Aegis-Kampfsystem

Das Aegis-Kampfsystem ist ein einheitliches Marinewaffensystem, das durch die Rakete und Oberflächenradarabteilung von RCA entwickelt ist, und jetzt von Lockheed Martin erzeugt ist. Es verwendet starke Computer und Radare, um Waffen zu verfolgen und zu führen, um feindliche Ziele zu zerstören.

Am Anfang verwendet durch die USA-Marine wird Aegis jetzt auch durch Japan Seeselbstverteidigungskraft, spanische Marine, Königliche norwegische Marine und Marine der Republik Korea verwendet. Mehr als 100 Aegis-ausgestattete Schiffe sind in fünf Marinen weltweit aufmarschiert worden. Die Königliche australische Marine hat das System von Aegis für das Stellen auf seinen neuen Luftkrieg-Zerstörern ausgewählt.

Das Wort "Aegis" ist eine Verweisung, die auf die griechische Mythologie mit Konnotationen eines Schutzschildes zurückgeht, weil Aegis der Rundschild (Schild) von Athena war.

Übersicht

Aegis Combat System (ACS) ist ein fortgeschrittener Befehl und Kontrolle (Befehl und Entscheidung, oder C&D, im Sprachgebrauch von Aegis), und Waffenregelsystem (WCS), das starke Computer und Radare verwendet, um Waffen zu verfolgen und zu führen, um feindliche Ziele zu zerstören.

Der ACS wird aus Aegis Weapon System (AWS), dem Bestandteil der schnellen Reaktion der Aegis Fähigkeit von Anti-Aircraft Warfare (AAW), zusammen mit dem Phalanx Close In Weapon System (CIWS), das Vertikale 41-Zeichen-Start-System zusammengesetzt. Mk 41 VLS nehmen ein Moduldesignkonzept an, die auf verschiedene Versionen hinauslaufen, die sich in der Größe und dem Gewicht ändern. Die Länge kommt in drei Größen: für die Selbstverteidigungsversion, für die taktische Version, und für die Schlag-Version. Das leere Gewicht für ein 8-Zellen-Modul ist für die Selbstverteidigungsversion, für die taktische Version, und für die Schlag-Version, so Systeme des U-Boot-Abwehrkriegs (ASW) und Kriegsbeil-Landangriffsmarschflugkörper (TLAM) vereinigend. Bordtorpedo und Marineartilleriewissenschaft-Systeme werden auch integriert.

AWS, das Herz von Aegis, umfasst AN/SPY-1 Radar, MK 99 Feuerregelsystem, WCS, das Befehl- und Entscheidungsgefolge und die SM-2 Standardraketenfamilie von Waffen; diese schließen den grundlegenden RAND 66 Standard, der RAND 67 erweiterte Reihe-Rakete ein, und der neuere RAND 161 hat vorgehabt, Bedrohungen der ballistischen Rakete entgegenzutreten. Ein weiterer SM-2 hat Waffe gestützt, der RAND sind 174 Normale ERAM zurzeit in der Prüfung, und können ins System in der nahen Zukunft integriert werden. Individuelle Schiffe können alle Varianten nicht tragen; Waffenlast-Outs wird angepasst, um zugeteiltem Missionsprofil anzupassen. Das System von Aegis Combat wird von einem fortgeschrittenen, automatischen detect-track kontrolliert, mehrfungieren Sie dreidimensionaler passiver elektronisch gescannter Reihe-Radar, AN/SPY-1. Bekannt als "das Schild der Flotte" ist der SPION (6 Megawatt) Hochleistungsradar im Stande, Suche, das Verfolgen und die Raketenleitungsfunktionen gleichzeitig mit einer Spur-Kapazität von gut mehr als 100 Zielen an mehr durchzuführen, als. Jedoch AN/SPY-1 wird Radar tiefer bestiegen als das AN/SPS-49 Radarsystem und hat so einen reduzierten Radarhorizont.

Das Aegis-System teilt mit den Standardraketen durch eine Radiofrequenz (RF) uplink das Verwenden AN/SPY-1 Radar für die Mitte Kurs-Leitung der Rakete während Verpflichtungen mit, aber verlangt noch AN/SPG-62 Radar für die Endleitung. Das bedeutet, dass mit der richtigen Terminplanung von Abschnitten eine Vielzahl von Zielen gleichzeitig beschäftigt sein kann.

Das computergestützte Element des Befehls-Und-Entscheidung ist der Kern des Systems von Aegis Combat. Diese Schnittstelle macht die ACS fähige von der gleichzeitigen Operation gegen fast alle Arten von Drohungen. Das Verteidigungssystemprogramm der Ballistischen Rakete von Aegis ist beabsichtigt, um dem System von Aegis zu ermöglichen, in einer aufSee-Gegründetverteidigungsfunktion der ballistischen Rakete zu handeln, kurz - und ballistische Mittelstreckenraketen der durch mehrere potenzielle Gegner-Staaten normalerweise verwendeten Vielfalt zu entgegnen.

