Vereinigte Staaten Schiff Kearsarge (BB-5), das Leitungsschiff ihrer Klasse von Kriegsschiffen, war das erste Schiff der USA-Marine, die durch das Gesetz zu Ehren von der berühmten amerikanischen Bürgerkrieg-Korvette des Krieges zu nennen ist. Ihr Kiel wurde von Newport News Shipbuilding Company von Newport Nachrichten, Virginia am 30. Juni 1896 aufgestellt. Sie wurde am 24. März 1898 gestartet, von Frau Herbert Winslow, Schwiegertochter von Kapitän John A. Winslow gesponsert, der der Korvette Kearsarge während ihres berühmten Kampfs mit Alabama befohlen, und am 20. Februar 1900, Kapitän William M. Folger im Befehl beauftragt hatte. Kearsarge ist das einzige Kriegsschiff in der für einen Staat nicht genannten Geschichte von US-Marine.

Der vorerste Weltkrieg

Kearsarge ist Flaggschiff der Nordatlantikstation geworden, unten die Atlantische Küstenlinie und in Karibischem Meer eine Kreuzfahrt machend. Vom 3. Juni am 26. Juli 1903 hat sie kurz als Flaggschiff der europäischen Staffel gedient, während auf einer Vergnügungsreise, die sie erst nach Kiel, Deutschland genommen hat.

Sie wurde von Kaiser Wilhelm II aus Deutschland am 26. Juni und vom Prinzen Wales besucht — wer später König George V des Vereinigten Königreichs — am 13. Juli werden würde. Sie ist zum Bar-Hafen, Maine am 26. Juli zurückgekehrt und hat Aufgaben als Flaggschiff der Nordatlantikflotte fortgesetzt. Sie ist von New York am 1. Dezember für die Guantanamo Bucht, Kuba gesegelt, wo am 10. Dezember die Vereinigten Staaten formellen Besitz der Guantanamo Marinebedenken genommen haben. Folgende Manöver in Karibischem Meer, sie hat die Nordatlantikkriegsschiff-Staffel nach Lissabon, Portugal geführt, wo sie den König Charles aus Portugal am 11. Juni 1904 unterhalten hat. Sie hat als nächstes zur Phaleron Bucht, Griechenland gedämpft, wo sie am 4. Juli mit König George I aus Griechenland und seinem Sohn und Schwiegertochter, Prinzen Andrew aus Griechenland und Prinzessin Alice von Battenberg gefeiert hat. Die Staffel hat gezahlt Bereitwilligkeit besucht Corfu, Trieste und Fiume vor dem Zurückbringen in Newport, Rhode Island am 29. August 1904.

Kearsarge ist Flaggschiff der Nordatlantikflotte, bis erleichtert, am 31. März dadurch geblieben, aber hat Operationen mit der Flotte fortgesetzt. Während Schießübungen von Kap Cruz, Kuba am 13. April 1906, hat ein zufälliges Zünden einer Puder-Anklage einer Pistole zwei Offiziere und acht Männer getötet. Vier Männer wurden ernstlich verletzt. Beigefügt der Zweiten Staffel, der Vierten Abteilung, ist sie am 16. Dezember 1907 mit der "Großen Weißen Flotte" von Kriegsschiffen gesegelt, die um die Welt durch den Präsidenten von Theodore USA-Roosevelt gesandt sind. Sie ist von Hampton Straßen um die Küsten Südamerikas zur Westküstenlinie, dann in die Hawaiiinseln, Australien, Neuseeland, die Philippinen und Japan gesegelt. Von dort ist Kearsarge in die Ceylon weitergegangen, hat den Suez Kanal durchgequert, und hat Häfen Mittelmeeres vor dem Zurückbringen in die Ostküstenlinie der Vereinigten Staaten besucht. Roosevelt hat die Flotte nachgeprüft, weil sie in die Hampton Straßen am 22. Februar 1909 gegangen ist, nachdem sie die Weltvergnügungsreise des überwältigenden Erfolgs vollendet hat, die Fahne zeigend und Bereitwilligkeit ausbreitend. Diese dramatische Geste hat die Welt mit der Macht der US-Marine beeindruckt.

Erster Weltkrieg

Kearsarge wurde am Marinehof von Philadelphia am 4. September 1909 für die Modernisierung stillgelegt. Sie hat am 23. Juni 1915 für Operationen entlang der Atlantischen Küste bis zum 17. September wiederbeauftragt, als sie von Philadelphia weggegangen ist, um einen Abstand von Marinesoldaten an Veracruz, Mexiko zu landen. Sie ist von Vera Cruz vom 28. September 1915-5 Januar 1916 geblieben, hat dann die Marinesoldaten nach New Orleans, Louisiana, vor dem Verbinden der Atlantischen Reserveflotte am 4. Februar an Philadelphia getragen. Sie hat Massachusetts und den Staat Maine Marinemiliz erzogen, bis Amerika in Ersten Weltkrieg eingegangen ist, dann Tausende von bewaffneten Wächter-Mannschaften sowie Marineingenieuren in Wasser entlang der Ostküste im Intervall von Boston, Massachusetts, zu Pensacola, Florida erzogen hat. Am Abend vom 18. August 1918 hat Kearsarge 26 Überlebende des norwegischen Dreimasters Nordhav gerettet, der dadurch versenkt worden war. Die Überlebenden wurden in Boston gelandet.

