Galileo war ein unbemanntes von NASA gesandtes Raumfahrzeug, um den Planeten Jupiter und seine Monde zu studieren. Genannt nach dem Renaissanceastronomen Galileo Galilei wurde es am 18. Oktober 1989, durch Raumfähre Atlantis auf der STS-34 Mission gestartet. Es hat Jupiter am 7. Dezember 1995 erreicht, über den Gravitations-helfen flybys von Venus und Erde, das erste Raumfahrzeug werdend, um Jupiter zu umkreisen. Trotz des Leidens von Antenne-Problemen hat Galileo die erste Asteroid-Luftparade in der Nähe von 951 Gaspra geführt und hat den ersten Asteroid-Mond, Daktylus, um den Asteroiden 243 Ida entdeckt. Es hat außerdem die erste Untersuchung in die Atmosphäre von Jupiter gestartet.

Die Gesamtkosten der Mission wurden auf etwa US$ 1.4 Milliarden geschätzt.

Das Raumfahrzeug hat die atmosphärische Zusammensetzung Jupiters gemessen und hat direkt Ammoniak-Wolken beobachtet, die scheinen, durch einen Ausfluss von den niedrigeren Tiefen von Atmosphäre von Jupiter geschaffen zu werden. Galileo hat auch den volcanism von Io und die Plasmawechselwirkungen zwischen den Atmosphären seines und Jupiters eingeschrieben. Andere Studien haben für die populäre Theorie von flüssigen Ozeanen unter der eisigen Oberfläche von Europa unterstützt. Es gab auch Anzeigen von ähnlichen Flüssig-Salzwasserschichten unter den Oberflächen von Ganymede und Callisto, während, wie man zeigte, Ganymede ein magnetisches Feld besessen hat. Neue Beweise wurden auch für die Existenz von exospheres um Europa, Ganymede und Callisto gefunden.

Galileo hat außerdem entdeckt, dass das schwache Ringsystem von Jupiter aus Staub von Einflüssen auf die vier kleinen inneren Monde besteht. Das Ausmaß und die Struktur von magnetosphere von Jupiter wurden auch kartografisch dargestellt. 1994 hat Galileo die einzige direkte Beobachtung der Komet-Schuhmacher-Erhebung 9 Einfluss in die Atmosphäre Jupiters zur Verfügung gestellt.

Am 21. September 2003, nach 14 Jahren im Raum und 8 Jahre im System von Jovian, wurde die Mission von Galileo durch das Senden des orbiter in die Atmosphäre von Jupiter mit einer Geschwindigkeit von fast 50 Kilometern pro Sekunde begrenzt, um jede Chance davon zu vermeiden, lokale Monde mit Landbakterien verseuchend. Der besonderen Sorge war der eisverharschte Mond Europa, die, dank Galileos, Wissenschaftler jetzt verdächtigen, beherbergt einen potenziell lebensunterstützenden unterirdischen Salzwasserozean.

Missionsübersicht

Der Start von Galileo war bedeutsam verzögert worden. Frühe Pläne haben es gesehen durch Raumfähre Columbia darauf gestartet werden, was dann codenamed STS-23 im Januar 1982 war, aber Verzögerungen in der Entwicklung von Raumfähre haben mehr Zeit für die Entwicklung der Untersuchung erlaubt.

Sobald es abgeschlossen war, hat sein Start für STS-61-G Atlantis an Bord 1986 auf dem Plan gestanden. Es sollte die Flüssigkeit des Kentauren-G wasserstoffangetriebene Boosterrakete-Bühne für eine direkte Schussbahn in Jupiter verwenden. Jedoch wurde die Mission weiter durch den Mangel in Starts verzögert, die nach der Raumfähre-Herausforderer-Katastrophe vorgekommen sind. Neue infolge der Katastrophe eingeführte Sicherheitsprotokolle haben den Gebrauch der Bühne des Kentauren-G auf Pendelbus verboten, Galileo zwingend, eine tiefer angetriebene Obere Trägheitsbühne-Boosterrakete des festen Brennstoffs zu verwenden. Die Mission wurde wiederprofiliert, um mehrere Gravitationsschleudern, gekennzeichnet als der "VEEGA" oder die Venus-Erde zu verwenden, die Erdernst Manövern Hilft, um der zusätzlichen Geschwindigkeit zur Verfügung zu stellen, die erforderlich ist, seinen Bestimmungsort zu erreichen. Venus wurde durch um 5:58:48 Uhr UT am 10. Februar 1990 an einer Reihe 16,106 km geweht. 8,030 km pro Stunde in der Geschwindigkeit gewonnen, ist das Raumfahrzeug durch die Erde zweimal, das erste Mal an einer Reihe 960 km um 20:34:34 Uhr UT am 8. Dezember 1990 vor dem Nähern dem geringen Planeten 951 Gaspra zu einer Entfernung 1,604 km an 22:37 UT am 29. Oktober 1991 geflogen. Galileo hat dann eine zweite Luftparade der Erde an 303.1 km um 15:09:25 Uhr UT am 8. Dezember 1992 durchgeführt, 3.7 km pro Sekunde zu seiner kumulativen Geschwindigkeit beitragend. Galileo hat nahe Beobachtung eines zweiten Asteroiden, 243 Idas, um 16:51:59 Uhr UT am 28. August 1993 an einer Reihe 2,410 km durchgeführt. Das Raumfahrzeug hat entdeckt, dass Ida einen Monddaktylus, die erste Entdeckung eines natürlichen Satelliten hat, der einen Asteroiden umkreist. 1994 wurde Galileo vollkommen eingestellt, um zuzusehen, die Bruchstücke der Komet-Schuhmacher-Erhebung 9 krachen gegen Jupiter, wohingegen Landfernrohre warten mussten, um die Einfluss-Seiten zu sehen, als sie in die Ansicht rotiert haben. Nach der Ausgabe seiner atmosphärischen Untersuchung am 13. Juli 1995 ist der Galileo orbiter der erste künstliche Satellit Jupiters an 00:27 UT am 8. Dezember 1995 geworden, als es seinen Hauptmotor angezündet hat, um in eine 198-tägige parkende Bahn einzugehen.

Galileos Hauptmission war eine zweijährige Studie des Systems von Jovian. Das Raumfahrzeug ist um Jupiter in verlängerten Ellipsen, jede Bahn gereist, die ungefähr zwei Monate dauert. Die sich unterscheidenden Entfernungen von durch diese Bahnen gewährtem Jupiter haben Galileo verschiedenen Beispielteilen des umfassenden magnetosphere des Planeten erlaubt. Die Bahnen wurden für die Nahaufnahme flybys der größten Monde von Jupiter entworfen. Einmal Galileos wurde Hauptmission, eine verlängerte gefolgte Mission geschlossen, am 7. Dezember 1997 anfangend; das Raumfahrzeug hat mehrer mutiges Ende flybys der Monde von Jupiter Europa und Io gemacht. Die nächste Annäherung war am 15. Oktober 2001. Die Strahlenumgebung in der Nähe von Io war insbesondere für die Systeme von Galileo sehr ungesund, und so wurden diese flybys für die verlängerte Mission gespart, wenn der Verlust des Raumfahrzeugs mehr annehmbar sein würde.

