Herr Charles William Feilden Hamilton (am 26. Juli 1899 - am 30. März 1978), allgemein bekannt als Bill Hamilton, war ein Neuseeländer, der den modernen jetboat und Gründer dessen entwickelt hat, was jetzt die Hauptwasserstrahlproduktionsgesellschaft in der Welt - CWF Hamilton Ltd (http://www.hamiltonjet.co.nz) ist.

Hamilton hat nie behauptet, das Strahlboot erfunden zu haben. Er hat einmal gesagt, dass "Ich nicht behaupte, Seestrahlantrieb erfunden zu haben. Die Ehre gehört einem Herrn genannt Archimedes, der vor einigen Jahren gelebt hat." Was er getan hat, war raffinieren das Design genug, um das erste nützliche moderne Strahlboot zu erzeugen.

Persönliches Leben

Er ist an der Ashwick Station in der Nähe von Fairlie (Südinsel, Neuseeland) geboren gewesen.

Hamilton hat einen Flugzeug-Unfall überlebt, der zum Rongotai Flughafen (Wellington) in schlechten Bedingungen am 19. Februar 1937 zurückkehrt. Die Kollision mit dem Windstärkemesser hat den Steuerbord-Flügel vom Meile-Falken Sechs genommen er reiste darin, und hat Piloten Malcolm "Mac" McGregor getötet.

Frühe Technik

Im Alter von 21 Jahren hat er die 'Irländer Bach' Schaf-Station in Südlicher Canterbury gekauft. und nachdem eine Reise nach England fasziniert mit Autos geworden ist, hat einen Bentley laufen lassen. Er hat sich dafür entschieden, seine eigene schwere Maschinerie zu entwickeln. Er hat eine Werkstatt gebaut, hat einen Ausgräber mit einer Erdschaufel entwickelt und hat einen Damm gebaut, um Wasser für eine Wasserdruckprüfung elektrisches Werk zu liefern, um Macht für den Innengebrauch und für seine Technikprojekte zu liefern, und hat ein Produktionsgeschäft angefangen.

Skischleppen

1947 hat der Tourismus-Pionier Harry Wigley der Mt-Koch-Luftfahrtgesellschaft-Berühmtheit ihn beauftragt, das erste Schleppen für das Krone-Maximalskifeld in der Nähe von Queenstown - Neuseelands erster kommerzieller skifield zu entwerfen und zu bauen. 1949 hat er ein ähnliches Schleppen an Gestell Ruapehu vollendet

Christchurch

Das Hauptproduktionsgeschäft, das in der Werkstatt am Irländer-Bach angefangen hatte, der 1939 zu Christchurch 1948 von hier bewegt ist, der mit der schweren Maschinerie - insbesondere zum Fluss Waitaki hydroelektrische Projekte versorgt ist.

Strahlboote

In den 1950er Jahren hat Hamilton begonnen zu versuchen, ein Boot zu bauen, das die seichten schnellen fließenden Flüsse befahren konnte, wo er gelebt hat. Die Flüsse waren für den Propeller gesteuerte Boote zu seicht, um zu schiffen, weil der Propeller den Flussboden schlagen würde.

Er hat das amerikanische Hydrostrahl von Hanley, ein Modell untersucht, das in Wasser gezogen hat und es durch eine lenkbare Schnauze unter dem Boot angezündet hat. Selbst wenn weiter angepasst es gut nicht gearbeitet hat. Ein Angestellter hat vorgeschlagen, die Schnauze gerade über der Wasserlinie zu haben.

Als er eines seiner frühen Demonstrationsstrahlboote in die Vereinigten Staaten genommen hat, haben die Medien gespottet, als er gesagt hat, dass er geplant hat, es der Colorado Fluss (die Vereinigten Staaten) zu nehmen., aber 1960 ist ein Strahl von Hamilton das erste Boot geworden, um durch die Großartige Felsschlucht zu reisen. Die Kritiker wurden weiter zum Schweigen gebracht, als das Boot auch Fluss durch die Felsschlucht heruntergekommen ist.

Links

• Strahllebensbeschreibung von Hamilton auf ihrem Gründer