Die 1973-Ölkrise hat im Oktober 1973 angefangen, als die Mitglieder der Organisation von arabischen Erdölausfuhrländern oder dem OAPEC (aus den arabischen Mitgliedern der OPEC, plus Ägypten, Syrien und Tunesien bestehend), ein Ölembargo öffentlich verkündigt haben. Das war "als Antwort auf die amerikanische Entscheidung, das israelische Militär" während des Krieges von Yom Kippur wiederzuversorgen. Es hat bis März 1974 gedauert. Mit den amerikanischen Handlungen, die als das Einleiten des Ölembargos und der langfristigen Möglichkeit von hohen Ölpreisen, gestörter Versorgung und Zurücktreten gesehen sind, wurde ein starker Bruch innerhalb der NATO geschaffen. Zusätzlich haben einige europäische Nationen und Japan zu disassociate selbst von der amerikanischen Nahostpolitik gesucht. Arabische Ölerzeuger hatten auch das Ende des Embargos mit erfolgreichen amerikanischen Anstrengungen verbunden, Frieden im Nahen Osten zu schaffen, der die Situation kompliziert hat. Um diese Entwicklungen zu richten, hat die Regierung von Nixon parallele Verhandlungen sowohl mit arabischen Ölerzeugern begonnen, um das Embargo, als auch mit Ägypten, Syrien zu beenden, und Israel, um einen Israeli einzuordnen, zieht von Sinai und den Golan Höhen zurück, nachdem das Kämpfen angehalten hat. Vor dem 18. Januar 1974 hatte Außenminister Henry Kissinger einen israelischen Truppenabzug von Teilen von Sinai verhandelt. Die Versprechung einer verhandelten Ansiedlung zwischen Israel und Syrien war genügend, um arabische Ölerzeuger zu überzeugen, das Embargo im März 1974 zu heben. Vor dem Mai ist Israel bereit gewesen, sich von einigen Teilen der Golan Höhen zurückzuziehen.

Unabhängig sind die OAPEC Mitglieder bereit gewesen, ihren Einfluss über den Weltpreissetzen-Mechanismus für Öl zu verwenden, um ihre echten Einkommen zu stabilisieren, indem sie Weltölpreise erhoben haben. Diese Handlung ist mehreren Jahren von steilen Einkommen-Niedergängen nach dem neuen Misserfolg von Verhandlungen mit den Hauptwestölfirmen früher im Monat gefolgt.

Industrialisierte Wirtschaften haben sich auf grobes Öl verlassen, und OPEC war ihr vorherrschender Lieferant. Wegen der dramatischen während dieser Periode erfahrenen Inflation ist eine populäre Wirtschaftstheorie gewesen, dass diese Preiserhöhungen, als unterdrückend seiend der Wirtschaftstätigkeit schuldig gewesen sind. Eine Minderheit abweichende Meinung stellt die kausale durch diese Theorie beschriebene Beziehung infrage. Die ins Visier genommenen Länder haben mit einem großen Angebot an neuen und größtenteils dauerhaften, Initiativen erwidert, ihre weitere Abhängigkeit zu enthalten. 1973 "Ölpreis-Stoß", zusammen mit dem 1973-1974 Aktienbörse-Unfall, ist als das erste Ereignis seit der Weltwirtschaftskrise betrachtet worden, um eine beharrliche Wirtschaftswirkung zu haben.

Hintergrund

Gründung der OPEC

Die Organisation der Erdölausfuhrländer (OPEC), die dann aus zwölf Ländern, einschließlich des Irans, sieben arabische Länder (der Irak, Kuwait, Libyen, Qatar, Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emiraten), plus Venezuela, Indonesien, Nigeria und Ecuador bestanden hat, war auf einer Bagdader Konferenz am 14. September 1960 gebildet worden. OPEC wurde organisiert, um Druck durch die "Sieben Schwestern" (größtenteils besessen durch die Vereinigten Staaten, britischen und holländischen Staatsangehörigen) zu widerstehen, um Ölpreise und Zahlungen an das Produzieren von Ländern zu reduzieren. An der ersten OPEC hatte als eine informelle handelnde Einheit für den Verkauf von Öl durch quellenreiche Nationen der Dritten Welt funktioniert. OPEC hat seine Tätigkeiten auf die Gewinnung eines größeren Anteils der Gewinne beschränkt, die von den Westölfirmen und der größeren Kontrolle über die Niveaus der Mitglieder der Produktion erzeugt sind. Infolge dessen und anderer Ereignisse am Anfang der 1970er Jahre hat es begonnen, seine wirtschaftliche und politische Kraft auszuüben; die Hauptwestölkonglomerate, sowie die Importieren-Nationen, haben plötzlich einem vereinigten Block von Ausfuhrhändlern ins Gesicht gesehen.

