Große Barriere-Insel

Große Barriere-Insel (häufig umgangssprachlich gerade Die Barriere) ist eine große Insel Neuseelands, das nach Nordosten von zentralem Auckland im Hauraki Außengolf gelegen ist. Mit einem Gebiet davon ist die vierte größte Insel von Neuseelands Hauptkette von Inseln, mit seinem höchsten Punkt, Gestell Hobson, sich erhebend. Die örtliche Behörde ist der Auckland Rat.

Die entfernte Insel wurde für seine Minerale und kauri Bäume am Anfang ausgenutzt und hat nur etwas beschränkte Landwirtschaft gesehen. Es wird jetzt von einer kleinen Bevölkerung von 852 Menschen bewohnt, größtenteils von der Landwirtschaft und dem Tourismus lebend. Die Mehrheit der verschiedenen Umgebungen der Insel (ungefähr 60 % des Gesamtgebiets) wird als Naturschutzgebiet von der Abteilung der Bewahrung verwaltet. 2009 wurde die Inselatmosphäre beschrieben als, "Leben in Neuseeland viele Jahrzehnte zurück", nicht ohne eine positive Betonung zu sein.

Erdkunde

Mit einem Gebiet ist Große Barriere die sechste größte Insel in Neuseeland nach der Südinsel, der Nordinsel, Stewart Island/Rakiura, die Insel Chatham und die Insel Auckland. Der höchste Punkt, Gestell Hobson oder Hirakimata, ist über dem Meeresspiegel. Kleinere Umgebungsinseln schließen die Insel Kaikoura, die Insel Rakitu, die Insel Aiguilles und Drache-Insel ein.

Der europäische Name der Insel stammt von seiner Position auf dem Stadtrand des Hauraki Golfs. Mit einer maximalen von einigen (nordsüdlichen) Länge schützt es und der Coromandel-Halbinsel (direkt nach seinem Süden) den Golf vor den Stürmen des Pazifischen Ozeans nach Osten. Folglich rühmt sich die Insel hoch, Küstenumgebungen gegenüberzustellen. Die Ostküste umfasst lange, klare Strände, vom Wind gepeitschte Sand-Dünen und schwere Brandung. Die Westküste, geschützt und Ruhe, beherbergt Hunderte von winzigen, einsamen Buchten, die etwas vom besten Tauchen und Bootfahren im Land anbieten. Das binnenländische hält mehrere große und biologisch verschiedene Feuchtgebiete, zusammen mit dem rauen Hügel-Land (Strauch oder Moor in den mehr ausgestellten Höhen), sowie altes Wachstum und sich kauri Wälder regenerierend.

Etymologie

Die Insel hat seinen europäischen Namen von Kapitän Cook erhalten, weil sie als eine Barriere zwischen dem Pazifischen Ozean und Golf handelt. Der Māori-Name ist Aotea.

Der Eingang zum Hauraki Golf ist über zwei Kanäle, ein auf beiden Seiten der Insel. Colville Kanal trennt den südlichsten Punkt der Insel (Kap-Barriere) von Kap Colville am nördlichen Tipp der Coromandel-Halbinsel nach Süden, und Cradock Kanal trennt die Insel von der kleineren Kleinen Barriere-Insel bis den Westen. Die Insel schützt den 'Golf' vor den Ozeanoberflächenwellen und den Strömen des Südlichen Pazifischen Gyre. Bemerken Sie, dass trotz seines Namens, Große Barriere-Insel nicht eine Sandbank-Barriere, die häufig als der richtige Gebrauch des Begriffes definiert wird.

Geschichte

Lokale Industrien

Bergwerk

Früh ist das europäische Interesse an der Insel Entdeckung von Kupfer im entfernten Norden der Insel gefolgt, wo Neuseelands frühste Gruben am Bergarbeiter-Kopf 1842 gegründet wurden. Spuren dieser Gruben bleiben noch, größtenteils zugänglich nur durch das Boot. Später wurden Gold und Silber in Okupu / Gebiet von Whangaparapara in den 1890er Jahren, mit den Überresten von einer stampfenden Batterie auf der Whangaparapara Road gefunden, die einen der Reste dieser Zeit bildet. Der Ton des Batteriearbeitens war von der Coromandel-Halbinsel, 20km weg angeblich hörbar.

Anfang 2010 wurde ein Regierungsvorschlag, 705 ha des Landes auf dem Plateau von Te Ahumata (genannt "Weiße Klippen" durch die Ortsansässigen) aus dem Formular 4 des Krone-Mineralgesetzes umzuziehen, das Schutz vor dem Bergwerk des öffentlichen Landes gibt, weit kritisiert. Sorgen waren, dass das Bergwerk für die verdächtigten $ 4.3 Milliarden im Mineralwert im Gebiet beide das Bewahrungsland sowie die Tourismus-Wirtschaft der Insel beschädigen würde. Ortsansässige wurden auf dem Projekt, einige gespalten, auf neue Jobs hoffend. Wenn wiederangefangen, würde das Abbauen an Weißen Klippen im gemeinsamen Bereich vorkommen es ist ursprünglich auf der Großen Barriere gewuchert. Das Erneuern des Gebiets bushland hält noch zahlreich ist halbzusammengebrochen oder offene abbauende Wellen, wo Silber und Gold abgebaut worden waren.

