Heathrow war das kleine kleine Dorf Middlesex auf dem Stadtrand Londons, das 1944 für den Aufbau Londons Flughafen von Heathrow abgerissen wurde. Das kleine Dorf war eineinhalb Meilen der östlich von Longford; seine Seite ist jetzt ein Teil der Londoner Stadtgemeinde Hillingdon.

Geschichte

Die Gründung und frühe Geschichte

Wie man

glaubt, ist eine beträchtliche Neolithische Ansiedlung im Gebiet von Heathrow gewesen. Viele Artefakte sind im Kies darum gefunden worden, was jetzt der Flughafen und das Colne Tal ist. Überflüssige Gruben, die mit dem geschlagenen Zündstein, den Pfeilspitzen und den Bruchstücken von Töpferwaren gefüllt sind, wurden auch im Gebiet gefunden, eine Ansiedlung anzeigend, obwohl niemand anderer von solch einer Ansiedlung übrig bleibt.

Heathrow war eine der letzten im Kirchspiel von Harmondsworth gebildeten Ansiedlungen. Sein Name war vorher La Hetherewe (ungefähr dem Jahr 1410, zuerst bekannte Erwähnung), Hithero, Hetherow, Hetherowfeyld, Hitherowe und die Heath Row, und ist aus dem angelsächsischen Hǣþrǣw ("Reihe von Häusern auf oder durch ein Moor") gekommen. Alte Karten zeigen Heathrow als eine Reihe von Häusern entlang der Nordwestseite der Kurve der Heathrow Road (sieh Karte), der bis 1819 entlang einem Nordwestrand eines umfassenden Gebiets des Gemeindelandes gelaufen ist, das Hounslow Heath eingeschlossen hat. Das frühste schriftliche Äußere des Namens, als das buchstabierte "Heathrow", war 1453.

Messtischblätter, die auf vor der Zweiten Weltkrieg-Show ein Erdwall, ein Viertel einer Meile nach Süden der Bath Road zurückgehen, die 1723 von William Stukley ausgegraben worden war. Er hat geglaubt, dass es eine römische Ansiedlung gewesen war, und es "das Lager von Caesar" genannt hatte.

Diese amtlichen Landesvermessungen stellen eine historische Verweisung auf die Namen von pre-WWII Straßen zur Verfügung, und demonstriert, wie die modern-tägige Umgebung Heathrows entstanden ist. Zum Beispiel ist die Kurve der Heathrow Road (Saals von Heathrow und Perry Oaks ausschließend), entlang den Ost- und Südrändern des heutigen Flughafenendgebiets von Heathrow gelaufen.

Die Zahl von Farmen und Gebäuden in der Ansiedlung Heathrows hat sich bedeutsam innerhalb des Anfangs des 20. Jahrhunderts geändert. Sechs Farmen sind 1935, wie dokumentiert, in Haupteigenschaft-Karten da gewesen.

Ungefähr bis 1930 gab es nur ein Gebäude (ein Teil der Farm der Bath Road) auf der Nordseite der Bath Road zwischen Den Elstern (ein Gebiet ringsherum und gegenüber dem Nordausgang der neuen Heathrow Road), und Longford; andere Gebäude wurden später dort vor WWII, einschließlich zwei Fabriken (Farbfilm und Pinguin-Bücher) gebaut. Vor 1944 gab es keine Gebäude auf der Südseite der Bath Road zwischen Magpies und Longford.

Heathrow war weg von Hauptstraßen und weiter weg von Eisenbahnen; das hat es abgeschlossen und ruhig obwohl in der Nähe von London gehalten.

Großer Westflughafen

1929, Luftfahrt von Fairey, die des Landes gerade südöstlich vom kleinen Dorf Heathrow gekauft ist, um einen Flugplatz für die Flugprüfung zu gründen; spätere Käufe haben allmählich diesen Flugplatz zu ungefähr vergrößert. Es ist gekommen, um den Großen Westflughafen genannt zu werden, der im Laufe der Jahre London Flughafen von Heathrow geworden ist.