Preisstop von Nixon

Ende von Bretton Wäldern

Am 15. August 1971 haben die Vereinigten Staaten einseitig aus der Bretton Wald-Übereinstimmung ausgestiegen, die die Vereinigten Staaten vom Goldaustauschstandard nimmt (wodurch nur der Wert des US-Dollars zum Preis von Gold angepflockt worden war und alle anderen Währungen zum US-Dollar angepflockt wurden), dem Dollar erlaubend, "zu schwimmen". Kurz danach ist Großbritannien gefolgt, das Pfund schwimmen lassend. Die industrialisierten Nationen sind Klage mit ihren jeweiligen Währungen gefolgt. Vor der Schwankung von Währungen weil haben sie sich gegen einander stabilisiert, die industrialisierten Nationen haben auch ihre Reserven vergrößert (Geld druckend), in Beträgen, die viel größer sind als jemals vorher. Das Ergebnis war ein Wertverlust des Werts des US-Dollars, sowie der anderen Währungen der Welt. Weil Öl in Dollars bewertet wurde, hat das bedeutet, dass Ölerzeuger weniger echtes Einkommen zu demselben Preis erhielten. Das OPEC-Kartell hat ein gemeinsames Kommuniquè ausgegeben feststellend, dass, von da an, sie ein Barrel Öl gegen Gold bewerten würden.

Das hat zum "Ölstoß" der Mitte der 1970er Jahre geführt. In den Jahren nach 1971 war OPEC langsam, um Preise wieder zu anpassen, um diesen Wertverlust zu widerspiegeln. Von 1947-1967 hatte sich der Preis von Öl in amerikanischen Dollars um weniger als zwei Prozent pro Jahr erhoben. Bis zum Ölstoß ist der Preis ziemlich stabil gegen andere Währungen und Waren geblieben, aber ist plötzlich äußerst flüchtig danach geworden. OPEC-Minister hatten die Institutionsmechanismen nicht entwickelt, Preise schnell genug zu aktualisieren, um mit sich ändernden Marktbedingungen Schritt zu halten, so sind ihre echten Einkommen seit mehreren Jahren langsam vergangen. Die wesentlichen Preiserhöhungen 1973-74 haben größtenteils ihre Einkommen zu Bretton Wald-Niveaus in Bezug auf andere Waren wie Gold ergriffen.

Yom Kippur Krieg

Am 6. Oktober 1973 haben Syrien und Ägypten eine Überraschungsoffensive auf Israel ergriffen. Das neue Runde im arabisch-israelischen Konflikt hat eine Krise bereits im Bilden ausgelöst; der Preis von Öl war dabei sich zu erheben. Der Westen konnte nicht fortsetzen, seinen Energieverbrauch 5 % jährlich zu vergrößern, während er auch niedrige Ölpreise bezahlt hat, und Inflationsbewertete Waren den Erdölerzeugern in der sich entwickelnden Dritten Welt verkauft hat. Das wurde vom Schah des Irans betont, dessen Nation der zweitgrößte Ausfuhrhändler in der Welt von Öl und ein naher Verbündeter der Vereinigten Staaten im Nahen Osten zurzeit war. "Natürlich [ist der Weltpreis von Öl] dabei sich zu erheben" hat der Schah Der New York Times 1973 erzählt." Sicher! Und wie...; Sie [Haben Westnationen] den Preis von Weizen vergrößert, den Sie uns durch 300 % und demselben für Zucker und Zement verkaufen...; Sie kaufen unser grobes Öl und verkaufen es zurück an uns, raffiniert als petrochemicals zu hundertfach dem Preis, den Sie uns bezahlt haben...; es ist nur schön, dass, zukünftig, Sie mehr für Öl zahlen sollten. Wollen wir zehnmal mehr sagen."