Die Kameras von Galileo wurden am 17. Januar 2002 ausgeschaltet, nachdem sie nicht wiedergutzumachenden Strahlungsschaden gestützt hatten. Ingenieure von NASA sind im Stande gewesen, die beschädigte Tonbandgerät-Elektronik wieder zu erlangen, und Galileo hat fortgesetzt, wissenschaftliche Daten zurückzugeben, bis es deorbited 2003 war, ein letztes wissenschaftliches Experiment — ein Maß der Masse von Mondamalthea als das dadurch geschwungene Raumfahrzeug durchführend.

Raumfahrzeug

Das Strahlantrieb-Laboratorium hat das Raumfahrzeug von Galileo gebaut und hat die Mission von Galileo für NASA geführt. Deutschland hat das Antrieb-Modul geliefert. Das Forschungszentrum von Ames der NASA hat die Untersuchung geführt, die von Hughes Aircraft Company gebaut wurde.

Am Start hatten der orbiter und die Untersuchung zusammen eine Masse von 2,564 Kilogrammen (5,653 Pfunde) und haben sieben Meter hoch gestanden. Eine Abteilung des Raumfahrzeugs hat an 3 rpm rotiert, Galileo stabil haltend und sechs Instrumente haltend, die Daten von vielen verschiedenen Richtungen, einschließlich der Felder und Partikel-Instrumente gesammelt haben. Die andere Abteilung des Raumfahrzeugs war eine Antenne, und Daten wurden ihm regelmäßig übersandt. Zurück auf dem Boden hat die Missionsoperationsmannschaft Software verwendet, die 650,000 Linien des Programmcodes im Bahn-Folge-Designprozess enthält; 1,615,000 Linien in der Telemetrie-Interpretation; und 550,000 Linien des Codes in der Navigation.

Befehl und Daten, die (CDH) behandeln

Das CDH Subsystem war mit zwei parallelen Datensystembussen aktiv überflüssig, die zu jeder Zeit laufen. Jeder Datensystembus (auch bekannt als Schnur) wurde aus denselben funktionellen Elementen zusammengesetzt, aus multiplexers (MUX), Modulen auf höchster Ebene (HLM), auf niedriger Stufe Modulen (LLM), Macht-Konvertern (PC), Hauptteil-Gedächtnis (HINTERN), Datenverwaltungssubsystem-Hauptteil-Gedächtnis (DBUM), Timing von Ketten (TC), Phase hat Schleifen geschlossen (PLL), Codierer von Golay (GC), Hardware-Befehl-Decoder (HCD) und kritische Kontrolleure (CRC) bestehend.

Das CDH Subsystem war dafür verantwortlich, die folgenden Funktionen aufrechtzuerhalten:

1. die Entzifferung von uplink befiehlt
2. Ausführung von Befehlen und Folgen
3. Ausführung von Systemebene-Antworten des Schuld-Schutzes
4. Sammlung, Verarbeitung und Formatierung von Telemetrie-Daten für die downlink Übertragung
5. Bewegung von Daten zwischen Subsystemen über einen Datensystembus

Das Raumfahrzeug wurde von sechs RCA 1802 COSMAC Mikroprozessor-Zentraleinheiten kontrolliert: vier auf der gesponnenen Seite und zwei auf der despun Seite. Jede Zentraleinheit wurde an ungefähr 1.6 MHz abgestoppt, und auf dem Saphir fabriziert (Silikon auf dem Saphir), der eine Radiation - und statisch gehärtetes materielles Ideal für die Raumfahrzeugoperation ist. Dieser Mikroprozessor war die erste niedrige Macht CMOS Verarbeiter-Span, ganz gleichwertig mit den 8 Bit 6502, der in den Tischcomputer des Apple II damals eingebaut wurde. Die Einstellungsregelsystem-Software von Galileo wurde auf der HAL/S Programmiersprache geschrieben, die auch im Raumfähre-Programm verwendet ist.

Von jedem HINTERN zur Verfügung gestellte Speicherkapazität war 16K des RAM, während der DBUMs jeder 8K des RAM zur Verfügung gestellt hat. Es gab zwei HINTERN und zwei DBUMs im CDH Subsystem, und sie alle haben auf der gesponnenen Seite des Raumfahrzeugs gewohnt. Die HINTERN und DBUMs haben Lagerung für Folgen zur Verfügung gestellt, und enthalten Sie verschiedene Puffer für Telemetrie-Daten und Zwischenbuskommunikation.

Jeder HLM und LLM wurden um einen einzelnen 1802-Mikroprozessor und 32K des RAM (für HLMs) oder 16K des RAM (für LLMs) aufgebaut. Zwei HLMs und zwei LLMs haben auf der gesponnenen Seite gewohnt, während zwei LLMs auf der despun Seite waren.

So war für das CDH Subsystem verfügbare Gesamtspeicherkapazität 176K des RAM: 144K, der der gesponnenen Seite und dem 32K zur despun Seite zugeteilt ist.

Jeder HLM war für die folgenden Funktionen verantwortlich:

1. Uplink-Befehl, der in einer Prozession geht
2. Wartung der Raumfahrzeuguhr
3. Bewegung von Daten über den Datensystembus
4. Ausführung von versorgten Folgen (Zeitereignis-Tische)
5. Telemetrie-Kontrolle
6. Fehlerwiederherstellung einschließlich der Systemüberwachung des Schuld-Schutzes und Antwort

Jeder LLM war für die folgenden Funktionen verantwortlich:

1. sammeln Sie und formatieren Sie Technikdaten von den Subsystemen
2. stellen Sie die Fähigkeit zur Verfügung, codierte und getrennte Befehle Raumfahrzeugbenutzern auszugeben
3. erkennen Sie an, dass Bedingungen aus der Toleranz auf dem Status eingeben
4. führen Sie einige Systemfunktionen des Schuld-Schutzes durch

Der HCD erhält Befehl-Daten vom modulation/demodulation Subsystem, decodiert diese Daten und überträgt sie dem HLMs und CRCs.

Der CRC kontrolliert die Konfiguration von CDH Subsystem-Elementen. Es kontrolliert auch Zugang zu den zwei Datensystembussen durch andere Raumfahrzeugsubsysteme. Außerdem liefert der CRC Signale, bestimmte kritische Ereignisse (z.B Untersuchungstrennung) zu ermöglichen.

Die GCs stellen Verschlüsselung von Golay von Daten über die Hardware zur Verfügung.

Der TCs und PLLs gründen Timing innerhalb des CDH Subsystems.

Antrieb

Das Antrieb-Subsystem hat aus einem 400 N Hauptmotor und zwölf 10 N Trägerraketen, zusammen mit Treibgas, Lagerung und unter Druck setzenden Zisternen bestanden und hat Sondieren vereinigt. Die 10 N Trägerraketen wurden in Gruppen sechs auf zwei 2-Meter-Booms bestiegen. Der Brennstoff für das System war 925 Kg von monomethylhydrazine und Stickstoff tetroxide. Zwei getrennte Zisternen haben weitere 7 Kg Helium pressurant gehalten. Das Antrieb-Subsystem wurde entwickelt und von Daimler Benz Aero Space AG (DASA) (früher Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB)) gebaut und durch Deutschland, den internationalen Hauptpartner im Projekt Galileo zur Verfügung gestellt.

