblich 1995 geworden. Eine offizielle Zeremonie, die den Anfang des Aufbaus kennzeichnet, hat am 1. September 1982 stattgefunden; tatsächlich wurde sie 1983 aufgestellt. Der Behälter wurde zuerst Riga genannt, dann wurde der Name ausser Leonid Brezhnev geändert, dem wurde von Tbilisi gefolgt. Schließlich, am 4. Oktober 1990, war sie der umbenannte Admiral Flota Sovetskovo Soyuza Kuznetsov, der auf kurzum als Admiral Kuznetsov verwiesen ist. Das Schiff war durch die Mitte 1989 um 71 % abgeschlossen. Im November 1989 hat sie ihre ersten Flugzeugsoperationsproben übernommen. Im Dezember 1991 ist sie vom Schwarzen Meer gesegelt, um sich der Nördlichen Flotte anzuschließen. Nur von 1993 darauf hat getan sie erhält Flugzeug.

1995-96 mittelmeerische Aufstellung

Vom 23. Dezember 1995 bis zum 22. März 1996 hat Kuznetsov seine erste 90-tägige mittelmeerische Aufstellung mit 13 Su-33, 2 Su-25 UTG und 11 Hubschrauber an Bord gemacht. Diese Vergnügungsreise hat den 300. Jahrestag der russischen 1996 gefeierten Marine gekennzeichnet. Während dieser Periode das Transportunternehmen liegen am Anker auf See vom Hafen von Tartus, Syrien. Während in Mittelmeer ihre Flugzeuge, hauptsächlich Su-33 Kämpfer, Flüge in der Nähe von der israelischen Küstenlinie gemacht haben und durch israelische F-16 abgefangen wurden.

1997-98

Am Ende 1997 ist sie unbeweglich gemacht in einer Nördlichen Flotteschiffswerft geblieben, erwartend, für Hauptreparaturen finanziell unterstützend, die gehalten wurden, als sie um nur 20 % abgeschlossen waren. Die Überholung wurde im Juli 1998 vollendet, und das Schiff ist zum aktiven Dienst in der Nördlichen Flotte am 3. November 1998 zurückgekehrt.

2000

Der Kuznetsov ist anscheinend im Hafen seit ungefähr zwei Jahren vor der Vorbereitung auf eine andere mittelmeerische Aufstellung geblieben, die für den Winter 2000-2001 vorgesehen ist. Diese Aufstellung wurde wegen des Verlustes unterseeischen Atomkursk annulliert. Der Kuznetsov hat an mit der Rettung verbundenen Operationen teilgenommen, und bergen Sie des Unterseeboots von Kursk gegen Ende 2000. Pläne für weitere Operationen wurden verschoben oder annulliert.

2003-04

Gegen Ende 2003 und Anfang 2004 ist der Kuznetsov zum Meer zur Ansicht und den Proben gegangen. Gegen Ende Oktober 2004 hat sie an einer Flotteübung der russischen Marine im Atlantischen Ozean, und wieder im September 2005 teilgenommen. Während der 2005-Übung wurde einer ihrer Su-33 Kämpfer bei einem Unfall beteiligt, und ist vom Transportunternehmen in den Atlantischen Ozean gefallen.

Obwohl finanzielle und technische Probleme auf beschränkte Operationen wegen des Schiffs hinausgelaufen sind, wird es erwartet, dass Admiral Kuznetsov in der aktiven Aufgabe bis mindestens 2030 bleiben wird.

2006

Am 27. September 2006 wurde es bekannt gegeben, dass Admiral Kuznetsov zum Dienst in der Nördlichen Flotte am Ende des Jahres zurückkehren wird. Das Schiff wird eine andere Modernisierungsausbesserung in einem Versuch erleben, einige ihrer vieler technischen Probleme zu korrigieren. Admiral Vladimir Masorin, Oberbefehlshaber der russischen Marine, hat auch festgestellt, dass mehrere Su-33 dem Flugzeugträger zugeteilte Kämpfer zum Schiff nach dem Erleben der Wartung und Ausbesserungen ihres eigenen zurückkehren würden.

2007-08 mittelmeerische Aufstellung

Vom 5. Dezember 2007 bis zum 3. Februar 2008 hat Kuznetsov seine zweite mittelmeerische Aufstellung gemacht.

Am 11. Dezember 2007 ist Admiral Kuznetsov an norwegischen Ölplattformen in der Nordsee, außerhalb Bergen, Norwegen vorbeigegangen. Su-33 Kämpfer und Hubschrauber von Kamov wurden vom Transportunternehmen gestartet, während sie im Gebiet der Bohrtürme war. Das Ereignis hat den norwegischen Hubschrauberdienst verursacht, seine Flüge zu den Bohrtürmen wegen einer Gefahr der Kollision mit dem russischen Flugzeug aufzuhören, das vom Transportunternehmen funktioniert. Das russische Transportunternehmen war in internationalem Wasser während des Manövers.

