Die Rakete von Polarstern war eine zweistufige kern-armige unterseebootgestartete ballistische Fest-Kraftstoffrakete (SLBM), die während des Kalten Kriegs durch Lockheed Corporation Kaliforniens für die USA-Marine gebaut ist.

Es wurde entworfen, um als ein Teil des Beitrags der Marine zum USA-Arsenal von Kernwaffen verwendet zu werden, den Marschflugkörper von Regulus ersetzend. Bekannt als Fleet Ballistic Missile (FBM) wurde der Polarstern zuerst von Cape Canaveral, Florida, Raketentestbasis am 7. Januar 1960 gestartet.

Im Anschluss an die Verkaufsabmachung von Polarstern 1963 wurden Raketen von Polarstern auch britische Unterseeboote von Royal Navy zwischen 1968 und der Mitte der 1990er Jahre fortgesetzt.

Pläne, die italienische Marine mit der Rakete auszustatten, die Mitte der 60er Jahre nach mehreren erfolgreichen Teststarts beendet ist, haben an Bord den italienischen Kreuzer Giuseppe Garibaldi ausgeführt. Trotz der erfolgreichen losfahrenden Tests haben die Vereinigten Staaten nie die Raketen wegen der politischen Bequemlichkeit zur Verfügung gestellt. Stattdessen der italienische Regierungssatz, um eine einheimische Rakete, genannt Alfa mit einem erfolgreichen Programm zu entwickeln, das offiziell durch die italienische Kernatomwaffensperrvertrag-Bestätigung und den Misserfolg der Vielseitigen NATO-Kraft gehalten ist.

Die Rakete von Polarstern wurde in der US-Marine durch die Rakete von Poseidon allmählich ersetzt, 1972 beginnend. Während der 1980er Jahre wurden diese Raketen auf den zehn neuesten Raketenunterseebooten durch den Dreizack I Rakete ersetzt.

Viele neue Projektverwaltungstechniken wurden während der Entwicklung des Raketenprogramms von Polarstern eingeführt, um sich mit der innewohnenden Systemkompliziertheit zu befassen. Das schließt den Gebrauch der KECKEN Programm-Einschätzungs- und Rezensionstechnik ein. Diese Technik hat die einfachere Balkenplan-Methodik ersetzt, die vor diesem Programm größtenteils verwendet wurde.

Geschichte und Entwicklung

Die Rakete von Polarstern hat einen früheren Plan ersetzt, eine unterseebootbasierte Raketenkraft zu schaffen, die auf einem riesigen geglätteten Unterseeboot gestützt ist, das vier Raketen "von Jupiter" trägt, die getragen und horizontal gestartet würden. Diese Marinerakete "von Jupiter" soll mit der amerikanischen Armee ballistische Zwischenreihe-Rakete von Jupiter nicht verwirrt sein. Bei der Aufforderung von Edward Teller wurden die Raketenpläne "von Jupiter" der Marine für den viel kleineren, festen Brennstoff angetrieben Polarstern aufgegeben.

Ursprünglich hat die Marine Marschflugkörper-Systeme in einer strategischen Rolle, wie aufmarschiert, auf dem früheren Vereinigte Staaten Schiff Grayback bevorzugt, aber ein Hauptnachteil dieser frühen Marschflugkörper-Start-Systeme (und die Vorschläge von Jupiter) war das Bedürfnis, zu erscheinen, und geglättet für einige Zeit zu bleiben, loszufahren. Unterseeboote waren sehr verwundbar, um während des Starts, und völlig anzugreifen, oder die teilweise angetriebene Rakete auf dem Deck war eine ernste Gefahr. Raues Wetter war ein anderer Hauptnachteil für diese Designs, aber raue Seebedingungen haben Starts von Polarstern nicht übermäßig betroffen.