Am 12. Oktober 1973 hat Präsident Richard Nixon Operationsnickel-Gras, eine offene strategische Luftbrücke bevollmächtigt, Waffen und Bedarf nach Israel zu liefern, nachdem die Sowjetunion begonnen hat, Arme nach Syrien und Ägypten zu senden.

Arabisches Ölembargo

Am 16. Oktober 1973 hat OPEC eine Entscheidung bekannt gegeben, den angeschlagenen Preis von Öl um 70 % zu 5.11 $ pro Barrel zu erheben. Am nächsten Tag haben Ölminister dem Embargo, einer Kürzung in der Produktion durch fünf Prozent von der Produktion des Septembers zugestimmt, und fortzusetzen, Produktion mit der Zeit in Fünf-Prozent-Zunahme zu schneiden, bis ihre wirtschaftlichen und politischen Ziele entsprochen wurden. Am 19. Oktober hat der amerikanische Präsident Richard Nixon Kongress gebeten, $ 2.2 Milliarden in der Soforthilfe nach Israel einschließlich $ 1.5 Milliarden in völligen Bewilligungen zu verwenden. George Lenczowski bemerkt, "Militärischer Bedarf hat die Begierde von Nixon nicht erschöpft, Israels Zusammenbruch zu verhindern.... Das [2.2 $ B] Entscheidung hat eine gesammelte OPEC-Antwort ausgelöst." Libyen hat bekannt gegeben, dass es alle Ölsendungen in die Vereinigten Staaten sperren würde. Saudi-Arabien und die andere OPEC setzen schnell gefolgte Klage fest, sich dem Embargo am 20. Oktober 1973 anschließend. Auf ihrer Sitzung in Kuwait die OPEC-Ölproduzieren-Länder öffentlich verkündigt exportiert der Ölboykott, der für Beschränkungen auf ihrem Öl gesorgt hat, zu verschiedenen Verbraucherländern und einem Gesamtembargo auf Ölübergaben in die Vereinigten Staaten als ein "feindliches Hauptland". Das Embargo wurde so nach Westeuropa und Japan verschiedenartig erweitert.

Obwohl die Vereinigten Staaten das anfängliche Ziel des Embargos waren, wurde es später in die Niederlande ausgebreitet. Preiserhöhungen wurden auch auferlegt. Da kurzfristige Ölnachfrage unelastisch ist, fällt Nachfrage wenig, wenn der Preis erhoben wird. So mussten Ölpreise drastisch erhoben werden, um Nachfrage auf die neue niedrigere Ebene der Versorgung zu reduzieren. Das voraussehend, hat sich der Marktpreis für Öl sofort wesentlich von 3 $ pro Barrel bis 12 $ erhoben. Das Weltfinanzsystem, das bereits unter dem Druck von der Depression der Bretton Wald-Abmachung war, wurde auf einem Pfad von Zurücktreten und hoher Inflation gesetzt, die bis zum Anfang der 1980er Jahre mit Ölpreisen angedauert hat, die fortsetzen, sich bis 1986 zu erheben.

Über die lange Sicht hat das Ölembargo die Natur der Politik im Westen zur vergrößerten Erforschung, Energiebewahrung und einschränkenderen Geldmengenpolitik geändert, um mit Inflation besser zu kämpfen.