Zwischenkriegsperiode

Kearsarge hat als ein Techniklehrschiff bis zum 29. Mai 1919 weitergemacht, als sie USA-Marine-Akademie-Seekadetten nach der Ausbildung in den Westindischen Inseln eingeschifft hat. Die Seekadetten wurden an Annapolis ausgeschifft, Maryland am 29. August und Kearsarge sind zum Marinehof von Philadelphia weitergegangen, wo sie am 10. Mai 1920 für die Konvertierung zu einem Kran-Schiff und einer neuen Karriere stillgelegt hat. Ihr wurde Rumpf-Klassifikationssymbol AB-1 am 5. August gegeben.

Im Platz der militärischen Ausrüstung hat Kearsarge einen riesigen Drehkran mit einer steuerpflichtigen sich hebenden Kapazität von 250 Tonnen (230 Tonnen), sowie Rumpf "Blasen" empfangen, die ihre mehr Stabilität gegeben haben. Das Kran-Schiff hat unschätzbaren Dienst seit den nächsten 20 Jahren erwiesen. Eine von vielen Ausführungen war die Aufhebung von der Küste von New Hampshire.

Zweiter Weltkrieg

Am 6. November 1941 war sie umbenanntes Kran-Schiff Nr. 1, ihrem berühmten Namen erlaubend, und später dem gegeben zu werden. Aber sie hat ihren guten Dienst fortgesetzt und hat viele Beiträge zu den amerikanischen Siegen des Zweiten Weltkriegs geleistet. Sie hat Pistolen, Türmchen, Rüstung und anderes schweres Heben für Behälter solcher als behandelt und, und, und.

1945 wurde das Kran-Schiff nach San Francisco Marineschiffswerft abgeschleppt, wo sie beim Aufbau, und der Rekonstruktion dessen geholfen hat. Sie ist von der Westküste 1948 weggegangen, um ihre Karriere an Boston Marineschiffswerft zu beenden. Als Kran-Schiff Nr. 1 wurde ihr Name vom Marinebehälter Register am 22. Juni 1955 geschlagen. Sie wurde für das Stück am 9. August verkauft.

Galerie

File:BB05 Kearsarge BB06 Kentucky USN Foto www.navsource.org.jpg|Kearsarge am Tag ihres Stapellaufs, am 24. März 1898. Die Masten des Vereinigte Staaten Schiffes Kentucky, gestartet derselbe Tag, sind im Vordergrund sichtbar.

File:BB05 Kearsarge amerikanisches Historisches Marinezentrum. NH 98372.jpg|Kearsarge auf Proben, 1899.

File:USSkearsarge-bb5-underway.jpg|Kearsarge im Gange am Anfang des 20. Jahrhunderts.

File:USS Kearsarge, Guantanamo.jpg|Kearsarge in der Guantanamo Bucht.

File:Cheer für Kearsarge an Spithead NH 75716.jpg|Sailors auf einem unbekannten britischen Kriegsschiff jubeln Kearsarge an Spithead, Juli 1903 zu.

File:The Mannschaft von Kearsage mit der Ziege jpg|Crew von Kearsarge mit dem Ziege-Glücksbringer, c. 1904.

File:Bear auf dem Kearsage.jpg | "Roosevelt", der Bärenglücksbringer von Kearsage, c. 1904.

File:USS Kearsarge in der großen weißen Flotte 1908.jpg|Kearsarge während der Vergnügungsreise der "Großen Weißen Flotte".

File:USS werden Kearsarge nach WWI 1916.jpg|Kearsarge im Oktober 1916 im Anschluss an ihre Modernisierung repariert.

File:USS Kearsarge (AB-1).jpg|Kearsarge als ein Kran-Schiff 1922.

File:USS Kearsarge als Kran-Schiff AB-1 das Durchqueren des Kanals jpg|Kearsarge von Panama als ein Kran-Schiff, den Panamakanal in den 1920er Jahren oder 1930er Jahren durchquerend.

File:San Schiffswerft-Antenne von Francisco Naval am 24. Mai 1945.jpg|An Luftfotographie San Franciscos Schiffswerft von Naval, am 24. Mai 1945. Das Flugzeugträger-Vereinigte Staaten Schiff Intrepid (LEBENSLAUF 11) ist im Zentrum, mit dem Kran-Schiff Nr. 1 (Vereinigte Staaten Ex-Schiff Kearsarge (BB-5)) auf ihrer Hafen-Seite sichtbar.

</Galerie>Bibliografie

Außenverbindungen

• Marinevereinigte Staaten Schiff Historical Center Kearsarge (Kriegsschiff # 5), 1900-1955. Späteres Kran-Schiff # 1 (AB-1).
• Vereinigte Staaten Schiff MaritimeQuest Kearsarge BB-5 Foto-Galerie

http://www.bobhenneman.info/kearsrg.htm