Es ist schnell offenbare fest angetriebene ballistische Raketen gewesen im Vorteil über Marschflugkörper in der Reihe und Genauigkeit, und sowohl verschieden von Jupiter als auch verschieden von Vergnügungsreise geworden, sind im Stande gewesen, von einem untergetauchten Unterseeboot gestartet zu werden, Unterseebootüberlebensfähigkeit verbessernd.

Der Hauptauftragnehmer für alle drei Versionen des Polarsterns war Lockheed, jetzt Lockheed Martin.

Das Programm von Polarstern hat Entwicklung 1956 angefangen. Das Vereinigte Staaten Schiff George Washington, das erste US-Raketenunterseeboot, hat erfolgreich die erste Rakete von Polarstern von einem untergetauchten Unterseeboot am 20. Juli 1960 gestartet. Die a-2 Version der Rakete von Polarstern war im Wesentlichen ein beförderter a-1, und es ist in Dienst gegen Ende 1961 eingegangen. Es wurde auf insgesamt 13 Unterseebooten geeignet und hat bis Juni 1974 gedient. (1). Andauernde Probleme mit dem W-47 Sprengkopf, besonders mit seinem mechanischen Bewaffnen und safing Ausrüstung, haben zu großer Anzahl der Raketen geführt, die für Modifizierungen zurückrufen werden, und die amerikanische Marine hat einen Ersatz entweder mit einem größeren Ertrag oder mit gleichwertiger zerstörender Macht gesucht. Das Ergebnis war der W-58 Sprengkopf, der in einer "Traube" von drei Sprengköpfen für den Polarstern a-3, das Endmodell der Rakete von Polarstern verwendet ist.

Polarstern a-3

Diese Rakete hat früher a-1 und a-2 Modelle in der US-Marine ersetzt, und hat auch die britische Kraft von Polarstern ausgestattet. Der a-3 hat eine Reihe zu 2,500 nautischen Meilen (4,630 km) und eine neue Waffenbucht-Unterkunft drei Mk 2 Wiedereintritt-Fahrzeuge (ReB oder Wiedereintritt-Körper in US-Marine und britischem Gebrauch) erweitern lassen; und der neue W-58 Sprengkopf von 200 Kt-Ertrag. Diese Einordnung wurde als ein "Traube-Sprengkopf" ursprünglich beschrieben, aber wurde durch den Begriff Vielfaches Wiedereintritt-Fahrzeug (MRV) ersetzt. Die drei Sprengköpfe wurden über ein allgemeines Ziel ausgebreitet und wurden ziemlich abhängig ins Visier genommen (wie eine MIRV Rakete ist). Die drei Sprengköpfe wurden festgesetzt, um in der zerstörenden Macht zu einem einzelnen Ein-Megatonne-Sprengkopf gleichwertig zu sein. Später wurde der Polarstern a-3 Raketen (aber nicht ReBs) auch das beschränkte Härten gegeben, um die Raketenelektronik gegen elektromagnetische Pulseffekten während in der Zunahme-Phase zu schützen. Das war als der A-3T ("Topsy") bekannt und war das Endproduktionsmodell.

Polarstern a-1

Die erste Version, der Polarstern a-1, hatte eine Reihe von 1000 nautischen Meilen (1853 km) und einzelner Mk 1 Wiedereintritt-Fahrzeug, einen einzelnen W-47-Y1 600 kt Atomsprengkopf mit einem Trägheitsleitungssystem tragend, das einen Kreisförmigen Wahrscheinlichen Fehler (CEP) von 1800 Metern (6000 ft) zur Verfügung gestellt hat. Die zweistufige feste vorantreibende Rakete hatte eine Länge von 28.5 ft (8.69 m), ein Körperdiameter 54 in (1.37 m), und ein Start-Gewicht von 28,800 Pfd. (13,090 Kg).

Das Vereinigte Staaten Schiff George Washington war das erste Flotteunterseeboot der ballistischen Rakete (SSBN in der amerikanischen Marinefachsprache), und sie und alle anderen Unterseeboote von Polarstern haben 16 Raketen getragen. Noch vierzig SSBNs wurden 1960 bis 1966 gestartet.

