Ein Gefängnis ist ein Segelschiff mit zwei quadrataufgetakelten Masten. Während des Alters des Segels wurden Gefängnisse so schnell und manövrierfähig gesehen und wurden verwendet wie sowohl Marineschlachtschiffe als auch Handelsschiffe. Sie waren in den 18. und frühen 19. Jahrhunderten besonders populär. Gefängnisse sind aus dem Gebrauch mit der Ankunft des Dampfschiffs gefallen, weil sie eine relativ große Mannschaft für ihre kleine Größe verlangt haben und schwierig waren, in den Wind zu segeln. Sie sollen mit einem brigantine nicht verwirrt sein, der verschiedene Takelage hat. Im schmalen technischen Feld, Bohrtürme durchzusegeln, ist ein Gefängnis von einem drei-masted Schiff auf Grund davon verschieden, nur zwei Masten zu haben.

Takelage

In der Schifffahrt ist ein voll ausgerüstetes Gefängnis ein Behälter mit ausgerüsteten Masten von zwei Quadrat (vorder und wichtig). Der Hauptmast eines Gefängnisses ist der achtern ein. Um Beweglichkeit zu verbessern, trägt der Großmast einen kleinen (Landungshaken ausgerüstet) segeln längsschiffs.

Gefängnis-Segel werden nach den Masten genannt, denen sie beigefügt werden: das Großsegel; darüber das Hauptmarssegel; darüber das Haupttopgallant-Segel; und gelegentlich ist ein sehr kleines Segel, genannt das Mitglied des Königshauses, darüber. Hinter dem Großsegel gibt es einen kleinen längsschiffs segeln hat das Besansegel oder Boom-Großsegel genannt (es ist dem Großsegel eines Schoners ähnlich). Auf dem foremast ist ein ähnliches Segel, genannt den trysail. Beigefügt den jeweiligen Höfen von quadrataufgetakelten Schiffen sind kleinere Spieren, die erweitert werden können, so den Hof verlängernd, so einen zusätzlichen segelnden Flügel auf jeder Seite erhaltend. Diese werden genannt, Segel beschlagend, und werden mit dem schönen und leichten Wind nur verwendet. Die Flügel werden nach den Segeln genannt, an denen sie, d. h. die beschlagenden Hauptsegel, beschlagenden Hauptspitzensegel und die ritterlichen beschlagenden Hauptspitzensegel usw. befestigt werden.

Der foremast des Gefängnisses ist kleiner als der Hauptmast. Der vordere Mast hält ein vorderes Segel, vorderes Spitzensegel, vorderes ritterliches Spitzensegel und vorderes Mitglied des Königshauses. Zwischen dem vorderen Mast und dem Bugspriet sind der vordere staysail, Klüver und fliegende Klüver. Alle Höfe werden durch eine komplizierte Einordnung des Tauwerks genannt die laufende Takelage manipuliert. Das ist der Stehtakelage entgegengesetzt, die befestigt wird, und Mast und andere Gegenstände starr hält.

Rumpf-Material

Auf ein Gefängnis wird allgemein auf einer größeren Skala "gebaut als der Schoner, und nähert sich häufig im Umfang dem lebensgroßen, drei-masted Schiff." Gefängnisse ändern in der Länge zwischen 75 und 165 ft (23-50 m) mit der Tonnage bis zu 480. Historisch wurden die meisten Gefängnisse aus Holz gemacht, obwohl einige letzte Gefängnisse mit Rümpfen und Masten von Stahl oder Eisen (wie das Gefängnis Bob Allen) gebaut wurden. Ein Gefängnis, das aus der Kiefer im 19. Jahrhundert gemacht ist, wurde entworfen, um seit ungefähr zwanzig Jahren zu dauern (viele haben länger gedauert).