Elektrische Leistung

Sonnenkollektoren waren nicht eine praktische Lösung für die Macht-Bedürfnisse von Galileo in der Entfernung von Jupiter von der Sonne (es hätte ein Minimum von Sonnenkollektoren gebraucht); bezüglich Batterien wären sie wegen der technologischen Beschränkungen der Zeit untersagend massiv gewesen. Die Lösung hat angenommen hat aus zwei Radioisotop thermoelektrische Generatoren (RTGs) bestanden. Der RTGs hat das Raumfahrzeug durch den radioaktiven Zerfall von Plutonium 238 angetrieben. Die durch diesen Zerfall ausgestrahlte Hitze wurde in die Elektrizität für das Raumfahrzeug durch die Halbleiterwirkung von Seebeck umgewandelt. Das hat eine zuverlässige und andauernde Quelle der Elektrizität zur Verfügung gestellt, die durch die kalte Raumumgebung und hohen Strahlenfelder wie diejenigen ungekünstelt ist, die im magnetosphere von Jupiter gestoßen sind.

Jeder GPHS-RTG, der auf einem 5 Meter langen Boom bestiegen ist, hat 7.8 Kilogramme (17.2 Pfd.) von Pu getragen. Jeder RTG hat 18 getrennte Hitzequellmodule enthalten, und jedes Modul hat vier Kügelchen des Plutonium-Dioxyds, ein keramisches gegen das Zerbrechen widerstandsfähiges Material eingeschlossen. Die Module wurden entworfen, um eine Reihe von hypothetischen Unfällen zu überleben: Boosterrakete-Explosion oder Feuer, Wiedereintritt in die Atmosphäre, die vom Land oder dem Wassereinfluss und den Posteinfluss-Situationen gefolgt ist. Eine Außenbedeckung des Grafits hat Schutz gegen das strukturelle, thermische, und das Abfressen von Umgebungen eines potenziellen Wiedereintritts zur Verfügung gestellt. Zusätzliche Grafit-Bestandteile haben Einfluss-Schutz, während Iridium-Verkleidung der Kraftstoffzellen zur Verfügung gestellte Posteinfluss-Eindämmung zur Verfügung gestellt. Der RTGs hat ungefähr 570 Watt am Start erzeugt. Die Macht-Produktion, die am Anfang im Verhältnis von 0.6 Watt pro Monat vermindert ist, und war 493 Watt, als Galileo Jupiter erreicht hat.

Da sich der Start von Galileo, Anti-Atomgruppen genähert hat, die darüber betroffen sind, was sie als eine unannehmbare Gefahr zur Sicherheit des Publikums vom RTGs von Galileo wahrgenommen haben, hat eine einstweilige Gerichtsverfügung gesucht, die den Start von Galileo verbietet. RTGs war seit Jahren in der planetarischen Erforschung ohne Zwischenfälle verwendet worden: Der Lincoln Experimentelle Satelliten 8/9, gestartet vom amerikanischen Verteidigungsministerium, hatten um 7 % mehr Plutonium an Bord als Galileo und die zwei Reisender-Raumfahrzeuge, jeder hat um 80 % so viel Plutonium getragen wie Galileo, hat getan. Jedoch haben sich Aktivisten an den unordentlichen Unfall von Atomweltall der Sowjetunion 954 Satellit in Kanada 1978 erinnert, und der 1986-Herausforderer-Unfall hatte öffentliches Bewusstsein der Möglichkeit von explosiven Raumfahrzeugmisserfolgen erhoben. Außerdem war kein RTGs jemals gemacht worden, vorbei an der Erde an der nahen Reihe und hohen Geschwindigkeit zu schwingen, weil der mit der Venuserderdernst von Galileo Hilft, hat Schussbahn verlangt, dass es getan hat. Das hat eine neuartige Missionsmisserfolg-Modalität geschaffen, die Gesamtstreuung von Plutonium von Galileo in der Atmosphäre der Erde glaubhaft zur Folge gehabt haben könnte. Wissenschaftler Carl Sagan, zum Beispiel, ein starker Unterstützer der Mission von Galileo, hat 1989 gesagt, dass "es nichts Absurdes über jede Seite dieses Arguments gibt."

Nach dem Herausforderer-Unfall hat eine Studie zusätzliche Abschirmung gedacht und hat es schließlich teilweise zurückgewiesen, weil solch ein Design bedeutsam die gesamte Gefahr des Missionsmisserfolgs vergrößert hat und nur die anderen Gefahren ringsherum ausgewechselt hat (zum Beispiel, wenn ein Misserfolg auf der Bahn vorgekommen wäre, hätte zusätzliche Abschirmung die Folgen eines Boden-Einflusses bedeutsam vergrößert).

Instrumentierungsübersicht

Wissenschaftliche Instrumente, um Felder und Partikeln zu messen, wurden auf der spinnenden Abteilung des Raumfahrzeugs, zusammen mit der Hauptantenne, Macht-Versorgung, dem Antrieb-Modul und den meisten Computern von Galileo und Kontrollelektronik bestiegen. Die sechzehn Instrumente, 118 Kg zusammen wiegend, haben auf einem 11-M-Boom bestiegene Magnetometer-Sensoren eingeschlossen, um Einmischung vom Raumfahrzeug zu minimieren; ein Plasmainstrument, um niedrige Energie zu entdecken, hat Partikeln und einen Plasmawelle-Entdecker beauftragt, durch die Partikeln erzeugte Wellen zu studieren; ein hoher Energiepartikel-Entdecker; und ein Entdecker von kosmischen und Staub von Jovian. Es hat auch den Schweren Ion-Schalter, ein Technikexperiment getragen, das hinzugefügt ist, um die potenziell gefährlichen beladenen Partikel-Umgebungen zu bewerten, die das Raumfahrzeug durch, und ein zusätzlicher Äußerster Ultravioletter Entdecker geflogen ist, der mit dem UV Spektrometer auf der Ansehen-Plattform vereinigt ist.

Die Instrumente der despun Abteilung haben das Kamerasystem eingeschlossen; das fast infrarote kartografisch darstellende Spektrometer, um mehrgeisterhafte Images für die atmosphärische und chemische Mondoberflächenanalyse zu machen; das ultraviolette Spektrometer, um Benzin zu studieren; und der photo-polarimeter radiometer, um leuchtende und widerspiegelte Energie zu messen. Das Kamerasystem wurde entworfen, um Images von Satelliten von Jupiter an Entschlossenheiten von 20 bis 1,000mal besser zu erhalten, als am beste Reisender, weil Galileo näher am Planeten und seinen inneren Monden geflogen ist, und weil der modernere CCD Sensor in der Kamera von Galileo empfindlicher war und ein breiteres Farbenentdeckungsband hatte als die Vidikone des Reisenden.

Instrumentierungsdetails

Die folgende Information wurde direkt von der Vermächtnis-Seite von Galileo der NASA genommen.

Abteilung von Despun

Solid State Imager (SSI)

Der SSI war 800 durch 800 Pixel-Kamera des festen Zustands, die aus einer Reihe von Silikonsensoren genannt verbundenes Gerät einer "Anklage" (CCD) besteht. Galileo war eines der ersten mit einer CCD Kamera auszustattenden Raumfahrzeuge. Der optische Teil der Kamera wurde als ein Fernrohr von Cassegrain gebaut. Licht wurde durch den primären Spiegel gesammelt und hat zu einem kleineren sekundären Spiegel befohlen, der es durch ein Loch im Zentrum des primären Spiegels und auf den CCD geleitet hat. Der CCD Sensor wurde vor der Radiation, einem besonderen Problem innerhalb harten Jovian magnetosphere beschirmt. Die Abschirmung wurde mittels einer 10 Mm dicken Schicht des Tantals vollbracht, das den CCD außer umgibt, wo das Licht ins System eingeht. Ein Acht-Positionen-Filterrad wurde verwendet, um Images an spezifischen Wellenlängen zu erhalten. Die Images wurden dann elektronisch auf der Erde verbunden, um Farbenimages zu erzeugen. Die geisterhafte Antwort des SSI hat sich von ungefähr 0.4 bis 1.1 Mikrometer erstreckt. Der SSI hat 29.7 Kilogramme gewogen und, hat durchschnittlich, 15 Watt der Macht verbraucht.

