Das Klassenkriegsschiff von Wyoming' war die vierte Reihe von zwei für die USA-Marine gebauten Kriegsschiffen. Die Klasse hat zwei Schiffe umfasst: und. Zur Zeit des Designs dieses Paares von Dreadnoughts war kein einziges der vorherigen Designs noch zum Meer gegangen. Während etwas größer, als ihre Vorgänger haben sie alle Eigenschaften behalten, die für amerikanische Kriegsschiffe bis heute mit Mittelachse-Türmchen, niedrigem Freibord, langen Dienstreihen und sehr dicker Seitenrüstung üblich waren.

Die zwei Schiffe haben sowohl während des Ersten Weltkriegs als auch während Zweiten Weltkriegs gedient. Im Ersten Weltkrieg wurden beide Schiffe der 6. Kampfstaffel der britischen Großartigen Flotte zugeteilt, und haben beschränkte Handlung in der Nordsee von 1917 bis 1918 gesehen. Wyoming und Arkansas wurden beide Mitte der 1920er Jahre wieder aufgebaut, wie für alle amerikanischen Kriegsschiffe des Zeitalters der Fall gewesen ist. Wyoming wurde auf ein Lehrschiff nach 1931 reduziert, während Arkansas Konvoi-Geleitdienst während des Zweiten Weltkriegs gesehen hat. Sie hat auch Küstenbeschießung zur Unterstutzung der Invasion der Normandie, sowie im Südlichen Frankreich während des Operationsdragoners geführt, von denen beide Mitte 1944 geführt wurden. Sie wurde dann dem Pazifischen Theater übertragen, wo sie Iwo Jima und Okinawa während der amphibischen Invasionen jener Inseln bombardiert hat. Beide Schiffe wurden von der Marine nach dem Ende des Krieges geschlagen; Wyoming wurde 1947 ausrangiert, während Arkansas als ein Ziel während der Operationsstraßenkreuzungen Kerntests 1946 ausgegeben wurde.

Design

Die Voraussetzungen für diese Klasse sind aus den sehr allgemeinen Voraussetzungen der Newport Konferenz entstanden. Das bestimmt hat das Ende des Ausschusses auf dem Aufbau und dem Anstieg des Allgemeinen Ausschusses im US-Schiff-Design gekennzeichnet. Die Klasse hat ein bedeutendes Wachstum über seinen Vorgänger — die Klasse von Florida — ungefähr 20 % in der Größe gekennzeichnet.

Die Klasse von Wyoming war die vierte Klasse von 11 getrennten von 1906 bis 1919 begonnenen Designs, ungefähr 29 Kriegsschiffe und 6 Kampfkreuzer würden aufgestellt während dieser Periode, obwohl sieben der Kriegsschiffe und alle sechs der Kampfkreuzer annulliert würden. Alle außer den Lexington Klassenkampfkreuzern würden Designs sein und würden sich im Gewicht von 16,000 bis 42,000 Tonnen erstrecken. In dieser Zeit hatte kein amerikanisches furchtloses Klassenkriegsschiff noch das Wasser geschlagen, wie alle entweder in einer Bühne des Gebäudes oder im Design waren. Eigentlich wurde die komplette amerikanische Marinekampflinie entworfen, indem sie auf Erfahrung von vorfurchtlosen Designs oder von der Beobachtung des Auslandskriegsschiff-Designs gestützt worden ist.

Bewaffnung

Dieses Wachstum wurde durch eine Sorge verursacht, dass die folgende Klasse von Kriegsschiffen eine Abfahrt von der 12" Marinepistole sehen würde, die alle furchtlosen Designs bis zu dieser Zeit beherrscht hatte. Das hat die Hinzufügung eines sechsten Haupttürmchens erlaubt und hat Rüstung vergrößert. Das hat der Hauptbewaffnung der Klasse bis zu zwölf Pistolen in ihren Zwillingsgestellen gebracht. Viel von der Diskussion mit dem Design dieses Kriegsschiffs hat das Argument eingeschlossen, dass sich die Vereinigten Staaten zur 14" Marinepistole bewegen sollten. Jedoch gab es wenig Entwicklung auf der 14" Marinepistole an diesem Punkt, und die vorhandenen Hafen-Möglichkeiten würden für ein größeres 14" bewaffnetes Schiff größtenteils unzulänglich sein. Das Entwickeln beider Systeme war ein riesiges Glücksspiel gegeben der Schritt des Kriegsschiff-Designs unter den Seemächten. Mittschiffs hat sich Türmchen sowohl darin als auch im folgenden s problematisch erwiesen; die Türmchen und Zeitschriften wurden beide in der Nähe von den Boiler-Räumen mit der Dampfrohrleitung des Hochdrucks gelegen, die die Zeitschriften umgibt. Das hat einen gekennzeichneten Temperaturunterschied in den Puder-Anklagen erzeugt und hat zu übermäßigen Streuungen im Muster des Schale-Falls von den zwei Klassen beigetragen. Versuche, die 12" midship Zeitschriften abzukühlen, waren nur gemäßigt erfolgreich. Der Allgemeine Ausschuss hat eingeschätzt, dass Kampfreihen für die Hauptbewaffnung 8,000 dazu sein würden. Die sekundäre Batterie würde wieder in ein Galerie-Deck unter dem Hauptdeck gelegt. Das hat den Gebrauch der sekundären Batterie beschränkt, weil es mit der Geschwindigkeit so nass war, um 1/3 davon nutzlos zu halten.