Entwicklung

Aegis wurde durch die Rakete und Oberflächenradarabteilung von RCA am Anfang entwickelt, der dann von General Electric erworben wurde. Die für die Systeme von Aegis verantwortliche Abteilung ist Elektronische Regierungssysteme geworden. Das und andere GE Raumfahrtgeschäfte, wurden an Martin Marietta 1992 verkauft. Das ist ein Teil von Lockheed Martin 1995 geworden.

Bis zum Ende der 1950er Jahre hat die US-Marine Pistolen durch ferngelenkte Geschosse auf seinen Schiffen ersetzt. Das waren genügend Waffen, aber bis zum Ende der 1960er Jahre hat die amerikanische Marine anerkannt, dass Reaktionszeit, Feuerkraft und betriebliche Verfügbarkeit in allen Umgebungen die Antischiff-Raketendrohung nicht verglichen haben.

Infolgedessen hat sich die US-Marine dafür entschieden, ein Programm zu entwickeln, um Schiffe gegen Antischiff-Raketendrohungen zu verteidigen. Advanced Surface Missile System (ASMS) wurde veröffentlicht, und ein Technikentwicklungsprogramm wurde begonnen, um den Anforderungen zu entsprechen. ASMS wurde "Aegis" im Dezember 1969 nach der Aegis, dem Schild des griechischen Gottes Zeus umbenannt. Der Name wurde am Vorschlag von Kapitän L. J. Stecher, einem ehemaligen tatarischen Waffensystemverwalter erfunden, nachdem ein innerer amerikanischer Marinestreit, um das ASMS Programm zu nennen, begonnen wurde. Kapitän Stecher hat auch ein mögliches Akronym des Fortgeschrittenen Elektronischen Geführten Auffänger-Systems vorgelegt, obwohl diese Definition nie verwendet wurde. Der Haupthersteller des Kampfsystems von Aegis, Lockheed Martin, macht keine Erwähnung des Namens Aegis, die ein Akronym ist, noch tut die amerikanische Marine.

Weil das Aegis-Kampfsystem der Schlüsselbestandteil von mehrerem Kreuzer und Zerstörer-Klassenschiffen ist, werden die Schiffe häufig falsch "Aegis-Klassenkreuzer" oder "Aegis-Klassenzerstörer" genannt. In Wirklichkeit sind das Radarsystem und die Klasse des Schiffs, auf dem es installiert wird, zu einander ohne Beziehung.

Das erste Technikentwicklungsmodell (EDM-1) wurde in einem Testschiff, das Vereinigte Staaten Schiff Ton von Norton 1983 installiert. Während dieser Zeit Rahmen, die Marine hat sich Installation des Kampfsystems von Aegis auf beiden ein atombetriebener "Schlag-Kreuzer" vorgestellt (oder CSGN) und ein herkömmlich angetriebener Zerstörer (hat ursprünglich DDG 47 benannt). Der CSGN sollte ein neues 17,200-Tonne-Kreuzer-Design sein, das auf dem früheren Kalifornien - und Virginia-Klassenkreuzer gestützt ist. Das Zerstörer-Design von Aegis würde auf der angetriebenen Klasse von Spruance der Gasturbine basieren. Als der CSGN annulliert wurde, hat die Marine ein modifiziertes Klassendesign von Virginia (CGN 42) mit einem neuen Oberbau vorgeschlagen, der für das Kampfsystem von Aegis und mit einer Versetzung von 12,100 Tonnen entworfen ist. Verglichen mit dem CSGN war dieses Design nicht als survivable und hatte Befehl und Kontrollmöglichkeiten für einen eingeschifften Flaggoffizier reduziert. Schließlich wurde dieses Design auch während der Regierung von Carter wegen seiner vergrößerten Kosten im Vergleich zum DDG ohne Atomwaffen 47 annulliert. Mit der Annullierung des CGN 42 der DDG wurde 47 Zerstörer von Aegis als CG 47, ein Kreuzer des ferngelenkten Geschosses wiederbenannt.

Der erste Kreuzer dieser Klasse war Ticonderoga, der zwei zwillingsbewaffnete 26-Zeichen-Raketenabschussvorrichtungen längsschiffs verwendet hat. Das Beauftragen des sechsten Schiffs der Klasse, der Bunker-Hügel hat ein neues Zeitalter im Oberflächenkrieg als das erste Schiff von Aegis geöffnet, das mit dem Martin Marietta Vertical Launching System (VLS) von 41 Zeichen ausgerüstet ist, eine breitere Raketenauswahl, mehr Feuerkraft und Überlebensfähigkeit erlaubend. Das verbesserte AN/SPY-1B Radar ist zum Meer im Princeton gegangen, in einem anderen Fortschritt in Fähigkeiten von Aegis hineinführend. Der Chosin hat AN/UYK-43/44 Computer eingeführt, die vergrößerte in einer Prozession gehende Fähigkeiten zur Verfügung stellen.