Near-Infrared Mapping Spectrometer (NIMS)

Das NIMS Instrument war zu 0.7 zu 5.2-Mikrometer-Wellenlänge IR Licht empfindlich, auf den Wellenlangenbereich des SSI übergreifend. Das mit NIMS vereinigte Fernrohr war alles (das Verwenden nur von Spiegeln und keinen Linsen) mit einer Öffnung von 229 Mm reflektierend. Das Spektrometer von NIMS hat eine Vergitterung verwendet, um das durch das Fernrohr gesammelte Licht zu verstreuen. Das verstreute Spektrum des Lichtes wurde auf Entdecker des Indiums antimonide und Silikons eingestellt. Der NIMS hat 18 Kilogramme gewogen und hat 12 Watt der Macht durchschnittlich verwendet.

Ultraviolettes Spektrometer / Äußerstes Ultraviolettes Spektrometer (UVS/EUV)

Das Cassegrain Fernrohr des UVS hatte eine 250-Mm-Öffnung und hat Licht vom Beobachtungsziel gesammelt. Sowohl der UVS als auch die EUV Instrumente haben eine geherrschte Vergitterung verwendet, um dieses Licht für die geisterhafte Analyse zu verstreuen. Dieses Licht hat dann einen Ausgangsschlitz in Photovermehrer-Tuben durchgeführt, die Pulse oder "Sprays" von Elektronen erzeugt haben. Diese Elektronenstöße wurden aufgezählt, und diese Zahlen der Zählung haben die Daten eingesetzt, die an die Erde gesandt wurden. Der UVS wurde auf der Ansehen-Plattform von Galileo bestiegen und konnte auf einen Gegenstand im Trägheitsraum angespitzt werden. Der EUV wurde auf der gesponnenen Abteilung des Raumfahrzeugs bestiegen. Als Spanne von Galileo hat der EUV ein schmales Zierband der Raumsenkrechte zur Drehungsachse beobachtet. Die zwei Instrumente haben sich verbunden hat ungefähr 9.7 Kilogramme gewogen und hat 5.9 Watt der Macht verwendet.

Photopolarimeter-Radiometer (PPR)

Der PPR hatte sieben Radiometrie-Bänder. Einer von diesen hat keine Filter verwendet und hat die ganze eingehende Radiation, sowohl Sonnen-als auch thermisch beobachtet. Ein anderes Band hat nur Sonnenstrahlung durch erlaubt. Der Unterschied zwischen dem Sonnen---plus-thermisch und den sonneneinzigen Kanälen hat die ausgestrahlte Gesamtthermalradiation gegeben. Der PPR hat auch in fünf Breitbandkanälen gemessen, die die geisterhafte Reihe von 17 bis 110 Mikrometern abgemessen haben. Der radiometer hat Daten auf den Temperaturen der Satelliten von Jovian und der Atmosphäre von Jupiter zur Verfügung gestellt. Das Design des Instrumentes hat auf diesem eines auf dem Raumfahrzeug des Pioniers Venus gewehten Instrumentes basiert. Ein 100-Mm-Öffnungsreflektieren-Fernrohr hat Licht und geleitet es zu einer Reihe von Filtern, und von dort gesammelt, Maße wurden durch die Entdecker des PPR durchgeführt. Der PPR hat 5.0 Kilogramme gewogen und hat ungefähr 5 Watt der Macht verbraucht.

Gesponnene Abteilung

Dust Detector Subsystem (DDS)

Dust Detector Subsystem (DDS) wurde verwendet, um die Masse, elektrische Anklage und Geschwindigkeit von eingehenden Partikeln zu messen. Die Massen von Staub-Partikeln, die der Doktor der Zahnmedizin entdecken konnte, gehen von 10 bis 10 Gramme. Die Geschwindigkeit dieser kleinen Partikeln konnte über die Reihe von 1 bis 70 Kilometern pro Sekunde gemessen werden. Das Instrument konnte Einfluss-Raten von 1 Partikel pro 115 Tage (10 Megasekunden) zu 100 Partikeln pro Sekunde messen. Solche Daten wurden verwendet, um zu helfen, Staub-Ursprung und Dynamik innerhalb des magnetosphere zu bestimmen. Der Doktor der Zahnmedizin hat 4.2 Kilogramme gewogen und hat einen Durchschnitt von 5.4 Watt der Macht verwendet.

Energetic Particles Detector (EPD)

Energetic Particles Detector (EPD) wurde entworfen, um die Zahlen und Energien von Ionen und Elektronen zu messen, deren Energien ungefähr 20 keV (3.2 fJ) überschritten haben. Der EPD konnte auch die Richtung des Reisens solcher Partikeln und im Fall von Ionen messen, konnte ihre Zusammensetzung bestimmen (ob das Ion Sauerstoff oder Schwefel, zum Beispiel ist). Der EPD hat Silikonentdecker des festen Zustands und ein Entdecker-System der Zeit des Flugs verwendet, um Änderungen in der energischen Partikel-Bevölkerung an Jupiter als eine Funktion der Position und Zeit zu messen. Diese Maße haben geholfen zu bestimmen, wie die Partikeln ihre Energie bekommen haben, und wie sie durch den magnetosphere von Jupiter transportiert wurden. Der EPD hat 10.5 Kilogramme gewogen und hat 10.1 Watt der Macht durchschnittlich verwendet.

Heavy Ion Counter (HIC)

Der HIC war tatsächlich eine wiederpaketierte und aktualisierte Version von einigen Teilen des Flugersatzteils des Reisenden Kosmisches Strahl-System. Der HIC hat schwere Ionen mit Stapeln von Monokristall-Silikonoblaten entdeckt. Der HIC konnte schwere Ionen mit Energien mindestens 6 MeV (1 pJ) und nicht weniger als 200 MeV (32 pJ) pro Nukleon messen. Diese Reihe hat alle Atomsubstanzen zwischen Kohlenstoff und Nickel eingeschlossen. Der HIC und der EUV haben eine Kommunikationsverbindung geteilt und mussten deshalb das Beobachten der Zeit teilen. Der HIC hat 8 Kilogramme gewogen und hat einen Durchschnitt von 2.8 Watt der Macht verwendet.