Chronologie

• Januar 1973 — Der 1973-1974 Aktienbörse-Unfall, beginnt infolge des Inflationsdrucks, des Stoßes von Nixon und des zusammenbrechenden Geldsystems.
• Am 23. August 1973 — In der Vorbereitung des Yom Kippur Krieges treffen sich der saudische König Faisal und der ägyptische Präsident Anwar Sadat in Riyadh und verhandeln heimlich eine Übereinstimmung, wodurch die Araber die "Ölwaffe" als ein Teil des kommenden militärischen Konflikts verwenden werden.
• Am 6. Oktober - greifen Ägypten und Syrien israelische besetzte Länder in Sinai und Golan Heights auf Yom Kippur an, den vierten arabisch-israelischen Krieg anfangend.
• Am 8. Oktober - am 10. Oktober — scheitern OPEC-Verhandlungen mit Hauptölfirmen, um die 1971-Preisabmachung von Tehran zu revidieren.
• Am 12. Oktober — beginnen Die Vereinigten Staaten Operationsnickel-Gras, eine offene strategische Luftbrücke-Operation, um Ersatzwaffen und Bedarf nach Israel während des Yom Kippur Krieges zur Verfügung zu stellen. Dieser gefolgte ähnliche Sowjet Bewegungen, um die arabische Seite zu versorgen.
• Am 16. Oktober - erheben Saudi-Arabien, der Iran, der Irak, Abu Dhabi, Kuwait und Qatar einseitig angeschlagene Preise um 17 % zu 3.65 $ pro Barrel und geben Produktionskürzungen bekannt.
• Am 17. Oktober — sind OPEC-Ölminister bereit, Öl als eine Waffe zu verwenden, um die Unterstützung des Westens Israels im Krieg von Yom Kippur zu beeinflussen. Sie empfehlen ein Embargo gegen sich nichtanpassende Staaten und beauftragen eine Kürzung in Exporten.
• Am 19. Oktober — bittet der amerikanische Präsident Richard Nixon Kongress, $ 2.2 Milliarden in der Soforthilfe nach Israel zu verwenden. Diese Entscheidung hat eine gesammelte arabische Antwort ausgelöst. Libyen verkündigt ein Embargo auf Ölexporten in die Vereinigten Staaten öffentlich; Saudi-Arabien und andere arabische Staaten folgen.
• Am 23. Oktober - am 28. Oktober — wird Das arabische Ölembargo in die Niederlande erweitert.
• Am 26. Oktober — Die Yom Kippur Kriegsenden.
• Am 5. November — geben arabische Erzeuger eine 25-%-Produktionskürzung bekannt. Eine weitere 5-%-Kürzung wird bedroht.
• Am 23. November — wird Das arabische Embargo nach Portugal, Rhodesia und Südafrika erweitert.
• Am 27. November — unterzeichnet der amerikanische Präsident Richard Nixon das Noterdölzuteilungsgesetz, das Preis, Produktion, Zuteilung und Marktsteuerungen autorisiert.
• Am 9. Dezember — stimmen arabische Ölminister einer anderen Fünf-Prozent-Kürzung für nichtfreundliche Länder für den Januar 1974 zu.
• Am 25. Dezember — annullieren arabische Ölminister die Fünf-Prozent-Produktionskürzung für den Januar. Der saudische Ölminister Ahmed Zaki Yamani verspricht einen Zehn-Prozent-OPEC-Produktionsanstieg.
• Am 7-9 Januar 1974 — entscheidet sich OPEC dafür, Preise bis zum 1. April einzufrieren.
• Am 18. Januar — schließt Israel einen Abzug-Vertrag, um zur Ostseite des Suez Kanals zurückzuziehen.
• Am 11. Februar - entschleiert USA-Außenminister Henry Kissinger den Projektunabhängigkeitsplan, amerikanische Energie unabhängig zu machen.
• Am 12. Februar - am 14. Februar — bringt der Fortschritt in der arabisch-israelischen Befreiung Diskussion der Ölstrategie unter den Staatsoberhäuptern Algeriens, Ägyptens, Syriens und Saudi-Arabiens.
• Am 5. März — zieht Israel die letzte von seinen Truppen von der Westseite des Suez Kanals zurück.
• Am 17. März — geben arabische Ölminister, mit Ausnahme von Libyen, das Ende des Embargos gegen die Vereinigten Staaten bekannt.
• Am 31. Mai — erzeugt die Diplomatie durch Henry Kissinger einen Befreiungskonsens über die syrische Vorderseite.
• Dezember 1974 — Die 1973-1974 Aktienbörse-Unfall-Enden.

Unmittelbare Wirtschaftseffekten

Die Effekten des Embargos waren unmittelbar. OPEC hat die Ölfirmen gezwungen, Zahlungen drastisch zu vergrößern. Der Preis von Öl hat sich vor 1974 zu fast 12 US$ pro Barrel (75 US$/m) vervierfacht.

Diese Zunahme im Preis von Öl hatte eine dramatische Wirkung auf Ölexportieren-Nationen für die Länder des Nahen Ostens, wer lange durch die Industriemächte beherrscht worden war, wurden gesehen, Kontrolle einer Lebensware erworben zu haben. Die traditionelle als die Ölexportieren-Nationen umgekehrte Kapitalabwanderung hat riesengroßen Reichtum angesammelt. Etwas vom Einkommen wurde in der Form der Hilfe zu anderen unterentwickelten Nationen verteilt, deren Wirtschaften zwischen höheren Preisen von Öl und niedrigeren Preisen für ihre eigenen Exportwaren und Rohstoffe mitten im Schrumpfen der Westnachfrage nach ihren Waren gefangen worden waren. Viel war in massive Waffenkäufe vertieft, die politische Spannungen besonders in den Nahen Osten verschlimmert haben.