Die Arbeit an seinem W47 Atomsprengkopf hat 1957 an der Möglichkeit begonnen, die jetzt den Lawrence Livermore Nationales Laboratorium von einer Mannschaft genannt wird, die von Edward Teller und Harold Brown angeführt ist. Die Marine hat Übergabe der ersten 16 Sprengköpfe im Juli 1960 akzeptiert. Am 6. Mai 1962 wurde eine Rakete von Polarstern mit einem lebenden W47 Sprengkopf in der Operation Dominic im zentralen Pazifischen Ozean, dem einzigen amerikanischen Test einer lebenden strategischen Atomrakete geprüft. Jedoch war der Sprengkopf, der in diesem Test verwendet wurde, entworfen worden, um einen viel-niedrigeren Ertrag zu haben, als die W47 Sprengköpfe, die für die atomare Kriegsführung aufmarschiert wurden

Die zwei Stufen wurden beide durch den leitenden Stoß gesteuert. Trägheitsnavigation hat die Rakete zu ungefähr einem 900 M (3,000 Fuß) STEINPILZ geführt, der für den Gebrauch gegen gehärtete Ziele ungenügend ist. Sie waren größtenteils nützlich, um verstreute militärische Oberflächenziele (Flugplätze oder Radarseiten) anzugreifen, einen Pfad für schwere Bomber klärend, obwohl in der Wahrnehmung der breiten Öffentlichkeit Polarstern ein strategischer zweiter Schlag Vergeltungswaffe war.

Strategische Rolle

Der Polarstern a-1 Rakete wurde entwickelt, um die begrenzte Zahl von überall in Europa aufmarschierten Mittelstreckensystemen zu ergänzen. Da jene Systeme an der Reihe Mangel gehabt haben, um sowjetische Hauptziele anzugreifen, wurde Polarstern entwickelt, um das Niveau der Kernabschreckung zu vergrößern. In dieser Zeit gab es wenig Drohung von Gegenkraft-Schlägen, weil wenige Systeme die Genauigkeit hatten, um Raketensysteme zu zerstören. Die primären Vorteile von Unterseebooten der ballistischen Rakete waren ihre Fähigkeit, untergetaucht loszufahren, der verbesserte Überlebensfähigkeit für das Unterseeboot angeboten hat, während auch (wie ihre Vorgänger von Regulus) kürzer angeordnete Systeme innerhalb der Reihe bewegen.

Der USN hatte Vorwärtsstützmaßnahmen für seine atlantische Flotte von Polarstern sowohl mit dem Vereinigten Königreich als auch mit Spanien, das den Gebrauch von Basen am Heiligen Loch in Schottland und am Abwechselnden Dienst in der Bucht von Cadiz erlaubt, die viel näher waren, um Gebiete abzupatrouillieren, die Notwendigkeit seit langen Transitzeiten von amerikanischen Ostküste-Basen vermeidend. Diese Vorwärtsstützeinordnung wurde fortgesetzt, als Poseidon Polarstern ersetzt hat. Polarstern war nicht genau genug, um gehärtete Ziele zu zerstören, aber wäre gegen verstreute Oberflächenziele, wie Flugplätze, Radar und SAM Seiten, sowie militärische und industrielle Zentren der strategischen Wichtigkeit wirksam gewesen. Die militärischen Behörden haben jedoch Polarstern als, aber eine einer Kerntriade, jedes mit seiner eigenen Funktion betrachtet. Die Aufgabe, die zu Polarstern zugeteilt ist, peripherische Verteidigung 'wegzunehmen', war zu seinen Eigenschaften und Beschränkungen gut passend.

