Weg 29 ist eine Nationalstraße im amerikanischen Staat New Jersey. Es läuft von einer Kreuzung mit Zwischenstaatlichen 295 in der Stadtgemeinde von Hamilton in der Grafschaft von Mercer, wo es als Zwischenstaatliche 195, zum Weg 12 (die Bridge Street / die Race Street) in Frenchtown, Hunterdon County weitergeht. Zwischen der südlichen Endstation und den Zwischenstaatlichen 95 ist der Weg eine Mischung der Schnellstraße und vierspurigen vierspurigen Autobahn, die entlang dem Delaware Fluss durch Trenton läuft. Diese Abteilung schließt einen Lastwagen-eingeschränkten Tunnel ein, der entlang dem Fluss in der Nähe von historischen Häusern und dem Friedhof Riverview gebaut wurde. Nördlich von Zwischenstaatlichen 95 verwandelt sich Weg 29 in eine landschaftliche und größtenteils zweispurige Autobahn. Nördlich vom Trenton Südtunnel wird es der Delaware Fluss Landschaftlicher Nebenweg, New Jersey Landschaftlicher Nebenweg und Nationaler Landschaftlicher Nebenweg benannt, der dem Delaware Fluss in größtenteils ländlichen Abteilungen der Grafschaft von Mercer und Hunterdon County folgt. Veralteter Delaware & Raritan Canal steht gewöhnlich zwischen dem Fluss und der Autobahn. Die meisten Abteilungen dieses Teils des Wegs 29 werden wegen des Baumbaldachins völlig beschattet. Weg 29 hat auch einen Sporn, Weg 129, der Weg 29 mit dem amerikanischen Weg 1 in Trenton verbindet.

Weg 29 wurde 1927 am Anfang benannt, um von der Innenstadt Trenton zu Newark, im Anschluss an den heutigen Weg 179 und amerikanischen Weg 202 zwischen Lambertville und Somerville und amerikanischem Weg 22 zwischen Somerville und Newark zu führen. Der Weg zwischen Lambertville und Frenchtown war ursprünglich Weg 29A. 1953 wurde Weg 29 ausgewechselt, um der Anordnung des Wegs 29A zu folgen, um die Parallelität mit den amerikanischen Wegen zu vermeiden. Weg 29 zwischen der South Warren Street in Trenton und Interstate 95 in der Stadtgemeinde von Ewing wurde zu einer vierspurigen Autobahn mit einem Teil der Schnellstraße in den 1950er Jahren und 1960er Jahren befördert. 1995 wurde der südliche Autobahnteil des Wegs 29 zwischen Zwischenstaatlichem 195/zwischenstaatlicher 295 und Weg 129 in der Stadtgemeinde von Hamilton vollendet. Diese Autobahnabteilung wurde mit dem Rest des Wegs 29 durch einen 2002 vollendeten Tunnel verbunden. Eine Wiederanordnung des Wegs 29 in Lambertville vor den 2000er Jahren hat den Weg gleichzeitig mit der kompletten Länge des langen Wegs 165 gemacht.

Weg-Beschreibung

Grafschaft von Mercer

Weg 29 beginnt bei einem modifizierten Kleeblattaustausch mit Zwischenstaatlichen 195 und Zwischenstaatlichen 295 in der Stadtgemeinde von Hamilton, und es dient als die Westverlängerung von Zwischenstaatlichen 195, nach Nordwesten als eine sechsspurige Schnellstraße gehend. Der Weg wechselt mit dem Weg 129, ein Sporn des Wegs 29 ab, der zum amerikanischen Weg 1, bei einem teilweisen Austausch mit einem nordwärts gerichteten Ausgang und nach Süden gehendem Eingang in Verbindung steht. Weg 29 wird zu vier Gassen vorbei an diesem Austausch und Kreuzen in Trenton schmäler. Der Weg kommt zu einem nach Süden gehenden Ausgang und Eingang für die Lamberton Road. An diesem Punkt wird Weg 29 der Delaware Fluss Landschaftlicher Nebenweg, ein landschaftlicher Zustandnebenweg, der auch ein Nationaler Landschaftlicher Nebenweg 2009 benannt wurde. Weg 29 Läufe entlang der Bank des Delaware Flusses und gehen in einen Lastwagen-eingeschränkten Tunnel ein, der an historischen Häusern und dem Friedhof Riverview vorbeigeht. Innerhalb dieses Tunnels, Weg 29 Eigenschaften ein nach Süden gehender Ausgang und nordwärts gerichteter Eingang für die Lalor Street. Der Weg erscheint aus dem Tunnel als die Parkanlage von John Fitch, geht am Waterfront Grafschaftpark von Mercer vorbei, und kommt zu einem Stopplicht an der Thunder Road/Cass Street, wo es sich zurück zu sechs Gassen erweitert. Weg 29 entspricht die South Warren Street an einem anderen Stopplicht. Die Mittellinie erweitert sich, und sie geht unter der Morrisville-Trenton Railroad Bridge, die den Amtrak-Nordostgang über den Delaware Fluss trägt.

