Apollo 10 war die vierte besetzte Mission in der amerikanischen Raumfahrt von Apollo. Es war eine Typ-Mission F — sein Zweck war, ein "trockener Lauf" für den Apollo 11 Mission zu sein, alle Verfahren und Bestandteile einer Mondlandung prüfend, ohne wirklich auf dem Mond selbst zu landen. Die Mission hat die zweite Mannschaft eingeschlossen, um den Mond und einen gesamten Test des Mondmoduls (LM) in der Mondbahn zu umkreisen. Der LM ist zu innerhalb der Mondoberfläche während Praxis-Manöver gekommen.

Gemäß den 2002-Guinness-Weltaufzeichnungen hat Apollo 10 den Rekord für die höchste Geschwindigkeit gebrochen, die durch ein besetztes Fahrzeug an 39,897 kph (11.08 km/s oder 24,791 Meilen pro Stunde) während der Rückkehr vom Mond am 26. Mai 1969 erreicht ist.

Wegen des Gebrauches ihrer Namen als Anruf-Zeichen die Erdnuss-Charaktere ist Charlie Brown und Schnüffelnd halbamtliche Glücksbringer für die Mission geworden. Erdnuss-Schöpfer Charles Schulz hat auch eine spezielle Missionszusammenhängende Gestaltungsarbeit für NASA gezogen.

Mannschaft

Aushilfsmannschaft

Unterstützungsmannschaft

• Charles M. Duke der Jüngere
• Joseph H. Engle
• James B. Irwin
• Jack R. Lousma

Flugdirektoren

• Glynn Lunney, Schwarze Mannschaft
• Gerry Griffin, Goldmannschaft
• Milton Windler, kastanienbraune Mannschaft
• Pete Frank, Orangenmannschaft

Mannschaft bemerkt

Apollo 10 war von nur zwei Missionen von Apollo mit einer völlig flugerfahrenen Mannschaft erst. Stafford war auf Zwillingen 6 und Zwillingen 9 geflogen; jung war auf Zwillingen 3 und Zwillingen 10 geflogen, und Cernan war mit Stafford auf Zwillingen 9 geflogen.

Sie waren auch die einzige Mannschaft von Apollo alle haben dessen Mitglieder fortgesetzt, nachfolgende Missionen an Bord des Raumfahrzeugs von Apollo zu fliegen: Stafford hat später dem US-Fahrzeug auf dem Testprojekt von Apollo Soyuz befohlen; Young hat Apollo 16 befohlen, und Cernan hat Apollo 17 befohlen.

Der Apollo 10 Mannschaft hält die Unterscheidung, die Menschen zu sein, die zum weitesten Punkt weg vom Haus, einigen von ihren Häusern und Familien in Houston gereist sind. Während die meisten Missionen von Apollo den Mond an demselben von der Mondoberfläche umkreist haben, macht Timing diese Unterscheidung möglich als die Entfernung zwischen der Erde, und Mond ändert sich durch ungefähr (zwischen Erdnähe und Apogäum) im Laufe des Jahres, und die Folge der Erde lässt sich die Entfernung nach Houston durch einen anderen jeden Tag ändern. Der Apollo 10 Mannschaft hat den weitesten Punkt in ihrer Bahn um die weite Seite des Monds an ungefähr derselben Zeiterde erreicht, hatte um das Stellen Houstons fast ein volle Erddiameter weg rotieren gelassen. Der Apollo 13 Mannschaft hält die Unterscheidung, jeder Mensch am weitesten zu sein, ist von der Oberfläche der Erde gereist.

Durch die normale Folge im Platz während Apollos hätte die Aushilfsmannschaft auf dem Plan gestanden, um auf Apollo 13 zu fliegen. Jedoch wurde Alan Shepard das Befehl-Ablagefach stattdessen gegeben. Küfer wurde wütend gemacht und hat von NASA zurückgetreten. Später wurde die Mannschaft von Shepard gezwungen, Plätze mit versuchsweisem Apollo von Jim Lovell 14 Mannschaft zu schalten.

Deke Slayton hat in seinen Lebenserinnerungen geschrieben, dass Cooper und Eisele nie beabsichtigt waren, um zu einer anderen Mission zu rotieren, wie beide außer Bevorzugung mit dem Management von NASA aus verschiedenen Gründen (Cooper für seine lockere Einstellung zur Ausbildung und Eisele für Ereignisse an Bord von Apollo 7 und ein außereheliches Verhältnis) waren und der Aushilfsmannschaft einfach wegen eines Mangels an qualifizierten Arbeitskräften im Astronaut-Büro zurzeit zugeteilt wurden, musste die Anweisung gemacht werden. Cooper, Slayton hat bemerkt, hatte eine sehr kleine Chance, den Apollo 13 Befehl zu empfangen, wenn er einen hervorragenden Job mit der Anweisung getan hat, die er nicht getan hat. Eisele, trotz seiner Probleme mit dem Management, war immer für die zukünftige Anweisung zum Anwendungsprogramm von Apollo beabsichtigt (der schließlich zu nur dem Bestandteil von Skylab gekürzt wurde), und nicht eine Mondmission.