Spätere Versionen

Die späteren Versionen (der a-2, a-3, und b-3) waren größer, haben mehr gewogen, und hatten längere Reihen als der a-1. Die Reihe-Zunahme war am wichtigsten: Die A-2-Reihe war 1,500 nautische Meilen (2,779 km), die a-3 2,500 nautischen Meilen (4,631 km), und die b-3 2,000 nautischen Meilen (3,705 km). Der a-3 hat vielfache Wiedereintritt-Fahrzeuge (MRVs) gezeigt, die die Sprengköpfe über ein allgemeines Ziel ausbreiten, und der b-3 Durchdringen-Hilfe haben sollte, sowjetische Verteidigung der Antiballistischen Rakete zu entgegnen. Die b-3 Rakete hat sich zur c-3 Rakete von Poseidon entwickelt, die das Köder-Konzept für das Verwenden des C3's größeren Werfen-Gewichts für größere Nummern (10-14) vom neuen gehärteten hohen re Zugang Gangwiedereintritt-Fahrzeuge aufgegeben hat, die sowjetische Verteidigungen durch das bloße Gewicht von Zahlen und seine hohe Geschwindigkeit nach dem Wiedereintritt überwältigen konnten. Das aufgegebene Köder-System für den b-3 (Antilope) war nach dem Vereinigten Königreich bekannt, wo es angenommen wurde und sich zur Superantilope, dem KH.793 entwickelt hat und später Chevaline wiederetikettiert hat.

Britischer Polarstern

Von den frühen Tagen des Programms von Polarstern haben amerikanische Senatoren und Marineoffiziere vorgeschlagen, dass das Vereinigte Königreich Polarstern verwenden könnte. 1957 hat der Chef von Marineoperationen Arleigh Burke und das Erste Meer Herr Louis Mountbatten entsprechend auf dem Projekt begonnen. Nach den Annullierungen der Raketen von Blue Streak und Skybolt in den 1960er Jahren laut der Nassau 1962-Abmachung, die aus Sitzungen zwischen Harold Macmillan und John F. Kennedy erschienen ist, würden die Vereinigten Staaten Großbritannien mit Raketen von Polarstern, Start-Tuben, ReBs und den Feuerregelsystemen liefern. Großbritannien würde seine eigenen Sprengköpfe machen und hat am Anfang vorgehabt, fünf Unterseeboote der ballistischen Rakete zu bauen, die später auf vier durch die ankommende Arbeitsregierung von Harold Wilson mit 16 Raketen reduziert sind, die jedes Schiff fortzusetzen sind. Der Verkaufsvertrag von Polarstern wurde am 6. April 1963 geschlossen.

Dagegen sind die Briten bereit gewesen, Kontrolle über ihr Raketenzielen von Polarstern zum SACEUR (der Höchste Verbündete Kommandant, Europa), immer ein Amerikaner mit der Bestimmung zuzuteilen, dass in einem nationalen Notfall, wenn ununterstützt, durch die NATO-Verbündeten das Zielen, Erlaubnis, und Zündung jener Raketen von Polarstern zu schießen, mit den britischen nationalen Behörden wohnen würde. Dennoch ist die Zustimmung des britischen Premierministers und ist immer für den Gebrauch von britischen Kernwaffen einschließlich der Polarsterns und Dreizack-Raketen erforderlich gewesen.

Verwirrend wurde die betriebliche Kontrolle der Unterseeboote von Polarstern einem anderen Höchsten NATO-Kommandanten, der SACLANT zugeteilt (der Höchste Verbündete Kommandant, der Atlantik), wer in der Nähe von Norfolk, Virginia gestützt wird, obwohl der SACLANT alltäglich Kontrolle oder die Raketen seinem Vizekommandanten im Atlantischen Ostgebiet, COMEASTLANT delegiert hat, wer immer ein britischer Admiral war.