Weg 29 Pässe unter der Trenton-Morrisville Toll Bridge, die amerikanischen Weg 1 über den Delaware Fluss trägt. Der Zugang zum amerikanischen Weg, der 1 nach Süden gehender durch Rampen vom Weg 29 zur Verfügung gestellt wird, während der Zugang zum Weg 29 vom nordwärts gerichteten amerikanischen Weg 1 durch die South Warren Street zur Verfügung gestellt wird. Weg 29 Pässe unter der Lower Trenton Bridge und der Mittellinie wird wieder schmäler. Es wechselt mit der Market Street ab, die Zugang zum Weg 33 zur Verfügung stellt, und dann einen Austausch zeigt, der Zugang zum Parlamentsgebäude von New Jersey mit einem nordwärts gerichteten Ausgang und nach Süden gehendem Eingang zur Verfügung stellt. Weg 29 Kreuze der Assunpink Bach und die Eigenschaften ein Austausch, der Zugang zur South Warren Street mit Ausgängen in beiden Richtungen, aber nur einem nordwärts gerichteten Eingang zur Verfügung stellt. Weg 29 geht zu einem Kleeblattaustausch mit der Calhoun Street weiter (Grafschaftweg 653), der Zugang zur Calhoun Street Bridge über den Delaware Fluss zur Verfügung stellt. Ausgänge der Riverside Avenue als eine Front-Straße das Anpassen den nordwärts gerichteten Gassen des Wegs 29 vor der Straße zeigen einen nordwärts gerichteten Ausgang für die Hermitage Avenue. Weg 29 kommt zu einem teilweisen Austausch mit der Parkside Avenue, mit einem nordwärts gerichteten Ausgang und nach Süden gehendem Eingang, und zeigt dann einen nordwärts gerichteten Ausgang für die South Eastfield Avenue.

Der Autobahnteil des Wegs 29 Enden an der Kreuzung mit der Lee Avenue und setzt es Nordwesten entlang dem Delaware Fluss als eine vierspurige vierspurige Autobahn fort. Der Weg entspricht die südliche Endstation des Grafschaftwegs 579 (Sullivan Weg). Die Mittellinie erweitert sich wieder und wird dann schmäler, weil der Weg die südliche Endstation des Wegs 175, eine ehemalige Anordnung des Wegs 29 entspricht, der zurzeit als eine Front-Straße dient. Weg 29 Kreuze in die Stadtgemeinde von Ewing und wird die Autobahn von Daniel Bray. Es geht unter der West Trenton Railroad Bridge, die CSX und die Trenton Westlinienlinie von WÄNDEN über den Delaware Fluss trägt. Weg 29 schneidet Weg 175 wieder durch und kommt dann zu einem komplizierten Austausch mit Zwischenstaatlichen 95, mit den Rampen innerhalb der Mittellinie des Wegs 29, gerade nach Osten der Scudder Falls Bridge.

Auf die Überfahrt Delawares und Raritan Kanals beschränkt Weg 29 auf eine zweispurige ungeteilte Straße genannt die River Road. Es geht entlang dem Delaware Fluss, neben Delaware und Raritan Kanal weiter, der zwischen dem Weg 29 und dem Fluss läuft. Der Weg schneidet die nördliche Endstation des Wegs 175 durch. Weiterer Norden, Weg 29 geht in Hopewell Stadtgemeinde ein und geht in eine ländlichere mit Bäumen beschattete Einstellung weiter. Weg 29 Köpfe zu Washingtons Überfahrt, wo es Grafschaftweg 546 durchschneidet, der Osten auf der Washington Crossing-Pennington Road und die Annäherung an die Washington Crossing Bridge anführt, die in Pennsylvanien als Weg von Pennsylvanien 532 weitergeht. Weg 29 setzt Norden entlang dem Delaware Fluss durch Titusville fort, an Washington vorbeigehend, das Staatspark Durchquert.

