Soyuz 1 (Vereinigung 1) war ein besetzter spaceflight der sowjetischen Raumfahrt. Gestürzt Bahn, am 23. April 1967 Kosmonauten Oberst Vladimir Komarov tragend, war Soyuz 1 der erste Flug des Raumfahrzeugs von Soyuz. Der Missionsplan war kompliziert, ein Rendezvous mit Soyuz 2 einschließend, Besatzungsmitglieder vor dem Zurückbringen in die Erde tauschend.

Soyuz 1 wurde mit technischen Problemen geplagt, und Komarov wurde getötet, als das Raumfahrzeug während seiner Rückkehr zur Erde abgestürzt ist. Das war der erste ratifizierte Flugschicksalsschlag in der Geschichte von spaceflight.

Mannschaft

Aushilfsmannschaft

Missionsrahmen

• Masse:
• Erdnähe:
• Apogäum:
• Neigung: 50.8°
• Periode: 88.7 Minuten

Hintergrund

Soyuz 1 war der erste besetzte Flug der ersten Generation Raumfahrzeug von Soyuz 7K-OK und Rakete von Soyuz, entworfen als ein Teil des sowjetischen Mondprogramms. Es war besetzter spaceflight des ersten Sowjets in mehr als zwei Jahren und der erste sowjetische besetzte Flug im Anschluss an den Tod des Hauptentwerfers der Raumfahrt Sergey Korolyov. Komarov wurde auf Soyuz 1 trotz Misserfolge der vorherigen unbemannten Tests des 7K-OK, Weltall 133 und Weltall 140 gestartet. Versuchter Probeflug eines Drittels war ein Start-Misserfolg; ein Start-Abbruch hat eine Funktionsstörung des Start-Flucht-Systems ausgelöst, die Rakete veranlassend, auf dem Polster zu explodieren. Das Flucht-System hat erfolgreich das Raumfahrzeug zur Sicherheit gezogen.

Vor dem Start, Soyuz, wie man sagt, haben 1 Ingenieure 203 Designschulden bei Parteiführern gemeldet, aber ihre Sorgen "wurden durch den politischen Druck für eine Reihe von Raumleistungen verworfen, um den Jahrestag des Geburtstages von Lenin zu kennzeichnen." Es ist nicht klar, wie viel sich dieses Drucks aus dem Bedürfnis ergeben hat fortzusetzen, die Vereinigten Staaten in der Raumrasse zu schlagen und Sowjets zuerst auf dem Mond zu haben, oder die neuen Rückschläge in der amerikanischen Raumfahrt mit dem Apollo 1 Katastrophe auszunutzen.

Yuri Gagarin war der Aushilfspilot für Soyuz 1, und war der Designprobleme und des Drucks vom Politbüro bewusst, um mit dem Flug fortzufahren. Er hat versucht, Komarov von der Mission "zu stoßen", wissend, dass die sowjetische Führung keinen Nationalhelden auf dem Flug riskieren würde.

Missionsplaner haben vorgehabt, einen zweiten Flug von Soyuz zu starten, am nächsten Tag Kosmonauten Valery Bykovsky, Yevgeny Khrunov und Aleksei Yeliseyev, mit Khrunov und Yeliseyev tragend, der vorgesehen ist, um einen EVA zu Soyuz 1 wiederzumachen.

Missionsdetails

Soyuz 1 wurde am 23. April 1967 an 00:32 UTC von Baikonur Cosmodrome gestartet, Komarov den ersten sowjetischen Kosmonauten machend, um im Raum zweimal zu fliegen.

Probleme haben kurz nach dem Start begonnen, als ein Sonnenkollektor gescheitert hat, sich zu entfalten, zu einer Knappheit an der Macht für die Systeme des Raumfahrzeugs führend. Weitere Probleme mit den Orientierungsentdeckern haben das Manövrieren des Handwerks kompliziert. Durch die Bahn 13 war das automatische Stabilisierungssystem völlig tot, und das manuelle System war nur teilweise wirksam.

Die Mannschaft von Soyuz 2 hat ihre Missionsabsichten modifiziert, sich auf einen Start gefasst machend, der Befestigen des Sonnenkollektors von Soyuz 1 einschließen würde. Jedoch, in dieser Nacht, haben Gewitter an Baikonur Cosmodrome das elektrische System des Antreibers betroffen, die Mission veranlassend, abgerufen zu werden.

