Der Volkswagen Golf ist ein kleines Familienauto, das von Volkswagen seit 1974 verfertigt ist und weltweit über sechs Generationen, in verschiedenen Körperkonfigurationen und unter verschiedenen Türschildern - als der Volkswagen Rabbit in den Vereinigten Staaten und Kanada (Mk1 und Mk5), und als der Volkswagen Caribe in Mexiko (Mk1) auf den Markt gebracht ist.

Das Frontantrieb-Golf war der erste erfolgreiche Ersatz des Volkswagens für den luftgekühlten Volkswagen Beetle. Historisch ist das Golf das Erfolgsmodell des Volkswagens und das dritte Erfolgsmodell in der Welt mit vor 2007 gebauten mehr als 25 Millionen.

Der grösste Teil der Produktion des Golfs war am Anfang im 3-Türen-Hecktürmodell-Stil. Andere Varianten schließen ein 5-Türen-Hecktürmodell, Stand/Wagen (Variante, von 1993), konvertierbar (Cabriolet und Cabrio, 1979-2002), und ein Golf-abgeleiteter notchback Salon/Limousine, verschiedenartig genannter Volkswagen Jetta, Volkswagen Vento oder Volkswagen Bora (von 1979) ein. Die Autos haben viele Marktsegmente von grundlegenden persönlichen Autos zu heißen Hochleistungsluken gefüllt.

Jede Generation des Golfs ist ein Zweiter im europäischen Auto der Jahr-Preise gewesen, aber nur ein sind ein Sieger, das Golf Mk3 1992 gewesen.

Etymologie

Der Golf-Name wird aus dem deutschen Wort für den Golfstrom und die Periode in seiner Geschichte abgeleitet, als VW Fahrzeuge nach prominenten Winden, einschließlich auch Passat (nach dem deutschen Wort für den Passatwind), Jetta (nach der Strahlströmung), Bora (nach Bora) und Scirocco (nach dem Schirokko) genannt hat. "Golf" ist auch ein Sport, ein Thema, das mit dem Polo und Derby geteilt wird.

Golf Mk1/Rabbit (A1/Typ 17, 1974-1983)

Im Mai 1974 hat Volkswagen das Golf der ersten Generation als ein moderner Vorderradlaufwerk, Langstreckenersatz für den Volkswagen Beetle präsentiert. Spätere Golf-Schwankungen haben das Golf GTI "heiße Luke" (eingeführt im Juni 1976), eine dieselangetriebene Version (vom September 1976), die Salon-Version von Jetta notchback (vom Oktober 1979), das Golf-Kabriolett (vom Januar 1980) und eine Golf-basierte Erholung, der Volkswagen Caddy eingeschlossen.

Das Golf Mk1 wurde als der Volkswagen Rabbit in den Vereinigten Staaten und Kanada und als der Volkswagen Caribe in Mexiko verkauft.

Eine verschönerte Version des Golfs Mk1 wurde in Südafrika als das Citi Golf von 1984 bis 2009 erzeugt.

Golf Mk2 (A2/Typ 19E, 1983-1992)

September 1983 hat die Einführung der zweiten Generation Mk2 gesehen, der ein bisschen in Bezug auf den Achsstand, die Außen- und Innendimensionen gewachsen ist, durch das Behalten, in einer mehr rund gemachten Form, die Mk1's insgesamt schauen. 1985 Spielt das erste mit dem mit Allradantrieb Golf (Golf syncro) ist verkäuflich mit demselben Syncro System mit Allradantrieb gegangen, das auf den G60 Ladermodellen exklusiv wird verwendet, die auf dem Kontinent 1989 mit und ABS-Bremsen veröffentlicht sind.

Eine mit Sitz in Mk2 zweite Generation Jetta wurde im Januar 1984 entschleiert. Es gab kein mit Sitz in Mk2 Kabriolett-Modell; statt dessen wurde das Mk1 Kabriolett über die Mk2's komplette geführte Produktion fortgesetzt.

Golf Mk3 (A3/Typ 1H, 1991-1999)

Der der dritten Generation Golf-Mk3 hat seinen Inlandsmarkt-Anfang im August 1991 gemacht und ist wieder ein bisschen im Vergleich mit seinem unmittelbaren Vorgänger gewachsen, während sein Achsstand unverändert geblieben ist.