Hunterdon County

Weg 29 Kreuze in die Amwell Weststadtgemeinde in Hunterdon County. Es geht in Lambertville ein, wo Weg 29 eine vierspurige vierspurige Autobahn wird. An der Kreuzung der South Main Street wird Weg 29 gleichzeitig mit dem Weg 165. Der Weg wird eine ungeteilte Autobahn wieder und entspricht die Westendstation des Grafschaftwegs 518 (die Brunswick Street). Es entspricht Weg 179 (die Bridge Street), wo Weg 165 Enden und Weg 29 Umdrehungen nach Westen für eine falsch-wegige Ein-Block-Parallelität mit dem zweispurigen, ungeteilten Weg 179, zur Kreuzung der Main Street, wo Weg 29 Umdrehungen nach Norden auf der Main Street dauernd.

Weg 29 folgt der Main Street nach Norden durch Lambertville, sich in die Delaware Stadtgemeinde treffend. Es kommt zu einem Austausch mit dem amerikanischen Weg 202 gerade Osten der New Hope-Lambertville Toll Bridge, mit dem Zugang zum nordwärts gerichteten amerikanischen Weg 202 und vom nach Süden gehenden amerikanischen Weg 202 zur Verfügung gestellte über die Alexauken Creek Road. Weg 29 geht entlang dem Delaware Fluss weiter und geht in Stockton ein. Der Weg schneidet die Bridge Street durch, die den Delaware Fluss auf der Centre Bridge-Stockton Bridge durchquert und in Pennsylvanien als Weg von Pennsylvanien 263 weitergeht. Kurz nach dieser Kreuzung schneidet Weg 29 die südliche Endstation des Grafschaftwegs 523 (die Stockton-Flemington Road) durch. Weg 29 Kreuze zurück in die Delaware Stadtgemeinde, wo es die südliche Endstation des Grafschaftwegs 519 (die Kingwood-Stockton Road) entspricht.

Weg 29 macht eine scharfe Biegung nach links und führt Westen entlang dem Fluss als eine ländliche Straße an, sich in die Kingwood Stadtgemeinde treffend, wo sich der Name der Straße von der Main Street bis Daniel Bray Highway ändert. Hier schneidet es sich mit dem Grafschaftweg 651 (die Byram-Kingwood Road). Der Weg biegt sich nach Norden und geht entlang dem Delaware Fluss für mehrere Meilen weiter, sich in Frenchtown treffend, wo der Weg die Trenton Road wird. Nach dem Eingehen in Frenchtown wird ein Endschild für den nordwärts gerichteten Weg 29 angeschlagen, um das Ende der Zustandwartung zu kennzeichnen, die offiziell an der Kreuzung der Washington Street endet, wohin Wartung der Grafschaft übertragen wird. Trotzdem setzt Weg 29 offiziell weiteren Norden entlang der Trenton Road zu seiner nördlichen Endstation am Weg 12 (die Bridge Street / die Race Street), eine kurze Entfernung östlich von der Westendstation von 12 des Wegs an der Uhlerstown-Frenchtown Bridge fort. Die südliche Endstation des Grafschaftwegs 513 wird ein Block nördlich von der nördlichen Endstation des Wegs 29 entlang dem Weg 12 gelegen.

Geschichte

Der aktuelle Weg wurde 1911 als ein Teil der Delaware River Drive, einer genannten Nationalstraße ursprünglich durch Gesetze bewirkt, die vorgeschlagen wurde, um von entlang dem Delaware Fluss von Trenton bis die New Yorker Grenze in der Stadtgemeinde von Montague zu laufen. Weg 29 wurde 1927 ursprünglich definiert, um von Trenton bis Newark zu laufen. Der ursprüngliche Weg hat von der Innenstadt Trenton entlang der Staatsstraße und der Sanhican Drive geführt. Von dort ist es seiner aktuellen Anordnung zu Lambertville gefolgt, wo es heutigem Weg 179 zu Ringoes zum heutigen Grafschaftweg 514 gefolgt ist, dem es zur Wald-Taverne gefolgt ist. Der Weg hat Norden auf dem amerikanischen Weg 206 (auch benannter Weg 31) gedreht und ist diesem Weg zu Somerville gefolgt, wo es amerikanischem Weg 22 zu Newark gefolgt ist. Die aktuelle Anordnung des Wegs 29 von Lambertville bis Weg 12 in Frenchtown war benannter Weg 29A 1927.

Die Anordnung des Wegs 29 zwischen Ringoes und Somerville wurde schließlich ausgewechselt, um heutigem amerikanischem Weg 202 zu folgen, der auch Weg 30 (jetzt Weg 31) zwischen Ringoes und Flemington und Weg 12 zwischen Flemington und Somerville war. 1938 wurde Weg 29B als eine Erweiterung des Wegs 29A von Frenchtown bis Weg 28 (jetzt Weg 122) in Alpha geplant. Während diese Straße nie gebaut wurde, wird viel von der Anordnung nördlich von Milford durch den Grafschaftweg 519 gedient. 1948 wurde ein Sporn-Weg, Weg S29, geschaffen, entlang dem amerikanischen Weg 202 (die Bridge Street) in Lambertville zur New Hope-Lambertville Bridge laufend.

