1) Bugspriet

2) Klüver, der von vorderem staysail gefolgt ist

3) (Vorderes) Landungshaken-Marssegel

4) Focksegel

5) Hauptlandungshaken-Marssegel

6) Großsegel

7) Ende des Booms

Ein Schoner ist ein Typ des Segelschiffes, das durch den Gebrauch von längsschiffs Segeln auf zwei oder mehr Masten mit dem Vorwärtsmast charakterisiert ist, der nicht höher ist als die hinteren Masten.

Solche Behälter wurden zuerst von den Holländern im 16. oder das 17. Jahrhundert verwendet (aber kann nicht genannt worden sein das zurzeit - sieht Etymologie, unten). Die Entwicklung des Schoners wird mit dieser der Bermuder Korvette verbunden. In Bermuda wurden unzählige Behälter sonst der identischen Beschreibung mit zwischen einem und drei Masten gebaut, Bohrturm von Landungshaken oder Bermuda tragend. Obwohl Bermuder allgemein alle als Korvetten beschreiben (sieh den Bermuder Korvette-Fundament-Geist Bermudas), Puristen anderswohin beschränken diesen Begriff auf einzelne-masted Behälter, diejenigen mit mehr als einem Mast, der als Reklamerummel-Schoner historisch wird beschreibt. Schoner wurden weiter in Nordamerika vom Anfang des 18. Jahrhunderts entwickelt, und wurden in den Vereinigten Staaten weiter verwendet als in jedem anderen Land..

Zwei-masted Schoner waren und sind am üblichsten. Sie waren im Handel populär, der Geschwindigkeit und Fähigkeit windwärts wie das Schuften verlangt hat, und Blockade-Laufen Kaperei zu treiben. Sie waren auch traditionelle Fischerboote, die für die Auslandsfischerei verwendet sind. Sie wurden als Versuchsbehälter sowohl in Nordamerika als auch in Nordeuropa bevorzugt. Im Chesapeake Kastanienbraunen Gebiet haben sich mehrere kennzeichnende Schoner-Typen, einschließlich des Baltimorer Klippers und des pungy entwickelt.

Etymologie

Gemäß 1911-Encyclopædia Britannica hat der erste Behälter gerufen ein Schoner wurde vom Baumeister Andrew Robinson gebaut und ist 1713 von Gloucester, Massachusetts losgefahren. Legende hat es, den der Name das Ergebnis eines Zuschauers war, der "Oh wie sie scoons", scoon aufschreit ähnlich scon, ein Schotte-Wort zu sein, das bedeutet, entlang der Oberfläche des Wassers auszulassen. Robinson hat geantwortet, "Ein Schoner hat sie sein lassen." Gemäß Walter William Skeat kommt der Begriff Schoner aus scoon, während die Sch-Rechtschreibung aus der späteren Adoption der holländischen und deutschen Rechtschreibungen ("Schoner") kommt.

Andere Quellen setzen die Etymologie als unbekannt und unsicher fest.

Aufbau

Der Schoner-Segelriss hat zwei oder mehr Masten mit dem Vorwärtsmast, der kürzer ist oder dieselbe Höhe wie die hinteren Masten. Am traditionellsten ausgerüstete Schoner sind Landungshaken ausgerüstet, manchmal ein Quadratmarssegel auf dem foremast und, gelegentlich, ein quadratischer vorderer Kurs (zusammen mit dem Landungshaken-Focksegel) tragend. Schoner, die Rahsegler tragen, werden Quadratmarssegel-Schoner genannt.