Neue Motoren haben den ersten Dieselmotor von Turbocharged Direct Injection (TDI) in ein Golf und einen schmalen Winkel 2.8 L VR6 Motor eingeschlossen. Die VR6-engined Version hat sich von in 7.1 Sekunden beschleunigt, eine Aufzeichnung 15.5¼-mile Zeit daran anschlagend. EPA schätzen 26 mpg (Stadt) oder 32 mpg (Autobahn), mit pro Zisterne (Stadt) und pro Zisterne (Autobahn). Zum ersten Mal jemals hat sich ein Golf-Stand (Golf-Variante) der Aufstellung im September 1993 angeschlossen (obwohl die meisten Märkte dieses Modell bis zum Anfang 1994 nicht erhalten haben), zur gleichen Zeit wurde ein völlig neues Mk3-abgeleitetes Kabriolett eingeführt, die 13-jährige mit Sitz in Mk1 Version ersetzend. Mit einem diesem des Golfs ähnlichen Körperstil wurde es bis 2001 mit nur geringen Änderungen im 1999-Musterjahr fortgesetzt.

Die notchback Version, genannt VW Vento (oder Jetta III in Nordamerika), wurde im Januar 1992 präsentiert.

Es war europäisches Auto des Jahres für 1992, vor dem neuen ZX Modell von PSA und dem neuen Modell von Astra von GM.

Der Mk3 hat fortgesetzt, bis 1999 in Kanada und Teilen Südamerikas, auch in Mexiko als ein Extrablatt genannt "Mi" (4-Türen-Golf-KL. verkauft, A/C, spezielles Innere, OEM schwarze leicht gefärbte hintere Halt-Lichter, und ABS, kein OEM-Radio hinzugefügt zu werden) ("Mi" ("i" im Rot) tritt für Mehrpunkteinspritzung ein, und der 1.8 L Motor wurde zu 2.0 befördert).

Golf Mk4 (A4/Typ 1J, 1997-2002)

Das Golf Mk4 wurde zuerst im August 1997, gefolgte von einer notchback Version (VW Bora oder, in Nordamerika, wieder VW Jetta) im August 1998 und eine neue Golf-Variante (Stand) im März 1999 eingeführt. Es gab kein Mk4-abgeleitetes Kabriolett, obwohl das Mk3 Kabriolett eine Verschönerung gegen Ende 1999 erhalten hat, der Stoßstangen, Grill und denjenigen der 4-Zeichen-Modelle ähnliche Scheinwerfer umfasst hat. Neue Hochleistungsmodelle haben die 3.2 L VR6-engined Golf mit Allradantrieb "R32" eingeführt 2004, sein Vorgänger die 2.8 L VR6-engined "Golf V6 4Motion" (das Folgen den 2.9 L Mk3 "Golf VR6 Syncro"), sowie Gebrauch des berühmten 1.8T (Turbo) 4-Zylinder-verwendet in verschiedenen Modellen von Volkswagen Group eingeschlossen.

Bezüglich 2008 wurden bestimmte Varianten des Golf/Bora Mk4 noch in Brasilien, China und Mexiko serienmäßig hergestellt. Revidierte Versionen des Mk4 wurden in Kanada auf den Markt gebracht als die Golf-Stadt und Jetta City von 2007 bis 2010 verkauft. Die zwei Modelle waren die Einstufungsangebote des VW Kanadas. Sie haben ein bedeutendes Erfrischen für das 2008-Musterjahr, einschließlich revidierter Scheinwerfer, taillamps, hinterer und Vorderfaszien, Tonanlagen und Räder erhalten. Beide Modelle wurden nur mit den 2.0 L, dem SOHC 8-Klappen-Vier-Zylinder-Benzinmotor angeboten, der daran abgeschätzt ist. Sie waren die einzigen Einstufungsangebote mit einem fakultativen Sechsgangautomatischen. Die Produktion des Golfs Mk4 für den amerikanischen Markt hat 2006 geendet. Aber für die europäischen Märkte hat die Produktion der vierten Generation 2003 geendet.

Als der chinesische Markt Bora hat eine Verschönerung im Juli 2006, das Golf erhalten, auch getan hat, "Bora HS" im Prozess werdend.

Wegen der MK4's Beliebtheit und niedrigen Kosten wird es noch in mehreren Ländern, wie Brasilien und Argentinien serienmäßig hergestellt.