Entwicklung

Landwirtschaft ist die Haupteinkommensquelle für Einwohner im kleinen Dorf als der Ziegelton-Boden im gemachten Gebiet geworden, Ideal bebauend, so ist Heathrow ein Teil der Westgartenbau-Industrie von Middlesex geworden. Viele Einwohner haben Frucht, Gemüsepflanzen und Blumen angebaut, die sie in London reisen würden, um auf dem Rückfahrt-Sammeln-Mist für die Landwirtschaft zu verkaufen. Da das Kommen von Kraftfahrzeugen städtischen Pferd-Mist gemacht hat (von Ställen und Straßen entfernt hat) viel weniger, haben sie stattdessen angefangen, Abwasser-Matsch (bis zu 50 Tonnen pro Acre) von den Abwasser-Arbeiten von Perry Oaks als Düngemittel zu verwenden.

Die Vereinigung der Middlesex Landwirtschaftlichen und Pflanzer hat jährliche pflügende Matchs in Heathrow gehalten, bis das letzte, der 99., am 28. September 1937 gehalten wurde; das 100. Match (1938) wurde wegen des strengen Wassermangels annulliert.

Der Untersuchungsausschuss auf Historischen Denkmälern hat 28 historisch bedeutende Gebäude im Kirchspiel von Harmondsworth verzeichnet, dessen Drittel in Heathrow waren. Bemerkenswerte Gebäude haben Saal von Heathrow, einen Bauernhof des 18. Jahrhunderts eingeschlossen, der auf der Heathrow Road und Farm von Perry Oaks war, die elisabethanisch war.

Im 19. Jahrhundert wurde viel Land des Ziegelton-Typs in westlichem Middlesex, einschließlich in Heathrow, für Obstgärten von Obstbäumen, häufig mehrere in einem Obstgarten gemischte Sorten verwendet. Viel wurde häufig in den Obstgärten unter den Obstbäumen angebaut. Manchmal wurden Gemüsepflanzen unter den Obstbäumen angebaut. Ein Autor 1907 hat "Tausende und Tausende" von der Pflaume, der Kirsche, dem Apfel, der Birne, und den Damaszenerpflaume-Bäumen, und den unzähligen Johannisbeere- und Stachelbeere-Sträuchern, um Harmondsworth und Sipson und Harlington und Heathrow gemeldet. Nach WWI hat der Betrag der Frucht, die im Gebiet wächst, wegen der Konkurrenz von Importen und Nachfrage nach mehr Gartenbau-Land abgenommen, und vor 1939 wurden weniger als 10 % des Obstgarten-Gebiets verlassen.

Erzeugen Sie wurde in den Markt von Covent Garden, oder von kleineren Pflanzern zum Markt von Brentford gebracht, der näher, aber weniger gewinnbringend war. Von Heathrow in den Covent Garden ist 14 Meilen durch die Straße, die ungefähr 6 Stunden mit der geladeten Geschwindigkeit des Pferdes-Und-Wagens war, so mussten Waren, um einzukaufen, um 22:00 Uhr aufbrechen, um den Markt zu erreichen, als es sich geöffnet hat, bis Lastkraftwagen gekommen sind.

Archäologie

Das Lager von Caesar

Das Lager von Caesar, auch genannt Schapsbury Hügel und Shasbury Hügel, war ein Quadrat c.500BC britische Frühe Eisenzeit (nicht römisch) Fort-Seite, südlich von der Bath Road, über halbwegs zwischen der Heathrow Road und der Hatton Road, wenig Norden des erwarteten Ostens des Saals von Heathrow. Es war ungefähr 300 Fuß Quadrat (c.1820 Maß) oder 380-Fuß-Quadrat (1911-Maß). Es hat gut lange überlebt, weil es auf dem Gemeindeland bis zur Einschließung des Unterhauses des Kirchspiels von Harmondsworth war, nach dem die Festungswälle des Forts ziemlich schnell gepflügt wurden.