Magnetometer (ILLUSTRIERTE)

Das Magnetometer (ILLUSTRIERTE) hat zwei Sätze von drei Sensoren verwendet. Die drei Sensoren haben den drei orthogonalen Bestandteilen der magnetischen Feldabteilung erlaubt, gemessen zu werden. Ein Satz wurde am Ende des Magnetometer-Booms und in dieser Position gelegen, war ungefähr 11 M von der Drehungsachse des Raumfahrzeugs. Der zweite Satz, entworfen, um stärkere Felder zu entdecken, war 6.7 M von der Drehungsachse. Der Boom wurde verwendet, um die ILLUSTRIERTE von der unmittelbaren Umgebung von Galileo zu entfernen, um magnetische Effekten vom Raumfahrzeug zu minimieren. Jedoch konnten nicht alle diese Effekten durch das Überholen des Instrumentes beseitigt werden. Die Folge des Raumfahrzeugs wurde verwendet, um natürliche magnetische Felder von technikveranlassten Feldern zu trennen. Eine andere Quelle des potenziellen Fehlers im Maß ist aus dem Verbiegen und der Drehung des langen Magnetometer-Booms gekommen. Um für diese Bewegungen verantwortlich zu sein, wurde eine Kalibrierungsrolle starr auf dem Raumfahrzeug bestiegen, um eine Verweisung magnetisches Feld während Kalibrierungen zu erzeugen. Das magnetische Feld an der Oberfläche der Erde hat eine Kraft von ungefähr 50,000 nT. An Jupiter der Außenbord-(11 m) konnte der Satz von Sensoren magnetische Feldkräfte in der Reihe von ±32 bis ±512 nT messen, während der Innenbord-(6.7 m) Satz in der Reihe von ±512 bis ±16.384 nT aktiv war. Das ILLUSTRIERTE-Experiment hat 7 Kilogramme gewogen und hat 3.9 Watt der Macht verwendet.

Plasmasubsystem (PLS)

Der PLS hat sieben Felder der Ansicht verwendet, beladene Partikeln für die Energie und Massenanalyse zu sammeln. Diese Felder der Ansicht haben die meisten Winkel von 0 bis 180 Grade bedeckt, sich aus der Drehungsachse ausbreitend. Die Folge des Raumfahrzeugs hat jedes Feld der Ansicht durch einen Vollkreis getragen. Der PLS hat Partikeln in der Energiereihe von 0.9 eV bis 52 keV (0.1 aJ zu 8.3 fJ) gemessen. Der PLS hat 13.2 Kilogramme gewogen und hat einen Durchschnitt von 10.7 Watt der Macht verwendet.

Plasma Wave Subsystem (PWS)

Eine elektrische Dipolantenne wurde verwendet, um die elektrischen Felder von plasmas zu studieren, während zwei Suchrolle magnetische Antennen die magnetischen Felder studiert hat. Die elektrische Dipolantenne wurde am Tipp des Magnetometer-Booms bestiegen. Die Suchrolle magnetische Antennen wurde auf dem Antenne-Futter des hohen Gewinns bestiegen. Fast gleichzeitige Maße des elektrischen und magnetischen Feldspektrums haben elektrostatischen Wellen erlaubt, von elektromagnetischen Wellen bemerkenswert zu sein. Der PWS hat 7.1 Kilogramme gewogen und hat einen Durchschnitt von 9.8 Watt verwendet.

Atmosphärische Zugang-Untersuchung

Die atmosphärische Untersuchung von Galileo, die von Hughes Aircraft Company an seinem El Segundo, Werk von Kalifornien gebaut ist, hat über darüber gemessen. Innerhalb des Hitzeschildes der Untersuchung wurden die wissenschaftlichen Instrumente vor der äußersten Hitze und dem Druck während seiner Hochleistungsreise in die Atmosphäre von Jovian geschützt, an pro Sekunde reisend.

Die Untersuchung wurde vom Hauptraumfahrzeug im Juli 1995, fünf Monate vor dem Erreichen Jupiters veröffentlicht, und ist in die Atmosphäre von Jupiter ohne Bremsen im Voraus eingegangen. Die Untersuchung wurde von seiner Ankunftgeschwindigkeit von ungefähr 47 Kilometern pro Sekunde zur Unterschallgeschwindigkeit in weniger als zwei Minuten verlangsamt.

Das war bei weitem der schwierigste atmosphärische jemals versuchte Zugang; die Untersuchung musste 230 g widerstehen, und das 152-Kg-Hitzeschild der Untersuchung, fast Hälfte der Gesamtmasse der Untersuchung zusammensetzend, hat 80 Kg während des Zugangs verloren. NASA hat ein spezielles Laboratorium, die Riesige Planet-Möglichkeit gebaut, um die Hitzelast vorzutäuschen, die dem convective Heizung erfahren durch einen Interkontinentalrakete-Sprengkopf ähnlich war, der in die mit der Strahlungsheizung eines thermonuklearen Meteors verbundene Atmosphäre wiedereingeht. Es hat dann seine 2.5 Meter (8 ft) Fallschirm eingesetzt, und hat sein Hitzeschild fallen lassen.

Da die Untersuchung durch 150 Kilometer der Spitzenschichten der Atmosphäre von Jovian hinuntergestiegen ist, hat sie 58 Minuten von Daten auf dem lokalen Wetter gesammelt. Es hat nur aufgehört zu übersenden, als umgebender Druck 23 Atmosphären überschritten hat und Temperatur 153 °C (307 °F) erreicht hat. Die Daten wurden an das Raumfahrzeug oben gesandt, haben dann zurück der Erde übersandt. Jeder von 2 L-band Sendern hat an 128 Bit pro Sekunde und gesandte fast identische Ströme von wissenschaftlichen Daten zum orbiter funktioniert. Die Elektronik ganzen Untersuchung wurde durch das Lithiumschwefel-Dioxyd (LiSO) Batterien angetrieben, die eine nominelle Macht-Produktion von ungefähr 580 Watt mit einer geschätzten Kapazität von ungefähr 21 Amperestunden bei der Ankunft in Jupiter zur Verfügung gestellt haben.

Die Untersuchung hat sechs Instrumente eingeschlossen, um Daten auf seinem Eintauchen in Jupiter zu nehmen:

• eine atmosphärische Struktur-Instrument-Gruppe, die Temperatur, Druck und Verlangsamung, misst
• ein neutrales Massenspektrometer und
• ein Helium-Überfluss interferometer das Unterstützen atmosphärischer Zusammensetzungsstudien,
• ein nephelometer für die Wolkenposition und Wolkenpartikel-Beobachtungen,
• ein Nettofluss radiometer das Messen des Unterschieds zwischen nach oben gerichtetem und leuchtendem Fluss nach unten an jeder Höhe und
• ein lightning/radio-emission Instrument mit einem Entdecker der energischen Partikel, der leichte und Radioemissionen gemessen hat, die mit dem Blitz und den energischen Partikeln in den Strahlenriemen von Jupiter vereinigt sind.

Von der Untersuchung zurückgegebene Gesamtdaten waren ungefähr 3.5 Megabits (~458752 Bytes). Die Untersuchung hat aufgehört zu übersenden, bevor die Gesichtslinie-Verbindung mit dem orbiter geschnitten wurde. Die wahrscheinliche proximale Ursache des Enduntersuchungsmisserfolgs lief heiß, den Sensoren vor dem Signalverlust angezeigt haben.

Die Atmosphäre, durch die die Untersuchung hinuntergestiegen ist, war etwas heißer und unruhiger als erwartet. Die Untersuchung wurde schließlich völlig zerstört, als sie fortgesetzt hat hinunterzusteigen. Der Fallschirm wäre zuerst, ungefähr 30 Minuten nach dem Zugang, dann die Aluminiumbestandteile nach weiteren 40 Minuten des freien Falles geschmolzen. Die Titan-Struktur hätte 6.5 Stunden mehr vor dem Auflösen gedauert. Wegen des Hochdrucks hätten die Tröpfchen von Metallen von der Untersuchung schließlich verdampft, sobald ihre kritische Temperatur erreicht, und mit dem flüssigen metallischen Wasserstoffinterieur von Jupiter gemischt worden war.

