Vereinigte Staaten Schiff San Marcos (LSD 25) war ein Casa Grande-Klassendock-Landungsschiff der USA-Marine, die für den Castillo de San Marcos, das älteste in den Vereinigten Staaten noch stehende Mauerwerk-Fort genannt ist. 1911 hatte das Kriegsschiff zweiter Klasse Texas auch den Namen San Marcos, vielleicht für die Stadt San Marcos, Texas kurz getragen.

Amerikanische Marinekarriere

Kiel von San Marcos wurde am 1. September 1944 am Marinehof von Philadelphia aufgestellt. Sie wurde am 10. Januar 1945 gestartet, und am 15. April 1945 mit Kommandanten L. E. Ellis im Befehl beauftragt.

San Marcos hat Notlager Anfang Mai vollendet, hat eine Ladung der Landung von Booten übernommen; und, am 19. Mai, durchgesegelt für den Panamakanal und Perle-Hafen. Am 24. Juni ankommend, hat sie ihre Ladung von 40 Booten übertragen, hat eine ähnliche Ladung geladen, und ist am 29. Mai fortgegangen. Nach, das Ausbaggern der Ausrüstung an Guam übernehmen, hat sie in der Buckner Bucht, Okinawa, am 12. August — drei Tage vor der Beendigung von Feindschaften geankert. Am 15. August hat sie sich zu Naha, repariertes Zisterne-Landungsboot (LCTs) durch bewegt

Am 20. August dann ist zu Saipan weitergegangen. Dort hat sie mechanisiertes Landungsboot (LCM-6s), Fahrzeug und Personallandungsboot, (LCVPs, "Boote von Higgins") geladen, und großes Personallandungsboot (LCPLs), für den Gebrauch durch den Beruf zwingt im Bucht-Gebiet von Tokio; und, am 4. September, ist sie in Japan angekommen, um ihre Ladung abzuladen und Operation und Wartung einer Bootslache anzufangen. Anfang Dezember wurde sie Ladungsoperationen wiederzugeteilt; und, im Laufe des Endes des Jahres, hat sie Boote von Aomori bis Yokohama übergesetzt.

Im Januar 1946 wurde San Marcos damit beauftragt, Einsatzgruppe 1 (JTF 1) für Operationsstraßenkreuzungen, die Reihe von Atomtests Zu verbinden, die für das Bikini-Atoll während des Sommers vorgesehen sind. Sie hat sich zuerst nach Süden zu Okinawa bewegt; dann, im Februar, bewegt nach Osten zu Kwajalein, woher hat sie geholfen, die Testseite vorzubereiten. Sie ist in JTF 1 durch die Tests im Juli, und am 29. August geblieben, sie wurde losgemacht. Anfang September hat sich das Schiff von den Inseln von Marschall bis die Hawaiiinseln bewegt; und, im Oktober, hat sie San Francisco, Kalifornien erreicht.

Gewährte provisorische radiologische Abfertigung, sie hat Ladungsoperationen entlang der Westküste Anfang November fortgesetzt; und, am Ende des Monats, trug Bedarf, Boote und Fahrzeuge in die Aleuten. Im Dezember hat sie in den Puget-Ton Marinehof an Bremerton gestellt; erhaltene Endabfertigung im Januar 1947; und hat im Frühling Ladungsläufe zwischen der Westküste und den Aleuten fortgesetzt. Sie hat jene Operationen im September begrenzt und ist nach dem südlichen Kalifornien weitergegangen, wo ihre Fähigkeiten als ein provisorisch umgewandeltes Wasserflugzeug-Trockendock geprüft wurden. Im Dezember hat sie inactivation angefangen, und am 19. Dezember wurde stillgelegt und mit San Diego Group der Pazifischen Reserveflotte am Kai festgemacht.

Die 1950er Jahre

Nach dem Ausbruch des Krieges in Korea wurde San Marcos aktiviert befohlen. Wiederbeauftragt am 26. Januar 1951 hat sie Notlager im März vollendet, wurde der Amphibischen Kraft der Atlantischen Flotte zugeteilt, und ist im Mai für den Panamakanal und Wenig Bach, Virginia gesegelt.

Sie hat die Letzteren gegen Ende Mai erreicht und hat bald danach arktische Sommerwiederversorgungsoperationen, unter Military Sea Transportation Service (MSTS), zu Basen in Kanada und Grönland angefangen. Mit dem Fall hat sie sich nach Karibischem Meer für Flotteübungen bewegt, ist dann nach Hause zurückgekehrt. Im November hat sie sich nach Baltimore bewegt, Maryland, für eine Schiffswerft-Überholung, und mit dem Neujahr, 1952, hat aktive Aufgabe fortgesetzt.