Während 1980 wurde ein Zerstörer mit einer verbesserten seebehaltenden Rumpf-Form entworfen, hat Infrarot- und Radarquerschnitte und Steigungen zum Aegis-Kampfsystem reduziert. Das erste Schiff der Klasse von Arleigh Burke, des Vereinigte Staaten Schiffes Arleigh Burke, wurde während 1991 beauftragt.

Der Flug II der Klasse von Arleigh Burke, eingeführt 1992, hat Verbesserungen zum SPION-Radar, und zur Standardrakete, den aktiven elektronischen Gegenmaßnahmen und den Kommunikationen vereinigt. Flug hat IIA, eingeführt 2000, einen Hubschrauberhangar mit einem U-Boot-Abwehrhubschrauber und einem bewaffnetem Kampfhubschrauber hinzugefügt. Das Aegis-Programm hat auch das Reduzieren der Kosten jedes Flugs IIA Schiff durch mindestens $ 30 Millionen geplant.

Aegis offene Architektur

Multi-Mission Signal Processor (MMSP) wird in Schiffen von US-Marine installiert, die 2012 anfangen. Das wird auf die Fusion mit dem Aegis-Verteidigungssystem der Ballistischen Rakete hinauslaufen.

Technische Entwicklung und Probleme

Es gibt einige Berichte, dass Radarsysteme von Aegis an Bord einige individuelle Schlachtschiffe richtig nicht aufrechterhalten werden. Eine durch pensionierten Vizeadm angeführte Marinetafel. Phillip Balisle hat den "Bericht von Balisle ausgegeben," der behauptet, dass die Überbetonung auf dem sparenden Geld, einschließlich Kürzungen in Mannschaften und rationalisierter Ausbildung und Wartung, zu einem drastischen Niedergang in der Bereitschaft geführt hat, und Kampfsysteme von Aegis im niedrigen Staat der Bereitschaft verlassen hat.

Luftflug 655 von Iran

Das Aegis-System wurde an einer Katastrophe beteiligt, in der Vereinigte Staaten Schiff Vincennes Luftflug 655 von Iran während 1988 niedergeschossen hat, der auf 290 Ziviltodesfälle hinausläuft.

Es wurde durch eine formelle militärische Untersuchung beschlossen, dass das System von Aegis völlig betrieblich war und keine Wartungsprobleme hatte. Die Untersuchung hat entschieden, dass den befehlshabenden Offizier hatte, der auf die ganzen taktischen durch das System von Aegis gezeigten Daten verlassen ist, könnte die Verpflichtung nie vorgekommen sein. Zusätzlich haben psychologische Effekten der Mannschaft, die unterbewusst die Daten manipuliert, um mit einem vorherbestimmten Drehbuch außerordentlich zu harmonieren, zur falschen Identifizierung beigetragen. Die Untersuchung hat gefunden, dass das System von Aegis Combat zum Ereignis nicht beigetragen hat, aber wirklich in der Untersuchung mittels registrierter Zieldaten geholfen hat. Die Diskrepanzen sind wie folgt:

Aegis in anderen Marinen

  • Die Königliche australische Marine baut drei Klassenluftkrieg-Zerstörer von Hobart, die Aegis als der Kern ihrer Kampfsysteme haben werden.
  • Die japanische Regierung operiert vier Kongō-Klassenzerstörer eines modifizierten Designs von Arleigh Burke von 1993. Zwei verbesserte als die Klasse von Atago bekannte Einheiten wurden 2000 gekauft, und das erste Schiff dieser Klasse, Atago (DDG 177), wurde am 15. März 2007 beauftragt.
  • Die Regierung Norwegens beschafft fünf Schiffe der spanischen Fertigung, die ein System der Vereinigten-Staaten-sourced Aegis einschließen, das auf die Schiffe als die Klasse von Fridtjof Nansen integriert ist. Die erste Einheit dieses Typs, Fridtjof Nansens, wurde am 3. Juni 2004 gestartet. Die zweite von fünf norwegischen Nansen-Klassenfregatten, der Roald Amundsen (F311), hat seine Seeproben vollendet und ist in Dienst im Juni 2007 eingegangen. Die 5,200-Tonne-Nansen-Klassenschiffe werden in Spanien gebaut und kosten $ 600 Millionen jeder.
  • Die Republik Korea (Südkorea) bedient zurzeit 3 Varianten von Aegis. Das erste Schiff der Klasse, Sejong das Große, wurde am 25. Mai 2007 gestartet. Der zweite Zerstörer von Aegis wurde im November 2008 gestartet und wurde den Namen Yulgok Yi I gegeben. Der dritte Klassenzerstörer von Aegis Seoae Ryu Sung Ryong wurde am 24. März 2011 gestartet.
  • Die Regierung Spaniens operiert zurzeit vier F100 Klasse von Álvaro de Bazán Fregatten von Aegis mit einem fünften Schiff im Bau.

Siehe auch

Links

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Fischer-Insel, New York / Sternkontrolle II
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