Entwicklung des Gefängnisses

Das Wort "Gefängnis" ist in der Vergangenheit als eine Abkürzung von brigantine verwendet worden (der der Name für einen hauptsächlich längsschiffs zwei-masted Bohrturm mit ausgerüstetem foremast eines Quadrats ist). Das Gefängnis hat sich wirklich als eine Variante des brigantine entwickelt. Durch die Wiedertakelage eines brigantine mit zwei Rahseglern statt einen hat es größere segelnde Macht gewonnen. Der Vorteil des quadrataufgetakelten Gefängnisses gegenüber dem längsschiffs aufgetakelten brigantine war, "dass die Segel, kleiner und zahlreicher seiend, leichter geführt werden und verlangen, dass weniger Männer oder 'Hände' sie arbeiten." Die Variante war so populär, dass der Begriff "Gefängnis" gekommen ist, um ein Schiff mit diesem Typ der Takelage exklusiv zu bedeuten. Vor dem 17. Jahrhundert hat die britische Royal Navy "Gefängnis" als Takelage von zwei Quadrat Masten definiert.

Historischer Gebrauch

Gefängnisse wurden als kleine Schlachtschiffe verwendet, die ungefähr 10 bis 18 Pistolen tragen. Wegen ihrer Geschwindigkeit und Beweglichkeit waren sie unter Piraten populär (obwohl sie unter amerikanischen und karibischen Piraten selten waren). Während sich ihr Gebrauch zurück streckt, vor dem 17. Jahrhundert war eine der berühmtesten Perioden für das Gefängnis während des 19. Jahrhunderts, als sie an berühmten Marinekämpfen wie der Kampf des Sees Erie beteiligt wurden. Am Anfang des 19. Jahrhunderts war das Gefängnis ein Standardfrachtschiff. Es wurde als "schnell und gut Schifffahrt" gesehen, aber hat verlangt, dass eine große Mannschaft seine Takelage behandelt hat. Während Gefängnisse in den Wind so leicht so längsschiffs ausgerüstete Behälter nicht durchsegeln konnten wie Schoner, ein Charakterzug, der für alle quadrataufgetakelten Schiffe üblich ist, konnte ein Fachgefängnis-Kapitän ihn mit der Bequemlichkeit und Anmut "manövrieren; ein Gefängnis konnte sich zum Beispiel fast an Ort und Stelle umdrehen". Das Bedürfnis nach großen Mannschaften in Bezug auf ihre relativ kleine Größe hat zum Niedergang der Produktion von Gefängnissen geführt. Sie wurden im Geschäftsverkehr durch gaffsail Schoner ersetzt (der weniger Personal gebraucht hat) und Dampfboote (der die Leistungsprobleme windwärts ausgerüsteter Schiffe des Quadrats nicht hatte).

Der Telos, der in Bangor, Maine 1883 gebaut ist, war wie verlautet das letzte Gefängnis, um sich der amerikanischen Handelsmarine anzuschließen und wurde "betrachtet, der feinste Behälter ihrer in Maine jemals gebauten Klasse zu sein". Sie wurde auf der Insel Aves von Bonaire in der Karibik 1900 zerstört.

Historische Beispiele

• Das Gefängnis-Vereinigte Staaten Schiff Argus, das während des Ersten Krieges von Barbary und des Krieges von 1812 verwendet ist.
• Das Gefängnis-Vereinigte Staaten Schiff Oneida während des Krieges von 1812 verwendet. James Fenimore Cooper war ein Seekadett an Bord des Oneidas während im Bau.
• Die Ladung, die Gefängnis-Bauer zieht, hat sich durch George Washington bekannt.
• Die Ladung, die Gefängnis Fleetwing zieht.
• Das Gefängnis Leonora von Kapitän Bully Hayes.
• Das Gefängnis-Vereinigte Staaten Schiff Niagara, das von Kommandanten Oliver Hazard Perry im Kampf des Sees Erie, eines Angelsiegs für die Vereinigten Staaten im Krieg von 1812 geführt ist.
• Das Gefängnis-Vereinigte Staaten Schiff Oregon in der amerikanischen Erforschen-Entdeckungsreise verwendet.
• Der Ladungsgefängnis-Pilger, dessen 1834 Handelsreise von Boston, wird Massachusetts nach Kalifornien im Buch Zwei Jahre Vor dem Mast beschrieben.
• Die Gefängnis-Rebecca, die von Robert Jenkins geführt ist, dessen Verschalen den Krieg des Ohrs von Jenkins ausgelöst hat.
• Das Gefängnis-Vereinigte Staaten Schiff Reprisal, das in der amerikanischen Revolution gekämpft hat.
• Das Gefängnis-Vereinigte Staaten Schiff Somers, das im mexikanisch-amerikanischen Krieg versenkt ist.
• wurde als ein Gefängnis (1820) für die Royal Navy gebaut. Sie wurde als ein Überblick-Behälter aufmarschiert, um die Küsten Südamerikas, Australiens und Afrikas zu überblicken. Ein mizzen Mast wurde vor der 5-jährigen Reise mit Charles Darwin hinzugefügt, um die Beweglichkeit im seichten Küstenwasser zu vergrößern, das sie erforschen würde.
• Das Piratengefängnis von Jean Lafitte, der Stolz von 1815 bis 1816.
• Das Gefängnis HMS Dachs, war der erste Befehl des zukünftigen Admirals Herrn Horatio Nelson als ein junger Leutnant.