Ein staysail Schoner hat kein Focksegel, aber trägt stattdessen einen wichtigen staysail zwischen den Masten zusätzlich zum vorderen staysail vor dem foremast. Ein staysail oder Landungshaken-Marssegel-Schoner können einen staysail eines Fischers tragen (ein vierseitiger segeln längsschiffs) über dem wichtigen staysail oder Focksegel oder einem Dreiecksmaulesel. Schoner von Multi-masted staysail haben gewöhnlich getragen ein Maulesel über jeden bleiben Segel außer dem vorderen staysail. Landungshaken-aufgetakelte Schoner tragen allgemein einen dreieckigen längsschiffs Marssegel über dem Landungshaken-Segel auf der Hauptstenge und manchmal auch auf der vorderen Stenge (sieh Illustration), genannt einen Schoner des Landungshaken-Marssegels. Ein Landungshaken-aufgetakelter Schoner, der nicht aufgestellt wird, um ein oder mehr Landungshaken-Marssegel zu tragen, wird manchmal ein "barhäuptiger" oder "kahlköpfiger" Schoner genannt. Ein Schoner ohne Bugspriet ist als ein "knockabout" Schoner bekannt. Ein "Katze-aufgetakelter" Schoner hat nicht nur keinen Bugspriet, aber hat keinen headsails, und hat den Foremast-Satz so weit fortgeschritten wie möglich.

Der Schoner kann von der Ketsch durch das Stellen des Großsegels bemerkenswert sein. Auf der Ketsch wird das Großsegel vom fortgeschrittensten Mast geweht; so ist es der Großmast, und der andere Mast ist der Mizzen-Mast. Ein zwei-masted Schoner hat das Großsegel achtern Mast an, und deshalb ist der andere Mast der vordere Mast.

Es gab keine Satz-Zahl von Masten für einen Schoner. Ein kleiner Schoner hat zwei oder drei Masten, aber sie wurden mit nicht weniger als sechs (z.B das hölzerne sechs-masted Wyoming) oder sieben Masten gebaut, um ein größeres Volumen der Ladung zu tragen. Der einzige sieben-masted (Stahl hulled) Schoner, der Thomas W. Lawson, wurde 1902, mit einer Länge, die Spitze des höchsten Masts gebaut, der über dem Deck ist, und 25 Segel mit des Gesamtsegel-Gebiets trägt. Es wurde von einer Mannschaft von nur sechzehn besetzt. Ein zwei oder drei masted Schoner ist ziemlich manövrierfähig und kann von einer kleineren Mannschaft durchgesegelt werden als einige andere Segelschiffe. Die größeren multi-masted Schoner waren etwas schwer zu handhabend, und der Bohrturm war größtenteils ein Kostenverringerungsmaß, das zum Ende der Tage des Segels eingeführt ist.

Essex, Massachusetts war das bedeutendste Schiffsbau-Zentrum für Schoner.. Vor den 1850er Jahren wurden mehr als 50 Behälter pro Jahr von 15 Schiffswerften gestartet, und Essex ist anerkannt weltweit als Nordamerikas Zentrum für den Fischenschoner-Aufbau geworden. Insgesamt hat Essex mehr als 4,000 Schoner, am meisten zugegangen Gloucester, Fischereiwesen von Massachusetts gestartet. Bad, Maine war ein anderes bemerkenswertes Zentrum, das während viel vom neunzehnten Jahrhundert mehr als ein Dutzend Yards arbeitend auf einmal hatte, und von 1781 bis 1892 1352 Schoner einschließlich Wyomings gestartet hat.

Operation

Schoner wurden verwendet, um Ladung in vielen verschiedenen Umgebungen von Ozeanreisen bis Küstenläufe und auf großen Binnenwassermassen zu tragen. Sie waren in Nordamerika, und auf ihrem Höhepunkt während des Endes des 19. Jahrhunderts populär mehr als 2,000 Schoner haben Ladung hin und her über die Großen Seen getragen. Drei-masted "Seeschwalben" waren ein Lieblingsbohrturm von Kanadas Seeprovinzen. Der Flachboot-Schoner, der einen Schoner-Bohrturm auf einem flachen, stumpf beendeten Flachboot-Rumpf verwendet hat, war in Nordamerika für den Küsten- und Flusstransport populär.