Wissenschaft von Jupiter

Nach dem Ankommen am 7. Dezember 1995 und der Vollendung von 35 Bahnen um Jupiter überall in einer fast achtjährigen Mission wurde der Galileo Orbiter während eines kontrollierten Einflusses mit Jupiter am 21. September 2003 zerstört. Während dieser vorläufigen Zeit hat Galileo für immer die Weise geändert, wie Wissenschaftler Jupiter gesehen haben und einen Reichtum der Information über die Monde zur Verfügung gestellt haben, die den Planeten umkreisen, der seit kommenden Jahren studiert wird. Gepflückt vom Pressebastelsatz der NASA war die Spitze orbiter Wissenschaftsergebnisse:

• Galileo hat die erste Beobachtung von Ammoniak-Wolken in der Atmosphäre eines anderen Planeten gemacht. Die Atmosphäre schafft Ammoniak-Eispartikeln vom Material, das von niedrigeren Tiefen heraufkommt.
• Mondio wurde bestätigt, um umfassende vulkanische Tätigkeit zu haben, die 100mal größer ist als das, das auf der Erde gefunden ist. Die Hitze und Frequenz von Ausbrüchen sind an die frühe Erde erinnernd.
• Komplizierte Plasmawechselwirkungen in der Atmosphäre von Io schaffen riesige elektrische Ströme, die sich zur Atmosphäre von Jupiter paaren.
• Mehrere Linien von Beweisen von Galileo unterstützen die Theorie, dass flüssige Ozeane unter der eisigen Oberfläche von Europa bestehen.
• Ganymede besitzt sein eigenes, wesentliches magnetisches Feld - der erste Satellit, der bekannt ist, denjenigen zu haben.
• Galileo magnetische Daten stellen Beweise zur Verfügung, dass Europa, Ganymede und Callisto eine Flüssig-Salzwasserschicht unter der sichtbaren Oberfläche haben.
• Beweise bestehen, dass Europa, Ganymede und Callisto alle eine dünne atmosphärische als ein 'oberflächengebundener exosphere bekannte Schicht' haben.
• Das Ringsystem von Jupiter wird durch hochgeschleuderten Staub gebildet, weil interplanetarische Sternschnuppen in die vier kleinen inneren Monde des Planeten zersplittern. Der äußerste Ring ist wirklich zwei Ringe, ein eingebetteter mit dem anderen. Es gibt wahrscheinlich einen getrennten Ring entlang der Bahn von Amalthea ebenso.
• Das Raumfahrzeug von Galileo hat die globale Struktur und Dynamik eines magnetosphere eines riesigen Planeten identifiziert.

Andere Wissenschaft von Galileo geführt

Der Sternscanner von Galileo

Der Sternscanner war ein kleines optisches Fernrohr, das verwendet ist, um das Raumfahrzeug mit einer absoluten Einstellungsverweisung zu versorgen. Es war auch fähiger serendipitously, um wissenschaftliche Entdeckungen zu machen. In der Hauptmission wurde es gefunden, dass der Sternscanner im Stande gewesen ist, hohe Energiepartikeln als ein Geräuschsignal zu entdecken. Diese Daten wurden schließlich kalibriert, um zu zeigen, dass die Partikeln vorherrschend> 2 Elektronen von MeV waren, die in Jovian magnetische Riemen gefangen wurden.

Eine zweite Entdeckung ist 2000 vorgekommen. Der Sternscanner beobachtete eine Reihe von Sternen, die den zweiten Umfang-Stern Delta Velorum eingeschlossen haben. Einmal hat sich dieser Stern seit 8 Stunden unter der Sternscanner-Entdeckungsschwelle verdunkelt. Nachfolgende Analyse von Daten von Galileo und Arbeit von Amateur- und Berufsastronomen haben gezeigt, dass Delta Velorum die hellste bekannte Verdunkelung ist, die binär, am Maximum heller ist als sogar ALGOL. Es hat eine primäre Periode von 45 Tagen, und das Verdunkeln ist gerade mit dem bloßen Auge sichtbar.

Eine Endentdeckung ist während der letzten zwei Bahnen der Mission vorgekommen. Als das Raumfahrzeug die Bahn von Mondamalthea von Jupiter passiert hat, hat der Sternscanner unerwartete Blitze des Lichtes entdeckt, die Nachdenken von moonlets waren. Keiner der individuellen moonlets wurde zweimal gesichtet, folglich wurden keine Bahnen bestimmt, und der moonlets hat den Internationalen Astronomischen Vereinigungsanforderungen nicht entsprochen, um Benennungen zu erhalten. Es wird geglaubt, dass diese moonlets am wahrscheinlichsten Schutt sind, der aus Amalthea vertrieben ist, und einen feinen, und vielleicht vorläufig, Ring bilden.

Entfernte Entdeckung des Lebens

Carl Sagan, die Frage dessen erwägend, ob das Leben auf der Erde vom Raum leicht entdeckt werden konnte, hat eine Reihe von Experimenten gegen Ende der 1980er Jahre mit Galileos entfernte Abfragungsinstrumente ausgedacht, um zu bestimmen, ob Leben tatsächlich während der ersten Erdluftparade der Mission im Dezember 1990 entdeckt werden konnte. Nach der Datenerfassung und Verarbeitung hat Sagan. eine Zeitung in der Natur veröffentlicht, 1993 über die Ergebnisse des Experimentes ausführlich berichtend. Galileo hatte gefunden, was jetzt die "Kriterien von Sagan für das Leben" genannt wird; diese waren: die starke Absorption des Lichtes am roten Ende des sichtbaren Spektrums (besonders über Kontinente), der durch die Absorption durch Chlorophyll im Photosynthetisieren von Werken verursacht wurde, Absorptionsbänder von molekularem Sauerstoff, der auch ein Ergebnis der Pflanzentätigkeit, Infrarotabsorptionsbänder ist, die vom ~1 Mikromaulwurf pro Maulwurf (µmol/mol) vom Methan in der Atmosphäre der Erde verursacht sind (ein Benzin, das entweder durch die vulkanische oder durch biologische Tätigkeit wieder gefüllt werden muss) und hat engbandige für jede bekannte natürliche Quelle uncharakteristische Funkwelle-Übertragungen abgestimmt. Experimente von Galileos waren so die allerersten Steuerungen in der neugeborenen Wissenschaft der astrobiological entfernten Abfragung.