Diese Kontrolle einer Lebensware ist bekannt als die "Ölwaffe geworden," der in der Form eines Embargos und Beschränkungen in der Erdölgewinnung von den arabischen Staaten gekommen ist, um Industrieregierungen der Welt auszuwählen, um Israel während des vierten arabisch-israelischen Krieges im Oktober 1973 unter Druck zu setzen. Diese nehmen Industrieregierungen ins Visier hat die Vereinigten Staaten, Großbritannien, Kanada, Japan und die Niederlande eingeschlossen. Im Rückblick sollte der Zweck des Embargos, wie wahrgenommen, durch diese Zielregierungen, ihre Außenpolitik bezüglich Israels zu einer mehr pro-arabischen Position schwenken, indem er gedroht worden ist, Exporte von arabischem Öl abzuschneiden, und dass im Ändern ihrer Policen die arabischen Staaten durch das neue Erlauben ihres Kaufs von mehr Öl antworten würden. Die arabischen Staaten haben ihre Zielregierungen ausgewählt, um ihr Embargo in Stellung zu bringen, größtenteils die europäischen Länder des Gemeinsamen Markts und Japan mit einer schließlichen 25-%-Ölkürzung in der Produktion betreffend. Jedoch in allen fünf Fällen ist es nicht geschienen, die dramatische Änderung in der Politik zu geben, die, wie vorgesehen, durch die arabischen Staaten macht.

Im Fall von den Vereinigten Staaten behaupten Gelehrte, dass dort bereits eine verhandelte Ansiedlung bestanden hat, die auf der Gleichheit zwischen beiden Parteien vor 1973 gestützt ist. Zweitens ist die sowjetische Beteiligung am Nahen Osten als eine Drohung gegen das Werden eine andere Großkonfrontation von mehr Bedeutung in die Vereinigten Staaten gewesen als die Ölwaffe. Ein dritter Grund, die Interesse-Gruppen und anderen Regierungsstellen, die mehr mit den Implikationen der Ölwaffe beschäftigt gewesen sind, haben wenig einflussreiche Macht bezüglich der Außenpolitik im arabisch-israelischen Konflikt wegen der Gesamtüberlegenheit von Kissinger über diesen Prozess gehalten. Auch innerhalb der Vereinigten Staaten bezüglich des Wirtschaftseinflusses am Makroniveau sind direkte Korrelationen zwischen dem Anstieg von Ölpreisen und den Wirtschaftszurücktreten gezogen worden." Ölpreis erschüttert", das Beziehen auf Störungen in der Produktion und dem Vertrieb von Öl, die auf die Zunahme von Ölpreisen hinauslaufen, "ist verantwortlich für Zurücktreten, Perioden der übermäßigen Inflation gehalten worden, hat Produktivität und niedrigeres Wirtschaftswachstum" reduziert

Die Wirkung des arabischen Embargos hatte einen negativen Einfluss auf die US-amerikanische Wirtschaft durch das Verursachen unmittelbarer Anforderungen, die Drohungen gegen die US-amerikanische Energiesicherheit zu richten. Auf einer internationalen Ebene haben die Preiserhöhungen von Erdöl Marktsysteme im Ändern von Wettbewerbspositionen gestört. Am Makroniveau haben Wirtschaftsprobleme sowohl aus inflationistischen als auch aus deflationistischen Einflüssen von Innenwirtschaften bestanden. Das arabische Embargo hat viele US-amerikanische Gesellschaften verlassen, die nach neuen Weisen suchen, teures Öl, sogar in den Elementen des rauen Terrains solcher als in feindlichen arktischen Umgebungen zu entwickeln. Das Problem, dass viele dieser gesehenen Gesellschaften sind, dass findendes Öl und das Entwickeln neuer Ölfelder gewöhnlich einen zeitlichen Abstand von 5 bis 10 Jahren zwischen dem Planungsprozess und der bedeutenden Erdölgewinnung verlangen.