Es wurde eilig 1944 ausgegraben: Sieh Zeitachse oben. Innerhalb seines Festungswalls wurden 15 kreisförmige Hütte-Seiten, und ein großes rechteckiges Gebäude gefunden, das wahrscheinlich ein Tempel war. Eastend der Nordstartbahn hat es ausgelöscht.

Farn-Hügel

Farn-Hügel war eine andere ramparted vorgeschichtliche Seite, vertreten 1944 durch ein grob kreisförmiges cropmark ungefähr 250 Fuß Diameter in der Nähe vom Hatton-Kreuz. Die Seite ist jetzt teilweise unter einem Flugzeugshangar.

Seite des Terminals 5

Der Aufbau Londons Terminal 5 von Heathrow hat im September 2002 auf dem Platz der Abwasser-Arbeiten von Perry Oaks mit Erdwällen für den Aufbau des Fundaments des Bauens begonnen. Die lange verursachte Verzögerung durch die Planung von Diskussionen erlaubt ein langer gründlicher Vorbereitungsarchäologischer gräbt an der Seite, die mehr als 80,000 Artefakte gefunden hat: Sieh http://www.framearch.co.uk/t5/category/excavation/

http://www.megalithic.co.uk/article.php?sid=2146411025.

Zeitachse

Das 13. Jahrhundert

• 1265: Die erste Erwähnung von Southcote (später Southcoterow), ein kleines Dorf oder ein Name, der für ein Gebiet des Ackerbodens und Häuser (wahrscheinlich im Südwesten des Kirchspiels von Harmondsworth) verwendet ist. Es kommt periodisch auftretend in mittelalterlichen Aufzeichnungen bis zum 16. Jahrhundert vor, gewöhnlich mit 'Heathrow' abwechselnd. Auf einmal hat es Perry (= Perry Oaks) eingeschlossen.

Das 15. Jahrhundert

• ungefähr dem Jahr 1410: Heathrow wurde zuerst als La Hetherewe erwähnt.

Das 16. Jahrhundert

• Henry VIII von Englands Regierung (1491-1547): Der Westteil des Herzogs des Flusses von Northumberland wurde das vorige Heathrow gemacht.
• 1530:An verzeichnet alte Aufzeichnung eine Zunahme, wahrscheinlich vorläufig von 42 Arbeitern, die an einer neuen Flusskürzung von Longford, London (wahrscheinlich der Herzog des Flusses von Northumberland) arbeiteten.

Das 17. Jahrhundert

Das 18. Jahrhundert

• Anfang der 1700er Jahre: General William Roy hat ein Gebiet des Landes gesucht, das dafür passend ist, was die Haupttriangulation Großbritanniens trigonometrischer Überblick werden sollte. Er hat die Seite gewählt, weil es flach war und in der Nähe von der Königlichen Sternwarte in Greenwich.
• 1784: Soldaten haben dieses Gebiet in der Bereitschaft für den Überblick geklärt. Die Grundlinie für seine Maße ist von der Laube des Königs (gerade östlich von der Heathrow Road in der Nähe von seinem Nordende) in Heathrow zum Schlechten Haus in Hampton gelaufen, und wurde an beiden Enden durch Holzanteile gekennzeichnet.
• 1791: Jene Holzanteile wurden durch Kanonen ersetzt, nachdem, wie man fand, die Anteile faulten.