Der Admiral Kuznetsov ist dann nach Mittelmeer weitergegangen, wo sie an einer Übung zusammen mit 11 anderen russischen Marineoberflächenschiffen und 47 Flugzeugen teilgenommen hat. Sie hat drei taktische Lehrmissionen, mit lebenden und vorgetäuschten Raketenstarts sowohl mit Luft als auch mit Oberflächenraketen durchgeführt.

Der Flugzeugträger ist zurück in Severomorsk am 3. Februar 2008 zusammen mit dem Klassenzerstörer von Udaloy II Admiral Chabanenko und Udaloy angekommen ich klassifiziere ASW Zerstörer Admiral Levchenko.

Nach einer Wartungsperiode war sie zurück auf See am 11. Oktober 2008, wo Bohrmaschinen in der Barentssee gehalten wurden. Der russische Präsident und der Höchste Oberbefehlshaber Dmitry Medvedev haben das Schiff am 12. Oktober 2008 während der Stabilität 2008 strategische Übungen besucht.

2008-09 mittelmeerische Aufstellung

Vom 5. Dezember 2008 bis zum 2. März 2009 hat Kuznetsov seine dritte mittelmeerische Aufstellung gemacht.

Am 5. Dezember 2008 haben der Flugzeugträger und mehrere andere Behälter Severomorsk verlassen, der auf den Atlantik auf einer Tour zugeht, die bekannt gegeben wurde, würde mehrere Monate dauern, und der Kampfausbildung einschließlich gemeinsamer Bohrmaschinen mit Russlands Flotte des Schwarzen Meeres und Besuchen in mehreren Häfen in Mittelmeer einschließen würde. Auf dieser Tour, während der Admiral Kuznetsov von der Türkei am 7. Januar 2009 geankert hat, ist ein kleines Feuer auf dem Schiff ausgebrochen. Ein Besatzungsmitglied wurde durch Kohlenmonoxid-Vergiftung getötet. Das Feuer wurde durch ein Kurzschließen verursacht.

Am 16. Februar 2009 wurde der Admiral Kuznetsov, zusammen mit anderen russischen Marinebehältern an einer großen Olkatastrophe beteiligt, während sie von der Südküste Irlands aufgetankt hat.

Am 2. März 2009 ist der Admiral Kuznetsov zu ihrer Hauptbasis in Severomorsk nach einer dreimonatigen Reise im Nördlichen Atlantik und dem mittelmeerischen Wasser zurückgekehrt.

2010

Im September 2010 hat der Admiral Kuznetsov ein Trockendock nach vorgesehenen Reparaturen verlassen und macht sich für eine Lehrmission in der Barentssee am Ende dieses Monats bereit.

2011-12 mittelmeerische Aufstellung

Der russische Hauptmarinepersonal hat bekannt gegeben, dass der Kuznetsov eine Aufstellung in den Atlantik und Mittelmeer in den frühen Tagen des Dezembers beginnen wird. Das Transportunternehmen wird vom großen ASW Schiff-Admiral Chabanenko eskortiert. Gegen Ende November 2011 haben Pravda und Reuters bekannt gegeben, dass sich ein vom Admiral Kuznetsov geführter squardon zu seinem Flottenstützpunkt in Tartus als eine Show der Unterstützung für das Regime von Al-Assad aufstellen wird. Jedoch im Widerspruch hat ein russischer Marinesprecher zu Izvestia täglich festgestellt, dass "Der Anruf der russischen Schiffe in Tartus als eine Geste dazu nicht gesehen werden sollte, was in Syrien weitergeht," und "Das wurde bereits 2010 geplant, als es keine solche Ereignisse dort gab. Es hat aktive Vorbereitung gegeben, und es gibt kein Bedürfnis, das zu annullieren," bemerkend, dass der Admiral Kuznetsov auch Hafen machen würde, ruft Beirut, Genua und Zypern herbei.

Am 29. November 2011 hat der Armeegeneral Nikolay Makarov, Chef des russischen Allgemeinen Personals, gesagt, dass das Senden von Schiffen der russischen Marine nach Mittelmeer mit Übungen und nicht mit der Situation in Syrien verbunden wird. "Im Falle der Notwendigkeit, um nämlich Reparaturen auszuführen, Wasser und Essen an Bord zu nehmen und Rest für die Mannschaften zu erlauben, können russische Schiffe Tartus besuchen, aber in diesem Fall ist das in den Plan der Reise nicht eingeschlossen worden," hat die Quelle von Interfax gesagt. Er hat auch bemerkt, dass die Größe von Admiral Kuznetsov ihm nicht erlaubt, sich in Tartus festzumachen, weil der Hafen passende Infrastruktur, d. h. das große genug Festmachen nicht hat.