Der Galileo optisches Experiment

Im Dezember 1992 während Galileos hilft der zweite Ernst planetarischer Luftparade der Erde, ein anderer groundbreaking noch wurde fast völlig unveröffentlichter Versuch mit Galileo angestellt, um die Möglichkeit der optischen Kommunikation mit dem Raumfahrzeug durch das Ermitteln von Pulsen des Lichtes von starken Lasern zu bewerten, die durch Galileos CCD direkt dargestellt werden sollten. Das Experiment, synchronisierter Galileo OPtical EXperiment oder GOPEX, ist zwei getrennte Seiten an Balken-Laserpulsen zum Raumfahrzeug, ein an der Tabellenbergsternwarte in Kalifornien und anderem an der Starfire Optischen Reihe in New Mexico verwendet. Die Tabellenbergseite hat eine Frequenz verdoppelt Neodymium-Yttrium-Aluminium Garnet (Nd:YAG) Laser verwendet, der an 532 nm mit einer Wiederholungsrate ~15 zu 30 Hz und einer Pulsmacht (FWHM) in den Zehnen der Megawatt-Reihe funktioniert, die mit einem 0.6-Meter-Fernrohr von Cassegrain für die Übertragung Galileo verbunden wurde; die Reihe-Seite von Starfire hat eine ähnliche Einstellung mit einem größeren Sendefernrohr (1.5 m) verwendet. Lange Aussetzung (~0.1 zu 0.8 s) Images mit den 560 nm von Galileo haben im Mittelpunkt gestanden grüner Filter hat Images der Erde erzeugt, klar die Laserpulse sogar in Entfernungen von bis zu 6,000,000 km zeigend. Nachteilige Wetterbedingungen, Beschränkungen haben auf Laserübertragungen durch das amerikanische Raumverteidigungsoperationszentrum (SPADOC) und einen hinweisenden Fehler gelegt, der durch die Ansehen-Plattform-Beschleunigung auf dem Raumfahrzeug verursacht ist, das langsamer ist als, erwartet (der Laserentdeckung auf allen Rahmen mit den Aussetzungszeiten von weniger als 400 Millisekunde verhindert hat), haben alle zur Verminderung der Zahl von erfolgreichen Entdeckungen der Laserübertragung zu 48 der 159 genommenen Gesamtrahmen beigetragen. Dennoch wurde das Experiment als ein überwältigender Erfolg betrachtet, und die erworbenen Daten werden wahrscheinlich in der Zukunft verwendet, um Laser "downlinks" zu entwerfen, der große Volumina von Daten sehr schnell vom Raumfahrzeug bis Erde senden wird. Das Schema wird bereits (bezüglich 2004) für studiert Daten verbinden sich zu einem zukünftigen Umkreisen-Raumfahrzeug von Mars.

Asteroid-Begegnungen

Die erste Asteroid-Begegnung: 951 Gaspra

Am 29. Oktober 1991, zwei Monate nach dem Eingehen in den Asteroid-Riemen, hat Galileo die allererste Asteroid-Begegnung durch ein menschliches Raumfahrzeug durchgeführt, ungefähr von 951 Gaspra mit einer Verhältnisgeschwindigkeit von ungefähr 8 Kilometern pro Sekunde (18,000 Meilen pro Stunde) gehend. Mehrere Bilder von Gaspra wurden zusammen mit Maßen mit dem NIMS Instrument genommen, um Zusammensetzung und physikalische Eigenschaften anzuzeigen. Die letzten zwei Images wurden zurück zur Erde im November 1991 und Juni 1992 weitergegeben. Die Bilder haben einen cratered und sehr unregelmäßigen Körper offenbart, ungefähr 19 durch 12 durch 11 Kilometer (12 durch 7.5 durch 7 Meilen) messend. Der Rest von Daten genommen, einschließlich Images der niedrigen Entschlossenheit von mehr von der Oberfläche, wurde gegen Ende November 1992 übersandt.

Die zweite Asteroid-Begegnung: 243 Ida und Daktylus

Am 28. August 1993 ist Galileo innerhalb vom Asteroiden 243 Ida geflogen. Die Untersuchung hat entdeckt, dass Ida einen kleinen Mond, synchronisierten Daktylus hatte, nur 1.4 km im Durchmesser messend; das war der erste entdeckte Asteroid-Mond. Maße mit dem festen Zustand von Galileo imager, Magnetometer und NIMS Instrument wurden genommen. Von der nachfolgenden Analyse davon Daten scheint Daktylus, ein SII Subtyp-Typ-Asteroid S zu sein, und ist von 243 Ida geisterhaft verschieden. Es wird Hypothese aufgestellt, dass Daktylus durch das teilweise Schmelzen innerhalb eines Elternteilkörpers von Koronis erzeugt worden sein kann, während das 243 Gebiet von Ida solcher Eruptivverarbeitung entkommen ist.

Raumfahrzeugfunktionsstörungen

Hauptantenne-Misserfolg

Aus Gründen, die in der ganzen Wahrscheinlichkeit mit der Gewissheit nie bekannt sein werden, hat Antenne des hohen Gewinns von Galileos gescheitert, sich nach seiner ersten Luftparade der Erde völlig aufzustellen. Ermittlungsbeamte sinnen nach, dass während der Zeit, dass Galileo in der Lagerung nach der 1986-Herausforderer-Katastrophe ausgegeben hat, seine Schmiermittel verdampft haben, das System beschädigend. Ingenieure haben Thermalradfahren die Antenne versucht, das Raumfahrzeug bis zu seiner maximalen Drehungsrate von 10.5 rpm rotieren lassend, und die Antenne-Aufstellungsmotoren — dem Einschalten von ihnen und von wiederholt — mehr als 13,000mal "hämmernd"; alle Versuche haben gescheitert, die Antenne des hohen Gewinns zu öffnen. Glücklich hat Galileo eine zusätzliche Antenne des niedrigen Gewinns besessen, die dazu fähig war, Information zurück der Erde zu übersenden, obwohl, seitdem es ein Signal isotropisch übersandt hat, die Antenne-Bandbreite des niedrigen Gewinns bedeutsam weniger war, als die Antenne des hohen Gewinns gewesen wäre; die Antenne des hohen Gewinns sollte an 134 Kilobits pro Sekunde übersandt haben, wohingegen die Antenne des niedrigen Gewinns nur beabsichtigt war, um an ungefähr 8 bis 16 Bit pro Sekunde zu übersenden. Antenne des niedrigen Gewinns von Galileos hat mit einer Macht von ungefähr 15 bis 20 Watt übersandt, die, als sie Erde erreicht hat, und durch eine der großen Öffnung (70 m) DSN Antennen gesammelt worden war, hatte eine Gesamtmacht von ungefähr-170 dBm oder 10 zeptowatts (10 × 10 Watt). Durch die Durchführung von hoch entwickelten Technologien hat das Ordnen von mehreren Tiefen Raumnetzantennen und Empfindlichkeitssteigungen zu den Empfängern gepflegt, Signal von Galileos zuzuhören, Datendurchfluss wurde zu einem Maximum von 160 Bit pro Sekunde vergrößert. Durch die weitere Verwenden-Datenkompression konnte die wirksame Datenrate zu 1000 Bit pro Sekunde erhoben werden. Die Daten, die auf Jupiter gesammelt sind, und seine Monde wurden im Tonbandgerät an Bord des Raumfahrzeugs versorgt, und haben zurück der Erde während des langen apozene Teils der Bahn der Untersuchung mit der Antenne des niedrigen Gewinns übersandt. Zur gleichen Zeit wurden Maße aus dem magnetosphere von Jupiter gemacht und haben zurück der Erde übersandt. Die Verminderung der verfügbaren Bandbreite hat die Summe von überall in der Mission übersandten Daten reduziert, obwohl 70 % von Wissenschaftsabsichten von Galileos noch entsprochen werden konnten.

Tonbandgerät-Anomalien und entfernte Reparatur

Der Misserfolg der Antenne des hohen Gewinns von Galileos hat bedeutet, dass die Datenlagerung zum Tonbandgerät von Galileos für die spätere Kompression und das Play-Back absolut entscheidend war, um jede wesentliche Information vom flybys Jupiters und seinen Monden zu erhalten. Im Oktober 1995 hat Galileos, sind 114 Megabytes (914,489,344 Bit), vierspuriges Digitaltonbandgerät, das von Odetics Corporation verfertigt wurde, durchstochen in der Zurückspulungsweise seit 15 Stunden vor Ingenieuren geblieben, erfahren, was zufällig und Befehle gesandt hatte, es abzustellen. Obwohl der Recorder selbst noch in der Arbeitsordnung war, hat die Funktionsstörung vielleicht eine Länge des Bandes am Ende der Haspel beschädigt. Diese Abteilung des Bandes wurde nachher "von Grenzen" zu jeder zukünftigen Datenaufnahme erklärt, und wurde mit noch 25 Umdrehungen des Bandes bedeckt, die Abteilung zu sichern und weitere Betonungen zu reduzieren, die es reißen konnten. Weil es nur wenige Wochen geschehen ist, bevor Galileo in Bahn um Jupiter eingegangen ist, hat die Anomalie Ingenieure aufgefordert, Datenerfassung von fast allen Beobachtungen von Io und Europa während der Bahn-Einfügungsphase zu opfern, um sich allein auf die Aufnahme von vom Untersuchungsabstieg von Jupiter gesandten Daten zu konzentrieren.