Das 19. Jahrhundert

• 1819: Einschließung des Kirchspiels von Harmondsworth. (Bevor das, das Gebiet, das durch die Heathrow Road und die Tithe Barn Lane und die Bath Road begrenzt ist, eines der offenen Felder des Kirchspiels war und Feld von Heathrow genannt wurde, und das Land südöstlich von der Heathrow Road Gemeindeland war.) Feld von Heathrow und viel vom Gemeindeland wurden in individuelle landholding Felder geteilt. Kains Gasse wurde gerade über das Gemeindeland gemacht: Es wurde nach Isaac Cane genannt, der Land auf einer Seite der Gasse besessen hat. Die High Tree Lane wurde gemacht. Dann oder später wurde eine neue Reihe von Farmen auf diesem neuen Ackerboden entlang beiden Seiten von Kains Gasse aufgestellt.
• Am 8. November 1845: Während der Eisenbahnmanie wurde eine neue Eisenbahn vorgeschlagen, sich von einer vorhandenen Eisenbahn an Knightsbridge verzweigend und zu Exeter laufend, durchgehend, oder in der Nähe von Hounslow und Heathrow. Diese Eisenbahn wurde sonst nicht gebaut eine Station an Heathrow kann Vorstadtausbreitung dort angefangen haben.
• 1877: Schule von Heathrow wurde auf der Nordseite der Bath Road fast gegenüber Den Alten Elstern geöffnet.
• 1880: Die Missionskirche von St. Saviour wurde auf der Nordseite der Bath Road fast gegenüber Den Drei Elstern geöffnet. Es wurde in gewelltem Eisen gebaut.

Das 20. Jahrhundert

• 1901: Auf einen gewellten Eisenmissionssaal wurde auf Kains Gasse gebaut. Es hat der Baptistkirche an Sipson gehört.
• 1903: Ein Ballon ist an Kains Farm auf Kains Gasse gelandet.
• Nach WWI: Middlesex Grafschaftsrat hat 24 Kleinlandbesitze (Bau-Hügel Naher Stand und Bedfont Gerichtsstand) westlich von Abwasser-Arbeiten von Perry Oaks, jedem mit einem Haus aufgestellt.
• 2001 wurde Bau-Hügel Naher Stand (östlich von der Stanwell Moor Road) wurde durch das Gebäude des Terminals 5 und Bedfont Gerichtsstands ausgelöscht (westlich von der Stanwell Moor Road) bis zu Extrakt-Kies gegraben.: sieh Google Weltimage.
• 1925: Norman MacMillan, ein RAF Offizier, hat eine erzwungene Landung und Take-Off an Heathrow gemacht. Er hat die Flachheit des Landes und seiner Eignung für einen Flugplatz bemerkt.
• 1926: Flecke wurden hinzugefügt, um des 200. Jahrestages der Geburt von General Roy zu gedenken.
• 1929: Luftfahrt von Fairey hat den ersten von mehreren Anschlägen des Landes westlich von Kains Gasse gekauft und dort hat den Großen Westflughafen angefangen.
• 1930: Die Kirche von St. Saviour wurde abgerissen und durch einen Ziegel ersetzt, der weiter von der Straße baut. (Es wurde in den 1960er Jahren abgerissen, und auf das Hotel Excelsior wurde auf seiner Seite gebaut.)
• 1933: Ein lokales Handelsadressbuch verzeichnet für Heathrow 3 Gemüsegärtner, 3 Farmen, den Gastwirt, Heathrow Sand and Gravel Company und die Luftfahrt von Fairey.
• 1934: Die Abwasser-Arbeiten von Perry Oaks wurden gebaut; dadurch hat Farm von Perry Oaks ein großes Gebiet des Obstgartens verloren.
• 1935: Middlesex Grafschaftsrat hat 4 Häuser (1,2,3,4 Perry Oaks) für den Abwasser-Arbeitspersonal gebaut. Sie sind später Eigentum des Verteidigungsministeriums geworden und sind dort geblieben (zwischen dem Flughafen und den Abwasser-Arbeiten), als der Flughafen von Heathrow an seiner gegenwärtigen Größe 1944 und danach gebaut wurde.
• 1944: Ein frühes Eisenzeit-Dorf auf der Flughafenseite wurde ausgegraben. Es gab ein Bronzezeit-Feldsystem, und einige Neolithisch bleiben.
• 1944: Das kleine Dorf Heathrow wurde durch die modernen Flughafenbauarbeiten ausgelöscht. Die Kanone in Heathrow wurde entfernt, weil es in der Nähe von einer der Hauptstartbahnen gestanden hätte, obwohl es später in den ursprünglichen Punkt mit dem Fleck gelegt getrennt zurückgegeben wurde. Eine Informationsliste sagt, dass Bühne 1, den Flughafen zerstört zu bauen, oder geplant wurde, um, 16 Bauernhöfe, 23 Wohnhäuser und 35 Cottages zu zerstören, aber einige von diesen können im Nordteil von Hatton gewesen sein, und diese Liste kann Perry Oaks nicht einschließen. Eine andere Informationsquelle sagt 2650 Acres und 215 Häuser, aber der der ursprüngliche volle Plan einschließlich des Demolierens von Sipson und dem grössten Teil von Harlington sein kann. Die Abwasser-Arbeiten von Perry Oaks haben Bau-Hügel Naher Stand und Bedfont Gerichtsstand seit noch 57 Jahren geschützt.
• Die Verantwortung für den evictees wurde zwischen dem Luftministerium und dem Gesundheitsministerium passiert. Die meisten von ihnen wurden zum Luftministerium-Eigentum in der Nähe von RAF Heston bewegt.
• 1948: Farm von Perry Oaks wurde abgerissen. Bis dahin haben Leute dort gelebt, und von verstorbenen 1944 ihren Kindern musste zu und von der Schule mit dem Taxi genommen werden, um sie zu vermeiden, die Notwendigkeit habend, über das Flughafenbaugebiet spazieren zu gehen.
• 1949 oder vorher: Häuser entlang der Hatton Road wurden abgerissen.
• 1951: Die Bar Old Magpies (100 Yards der westlich von Den Drei Elstern) wurde abgerissen.