Kauri, der loggt

Der kauri Protokollierung der Industrie war in den frühen europäischen Tagen der Insel und bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts gewinnbringend. Wälder waren jedoch gut binnenländisch, wenn auch es keine leichte Weise gab, den Klotz zum Meer oder zu Sägemühlen zu bekommen. Klotz von Kauri wurde zu einem günstigen Strom-Bett mit steilen Seiten geschleppt, und ein Fahrdamm wurde Holzes mit einem sich hebenden Tor in der Nähe vom Boden groß genug für den Klotz gebaut, um durchzugehen. Als sich der Damm gefüllt hatte, der bis zu ein Jahr nehmen könnte, wurde das Tor geöffnet, und der Klotz, der über dem Damm schwimmt, wurde durch das Loch gestoßen und hat unten zum Meer gekehrt. Die Protokollierungsindustrie hat große Grasnarben des alten Wachstums gekürzt, und der grösste Teil des aktuellen Wachstums ist jüngerer heimischer Wald (ungefähr 150,000 kauri Sämlinge wurden durch den Walddienst von Neuseeland in den 1970er Jahren und 1980er Jahren gepflanzt), sowie einige, kauri im weiten Norden der Insel bleibend. Heute wird viel von der Insel mit dem sich regenerierenden Strauch bedeckt, der durch kanuka und kauri beherrscht ist.

Andere Industrien

Die Insel war auch die Seite von Neuseelands letzter Walfangstation an Whangaparapara, der nur 1956 geöffnet wurde (mehr als ein Jahrhundert, nachdem die Walfangindustrie in Neuseeland kulminiert hat), und wieder (wegen der Erschöpfung von Walfanglagern und des zunehmenden Schutzes der Walfisch-Arten) vor 1962 geschlossen werden sollte. Einige bleiben kann noch in der Bucht besucht werden.

Eine andere kleine Industrie auf der Insel war kauri grabender Kaugummi, während Milchbetrieb und Schaf-Landwirtschaft dazu geneigt haben, eine kleine Rolle im Vergleich zur üblichen Praxis von Neuseeland zu spielen. Ein lokales Fischereiwesen hat auch bestanden, aber ist zusammengebrochen, als internationale Fischpreise gefallen sind. In modernen Tagen werden Große Barriere-Inselbewohner allgemein im Tourismus besetzt, bebauend oder den dienstzusammenhängenden Industrien, wenn nicht außer Insel in anderen Jobs arbeitend.

Schiffbrüche

Der entfernte Norden der Insel war die Seite des Sinkens des SS Wairarapa um die Mitternacht vom 29. Oktober 1894. Diese Tragödie war einer von Neuseelands schlechtesten Schiffbrüchen, mit ungefähr 140 Leben verloren, einige von ihnen begraben in zwei Strandgrab-Seiten im weiten Norden der Insel. Infolgedessen wurde ein Großer Barriere-Inseltaube-Postdienst, die erste Nachricht aufgestellt, die am 14. Mai 1897 wird weht. Spezielle Briefmarken wurden vom Oktober 1898 bis 1908 ausgegeben, als ein neues Kommunikationskabel zum Festland gelegt wurde, das den Taube-Posten freigesetzt hat. Ein anderes Hauptwrack liegt auf dem entgegengesetzten Ende der Insel im weiten Südosten, der SS Wiltshire.

Naturschutzgebiete

Mit der Zeit immer mehr sind Teile der Insel unter dem Verwalteramt der Abteilung der Bewahrung (DOC) oder seiner Vorgänger gekommen. Teilweise war das Land, das immer der Krone gehört hatte, während andere Teile verkauft oder wie die mehr als 10 % der Insel geschenkt wurden (gelegen im nördlichen Strauch-Gebiet, mit einigen der größten restlichen kauri Wälder), der zur Krone durch den Bauer Max Burrill 1984 begabt war. Der DOKTOR hat eine Vielzahl von Spazierspuren durch die Insel, einige geschaffen, die auch für das Bergradeln offen sind.

Große Barriere ist frei von etwas von der lästigeren vorgestellten Pest, die die heimischen Ökosysteme anderer Teile Neuseelands plagt. Während wilde Katzen, Hunde, wilde Schweine, schwarze Ratten, polynesische Ratten und Mäuse anwesend sind, hat die Insel keine bekannten Bevölkerungen von Beutelratten, mustelids (Wiesel, Hermeline oder Frettchen), Igel, braune Ratten oder Rehe, so ein Verhältnishafen für den geborenen Vogel und die Pflanzenbevölkerungen seiend. Wilde Ziegen wurden 2006 ausgerottet. Seltene auf der Insel gefundene Tiere schließen Braune Knäkente-Enten, Schwarze Sturmschwalbe-Seevögel und Nordinsel Kākā Papageien ein.