Am 6. Dezember 2011 sind der Admiral Kuznetsov und die Eskortieren-Schiffe von seiner Nördlichen Flotte homebase seit mehrerem Monat Aufstellung von Mittelmeer weggegangen. Während der Aufstellung wird Kuznetsov auch mit Schiffen von den russischen Flotten der Ostsee und Schwarzen Meeres trainieren.

Am 12. Dezember 2011 der Admiral Kuznetsov mit seiner Transportunternehmen-Gruppe, ist nordöstlich von Orkneys von der Küste des nördlichen Schottlands davon entdeckt worden, wo es shadowed durch das HMS York seit einer Woche gewesen ist. Das war das erste Mal, als sich das Transportunternehmen in der Nähe vom Vereinigten Königreich aufgestellt hatte; wegen des strengen Wetters hat die Gruppe Schutz in internationalem Wasser im Moray Firth, ungefähr 30 Meilen von der Küste des Vereinigten Königreichs genommen. Der Kuznetsov ist dann um die Spitze Schottlands und in den Atlantik das vorige westliche Irland gesegelt, wo es fliegende Operationen mit ihrem Sukhoi Su-33 Flanker Strahlen und Kamov Ka-27 Hubschrauber im internationalen Luftraum geführt hat.

Am 8. Januar 2012 hat der Admiral Kuznetsov nahe Küste außerhalb Tartus verankert, während andere Schiffe in seiner Eskorte in den Hafen eingegangen sind, um die gepachtete russische Marineunterstützungsmöglichkeit zu verwenden. Nach dem Ergänzen des Bedarfs werden alle Schiffe ihre mittelmeerische Aufstellung am 9. Januar fortsetzen.

Am 17. Februar 2012 ist der Admiral Kuznetsov zu seinem homebase von Severomorsk zurückgekehrt.

MiG-29K für den Admiral Kuznetsov

Gemäß den "Zeitungsmeldungsberichten," nimmt die russische Marine an, Mikoyan MiG-29K für den Admiral Kuznetsov vor 2011 gemäß einer informierten Quelle im russischen Verteidigungsministerium zu kaufen, bemerkend, dass der Vertrag in den nächsten zwei Jahren geschlossen werden kann. Information wurde vom allgemeinen Entwerfer von einem der Verteidigungsunternehmen bestätigt, das Subbauteile für diese Flugzeuge erzeugt, während die Vereinigung von MiG von der Anmerkung Abstand genommen hat.

Zurzeit hat die Marine eine Flotte von 19 Transportunternehmen-basierten Su-33 Kämpfern, eine Quelle, die vor 2015 ablaufen wird. Die Produktion von neuem Su-33 ist möglich, aber für solche kleinen Volumina nicht rentabel. Zur gleichen Zeit sind die MiG-29K in dieser Beziehung günstiger, weil die Indianermarine bereits 16 Flugzeuge bestellt hat und plant, mindestens 30 Flugzeuge zu kaufen. Wie bemerkt, durch Konstantin Makienko vermindert es die Reihe-Artikel-Kosten und erlaubt Russland, auf der Entwicklung zu sparen. Indien hat 730 Millionen Dollar für die Entwicklung und Übergabe von 16 Kämpfern bezahlt, während die 24 Flugzeuge für Russlands Flotte ungefähr $ 1 Milliarde kosten würden.

Ausbesserung des mittleren Alters

Im April 2010 wurde es bekannt gegeben, dass am Ende von 2012 das Schiff in Schiffswerft von Severodvinsk Sevmash für eine Hauptausbesserung und Modernisierung eingehen wird. Der Bericht stellt fest, dass die Ausbesserung Steigungen zur veralteten Elektronik und Sensorausrüstung, Installation des neuen Fliegerabwehrsystems und Zunahme des Luftflügels durch die Eliminierung des P-700 Granit Antischiff-Raketen einschließen wird. Steigungen könnten auch das Austauschen des lästigen Dampfkraftwerks zur Gasturbine oder dem sogar Kernantrieb und der Installation von Katapulten zum winkligen Deck einschließen.

Siehe auch

• Liste von Flugzeugträgern
• Liste von Flugzeugträgern Russlands und der Sowjetunion

Links

• Artikel über GlobalSecurity.org über den Kreml-Klassenflugzeugträger.
• Allgemeine Information und Images auf www.naval-technology.com
• SU-25 an Faqs.org
• Videobüroklammer von Su-33, der auf dem Deck von Kuznetsov funktioniert
• Artikel RIA Novosti über den Kuznetsov, der sich an die Nördliche Flotte wieder anschließt