Bemerkenswerte Gebäude

Die Heathrow Road

Das Starten am Nordende:

• Saal von Heathrow: Westseite, große Farm, hat gegen Ende des 18. Jahrhunderts gebaut
• Die Farm von Palmer: Westseite. (Gegenüber ihm war ein Eingang der Ziegelarbeiten)
• Verbindungspunkt mit Kains Gasse (und ein anderer Eingang der Ziegelarbeiten)
• Die Farm von Perrott: Nordseite, Fachwerkfront; 1819 besessen von einer Martha Parrott
• Pflug und die Bar Harrow, Westseite
• Farm von Heathrow: Nordseite, gebaut im 16. Jahrhundert Fachwerk-, hat Ziegel im 18. Jahrhundert gelegen. Besessen von der wohlhabenden Familie von Coutts; Mieter haben die Farm vermietet.
• Verbindungspunkt mit der High Tree Lane
• Hohe Baumfarm: Südseite
• 5 auf der Nordseite breite Fachwerkcottages; ein Block von 8 kleinen Gebäuden auf der Südseite
• Eichen von Perry (Elisabethaner): Nordseite. Es wird erwähnt (hat gerufen 'Perry') in einem Pachtbetrag hat auf 1337 datiert.

Kains Gasse

Das Starten am Nordende:

• Busch-Ende: Ostseite (Können Busch-Ende und Haus des Kleinen Feldes zwei Häuser auf einer Farm gewesen sein.)
• Haus des kleinen Feldes: Ostseite
• Die Farm des Glücksspiels: Westseite (Gebäude, die noch auf der 1934-Karte, aber bis dahin dem Teil von Faireys Großem Westflughafen der Luftfahrt gezeigt sind)
• Südlich vom airfield: -
• Kains Farm: Westseite
• Haus von Heathrow: Ostseite: gebaut im 18. Jahrhundert. 1839 ist es von Richard Langslow im Besitz gewesen, der hier bis zu den 1850er Jahren gelebt hat. Seine Tochter hat Herrn Frederick Pollock, 3. Baronet geheiratet, der im Tempel Hatton, ein Haus in Hatton, London gelebt hat.