Infolge des Berichts von Komarov während der 13. Bahn hat sich der Flugkontrolldirektor dafür entschieden, die Mission abzubrechen. Nach 18 Bahnen hat Soyuz 1 Bremsraketen und wiedereingegangen die Atmosphäre der Erde angezündet. Trotz der technischen Schwierigkeiten bis zu diesem Punkt könnte Komarov noch sicher gelandet sein. Um den Abstieg zuerst zu verlangsamen, wurde der Bremsfallschirm aufmarschiert, vom Hauptfallschirm gefolgt. Jedoch wegen eines Defekts hat sich der Hauptfallschirm nicht entfaltet: Als man das Schiff vorbereitet hat, wurde das Hitzeschild dicker und deshalb schwerer, und der ähnlich größere Hauptfallschirm gemacht. Der Behälter, wo es behalten wurde, wurde nicht vergrößert, und der Hauptfallschirm musste innen mit Holzhämmern gehämmert werden.

Komarov hat dann die manuell aufmarschierte Reserveböschung aktiviert, aber es ist aneinander geraten die Anker-Böschung geworden, die, wie beabsichtigt, nicht veröffentlicht hat. Infolgedessen ist das Wiedereintritt-Modul von Soyuz zur Erde in der Orenburg Oblast fast völlig ungehindert, an ungefähr gefallen; Komarov ist auf dem Einfluss gestorben. Am Einfluss gab es eine Explosion und ein intensives Feuer, das die Kapsel überflutet hat. Lokale Bauern sind hingeeilt, um zu versuchen, es auszustellen.

Der Soyuz, der 1 Absturzstelle-Koordinaten sind, der westlich von Karabutak, Provinz von Orenburg in der Russischen Föderation ist. Das ist über den Ostsüdosten von Orenburg. Es gibt ein Gedächtnisdenkmal an der Seite in der Form einer schwarzen Säule mit einer Büste von Komarov oben in einem kleinen Park auf dem Straßenrand.

Acht Jahre nach dem Tod von Komarov hat eine Geschichte begonnen zu zirkulieren dieser Komarov hat die Ingenieure und den Flugpersonal verflucht, und hat mit seiner Frau gesprochen, als er hinuntergestiegen ist, und diese Übertragungen durch einen NSA hörende Station in der Nähe von Istanbul erhalten wurden. Einige Historiker betrachten das, um untreu zu sein, obwohl Aufnahmen des Ereignisses wie verlautet bestehen.

Komarov wurde einem zweiten Goldstern postum zuerkannt. Ihm wurde ein Zustandbegräbnis gegeben, und seine Asche wurde im Kremlwandfriedhof am Red Square, Moskau beerdigt.

Vermächtnis

Der Soyuz 1 Tragödie hat den Start von Soyuz 2 und Soyuz 3 bis zum 25. Oktober 1968 verzögert. Diese achtzehnmonatige Lücke, mit der Hinzufügung der Explosion einer unbemannten n-1 Rakete am 3. Juli 1969, ist sowjetische Pläne gehastet, einen Kosmonauten auf dem Mond zu landen. Die ursprüngliche Mission von Soyuz 1 und Soyuz 2 wurde von Soyuz 4 und Soyuz 5 schließlich vollendet.

Viel ist verbessertes Programm von Soyuz aus dieser achtzehnmonatigen Verzögerung erschienen, die Verbesserungen widerspiegelnd, die im Projekt Apollo nach dem Apollo 1 Tragödie gebildet sind. Obwohl es gescheitert hat, den Mond zu erreichen, hat Soyuz fortgesetzt, vom Mittelstück von Zond Mondprogramm zum Menschen-Transportunternehmen des Raumstationsprogramms von Salyut, der Raumstation von Mir und der Internationalen Raumstation wiederbeabsichtigt zu werden. Obwohl es eine andere Tragödie mit Soyuz 11 Unfall 1971 ertragen hat, und mehrere Ereignisse mit nichttödlichen Start-Abbrüchen und Landung von Missgeschicken durchgegangen ist, ist es eines der am längsten gelebten und zuverlässigsten besetzten noch entworfenen Raumfahrzeuge geworden.

Komarovs wird in zwei auf der Mondoberfläche verlassenen Memoiren gedacht: Ein verlassener an der Ruhe-Basis durch Apollo 11, und der Gefallene Astronaut-Fleck, der von Apollo 15 verlassen ist.

Links

• Eine Analyse des Soyuz-1 Flugs von Sven Grahn
• Soyuz-1 auf der Enzyklopädie Astronautica