Polarstern war das größte Projekt in der Friedenszeit-Geschichte der Royal Navy. Obwohl 1964 die neue Arbeitsregierung gedacht hat, Polarstern zu annullieren und die Unterseeboote in herkömmlich bewaffnete Jäger-Mörder zu verwandeln, hat es das Programm fortgesetzt, weil Polarstern Großbritannien einen globalen Kernhöchst-vielleicht östlich von Suez-an Kosten £ 150 Millionen weniger gegeben hat als dass der V Bomber-Kraft. Durch das Übernehmen vieler amerikanischer Methodiken und Bestandteile wurde Polarstern rechtzeitig und innerhalb des Budgets beendet, für ein britisches militärisches Projekt ungewöhnlich. Am 15. Februar 1968, das Leitungsschiff ihrer Klasse, ist der erste britische Behälter geworden, um einen Polarstern zu entlassen. Obwohl ein Unterseeboot der vier immer in einer Schiffswerft war, die eine Ausbesserung erlebt, geben neue Freigaben von archivierten Dateien bekannt, dass die Royal Navy vier Bootsladungen von Wiedereintritt-Fahrzeugen und Sprengköpfen plus Ersatzsprengköpfe für den Polaris A3T eingesetzt hat, eine beschränkte Fähigkeit behaltend, zum Meer das Unterseeboot wieder zu bewaffnen und zu stellen, das in der Ausbesserung war. Wenn ersetzt, durch den Sprengkopf von Chevaline wurde die Summe, die von aufmarschiertem RVs und Sprengköpfen ganz ist, auf drei Bootsladungen reduziert.

Chevaline

Der ursprüngliche amerikanische Marinepolarstern war nicht entworfen worden, um in Verteidigung der Antiballistischen Rakete (ABM) einzudringen, aber die Royal Navy musste sicherstellen, dass sein kleines Kraft-Funktionieren von Polarstern allein, und häufig mit nur einem Unterseeboot auf der abschreckenden Patrouille, in den Schirm ABM um Moskau eindringen konnte. Das Ergebnis war ein Programm genannt Chevaline, der vielfache Köder, Spreu und andere Verteidigungsgegenmaßnahmen hinzugefügt hat. Seine Existenz wurde nur 1980 offenbart, teilweise wegen der Kosten überflutet des Projektes, das fast die ursprüngliche gegebene Schätzung vervierfacht hatte, als das Projekt schließlich im Januar 1975 genehmigt wurde. Das System ist betrieblich Mitte 1982 auf dem HMS Ruhm geworden, und das letzte britische SSBN Unterseeboot wurde damit Mitte 1987 ausgestattet. Zurückgezogen vom Dienst 1996.

Ersatz

Die Briten haben nicht gebeten, die Verkaufsabmachung von Polarstern zu erweitern, den Nachfolger von Polarstern Poseidon wegen seiner Kosten zu bedecken. Das Verteidigungsministerium hat seine Atomraketen zur länger angeordneten Dreizack-Rakete nach viel politischer Rangelei innerhalb der Regierung der Labour Party von Callaghan über seine Kosten befördert, und ob es notwendig war. Der aus dem Amt scheiden Premierminister James Callaghan hat die Papiere seiner Regierung auf dem Dreizack verfügbar für die neue ankommende Konservative Parteiregierung von Margaret Thatcher gemacht, die den Entschluss genommen hat, den Dreizack C4 Rakete zu erwerben.

Eine nachfolgende Entscheidung, den Raketenkauf zum noch größeren, länger angeordneten Dreizack zu befördern D5 Rakete wurde vielleicht genommen, um sicherzustellen, dass es Raketenallgemeinheit zwischen der amerikanischen Marine und der Royal Navy gab, die beträchtlich wichtig war, als die Dreizack-Unterseeboote von Royal Navy auch den Raketenunterseebootreparatur- und Wartungsflottenstützpunkt in der König-Bucht, Georgia verwenden sollten.

[Wenn auch die amerikanische Marine am Anfang den Dreizack C4 Rakete im ursprünglichen Satz seiner Unterseeboote der Ohio Klasse eingesetzt hat, wurde es immer geplant, alle diese Unterseeboote zum größeren und länger angeordneten Dreizack D5 Rakete zu befördern —, und dass schließlich alle C4 Raketen von der amerikanischen Marine beseitigt würden. Dieser Wechsel, ist und kein Dreizack völlig ausgeführt worden C4 Raketen bleiben im Betrieb.]