Die Tithe Barn Lane

• Zehntel-Scheune: Westseite

Industrie

• Ziegelton und Kies-Steinbruch und Ziegelarbeiten: östlich von und neben der Heathrow Road / Kains Gasse-Verbindungspunkt, angefangen am Anfang der 1930er Jahre. An einem Überblick 1934 war der Steinbruch 15.9 Acres, von denen 5.3 Acres See war. Später hat es sich nach Nordosten ausgebreitet, und schließlich war der See über ein Viertel von eine Meile lang.
• Ein Zugang in London Gazette zum 6. Juli 1943 hat eine Sitzung der Gläubiger von Heathrow Brick Company auf das Firmengesetz 1929 bekannt gegeben, um am 9. Juli 1943 gehalten zu werden.
• In und um Heathrow waren verschiedener alter kleiner Ausgrabungsort, wo Leute kleine Beträge des Ziegeltons und/oder Kieses für ihren eigenen Gebrauch mit der Zeit gegraben hatten.
• Faireys großer Westflughafen der Luftfahrt

Abwasser-Matsch-Arbeiten von Perry Oaks

Das rohe Abwasser von einem großen Gebiet des westlichen Londons wird an Mogden in der Nähe von Isleworth, einschließlich des Trennens des Matsches von der Flüssigkeit behandelt. Dem Matsch wurde unten eine 12-zöllige begrabene Abwasserleitung gesandt, die nach Westen entlang der Bath Road und dann dem Süden entlang der Tithe Barn Lane zu den Abwasser-Arbeiten von Perry Oaks westlich von der Farm von Perry Oaks gelaufen ist. Nachdem dem Matsch erlaubt wurde, sich mehr niederzulassen, war der resultierende flüssige Bestandteil piped zurück zu Mogden, und der feste Bestandteil wurde abgeladen oder als Mist verwendet; die Bauern von Heathrow haben große Beträge davon (bis zu 50 Tonnen pro Acre) verwendet.

Zeitachse

• 1931: Middlesex Grafschaftsrat hat die Seite von den Eigentümern der Farm von Perry Oaks gekauft; es war Obstgarten dann.
• 1934: Es hat 220 Acres besetzt; später vergrößert.
• 1944: Das Luftministerium, wenn man Heathrow, versucht übernimmt, um die Matsch-Arbeiten, aber für die offensichtliche grundlegende Hygiene zu übernehmen, der Matsch musste irgendwo behandelt werden, der Middlesex Grafschaftsrat gezwungen hat sich zu widersetzen; nach einer vulkanischen offiziellen Reihe hat das Luftministerium Misserfolg zugelassen und musste seine Pläne ändern.

Philip Sherwood, Autor von mehreren Büchern über Heathrow, glaubt, dass das Design der Abwasserleitung ein Schlüsselfaktor in der Entwicklung Londons Flughafen von Heathrow war. Gemäß Sherwood, wenn diese Abwasserleitung diagonal über das Feldgebiet von Heathrow, von der Ecke von Harlington bis Perry Oaks (über das Hauptstromanschluss-Gebiet des heutigen Flughafens) gegangen war, musste der Betrag der Arbeit und Zeit mit der Kriegszeit es ablenken hätte den Flughafen verhindert, entwickelt zu werden.

Ausbildung

Schule von Heathrow

Schule von Heathrow war durch die Nordseite der Bath Road fast gegenüber von Den Alten Elstern.