Karibische Übungen haben sie in den März genommen. Im April ist sie von Norfolk, Virginia weggegangen, hat Marinesoldaten und ihre Ausrüstung an Morehead City eingeschifft, und hat Osten für ihre erste mittelmeerische Aufstellung angeführt. Sie hat die Kanäle Gibraltars Anfang Mai durchgequert und hat mit der Sechsten Flotte, im Intervall vom Süden Frankreichs zu Benghazi und Phaleron Bay in den Oktober funktioniert. Sie hat dann den Atlantik, und, nach dem Ausschiffen der Marinesoldaten in North Carolina wiederdurchquert, ist zu Wenig Bach weitergegangen. Sie hat Ostküste-Operationen mit einer gemeinsamen Armeemarineübung im November fortgesetzt.

Während 1953 hat San Marcos Übungen geführt und hat Ladung entlang der Ostküste und in der Karibik getragen und hat Überholung an Boston, Massachusetts erlebt. Winter, Frühling und Fall 1954 haben eine Verlängerung jener Operationen einschließlich einer Reservelehrvergnügungsreise gesehen, während der Sommer eine Rückkehr zu arktischem Wasser für Wiederversorgungsmissionen gebracht hat. Im Januar 1955 ist sie wieder nach Mittelmeer weitergegangen.

Diese Aufstellung im Mai vollendend, hat sie eine Liste der Ostküste, karibisch, und — während der Sommer 1956 und 1957 — polare logistische Unterstützungsoperationen fortgesetzt. Im September 1958 wurde sie wieder nach Mittelmeer für eine sechsmonatige Tour mit der Sechsten Flotte aufmarschiert. Sie hat sich an die Zweite Flotte im März 1959 wieder angeschlossen; und hat im Mai Wiederherstellungsmethoden für Projektquecksilber geprüft. Während des Sommers hat sie an der Operation Binnenmeere teilgenommen, die in den Großen Seen geführt sind, und hat möglich durch die Öffnung der Fahrt von St Lawrence gemacht. Amphibische Kraft-Übungen und lokale Operationen haben den Rest des Jahres besetzt.

Die 1960er Jahre

Im Laufe der 1960er Jahre und in die 1970er Jahre hat San Marcos regelmäßig zwischen den Zweiten und Sechsten Flotten rotiert. Während mit dem Zweiten sie an Übungen teilgenommen hat und Ladung und Personal von Neuengland in die Karibik getragen hat. Das Trennen von diplomatischen Beziehungen und vergrößerter Spannung zwischen den Vereinigten Staaten und Kuba und der politischen Unruhe in der Dominikanischen Republik hat erweiterte Operationen in den Größeren Antillen Anfang 1961 gebracht.

Im April hat San Marcos die Bucht der Schwein-Invasion unterstützt, LCUs und LCVPs tragend, der mit Fahrzeugen und Ausrüstung zu einem Rendezvous einige Meilen von der Küste mit der tragenden Schiff-Brigade 2506 geladen ist.

Jenen Operationen wurde von der Aufgabe zur Unterstutzung Projektquecksilbers gefolgt; und, im September, hat sie Modifizierungen erhalten, die Hubschrauberoperationen zu ihren Fähigkeiten hinzugefügt haben. Dann eine fünfmonatige Flotterehabilitation und Modernisierung (FRAM II) Überholung 1962 und 1963 hat ihre Ausrüstung und Wohnraum modernisiert und hat ihre betrieblichen geistigen Anlagen im Transportieren, Stapellauf und Steuern des Sturmhandwerks verbessert; außer der Versorgung ins Trockendock bringend und Kundendienste zur Landung von Schiffen und Handwerk.

Ihr Jahrbuch (1964 ausschließend), mittelmeerische Aufstellungen hat Teilnahme in der Flotte, binational, und multinationale (NATO-)-Übungen gebracht. 1964 hat sie sich nur kurz im September aufgestellt, um an der Operationsstahlpike teilzunehmen, eine groß angelegte amphibische Operation hat die Küste Spaniens ferngehalten.

Am 13. August 1970 ist San Marcos zu Wenig Bach zurückgekehrt, um ihre letzte mittelmeerische Tour zu vollenden. Lokale und karibische Übungen haben sie in 1971 genommen, als sie für die Übertragung auf die Regierung Spaniens benannt wurde. Der erste Abstand ihrer zukünftigen spanischen Mannschaft ist Mitte April angekommen; der Rest hat sich ihr am 30. Mai angeschlossen. Juni wurde in Vertrautmachen-Tätigkeiten und am 1. Juli 1971 ausgegeben, San Marcos wurde stillgelegt und umgesetzt.

Spanische Marinekarriere

Der ehemalige San Marcos wurde in der spanischen Marine als Galicia (TA31)' am 1. Juli 1971 beauftragt. Sie wurde völlig nach Spanien am 1. August 1974 verkauft. Fähnchen-Zahl von Galicias wurde zu L31 c geändert. 1980. Galicia wurde von der spanischen Marineliste Anfang 1988 geschlagen, und 1989 ausrangiert.

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