Die Rakete von Polarstern ist im Dienst von Royal Navy geblieben, lange nachdem es völlig pensioniert und durch die amerikanische Marine ausrangiert gewesen war. Folglich haben viele Ersatzteile und Reparatur-Möglichkeiten für den Polarstern, die in den Vereinigten Staaten gelegen wurden, aufgehört, verfügbar zu sein. (Solcher als an Lockheed Corporation, die zuerst dem Poseidon und dann zu den zwei Versionen der Dreizack-Rakete weitergegangen war.) Das Vereinigte Königreich musste einige Fließbänder haben, die auf seinen beträchtlichen Kosten wiedereröffnet sind, um zum Beispiel das Leben seiner vorantreibenden Fest-Kraftstoffmotoren zu erweitern.

Italien

Während seines Rekonstruktionsprogramms in 1957-1961 der italienische Kreuzer wurde Giuseppe Garibaldi für den Start von vier Raketen von Polarstern mit Abschussvorrichtungen geeignet, die in achtern ein Teil des Schiffs gelegen sind. Die erfolgreichen Tests, die in 1961-1962 gehalten sind, haben die Vereinigten Staaten veranlasst, eine Vielseitige NATO-Kernkraft (MLF) zu studieren, der auf 25 internationalen Oberflächenbehältern von den Vereinigten Staaten, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, Italien und der Bundesrepublik Deutschland gestützt ist, die mit 200 Atomraketen von Polarstern ausgestattet ist, europäischen Verbündeten ermöglichend, am Management des NATO-Kernabschreckungsmittels teilzunehmen.

Der MLF-Plan, sowie der italienische Polaris Program, wurde beide aus politischen Gründen (infolge von der kubanischen Raketenkrise) und die anfängliche betriebliche Verfügbarkeit des ersten SSBN George Washingtons aufgegeben, der die Möglichkeit demonstriert hat, effektiv SLBMs, oberflächengestarteten Raketen bevorzugte Lösung zu starten.

Italien hat eine neue Innenversion der Rakete entwickelt, der SLBM hat Alfa benannt. Das Programm wurde 1975 annulliert, nachdem Italien Kernatomwaffensperrvertrag bestätigt hat.

Maschinenbediener

• Royal Navy
• USA-Marine
• Marina Militare

Siehe auch

• Programm-Einschätzung und Rezensionstechnik
• Liste von Raketen

ZeichenBibliografie

Links

• Lockheed Martin Polaris Website
• Föderation der amerikanischen Wissenschaftler-Geschichte des a-1 Polarsterns; sieh auch "a-2.htm," "a-3.htm," und "b-3.htm". (Jetzt bekannt, eine überholte Quelle mit vielen Ungenauigkeiten zu sein.)
• http://www.mcis.soton.ac.uk/Site_Files/pdf/nuclear_history/glossary.pdf Universität von Southampton, 2005.
• Dr R.Moore. Ein Wörterverzeichnis von britischen Kernwaffen. Prospero/Journal von BROHP. 2004.
• Dr F.Panton. Die Enthüllung von Chevaline. Prospero/Journal von BROHP. 2004.
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• Direktor von Dr Peter Jones, EHRFURCHT (Röstet). Chevaline Technisches Programm. Prospero. 2005.
• Verschiedene Autoren - "Die Geschichte des Vereinigten Königreichs Strategisches Abschreckungsmittel: Das Chevaline Programm", Verhandlungen einer Konferenz von Guided Flight Group, die am 28. Oktober 2004, Königliche Aeronautische Gesellschaft stattgefunden hat. Internationale Standardbuchnummer 1-85768-109-6.
• Die Nationalen Archive, London. Verschiedene freigegebene Dokumente des öffentlichen Gebiets.
• Chuck Hansen. Schwerter des Entscheidungskampfs. 1995.