Golf Mk5 (A5/Typ 1K, 2003-2009)

Dem Volkswagen Golf Mk4 wurde durch das Golf Mk5 2003 in Europa nachgefolgt. Dieses Modell hat die nordamerikanischen Märkte bis Musterjahr 2006 nicht erreicht, wo es als das Kaninchen auf den Markt gebracht wurde. Das nordamerikanische Grundmodell wird durch einen 2.5 L Fünf-Zylinder-Motor angetrieben, der 150hp 2006 und 2007 erzeugt hat, aber zu 170hp in den späteren Modellen erhöht wurde. Eine GTI Version wird durch eine aufgeladene Version des 2.0 TFSI Motors angetrieben, erzeugend.

Volkswagen hat auch den "Schnellen" Markttrick für den nordamerikanischen Markt eingeführt, der dem "schnellen" gewidmet ist, das innerhalb jedes Fahrers lebt. Fahrer, die neuen GTI Mk5s in einer Alleinvertretung kaufen, werden ein Modell von Schnellen gesagten verladen, der GTI ähnliche Eigenschaften verwendet, und als ein kleines Roboter-Ding in den Werbungen erscheint. Die GTI Version ist die einzige in Mexiko verkäufliche Version.

Die Version des Salons/Limousine, wieder genannt Volkswagen Jetta auf den meisten Märkten und gesammelt in Deutschland, Südafrika, sowie Mexiko (In Mexiko wird dieses Auto Bora in Europa genannt, es wird jetzt wieder Jetta, ebenso genannt), ist 2004, eine neue Golf-Variante 2006 gefolgt. Der Jetta jedoch, ist nicht die einzige Variante, weil die notchback Version des GTI auch in der GLI Version gehabt werden kann. Die Vorderenden des Autos sind dasselbe mit dem einzigen Unterschied, der ist, dass der GLI eine Limousine ist, während der GTI ein Hecktürmodell ist.

Spätere Modelle des Mk5 haben den 1.4 TSI aufgeladenen Vergasermotor mit dem Frontantrieb eingeführt.

In einem Vergleich-Test geführt mit dem Auto und Fahrer-Zeitschrift wurde der Volkswagen Rabbit S den Sieger unter acht kleinen Autos genannt. Während es für seine ausgezeichnete Fahrposition, feine Instrumente und starken Motor gelobt wurde, wurde es dafür kritisiert, hohe Niveaus des Straßengeräusches, der unbehaglichen Sitze und der schlechten Kraftstoffwirtschaft zu haben. Obwohl das Endurteil festgesetzt hat, "Ist dieser alles über das Fahren des Vergnügens, so gewinnt es." Das Kaninchen auch gelegt zuerst in ihren Endvergleich im Dezember 2006.

Das Modell von Volkswagen Golf Plus wurde auch 2004 eingeführt. Das war eine ein bisschen größere Version des Golfs Mk5 mit einem höheren roofline.

Golf Mk6 (A6/Typ 5K, 2008-2012)

Volkswagen hat das letzte Golf Mk6 auf der vorhandenen PQ35 Plattform vom Golf Mk5 gestützt. Dieses Fahrzeug wurde in 2008 Pariser Autoausstellung debütiert.

Das Mk6 Golf wurde vom ersten Entwerfer des Volkswagens Walter de' Silva entworfen. Wie man sagt, ist das Design mehr aerodynamisch, Kraftstoffleistungsfähigkeit helfend, und ist ruhiger als sein Vorgänger. Folgende Kritik der degradierten ordentlichen Innenqualität des Mk5 Golfs im Vergleich mit dem Mk4, Volkswagen hat sich dafür entschieden, das Interieur zu überholen, um die Qualität mit dem Mk4 Golf zu vergleichen, während er dieselbe Benutzerfreundlichkeit vom Mk5 aufrechterhalten hat. Das Auto ist auch preiswerter, um zu bauen, als sein Vorgänger; Volkswagen behauptet, dass er folglich im Stande sein wird, diese Ersparnisse dem Kunden weiterzugeben.

Der MK6 Jetta wurde in Mexiko Mitte 2010 veröffentlicht, und bis zum Ende 2011 wird auf allen Märkten um den Erdball verfügbar sein.

Aufgeladene Direkte Spritzendieselmotoren, die die allgemeine Schiene direkte Einspritzung verwenden, werden den seit langer Zeit bestehenden Pumpe/Düse (PD) Einheitsinjektor-System ersetzen. Neu auf dem Golf, ist der fakultative Volkswagen Adaptive Chassis Control, der dem Fahrer erlauben wird, zwischen 'dem normalen', 'der Bequemlichkeit' und den 'Sport'-Weisen auszuwählen, die die Suspendierung, das Steuern und das Gaspedal-Verhalten entsprechend ändern werden.