Bevölkerung

Ansiedlungen

Große Barriere-Insel 2006 hatte eine dauerhafte Bevölkerung von ungefähr 850, in erster Linie in Küstenansiedlungen wie Tryphena, die größte Ansiedlung in Tryphena Harbour am südlichen Ende der Insel. Andere Gemeinschaften sind Okupu, Whangaparapara, Hafen Fitzroy, Claris und Kaitoke. Es gibt keine Hauptmacht auf der Insel, und Häuser verlangen ihre eigenen Generatoren. Es gibt auch umfassenden Gebrauch der Sonnenwasserheizung, Sonnenkollektoren für die Elektrizität und windangetriebenen Generatoren auf der Insel.

Die Bevölkerung der Insel hat bedeutsam in den letzten Jahren abgenommen, 1 von 6 Menschen in gerade fünf Jahren bis zur 2006-Volkszählung verlierend, obwohl Hauswerte zugenommen haben. Die bedeutendste Zunahme in Werten ist an Kaitoke gewesen, wo die weißen sandigen Strände (Kaitoke und Medlands), nahe gelegene heiße Frühlinge und die Hauptposition auf der Insel, mit dem angrenzenden Flugplatz, ein knospendes Urlaubszentrum berücksichtigt haben. Die Bevölkerung der Insel schwillt wesentlich während der Hauptfeiertagsjahreszeiten, obwohl es noch immer nicht ein Hauptreisebestimmungsort wegen seiner Verhältnisentferntheit ist.

Der ländliche und entfernte Charakter wird auch in der Tatsache widerspiegelt, dass es 'die Vorstadt' des Auckland Gebiets mit dem niedrigsten mittleren Einkommen, an 25,100 NZ$, im Vergleich zu einem Durchschnitt von 37,300 NZ$ und dem höchsten Wert von 60,000 NZ$ ist. Die Bevölkerung der Insel ist auch durchschnittlich damit sehr alt, halb mehr als 50 Jahre alt zu sein.

Vom Ende des Februars 2007 wurde die Insel um die Welt als die Einstellung für die BBC Eine Wirklichkeitsshow, Schiffbrüchiger gesehen, der dort seit drei Monaten gefilmt wurde.

Transport

Es gibt Flugplätze an Claris (Großer Barriere-Flughafen) und Okiwi. Große Barriere-Luftfahrtgesellschaften und Fliege Mein Himmel (früher Bergluft) operieren Dienstleistungen vom Auckland Flughafen und Nordküstenflughafen. Luftentdeckung bedient auch einen Dienst von Tauranga und der Insel Waiheke und Sunair von Whitianga. Bewegungszeit ist etwa 35 Minuten von Auckland.

Es gibt zwei Fährdienstleistungen zur Großen Barriere-Insel. Fullers operieren einen schnellen Fährdienst im Laufe des Sommers und an langen Wochenenden. Das Fullers Fährschiff nimmt ungefähr zwei Stunden Tryphena. SeaLink operiert den Inselnavigator, einen Passagier, das Auto und das Frachtfährschiff, vom Wynyard Kai in der Stadt Auckland Tryphena (mehrere Male wöchentlich) und Hafen Fitzroy jeden Dienstag funktionierend. Abfahrtszeit ist etwa viereinhalb Stunden.

Stadteinrichtungen

Einrichtungen und Dienstleistungen werden in erster Linie vom Auckland Rat, der örtlichen Behörde zur Verfügung gestellt. Dienstleistungen und Infrastruktur wie Straßen und Fährkais werden mit der Insel subventioniert, die ungefähr 4 $ in Dienstleistungen für jeden 1 $ in Raten erhält.

Es gibt drei Grundschulen auf der Insel, aber keine Höheren Schulen, so verlassen Studenten entweder die Insel für die Erziehung auf dem Festland, oder tun ihre Studien über den Fernunterricht von Neuseeland. Der Mangel an der sekundären Erziehung ist als einer der Gründe für einen langsamen Exodus von langfristigen Großen mit der Barriere ortsansässigen Familien verantwortlich gemacht worden.

Obwohl technisch ein Teil von Auckland, einer bestimmten Entspannung in einigen der Regeln, tägliche Tätigkeiten und anwendbare Standards für Stadtarbeiten und Dienstleistungen regelnd, geteilt mit einigen der anderen bewohnten Inseln des Hauraki Golfs besteht.

Zum Beispiel ist jeder Transportdienst bedient allein auf der Großen Barriere-Insel, den Chatham Inseln oder Stewart Island/Rakiura vom Abschnitt 70C des Transportgesetzes 1962 (die Voraussetzungen für Fahrer freigestellt, um Fahrstunde-Logbücher aufrechtzuerhalten). Das Fahrer-Thema dem Abschnitt 70B muss dennoch Aufzeichnungen ihrer Fahrstunden in einer Form behalten.

Siehe auch

Links


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