1953 das Nationalstraße-Umnummerieren von New Jersey, Weg 29 wurde wiederdefiniert, um Norden von Lambertville bis Frenchtown auf dem Weg 29A und dem Weg fortzusetzen, 29 Benennung zwischen Lambertville und Newark wurde für den amerikanischen Weg 202 zwischen Lambertville und Somerville und amerikanischem Weg 22 zwischen Somerville und Newark entfernt. Die Abteilung des ehemaligen Wegs 29 zwischen Weg 29A und Weg S29 ist Weg 165 geworden.

Pläne für einen Weg des beschränkten Zugangs entlang dem Weg 29 Gang geht bis 1932 zurück, als eine Parkanlage entlang dem Delaware Fluss zwischen Trenton und Lambertville vorgeschlagen wurde; dieser Vorschlag hat sich nie verwirklicht. Pläne für eine Schnellstraße wurden am Anfang der 1950er Jahre wieder belebt, um eine Straße, die Parkanlage von John Fitch zu bauen, die von der Stadtgemeinde von Hamilton bis Zwischenstaatliche 95 in der Stadtgemeinde von Ewing laufen sollte. Diese Straße wurde zwischen 1954 und 1957 von der South Warren Street in Trenton zu heutigen Zwischenstaatlichen 95 in der Stadtgemeinde von Ewing gebaut. Der Aufbau dieses Teils Parkanlage von John Fitch hat viel verfügbares Ufer von Trenton entlang dem Delaware Fluss aufgenommen. Die ehemalige Anordnung des Wegs 29 im nördlichen Teil von Trenton und in der Stadtgemeinde von Ewing ist Weg 175 geworden.

Zwischen 1990 und 1995 der Weg wurde 29 Schnellstraße zwischen der Autobahn 195/zwischenstaatlicher 295 Austausch und dem Weg 129 in der Stadtgemeinde von Hamilton gebaut. Eine zweispurige Straße, die Lamberton Road, hat die zwei Autobahnabteilungen verbunden. Pläne wurden dann gemacht, die Lücke zwischen den zwei Autobahnabteilungen in Trenton zu schließen. Aufbau hat 1997 auf dem Weg 29 Schnellstraße zwischen dem Weg 129 und der Morrisville-Trenton Railroad Bridge begonnen. Die Straße sollte zwei Stopplichter an der Cass Street und der South Warren Street und einem Tunnel einschließen, der als eine bedeckte Straße auf der Bank des Delaware Flusses gebaut werden sollte. Der Tunnel hat ursprünglich auf dem Plan gestanden, um vor 2001 abgeschlossen zu sein, aber wurde verzögert, nachdem das Armeekorps von Ingenieuren viele Umweltübertretungen entdeckt hat, die mit dem Aufbau des Tunnels vorgekommen sind. Das Dach wurde im Oktober 2001 und der Tunnel aufgestellt, der offiziell zum Verkehr am 2. März 2002 geöffnet ist. Eine Beschränkung zu Lastwagen mehr als 13 Tonnen wurde aufgestellt und dauerhaft im November 2002 gemacht.

Vor den 2000er Jahren hat der Staat den Teil des Wegs 29 (die South Main Street) zwischen Weg 165 und Weg 179 in Lambertville zur Stadt gegeben, und Weg 29 wurde umgeleitet, um den ganzen Weg 165 und ein Block des Wegs 179 zu verwenden. Davor war die South Main Street Einweg-nach Süden gehend gedreht worden. Weg 165, der nur Oberstraßenzeichen verpflichtet wird, besteht noch, obwohl es mit dem Weg 29 völlig gleichzeitig ist.

Hauptkreuzungen

Siehe auch

Links

• Eine vergrößerte Ansicht von der Straßenrechtsprechung in Trenton beim Zusammenfluss der Vereinigten Staaten 1, die Vereinigten Staaten 206, NJ 29, NJ 33 und NJ 129
• Eine vergrößerte Ansicht von der Straßenrechtsprechung in der Stadtgemeinde von Ewing beim Zusammenfluss von I-95, New Jersey 29 und NJ 175
• Eine vergrößerte Ansicht von der Straßenrechtsprechung in Lambertville beim Zusammenfluss von NJ 29, NJ 165, NJ 179 und CR 518
• Straßen von New Jersey: Weg 29
• Autobahn-Enden von New Jersey: 29
• Geschwindigkeitsbegrenzungen für den Weg 29