Das Mk6 Golf ist sowohl mit 5-als auch mit manuelles 6-Gangübertragungsgetriebe, und 6- oder 7-Gang-DSG (Doppelkupplung) verfügbar.

Das Auto wurde zum Verkauf im Vereinigten Königreich im Januar 2009 eingeführt.

Das Auto wurde in Nordamerika im Oktober 2009 als das 2010-Golf, aber nicht Kaninchen eingeführt. Der Mk6 hat auch eine Dieselmotorauswahl in den nordamerikanischen Markt wiedereingeführt.

Golf Mk7 (A7/Typ - 2012-)

erwartet, hat das Golf der siebenten Generation seinen Anfang gegen Ende 2012 an der Pariser Autoausstellung.

Das Golf VII wird die neue MQB Plattform verwenden, die mit neuem Audi A3, neuer SITZ León und kommende Škoda Octavia geteilt ist.

Elektrische Versionen

Das VW Golf hat mehrere in elektrische Modelle von CityStromer gemachte Generationen gehabt. Der erste von diesen war in den 1970er Jahren, als VW ein Standardgolf Mk1 genommen hat und ihn zur elektrischen Macht umgewandelt hat. Als das Golf ist Mk2 in Produktion eingetreten eine begrenzte Zahl von elektrischen spielt Golf, wurden mit leitungssauren Batteriesätzen und einem einzeln angefertigten Motor und Kontrolleur gemacht. VW hat mit der Produktion von begrenzten Zahlen von CityStromer elektrische Autos mit der Einführung des Golfs Mk3 fortgesetzt. Elektrischer CityStromer Mk3 hat Siemens eingeschlossen, hat System der AC Drive und leitungssaure Batteriesätze gestützt. Sie hatten eine Höchstgeschwindigkeit und eine Reihe ungefähr. Mit einigen Ausnahmen Spielt nur Linkssteuerung Golf wurden durch VW in Modelle von Citystromer umgewandelt. Diese Fahrzeuge werden noch heute verwendet und haben Beliebtheit im Festland Europa damit nur einigen präsentieren in Großbritannien. Nur zwei Rechtslenker Mk2 CityStromers wurden für den Markt des Vereinigten Königreichs gebaut und wird es geglaubt, dass nur ein heute bleiben. Es ist vom EV-Verfechter und Fernsehsprecher Nikki Gordon-Bloomfield, Gastgeber des Entwickelten Transports im Besitz. CityStromer EV auf PositiveTV

Die Golf Variant Twin Drive

Als ein Teil der "Flotte studieren in der elektrischen Beweglichkeit" Projekt, das 2008 begonnen hat, hat VW 20 Golf-Variante twinDRIVE Einfügefunktionshybride elektrische Fahrzeuge entwickelt. Diese Forschungsfahrzeuge haben eine vollelektrische Reihe dessen, und der innere Verbrennungsmotor sorgt für eine Gesamtreihe dessen. Der Einfügefunktionshybride-Laufwerk der Golf-Variante twinDRIVE wird entweder mit 11.2 kWh oder mit einem 13.2 kWh Lithiumion-Batteriesatz ausgestattet, weil Volkswagen Sätze von zwei Verkäufern prüft. Zehn Fahrzeuge werden mit Batterien vom amerikanisch-deutschen Hersteller GAIA mit dem Kathode-Typ-Nickel-Kobalt-Aluminiumdioxyd (NCA) ausgestattet. Die anderen zehn werden durch Lithiumion-Batterien mit Kathoden des Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) vom koreanisch-deutschen Gemeinschaftsunternehmen SB LiMotive (Samsung und Bosch) angetrieben. Diese 10 Fahrzeuge sind im Gebrauch seit Anfang 2011 gewesen. Sowohl Batteriesysteme bieten hohe Macht als auch Energiedichte an. Sie wiegt jeder ungefähr 150 Kg. Der Benzinmotor wird verwendet, um die elektrische Heizungsanlage zu unterstützen, wenn Außentemperaturen niedrig sind.

Mit Richtlinien, für den Kraftstoffverbrauch von Einfügefunktionshybriden zu bestimmen, schätzt VW einen Kraftstoffverbrauch von 2.1 L/100 km (die 112 mpg Vereinigten Staaten), der zu 49 g/km CO2 gleichwertig ist. Wenn die Batterie völlig beladen wird, ist die Golf-Variante twinDRIVE Design, um den Anteil der reinen elektrischen Energie zu maximieren, die für das Fahren, und nur verwendet ist, wenn längere Entfernungen gesteuert werden, tut den Anteil der ergänzenden Benzinkraftstoffzunahme. Die Spitzengeschwindigkeit des Autos ist, und es beschleunigt sich zu 100 kph in weniger als 12 Sekunden. Wenn bedient, in der reinen elektrischen Weise kann die Golf-Variante twinDRIVE eine Spitzengeschwindigkeit dessen erreichen.

erwartet, basiert die Produktionsversion auf dem Mk6 Golf, das 1.5 L turbodiesel elektrischer und Motormotor mit dem geschätzten Ankunftdatum von 2015 zeigt.