Missionsrahmen

• Masse: CSM 28,834 Kg; LM 13,941 Kg

Erdbahn

• Erdnähe: 184.5 km
• Apogäum: 190 km
• Neigung: 32.5°
• Periode: 88.1 Minuten

Mondbahn

• Perilune: 111.1 km
• Apolune: 316.7 km
• Neigung: 1.2°
• Periode: 2.15 Stunden

LM - CSM Docken

• Ausgedockt: Am 22. Mai 1969 - 19:00:57 Uhr UTC
• Wiedereingedockt: Am 23. Mai 1969 - 3:11:02 Uhr UTC

LM nächste Annäherung an die Mondoberfläche

• Am 22. Mai 1969, 21:29:43 Uhr UTC

Am 22. Mai 1969 um 20:35:02 Uhr UTC, eine 27.4 zweite LM Abfallantrieb-Systembrandwunde hat den LM in eine Abfallbahn dadurch eingefügt, so dass der resultierende niedrigste Punkt in der Bahn ungefähr 15 ° vom Mondlandeplatz 2 (der Apollo 11 Landeplatz) vorgekommen ist. Der niedrigste gemessene Punkt in der Schussbahn war über der Mondoberfläche um 21:29:43 Uhr UTC.

Missionshöhepunkte

Diese Generalprobe für eine Mondlandung hat Stafford und dem Mondmodul von Cernan gebracht, das zu von der Mondoberfläche schnüffelnd ist. Die niedrige Annäherungsbahn sollte sich verfeinern das Mondgravitationspotenzial musste das angetriebene Abfallleitungssystem zu innerhalb (LR Höhe-Aktualisierungsschloss) erforderlich für eine Landung kalibrieren. Erdbeobachtungen, entmanntes Raumfahrzeug und Apollo 8 hatten beziehungsweise Kalibrierung erlaubt, und. Abgesehen von diesem Endstrecken ist die Mission genau gegangen, wie eine Landung gegangen wäre sowohl im Raum als auch auf dem Boden, das umfassende Verfolgen von Apollo und Kontrollnetz durch einen trockenen Lauf stellend.

Kurz nach dem Verlassen niedriger Erdbahn, das Modul des Befehls/Dienstes, das von der S-IVB Bühne getrennt ist, umgedreht und eingedockt hat sich seine Nase zur Spitze des Mondmoduls noch im S-IVB eingenistet. Die CSM/LM schobern dann getrennt vom S-IVB für die Reise zum Mond auf.

Apollo 10 hat die erste Farbenfernsehkamera innerhalb des Raumfahrzeugs getragen, und hat die ersten lebenden Farbfernsehen-Sendungen vom Raum gemacht.

Nach dem Erreichen der Mondbahn ist Young allein im Befehl-Modul Charlie Brown geblieben, während Stafford und Cernan getrennt im LM geflogen sind. Die LM Mannschaft hat den Radar ihres Handwerks und Aufstieg-Motor überprüft, hat eine kurze Kreisbewegung in der Bewegung des Mondlander (wegen einer fehlerhaften Schalter-Einstellung) überstanden, und hat den Apollo 11 Landeplatz im Meer der Ruhe überblickt. Das Mondmodul auf diesem Flug wurde nicht angetrieben, um jedoch zu landen. "Viele Leute haben an die Art von Leuten gedacht, die wir waren: 'Geben Sie jenen Kerlen keine Gelegenheit zu landen, 'verursachen Sie, könnten sie!'" hat Cernan gesagt. "So das Aufstieg-Modul der Teil haben wir die Mondoberfläche damit abgehoben, wurde kurz angetrieben. Die Kraftstofftanks waren nicht voll. Auch haben wir wörtlich versucht, auf dem Mond zu landen, könnten wir nicht ausgestiegen sein." Der angetriebene Apollo, im Vergleich zu dem 10 LM, für den Apollo 11 LM gewogen haben, die die erste Landung gemacht haben.

Wasserung ist im Pazifischen Ozean am 26. Mai 1969 um 16:52:23 Uhr UTC ungefähr östlich vom amerikanischen Samoa vorgekommen. Die Astronauten wurden durch das Vereinigte Staaten Schiff Princeton wieder erlangt, und nachher zum Pago Pago Internationalen Flughafen in Tafuna für einen Gruß-Empfang geweht, bevor sie auf einem C-141 Transportflugzeug nach Honolulu geweht werden.

Hardware-Verfügung

Die Abfallbühne von LM Snoopy wurde in der Bahn verlassen, aber ist schließlich auf die Mondoberfläche wegen des ungleichförmigen Schwerefeldes des Monds abgestürzt; seine Position wurde nicht verfolgt.

