Das Transportsystem Finnlands wird gut entwickelt.

Das umfassende Straßensystem wird durch den grössten Teil inneren Ladung und Personenverkehr verwertet., das Netz des Landes von Hauptstraßen hat eine Gesamtlänge ungefähr und alle öffentlichen Straßen. Die Autobahnnetzsummen mit dem zusätzlichen vorbestellt nur für den Motorverkehr. Der Straßennetzverbrauch an ungefähr 1 Milliarde Euro wird mit dem Fahrzeug und den Kraftstoffsteuern bezahlt, die sich auf ungefähr 1.5 Milliarden Euro und 1 Milliarde Euro belaufen.

Das internationale Hauptpersonentor ist Flughafen des Helsinkis-Vantaa mit mehr als 13 Millionen Passagieren 2007. Ungefähr 25 Flughäfen haben vorgesehene Personendienstleistungen. Sie werden durch Wettbewerbsgebühren finanziert, und ländlicher Flughafen kann subventioniert werden. Das Helsinki-Vantaa hat Finnair gestützt (bekannt für eine auf Asien eingestellte Strategie), Blue1 und Finncomm Luftfahrtgesellschaften stellen Luftdienstleistungen beide inländisch und ausländisch zur Verfügung. Helsinki hat eine optimale Position für große Kreiswege zwischen Westeuropa und dem Fernen Osten. Folglich besuchen viele internationale Reisende Helsinki auf einem Zwischenaufenthalt zwischen Asien und Europa.

Trotz der niedrigen Bevölkerungsdichte geben Steuerzahler jährlich ungefähr 350 Millionen Euro im Aufrechterhalten von Eisenbahnspuren sogar nach vielen ländlichen Städten aus. Operationen werden privatisiert, und zurzeit ist der einzige Maschinenbediener der staatliche VR. Es hat 5-Prozent-Personenmarktanteil (aus dem 80 Prozent städtische Reisen im Größeren Helsinki sind), und 25-Prozent-Ladungsmarktanteil. Helsinki hat ein städtisches Schiene-Netz.

Hafen-Logistik-Preise waren unter dem niedrigsten in OECD. Hafen von Vuosaari ist der größte Behälterhafen, nachdem vollendet, 2008. Es gibt Personenverkehr von Helsinki und Turku, die Fährverbindungen nach Tallinn, Mariehamn, Schweden und mehreren anderen Bestimmungsörtern haben.

Straßen

Der Straßentransport in Finnland ist die populärste Methode des Transports besonders in ländlichen Gebieten, wo sich das Eisenbahnnetz bis dazu nicht ausstreckt. es gibt öffentlicher Straßen, von denen gepflastert werden. Das Hauptstraße-Netz umfasst der Straße.

Autobahnen

64 % des ganzen Verkehrs auf öffentlichen Straßen finden auf Hauptstraßen statt, die in die Klasse I (/) und Klasse II (/) Hauptstraßen geteilt werden. Autobahn ist im Land seit den 1960er Jahren gebaut worden, aber sie sind noch vernünftig selten, weil Verkehrsaufkommen nicht groß genug ist, um ihren Aufbau zu motivieren. Es gibt der Autobahn. Längstes Strecken ist Helsinki-Turku (Hauptstraße 1/E18), Helsinki-Tampere (Hauptstraße 3/E12), Helsinki-Heinola (Hauptstraße 4/E75), und Helsinki-Porvoo (Hauptstraße 7/E18). Die nördlichste Autobahn in der Welt wird auch in Finnland zwischen Keminmaa und Tornio (Hauptstraße 29/E8) gelegen.

Es gibt keine Mautstraßen in Finnland.

Geschwindigkeitsbegrenzungen

Geschwindigkeitsbegrenzungsänderung abhängig von der Zeit des Jahres; die Höchstgeschwindigkeitsgrenze auf der Autobahn ist im Sommer und im Winter. Die Hauptstraßen haben gewöhnlich Geschwindigkeitsbegrenzungen entweder 100 kph oder. Geschwindigkeitsbegrenzungen in städtischen Gebieten erstrecken sich zwischen und. Finnland, wie die meisten anderen europäischen Länder, hat rechten Verkehr.