Golf blue-e-motion

Beim feierlichen Stapellauf von Deutschlands "Nationaler Elektrischer Beweglichkeitsplattform" (NEMP) in Berlin hat Volkswagen das Golf blue-e-motion elektrisches Autokonzept dem deutschen Kanzler Angela Merkel präsentiert. NEMP ist eine deutsche Regierungsinitiative, Deutschland in einen Hauptmarkt für die elektrische Beweglichkeit zu entwickeln.

Das Golf blue-e-motion hat eine Reihe dessen. Verkäufe stehen für 2014, und Volkswagen vorgesehen ein Programm des praktischen Versuchs mit 500 Einheiten auf dem Plan, um 2011 zu beginnen. Die ersten 10 Einheiten haben praktischen Versuch in Wolfsburg im Mai 2011 begonnen. Eine zweite Gruppe von 80 Testautos hat begonnen, im Juni 2011 in Berlin, Hannover und Wolfsburg zu prüfen. Im Februar 2012 wurde der erste eGolf, weil es die Vereinigten Staaten herbeigerufen wird, in Belmont, Kalifornien geliefert. Insgesamt 20 eGolfs werden dem amerikanischen Programm des praktischen Versuchs zugeteilt.

Das Golf-blaue Gefühl hat 26.5KWh Lithiumion-Batteriesatz und wird durch einen elektrischen 85-Kilowatt-Motor angetrieben, der die Vorderräder durch eine einzelne Geschwindigkeitsübertragung steuert. Es wird sich zu in 11.8 Sekunden beschleunigen und eine Spitzengeschwindigkeit dessen haben. Paddel-Schichtarbeiter werden verwendet, um den Betrag des verbessernden Bremsens anzupassen. Der PRNDL-Stock des Fahrzeugs hat eine zusätzliche Weise 'von B', wie gefunden, auf einigen anderen elektrischen Fahrzeugen, um die verbessernde Bremsen-Anstrengung auf das Maximum für das anhaltende abschüssige Reisen zu setzen.

Andere Fahrzeuge der Twin Drive

• Die SEAT León Twin Drive

Beliebtheit

Das Golf ist bei britischen Käufern seit seiner Einführung 1974 sehr populär gewesen. Vor dem März 2009 waren fast 1,500,000 in Großbritannien verkauft worden, es das achte populärste Auto jemals verkauft dort machend.

Nach der Ausgabe des Mk1 Golfs Mitte der 1970er Jahre in Australien war das Interesse von Interessenten viel höher als vorausgesehen, und die meisten musste auf einer Warteliste gelegt werden. Einige spielen Golf wurden ganz verladen, während andere in getrennten Teilen verladen wurden, die dann in Australien am Werk von VW Clayton in Melbourne gesammelt wurden. Käufer, die um bestimmte Farben solcher als rot gebeten haben, mussten länger warten, bis ihre Farbe verladen wurde. Einige dieser Käufer haben beschlossen, eine verschiedene Farbe provisorisch zu nehmen, bis ihre gebetene Farbe verfügbar, einige geworden ist, auf ihre Farbe seit bis zu 12 Monaten wartend.

Motorsport

Im Auto-Rennen hat Motorsport im APR zwei MKV VW GTI'S zum Sieg in der Großartigen-Grand-Am KONI Sportwagen-Herausforderung Klasse von Street Tuner (ST) geführt.

Preise und Anerkennung

• Im April 2010 hat Blaues Buch von Kelley das VW Golf TDI eingeschlossen (reinigen Sie Diesel) unter seinen 10 ersten Grünen Autos für 2010.

Siehe auch

• Volkswagen Group Eine Plattform
• VDub
• Liste von Vergasermotoren von Volkswagen Group
• Liste von Dieselmotoren von Volkswagen Group
• Liste von unterbrochenen Vergasermotoren von Volkswagen Group
• Liste von unterbrochenen Dieselmotoren von Volkswagen Group
• Heiße Luke

Links

• Volkswagen Golf Website