Im November 2002, nach der Vollziehung der einzigen Begegnung der Mission mit Mondamalthea von Jupiter, haben Probleme mit dem Play-Back des Tonbandgeräts wieder Galileo geplagt. Ungefähr 10 Minuten nach der nächsten Annäherung der Luftparade von Amalthea hat Galileo aufgehört, Daten zu sammeln, hat alle seine Instrumente geschlossen, und ist in sichere Weise anscheinend infolge der Aussetzung von der intensiven Strahlenumgebung von Jupiter eingetreten. Obwohl die meisten Daten von Amalthea bereits geschrieben wurden, um zu binden, wurde es gefunden, dass sich der Recorder geweigert hat, auf Befehle zu antworten, ihm sagend, Daten abzuspielen. Nach Wochen der Fehlerbeseitigung eines identischen Flugersatzteils des Recorders auf dem Boden wurde es beschlossen, dass die Ursache der Funktionsstörung die Verminderung der leichten Produktion in drei infraroten Optek OP133 leichte Ausstrahlen-Dioden war, die in der Laufwerk-Elektronik des Motors des Recorders encoder Rad gelegen sind. GaAs LEDs war zu Ausstrahlen-veranlassten Atomgitter-Versetzungsdefekten besonders empfindlich gewesen, die außerordentlich ihre wirksame leichte Produktion vermindert haben und die Laufwerk-Motorelektronik veranlasst haben, den Motor encoder Rad falsch zu glauben, wurde falsch eingestellt. Flugmannschaft von Galileos hat dann eine Reihe begonnen, Sitzungen "auszuglühen", wo Strom durch den LEDs seit Stunden auf einmal passiert wurde, um sie zu einem Punkt zu heizen, wohin einige der kristallenen Gitter-Defekte zurück in den Platz ausgewechselt würden, so die leichte Produktion des LED vergrößernd. Nach ungefähr 100 Stunden von Ausglühen- und Play-Back-Zyklen ist der Recorder im Stande gewesen, seit bis zu einer Stunde auf einmal zu funktionieren. Nach vielen nachfolgendes Play-Back und kühl werdende Zyklen hat die ganze Übertragung zurück zur Erde von allen Luftparade-Daten von Amalthea registriert war erfolgreich.

Andere strahlenzusammenhängende Anomalien

Die einzigartig harte Strahlenumgebung von Jupiter hat mehr als 20 Anomalien über den Kurs der Mission von Galileo zusätzlich zu den auf den obengenannten ausgebreiteten Ereignissen verursacht. Trotz des Übersteigens seiner Strahlendesigngrenze durch mindestens einen Faktor drei hat das Raumfahrzeug alle diese Anomalien überlebt. Mehrere der Wissenschaftsinstrumente haben vergrößertes Geräusch während innerhalb ungefähr Jupiters ertragen. Der Quarzkristall, der als die Frequenzverweisung für das Radio verwendet ist, hat dauerhafte Frequenzverschiebungen mit jeder Annäherung von Jupiter ertragen. Ein Drehungsentdecker hat gescheitert, und das Raumfahrzeug gyro Produktion wurde durch die Strahlenumgebung beeinflusst. Die SSI Kamera hat begonnen, völlig weiße Images zu erzeugen, als das Raumfahrzeug durch die außergewöhnliche 'Bastille' Tageskranz-Massenausweisung 2000 geschlagen wurde, und so wieder auf nachfolgenden nahen Annäherungen in Jupiter getan hat. Die strengste Wirkung war ein CDS despun Busrücksetzen der Computer an Bord, die vorgekommen sind, als das Raumfahrzeug entweder in der Nähe von Jupiter oder im Gebiet des Raums magnetisch stromabwärts der Erde war. Arbeits-Arounds wurde für alle diese Probleme gefunden, und Galileo wurde völlig nichtfunktionell durch die Radiation von Jupiter nie gemacht.

Naher Misserfolg des atmosphärischen Untersuchungsfallschirms

Die atmosphärische Untersuchung hat seinen ersten Fallschirm ungefähr eine Minute später eingesetzt als vorausgesehen, auf einen kleinen Verlust von oberen atmosphärischen Lesungen hinauslaufend. Durch die Rezension von Aufzeichnungen wurde das Problem später beschlossen, wahrscheinlich fehlerhafte Verdrahtung im Fallschirm-Regelsystem zu sein. Die Tatsache, dass die Böschung geöffnet überhaupt dem Glück zugeschrieben wurde. Es wird jetzt geglaubt, dass der Beschleunigungsmesser, die Feuerwerkerei des Fallschirms kontrollierend, umgekehrt installiert wurde - hat ein ähnlicher Defekt die Entstehungsuntersuchungsbeispielrückkapsel betroffen, als es zur Erde im September 2004 zurückgekehrt ist, die Kapsel veranlassend, in der Wüste von Utah abzustürzen.

Ende der Mission und deorbit

Sobald seine Kraftstoffversorgung fast entleert wurde, wurde Galileo absichtlich befohlen, gegen Jupiter zu krachen, um jede Chance eines zukünftigen Einflusses mit Europa zu beseitigen, die den eisigen Mond mit Landbakterien verseuchen konnte. Bei der Vollziehung seines 35. und endgültigen Stromkreises um das System von Jovian hat Galileo den Gasriesen in der Dunkelheit gerade südlich vom Äquator am 21. September 2003, um 18:57 Uhr GMT, mit einer Geschwindigkeit von etwa 48.26 Kilometern pro Sekunde (fast 108,000 Meilen pro Stunde) zusammengepresst. Um gegen Jupiter zu krachen, ist Galileo durch Amalthea am 5. November 2002 während seiner 34. Bahn geflogen, ein Maß der Masse des Monds erlaubend, weil es innerhalb 163.0 ± seiner Oberfläche gegangen ist. Am 14. April 2003 hat Galileo seine größte Entfernung von Jupiter für die komplette Mission, vor dem Tauchen zurück zum Gasriesen für seinen am 21. September Einfluss erreicht.

Siehe auch

• Erforschung Jupiters
• Interplanetarische Verunreinigung

Links

• Galileo Hausseite
• Missionsprofil von Galileo durch die Sonnensystemerforschung der NASA
• Satellitenbildmosaiken von Galileo
• Seite, die die LGA Bandbreite erklärt, befördert von der Parkes Sternwarte
• GOPEX Seite von JPL
• Die Seite von NASA auf der Lebensentdeckung von Galileo experimentiert
• Mission in Jupiter: eine Geschichte des Projektes von Galileo, durch Michael Meltzer, NASA SP 2007-4231 (Online-Buch)
• Das Erforschen des Monds: Mission von Galileo
• JPL führen Galileo Telecommunications