Fallen gelassen, ist die Aufstieg-Bühne von Snoopy auf einer Schussbahn vorbei am Mond in eine heliocentric Bahn geflogen, es machend, die alleinige intakte Mondmodul-Aufstieg-Bühne, die von den 10 LMs übrig bleibt, hat in den Raum gesandt. Die restlichen Aufstieg-Stufen wurden entweder in der Bahn verlassen, schließlich wie Schnüffelnder abzustürzen, der absichtlich auf den Mond zertrümmert ist, um Lesungen von auf der Mondoberfläche gelegten Seismographen, oder zu erhalten, ganz verbrannt in der Atmosphäre der Erde.

Der Charlie Befehl-Modul-Brown ist zurzeit auf dem Darlehen an das Wissenschaftsmuseum in London, wo es auf der Anzeige ist. Das Dienstmodul von Charlie Brown wurde kurz vor dem Wiedereintritt fallen gelassen und ist in der Atmosphäre der Erde ausgebrannt.

Missionsabzeichen

Das Emblem in der Form von des Schildes für den Flug zeigt eine große, dreidimensionale Römische Ziffer X sitzend auf der Oberfläche des Monds in den Wörtern von Stafford, ", um zu zeigen, dass wir unser Zeichen verlassen hatten." Obwohl es auf dem Mond nicht gelandet ist, vertritt die Bekanntheit der Zahl die bedeutenden Beiträge die zum Programm von Apollo gemachte Mission. CSM Kreise der Mond weil übertragen LM Aufstieg-Bühne-Fliegen von seinem niedrigen die Mondoberfläche mit seiner Motorzündung. Die Erde ist im Vordergrund sichtbar. Eine breite, hellblaue Grenze trägt das Wort APOLLO oben und die Mannschaft-Namen um den Boden. Der Fleck wird in Gold zurechtgemacht. Das Abzeichen wurde von Allen Stevens von Rockwell International entworfen.

Images

Image:Ap10 KSC 68C 7912.jpg|The SIC erste Stufe im VAB

Image:Ap10 KSC 69PC 110.jpg|Apollo 10 während der Einführung

Image:Apollo_10_Prime_Crew_-_GPN-2000-001501.jpg|The posiert Mannschaft mit ihrer Boosterrakete. Verlassen zum Recht, Cernan, Jung, Stafford

Image:S69-35317.jpg|Crew das Verschalen des Befehl-Moduls vor dem Start

Image:Apollo-10-Lancering.jpg|Apollo 10 Start

File:Apollo 10 Befehl-Modul jpg|CSM Charlie Brown

Image:Apollo_10_earthrise.jpg|Apollo 10 Ansicht vom Erdanstieg

Image:Apollo10S69-33995.jpg|Apollo 10 Fernsehimage der Erde

Image:Apollo_10_Lunar Modul-Aufstieg-Bühne von Snoopy des Moduls jpg|Lunar

Image:Apollo_10_Lunar Module_Rendezvous.jpg|Lunar Modul über zum Rendezvous mit dem Befehl-Modul

Image:Apollo_10_Helicopter_Recovery_-_GPN-2000-001143.jpg|Recovery durch einen SCH 3D von HS-4 vom Vereinigte Staaten Schiff Princeton

File:Apollo 10 Befehl-Modul 1.jpg|Command Modul am Londoner Wissenschaftsmuseum (Mai 2009)

</Galerie> </Zentrum>

Siehe auch

• Wasserung (Raumfahrzeuglandung)
• Liste von künstlichen Gegenständen auf dem Mond
• Die Liste der Fahrzeuggeschwindigkeit registriert

Referenzen

• NASA NSSDC Master-Katalog
• APOLLO DURCH DIE ZAHLEN: Eine statistische Verweisung durch Richard W. Orloff (NASA)
• Apollo 10 Eigenschaften - SP-4012 NASA HISTORISCHES DATENBUCH
• Lattimer, Detektiv (1985). Alles, was Wir Getan haben, war Fliege zum Mond. Das Geflüster der Adler-Presse. Internationale Standardbuchnummer 0-9611228-0-3.
• Chaikin, Andrew (2007). Ein Mann auf dem Mond, den Pinguin-Büchern, der internationalen Standardbuchnummer 978-0-14-311235-8.

Links

• NASA - Apollo 10
• Apollo 10 - Pressebastelsatz von NASA
• Apollo 10 Zugang in der Enzyklopädie Astronautica
• Das Raumfahrzeug von Apollo: Eine Chronologie
• Programm-Zusammenfassung von Apollo meldet
• Missionsbericht: Apollo 10
• Missionsabschriften: Apollo 10
• Apollo 10 Mondbahn-Video
• Mehr Images von Apollo 10
• Apollo/Saturn V Entwicklung Apollo 10 Start ApolloTV.net Video