• 1875: Das lokale Schulboard-Set die Schule, als Grundschule von Heathrow.
• 1877: Das Gebäude der Schule hat sich geöffnet.
• 1891: Die Schule wurde vergrößert.
• Unbekanntes Jahr: Grundschule von Heathrow wurde 'Sipson und Schule von Heathrow' umbenannt, weil mehr als Hälfte seiner Schüler aus Sipson gekommen ist.
• Mitte der 1930er Jahre: Eine Fotographie (genommen an demselben Platz wie dieses Google Erdimage) zeigt einem Polizisten, der mindestens 14 Schulschulkinder von Heathrow nach Süden über die Bath Road hineinführt.
• 1944 bis 1948: Einige Schüler vom Gebiet von Perry Oaks mussten zu und von der Schule mit dem Taxi gebracht werden, um sie zu vermeiden, die Notwendigkeit habend, über das Flughafenbaugebiet spazieren zu gehen.
• 1946 und vorwärts: Die Schule hat zunehmend unter dem Flugzeugsgeräusch von Heathrows Nordstartbahn des Flughafens gelitten.
• 1962: Es hat seinen Spielplatz zu einer Flughafenzufahrtstraße verloren.
• 1966: Es hat sich zur Harmondsworth Lane in Sipson bewegt, und sein Name ist Schule von Heathrow wieder geworden.

Das aktuelle Firmenzeichen der Schule (in seiner Website und auf seinem Eingang) ist ein Fliegen von Concorde, obwohl die Schule seinen Namen bekommen hat, lange bevor Heathrow jede Verbindung mit dem Fliegen hatte. Es ist jetzt (als in 2012) hat Grundschule von Heathrow genannt.

:*Google-Erde legt Ansicht von seinem Eingang nieder

Siehe auch

• Charlton, Bristol, ein anderes Dorf, das abgerissen wurde, um Platz für einen Flughafen zu machen

:For-Buchverweisungen sehen London Heathrow

Airport#Bibliography.

Links

1. Fotographien des jetzt verlorenen Dorfes Heathrow 1935
2. Heathrow Der Verlorene Hamlet, die kommentierte Karte des Gebiets von Heathrow als 1935, Images, Beschreibungen, Gedicht
3. http://htmlimg3.scribdassets.com/665mfqi81szxeis/images/1-4ec600fab7.jpg und http://ourplacearts.files.wordpress.com/2007/08/the-losthamlet.pdf: Diese Karte, größerer
4. ein Google-Buchzugang, an der Seite 66 anfangend
5. Google Erde sieht als am 8. Februar 2012 an:
6. * ist Dieser kurze Bar-Parkplatz-Zugang auf der Südseite der Bath Road der restliche Stumpf der Heathrow Road, die zum kleinen Dorf Heathrow gelaufen ist.
7. * Boden-Ansicht: der Stumpf der Oaks Road: Früher hat es vorn (= Nordosten) zur Farm von Perry Oaks weitergegangen.
8. * Boden-Ansicht des Nordendes der Long Lane (Stanwell): Früher hat es nach Norden weitergegangen und ist die Goathouse Road und dann die High Tree Lane geworden.
9. * Boden-Ansicht: Flughafenzugang-Tor, wo der Stumpf von Kains Gasse in den Umfang des Flughafens gerät
10. * Luftansicht: Cropmarks durch den Südrand der Nordstartbahn: Seite des Saals von Heathrow?
11. * Luftansicht: Der Zugang in '/' die Richtung an der Ostseite der Bar Three Magpies ist ein kurzer Nordendstumpf der Heathrow Road, die zum kleinen Dorf Heathrow gelaufen ist.
12. * Luftansicht: Nordsüdlicher cropmark durch die Nordstartbahn: Weg der Long Lane (Heathrow), eine nach Süden gerichtete Verlängerung der Hatch Lane
13. * Luftansicht: Cropmark in '/' Richtung im Zentrum: Weg der Tithe Barn Lane
14. * Luftansicht: Rest der Hatton Road innerhalb des Nordrandes des Flughafens von Heathrow: Gerade westlich von seinem Nordende ist ein cropmark, wo eine Struktur einmal gewesen sein kann.
15. Ein Fachwerkcottage im alten Dorf Heathrow
16. Britische Geschichte Online: Kirchspiel von Harmondsworth, einschließlich Heathrows