Schoner wurden in der nordamerikanischen Fischerei, besonders die Großartige Bankfischerei verwendet. Einige Banken Fischenschoner wie Bluenose sind auch berühmte Renner geworden.

Zwei der berühmtesten Rennjachten, Amerikas und des Atlantiks, wurden als Schoner ausgerüstet. Sie waren über in der Länge.

Berühmte Schoner

• Amerika, Namensvetter von Amerikas Tasse
• Bluenose, ein Kanadier der laufende und Fischenbehälter
• Charmante Betsy, der Namensvetter eines berühmten Kanons der gesetzlichen Interpretation.
• Clotilde, das letzte Schiff, um afrikanischen Sklaven zum USA-zu bringen
• Delawana, ein kanadischer Fischenbehälter und Rasse-Sieger
• Effie M. Morrissey, jetzt Ernestina, die ältesten überlebenden Großartigen Banken Fischenschoner
• HMS Halifax, gebaut als Nova Scotia Packet 1765, gut dokumentiert früh Kolonialschoner.
• Vereinigte Staaten Schiff Hannah, der erste bewaffnete amerikanische Marinebehälter
• Hispaniola von der Schatz-Insel von Robert Louis Stevenson
• La Amistad, die Seite eines berühmten Sklaven empört
• Liverpooler Paket, ein berühmter Seeräuber-Schoner von Nova Scotian
• HMS Essiggurke, getragen die Nachrichten über den Sieg von Nelson und Tod an Trafalgar zurück nach Großbritannien
• Stolz Baltimores, eine Baltimorer Klipper-Unterhaltung, die in einer weißen Bö versenkt ist
• Reiche Ernte, ein 72' Eisenzement staysail Schoner verwendet als "küstennah außer Lizenz".
• RYS Royalist, der in den Borneo durch James Brooke durchgesegelt ist, ihm ermöglichend, 1. Weißer Radscha von Sarawak zu werden.
• Separación Dominicana, der erste bewaffnete dominikanische Marinebehälter
• Thomas W. Lawson, der einzige sieben-masted Schoner hat jemals gebaut
• Wir sind Hier, aus dem Buch von Rudyard Kipling, Kapitäne Mutiger
• Wyoming, der größte Holzschoner hat jemals gebaut
• Zaca, ein Holz-Hulled-Schoner, der von der US-Marine für die lokale Patrouille des San Francisco Gebiets im Zweiten Weltkrieg verwendet ist

Galerie

Image:Atalanta.jpg|German ehemaliger Versuchsschoner Atalanta

Image:Pacific Gnade 1. JPG |Canadian Schoner, Pazifische Gnade, 2001

Image:RW_9-15-06_011.jpg|US-Schoner Rote Hexe Chicagos

Image:smallschooner.jpg|Two-masted Fischenschoner

Image:SSAmphitrite bearbeitet.jpg|Amphitrite, die älteste Hochseejacht in der Welt

Image:Schooner Schoner-Linde der Linde jpg|Finnish

Image:Spirit Bermudas jpg|Spirit Bermudas, ein von Bermuda aufgetakelter Schoner (bekannt in Bermuda als eine Bermuder Korvette).

Image:La Recouvrance. JPG|French Marssegel-Schoner La Recouvrance

Image:PrideofBaltimore1.jpg|Topsail Schoner-Stolz Baltimores II

Image:FS Etoile.jpg|French Marine zwei-masted Schoner Étoile

Image:Bateaugoelette.jpg|US Marssegel-Schoner-Kalifornier

Siehe auch

• Liste von Schonern
• Auster-Schoner

Links

• "Segelschiff-Bohrtürme" Infosheet Handbuch zu klassischen segelnden Bohrtürmen Seemuseum des Atlantiks
• "Ein Schoner der Wissenschaft" Ein hohes, erfrischendes Glas der Wissenschaft zur Daube vom Skorbut.