Rüstungsgefolge

Feuerkontrollbeschränkungen erklären auch den Mangel an der Deck-Rüstung, die vorwärts in diesem Design weitergegangen hat. Das Rüstungsgefolge hat auch andere Zeichen des Übergangs mit einem schweren Riemen und Mitte Rang 6.5" Fensterflügel-Rüstung für die sekundäre Batterie und inneren Teilungen gezeigt, um Schaden zu beschränken. Das komplette horizontale Rüstungsschema wurde entworfen, um Schalen in sehr seichten Winkeln des Angriffs aufzuhören. Die Idee zu sein, um die panzerbrechenden Schalen zu veranlassen, auf der dünnen Deck-Rüstung zu platzen und die Splitter der Schale zu haben, hat das STS noch dünnere 1" Stahlteller-Deck unter der decapping Rüstung oben Anklang gefunden. Die Idee, Feuer zu tauchen, würde bis zu allen oder nichts Schema der Kriegsschiffe der Klasse Nevadas zwei Klassen nach der Klasse von Wyoming nicht gerichtet. Der Hauptrüstungsriemen ist beim 11" Zuspitzen zu 9" genug geblieben, um gegen 12" Marinepistolen der Periode zu schützen.

Motordesign

Wyoming war die Endkriegsschiff-Klasse in den Vereinigten Staaten, um direkte Laufwerk-Dampfturbinen für die Macht zu verwenden. Wie man alles fand, haben Getriebeturbinen, dreifache Vergrößerungsdampfmaschinen und turboelektrischer Laufwerk bessere Reihe für den ausgegebenen Brennstoff gegeben.

Steigungen

Modernisierung hat 1925 begonnen, 1927 beendend. Dieser eingeschlossene Antitorpedo Blasen, die ihnen breitere Balken, größere Versetzung und dickere Deck-Rüstung geben. Ölverbrennende Boiler wurden mit einem einzelnen Rauch-Stapel und der Verminderung zu einem einzelnen Käfig-Mast hinzugefügt. Beide wurden mit neueren Geschützfeuer-Steuerungen ausgerüstet. Einige der 5" sekundär wurden zum Oberbau bewegt. Arkansas wurde als ein Artilleriewissenschaft-Lehrschiff verwendet, während Wyoming alle ihre 12" Pistolen entfernt hatte und mehr hatte, haben 5" Doppelzweck-Pistolen das Werden eine dringend erforderliche Fliegerabwehrlehrplattform hinzugefügt.

Geschichte

Trotz des Klassennamens ist Arkansas Wyoming sowohl im Aufbau als auch in Beauftragen vorangegangen, obwohl beide während des Septembers 1912 beauftragt wurden. Da die Klasse mit kohlenangezündeten Boilern ausgerüstet wurde, sind sowohl Wyoming als auch Arkansas im Stande gewesen, mit der britischen Großartigen Flotte in dann zu funktionieren, Öl hat die Nordsee während des Ersten Weltkriegs beraubt. Vor dem Krieg haben sie in der Atlantischen Flotte und später sowohl im Atlantik als auch im Pazifik, mit der Modernisierung im Anschluss an in 1925-27 gedient. Beide Schiffe, die in beiden Weltkriegen, und wie viele ältere amerikanische Schiffe gedient sind, waren am Ende des zweiten schnell pensioniert. Wyoming hat das Ende von fast 35 Jahren der Klasse des Dienstes, wenn stillgelegt, am 1. August 1947 für das Ausrangieren gekennzeichnet. Arkansas war bereits während der Kernprüfung im Pazifik versenkt worden.

Schiffe in der Klasse

Vereinigte Staaten Schiff Wyoming

• Benennung: Kriegsschiff Nr. 32, BB-32, AG-17
• Baumeister: Krampe von William und Söhne in Philadelphia
• Aufgestellt: Am 9. Februar 1910
• Gestartet: Am 25. Mai 1911
• Beauftragt: Am 25. September 1912
• Operationen: Konvoi des Ersten Weltkriegs eskortiert in der Nordsee, dem Zwischenkrieg und dem Artilleriewissenschaft-Trainer des Zweiten Weltkriegs
• Siege:
• Schicksal: Stillgelegt am 1. August 1947 und ausrangierter

Vereinigte Staaten Schiff Arkansas

• Benennung: Kriegsschiff Nr. 33, BB-33
• Baumeister: New York Shipbuilding Corporation in Camden, New Jersey
• Aufgestellt: Am 25. Januar 1910
• Gestartet: Am 14. Januar 1911
• Beauftragt: Am 17. September 1912
• Operationen: Tampico Angelegenheit, Operationsfackel, Tag der Landung in der Normandie, Operationsamboss, Iwo Jima, Okinawa, fliegender Operationsteppich, Operationsstraßenkreuzungen

• Schicksal: Stillgelegt am 29. Juli 1946 und versenkt am Bikini-Atoll in Kerntests

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