Fahrzeuge

, es gibt 3,368,188 Automobile, der 2,877,484 Autos in Finnland, insgesamt 627 Automobile pro eintausend Einwohner gebend. So wird der durchschnittliche Bürger mit geringerer Wahrscheinlichkeit ein Auto in Finnland besitzen als in anderen europäischen Ländern. Das ist, ungeachtet der Tatsache dass Finnland einen der höchsten durchschnittlichen GDPs in Europa hat, und sich wahrscheinlich aus der hohen Qualität von öffentlichen Verkehrsmitteln im Land ergibt.

Öffentliche Verkehrsmittel

Reisebusse werden von privaten Gesellschaften hauptsächlich bedient und stellen Dienstleistungen weit über das Land zur Verfügung. Es gibt ein großes Netz von Dienstleistungen von ExpressBus mit Verbindungen zu allen Hauptstädten und den wichtigsten ländlichen Gebieten. Trainer-Stationen werden von Matkahuolto bedient.

Lokale Busdienstleistungen innerhalb von Städten und Städten werden häufig von den Räten dicht geregelt. Viele Räte haben auch ihre eigenen Busfahrer, wie Helsinki Regionaltransportautorität, die einige Buslinien auf einer kommerziellen Basis in der Konkurrenz mit Versorgern in Privatbesitz bedienen. Regionalbuslinien werden allgemein weniger ausschließlich geregelt, zu Kartell-Situationen wie TLO im Gebiet von Turku führend, aber starke Regionalregulierungskörper wie Helsinki Regionaltransportautorität (HSL-HRT) bestehen ebenso.

Eisenbahnen

Das finnische Eisenbahnnetz besteht aus insgesamt mit 1,524-Mm-Maß gebauter Eisenbahnen. der Spur wird elektrisiert. 2010 haben Passagiere 13.4 Millionen lange Entfernungsreisen und 55.5 Millionen Reisen im lokalen Verkehr gemacht. Auf demselben Jahr, der Fracht wurden transportiert.

Personenzüge werden von staatlicher VR Group bedient. Sie dienen allen Hauptstädten und vielen ländlichen Gebieten, ergänzt mit dem Bus Verbindungen, wo erforderlich. Die meisten Personenzugdienstleistungen bringen hervor oder begrenzen an Helsinki Hauptbahnstation, und ein großes Verhältnis des Personenschiene-Netzes strahlt aus Helsinki aus. Pendolino Hochleistungsdienstleistungen werden von Helsinki zu anderen Hauptstädten wie Jyväskylä, Joensuu, Kuopio, Oulu, Tampere und Turku bedient. Moderne Dienstleistungen von InterCity ergänzen das Netz von Pendolino, und preiswertere und ältere lange und kurze Entfernungszüge funktionieren in Gebieten mit weniger Passagieren.

Das Helsinkier Gebiet hat drei städtische Schiene-Systeme: eine Straßenbahn, eine U-Bahn und ein Pendlerschiene-System. Leichte Schiene-Systeme werden zurzeit für Turku und Tampere, zwei der anderen städtischen Hauptzentren des Landes geplant.

Straßenbahnen und leichte Schiene

In Finnland hat es drei Städte mit Straßenbahnen gegeben: Helsinki, Turku und Viipuri. Nur Helsinki hat sein Straßenbahn-Netz behalten. Das Vyborg Straßenbahn-Netz hat Operationen 1957 aufgehört, nachdem die Stadt in die Sowjetunion abgetreten worden war, während das Straßenbahn-Netz von Turku 1972 zugemacht hat.

Bezüglich 2010 haben Turku und Tampere einleitende Pläne für neue Straßenbahn-Systeme, aber keine Entscheidung, sie zu bauen, ist getroffen worden.