Bemerken Sie, dass, während das berühmte Mysterium-Schiff Mary Celeste manchmal ein Gefängnis genannt wird, sie klar ein brigantine war.

Gefängnisse in der Fiktion

• Der Gefängnis-Blitz in Joseph Conrad Die Rettung
• Der Gefängnis-Seefalke im Piraten Mittelmeeres durch William Henry Giles Kingston.
• Der Gefängnis-Auffänger im Film (porträtiert von der Gefängnis-Dame Washington).
• Das Gefängnis-Unternehmen in den Filmstar-Treck-Generationen (porträtiert von der Gefängnis-Dame Washington).
• Der Porta Gefängnis-Coeli und Amélie erscheinen in der Reihe von Horatio Hornblower durch C. S. Forester (der später an Filme und Fernsehen angepasst wurde).
• Das Gefängnis HMS Sophie im Master und Kommandanten durch Patrick O'Brian.
• Das Gefängnis Triton in Ramage und den Freibeutern und Gouverneur Ramage R.N. durch Dudley Pope.
• Das Gefängnis Molly Swash, im Buch von James Fenimore Cooper Jack Tier.
• Das Gefängnis Hellebore in der Reihe von Nathaniel Drinkwater durch Richard Woodman.
• Die Gefängnis-Insel von Skye in Iain Lawrence Die Strandräuber (Meere-Trilogie).
• Das Gefängnis Seahawk im Roman von Avi Die Wahren Eingeständnisse von Charlotte Doyle.
• Das Gefängnis Blauer Vogel im Lied von Evert Taube "Balladen om briggen Blauer Vogel av Rumpf".
• Der Gefängnis-Mörderwal im Roman von Edgar Allan Poe Der Bericht von Arthur Gordon Pym von Nantucket.
• Die Gefängnis-Totenkopfflagge, ein Piratenschiff von Kapitän Hook von Peter Pan von James M Barrie.
• Das Gefängnis Schnell ein Piratenschiff von Jules Verne Die Mysteriöse Insel.
• Das Gefängnis Constanzia von Jules Verne Ein Drama in Mexiko.
• Das Gefängnis Arkham in H. P. Lovecraft An den Bergen des Wahnsinn.
• Die Gefängnis-Gift-Orchidee in den Roten Meeren von Scott Lynch Unter Roten Himmeln.
• Der Gefängnis-Vertrag in Robert Louis Stevenson Gekidnappt (Roman).

Moderne Unterhaltungen

• Die Gefängnis-Dame Washington
• Das Gefängnis Bob Allen
• Das Gefängnis Tre Kronor
• Das Gefängnis Niagara
• Die Gefängnis-Dame Nelson
• Das Gefängnis TS Royalist
• Der Gefängnis-Pilger
• Die Gefängnisse Stavros S Niarchos und Prinz William
• Das Gefängnis Roald Amundsen http://www.sailtraining.de
• Das Gefängnis La Grace

Siehe auch

• Gefängnis-Korvette

• Pistole-Gefängnis

Links

• "Segelschiff-Bohrtürme" Infosheet Handbuch zu klassischen segelnden Bohrtürmen Seemuseum des Atlantiks
• Vergleich der Takelage auf verschiedenen Segelschiffen
• Das Gefängnis Museum von Niagara
• Die amerikanische Segel-Lehrvereinigung
• Grau-Hafen historische Seehafen-Autorität
• Seeerbe-Netz, ein Online-Verzeichnis von Seegeschichtsmitteln im Pazifischen Nordwesten.