"Die Ballon-Falschmeldung" ist der Titel, der in Sammlungen und Anthologien eines Zeitungsartikels verwendet ist, der von Edgar Allan Poe zuerst geschrieben ist, veröffentlicht 1844. Ursprünglich präsentiert als eine wahre Geschichte hat es über die Reise des europäischen Monck Masons über den Atlantischen Ozean in nur drei Tagen in einem Gasballon ausführlich berichtet. Es wurde später als eine Falschmeldung offenbart, und die Geschichte wurde zwei Tage später zurückgenommen.

Übersicht

Die als "Die Ballon-Falschmeldung jetzt bekannte Geschichte" wurde zuerst in Der Sonne-Zeitung in New York gedruckt. Der Artikel hat eine ausführliche und hoch plausible Rechnung einer als Luft leichteren Ballon-Reise durch den berühmten europäischen Ballonfahrer Monck Mason über den Atlantischen Ozean zur Verfügung gestellt, der 75 Stunden, zusammen mit einem Diagramm und Spezifizierungen des Handwerks nimmt.

Poe kann mindestens teilweise durch eine vorherige journalistische als die "Große Mondfalschmeldung bekannte Falschmeldung begeistert worden sein" hat in derselben Zeitung 1835 veröffentlicht. Einer der verdächtigten Schriftsteller dieser Falschmeldung, Richard Adams Lockes, war der Redakteur von Poe zurzeit "Die Ballon-Falschmeldung" wurde veröffentlicht. Poe hatte sich seit einem Jahrzehnt beklagt, dass die Große Mondfalschmeldung von Papier (über Locke) die Grundidee vom Einmaligen Abenteuer Eines Hans Pfaalls, einer der weniger erfolgreichen Geschichten von Poe plagiiert hatte, die auch ähnliche Einwohner auf dem Mond einbezogen haben. Poe hat gefunden, dass Die Sonne enorme Gewinne von seiner Geschichte gemacht hatte, ohne ihm einen Cent zu geben. (Die Wut von Poe am Sonne-Papier wird im 2008-Buch "Die Sonne und der Mond" von Matthew Goodman aufgezeichnet.)

Veröffentlichungsgeschichte

Die Geschichte wurde zuerst am 13. April 1844 an der New Yorker Sonne veröffentlicht. Es ist mit der Überschrift gelaufen:

:ASTOUNDING-NACHRICHTEN!

:BY DRÜCKEN ÜBER NORFOLK AUS:

:THE DER ATLANTIK HAT DURCHQUERT

:IN DREI TAGE!

:SIGNAL-TRIUMPH VON

:MR. DER VON MONCK MASON

:FLYING-MASCHINE!!!

:Arrival an der Insel von Sullivan,

:near Charlestown, S. C.,

:Mr. Maurer, Herr Robert Hol -

:land, Herr Henson, Herr Har -

:rison Ainsworth und vier

:others, im

:STEERING-BALLON

: "VIKTORIA,"

:AFTER EIN DURCHGANG VON

:SEVENTY FÜNF STUNDEN

:FROM LANDEN, UM ZU LANDEN.

:FULL-EINZELHEITEN

:OF DER

:VOYAGE!!!

Eine Wiedertraktion bezüglich des Artikels wurde an Der Sonne am 15. April 1844 gedruckt:

Der Autor dieser Wiedertraktion ist nicht bestimmt worden und wurde verbreitet, um Poe selbst zu sein.

Kritischer Empfang und Bedeutung

Poe selbst beschreibt die Begeisterung, die seine Geschichte aufgeweckt hatte: Er behauptet, dass das Sonne-Gebäude von Leuten "belagert" wurde, die Kopien der Zeitung wollen. "Ich habe nie intensivere Aufregung bezeugt, um Besitz einer Zeitung zu bekommen," hat er geschrieben. Der Einfluss der Geschichte denkt über die Vernarrtheit der Periode mit dem Fortschritt nach. Poe hat realistische Elemente hinzugefügt, ausführlich das Design des Ballons und Antrieb-System im glaubwürdigen Detail besprechend. Sein Gebrauch von echten Leuten, einschließlich William Harrison Ainsworths, hat auch Glauben zur Geschichte geliehen. Der Charakter von Monck Mason war nicht eine echte Person, obwohl er schwer auf Thomas Monck Mason basiert hat; die Geschichte geliehen schwer von 1836 von Mason bestellt Rechnung der Späten Aeronautischen Entdeckungsreise von London zu Weilburg vor.

"Die Ballon-Falschmeldung" ist einem der "Märchen von Poe des logischen Denkens" (wie "Die Morde im Bereuen Leichenhaus") rückwärts ähnlich: Anstatt Dinge einzeln zu nehmen, um ein Problem zu beheben, baut Poe Fiktion auf, um es wahr scheinen zu lassen. Die Geschichte ist auch eine frühe Form der Sciencefiction, spezifisch auf die erscheinende Technologie von heißen Luftballons antwortend.

Die Geschichte kann später eine Inspiration für Jules Verne Um die Welt in Achtzig Tagen gewesen sein. Wie Verne Gelehrter William Butcher darauf hingewiesen hat, war Verne ein früher Bewunderer von Poe, und sein neuartiger Cinq semaines en ballon (Fünf Wochen in einem Ballon) wurde innerhalb eines Jahres seines Sachliteratur-Buches Edgar Poe und ses oeuvres (Edgar Allan Poe und seine Arbeiten) veröffentlicht. Verne hat sogar einen Charakter erwähnen die Geschichte von Poe in Von der Erde bis den Mond. Es ist nicht schwierig, die Arbeiten von Poe zu sehen, die in Frankreich als Histoires extraordinaires (Außergewöhnliche Geschichten), als einer der Einflüsse auf die Reisen von Verne extraordinaires (Außergewöhnliche Reise) veröffentlicht sind.

Echte transozeanische als Luft leichtere Flüge

Das erste Menschen tragende als Luft leichtere Handwerk jedes Typs, um den Atlantik zu durchqueren, war der britische lenkbare R-34, eine direkte Kopie des deutschen L-33, der in Großbritannien während des Ersten Weltkriegs 1919 abgestürzt ist. Der 3559.5-Meile-Flug von Großbritannien nach New York City hat 108 Stunden 12 Minuten genommen.

Das erste Mensch-Tragen unangetriebener Ballon, um wirklich den Atlantischen Ozean zu durchqueren, war Doppeladler II vom 11. bis zum 17. August 1978. Der Pazifik wurde in drei Tagen durch unbemannte japanische "Feuerballons" 1944 genau 100 Jahre nach der Geschichte von Poe durchquert.