Helsinki bedient zurzeit 12 tramlines in einem Netz ungefähr der Spur im Personendienst. Fast das ganze Netz besteht aus dem doppelten Spur-Weg, solch, dass die Weg-Länge ungefähr Hälfte der Summe die Spur-Länge ist. Ungefähr 200,000 Passagiere verwenden das Straßenbahn-Netz jeder Werktag und innerhalb der Innenstadt Helsinkis, Straßenbahnen haben eine Position als die Hauptform von öffentlichen Verkehrsmitteln gegründet. Das System wird wesentlich in 2010-2015 zu neuen Wohngebieten und bezüglich des Mais 2010 ausgebreitet, die Stadt ist im Prozess des Auswählens unter Angeboten, eine Reihe von 40 neuen Straßenbahnen, mit einer Auswahl für mehr zu liefern.

Lufttransport

Es gibt 148 Flugplätze, von denen 76 Startbahnen gepflastert haben. 21 Flughäfen wird durch vorgesehene Personenflüge gedient. Bei weitem ist der größte Flughafen Flughafen des Helsinkis-Vantaa, und das zweitgrößte durch das Personenvolumen ist Oulu Flughafen. Die größeren Flughäfen werden von staatlichem Finavia (früher die finnische Zivilluftfahrt-Regierung) geführt. Finnair, Blue1 und Finncomm Luftfahrtgesellschaften sind die Haupttransportunternehmen für Inlandsflüge.

Flughafen des Helsinkis-Vantaa ist Finnlands globales Tor mit vorgesehenen pausenlosen Flügen zu solchen Plätzen wie Bangkok, Peking, Guangzhou, Nagoya, New York, Osaka, Schanghai, Hongkong und Tokio. Helsinki hat eine optimale Position für große Kreisluftlinienverkehr-Wege zwischen Westeuropa und dem Fernen Osten. Der Flughafen wird etwa 19 Kilometer der nördlich von Helsinkis Innenstadt in Helsinkis nördlicher Vorstadt von Vantaa, so das Namenhelsinki-Vantaa gelegen.

Andere Flughäfen mit regelmäßigen vorgesehenen internationalen Verbindungen sind Joensuu Flughafen, Jyväskylä Flughafen, Kajaani Flughafen, Kokkola-Pietarsaari Flughafen, Lappeenranta Flughafen, Mariehamn Flughafen, Pori Flughafen, Tampere-Pirkkala Flughafen, Turku Flughafen und Vaasa Flughafen.

Wassertransport

Häufiger Fährdienst verbindet Finnland mit Estland und Schweden. Baltische Vergnügungsreise-Überseedampfer fordern regelmäßig den auf

Hafen Helsinkis ebenso. Im Innendienst verbinden Fährschiffe Finnlands Inseln mit dem Festland. Finnlands Ladungshäfen

bewegen Sie Fracht sowohl für Finnlands eigene Bedürfnisse als auch für die Umladung nach Russland.

Die finnische Seeregierung ist für die Wartung von Finnlands Wasserstraße-Netz verantwortlich.

Finnlands Wasserstraßen schließen etwas vom Küstenfahrwasser und von Binnenwasserstraßen ein

(auf Flüssen, Kanälen und Seen). Saimaa Kanal verbindet den See Saimaa, und so viel von der Binnenwasserstraße

System Finnlands, mit der Ostsee an Vyborg (Viipuri). Jedoch ist der niedrigere Teil des Kanals zurzeit

gelegen in Russland. Um durch das Verschiffen zu erleichtern, pachtet Finnland die russische Abteilung des

Kanal von Russland (die ursprüngliche Abmachung mit den Daten von Sowjetunion bis 1963).

Außenverbindungen

• VR Group (Die Hauptseite der finnischen Eisenbahngesellschaft)
• Suchen Sie Motor für alle öffentlichen Verkehrsmittel in Finnland
• Finnische Seeregierung
• Regierung der Finnish Road