OPEC-MITGLIEDSTAATEN in der sich entwickelnden Welt haben der Aussicht der Nationalisierung des Vermögens der Gesellschaften in ihren Ländern vorenthalten. Am meisten namentlich haben die Saudiaraber Betriebskontrolle von Aramco erworben, völlig es 1980 Unter Führung Ahmed Zaki Yamanis einbürgernd. Da andere OPEC-Nationen Klage gefolgt sind, ist das Einkommen des Kartells aufgestiegen. Saudi-Arabien, das von Gewinnen überflutet ist, hat eine Reihe von ehrgeizigen fünfjährigen Entwicklungsplänen übernommen, von denen das ehrgeizigste, begonnene 1980, nach dem Verbrauch an $ 250 Milliarden verlangt hat. Andere Kartell-Mitglieder haben auch Hauptwirtschaftsentwicklungsprogramme übernommen.

Inzwischen hat der Stoß Verwirrung im Westen erzeugt. In den Vereinigten Staaten hat sich der Einzelhandelspreis einer Gallone Benzin (Benzin) von einem nationalen Durchschnitt von 38.5 Cent im Mai 1973 zu 55.1 Cent im Juni 1974 erhoben. Staatsregierungen haben um Bürger nicht aufgestellte Weihnachten-Lichter mit Oregon gebeten, das Weihnachten sowie kommerzielle Beleuchtung zusammen verbietet. Politiker haben nach einem nationalen Gasrationierungsprogramm verlangt. Nixon hat gebeten, dass Benzinstationen zu freiwillig nicht Benzin in den Samstagsnächten oder Sonntage verkaufen; 90 % von Eigentümern haben sich angepasst, der auf Linien an Werktagen hinausgelaufen ist.

Das Embargo war über Europa nicht gleichförmig. Der neun Mitglieder der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft (EEC) haben die Niederlande einem ganzen Embargo gegenübergestanden, das Vereinigte Königreich und Frankreich haben fast ununterbrochenen Bedarf erhalten (sich geweigert, Amerika zu erlauben, ihre Flugplätze und gesperrte Arme und Bedarf sowohl an die Araber als auch an die Israelis zu verwenden), während die anderen sechs seitigen nur teilweisen Beschränkungen. Das Vereinigte Königreich war ein Verbündeter Israels traditionell gewesen, und die Regierung von Harold Wilson hatte die Israelis während des sechstägigen Krieges unterstützt, aber sein Nachfolger, Ted Heath, hatte diese Politik 1970 umgekehrt, Israel auffordernd, sich zu seinen vor1967 Grenzen zurückzuziehen. Die Mitglieder der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft waren unfähig gewesen, eine gemeinsame Politik während des ersten Monats des Yom Kippur Krieges zu erreichen. Die Gemeinschaft hat schließlich eine Behauptung am 6. November ausgegeben, nachdem das Embargo und die Preisanstiege begonnen hatten; weit gesehen als Pro-Araber hat diese Behauptung die Franco-britische Linie auf dem Krieg unterstützt, und OPEC hat ordnungsgemäß sein Embargo von allen Mitgliedern der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft gehoben. Die Preisanstiege hatten einen viel größeren Einfluss in Europa als das Embargo, besonders im Vereinigten Königreich (wo sie sich mit Schlägen durch Kohlenbergarbeiter und Gleise-Arbeiter verbunden haben, um eine Energiekrise im Laufe des Winters 1973-74, ein Hauptfaktor in der Änderung der Regierung zu verursachen). Das Vereinigte Königreich, Deutschland, Italien, die Schweiz und Norwegen haben das Fliegen, Fahren und Bootfahren an den Sonntagen verboten. Schweden hat Benzin und Heizungsöl rationiert. Die Niederlande haben Gefängnisstrafen für diejenigen auferlegt, die mehr verwendet haben als ihre gegebene Ration der Elektrizität. Ted Heath hat die Briten gebeten, nur ein Zimmer in ihren Häusern im Laufe des Winters zu heizen.

Ein paar Monate später hat die Krise nachgelassen. Das Embargo wurde im März 1974 nach Verhandlungen auf dem Washingtoner Ölgipfel gehoben, aber die Effekten der Energiekrise haben auf im Laufe der 1970er Jahre verweilt. Der Preis der Energie hat fortgesetzt, im folgenden Jahr mitten in der schwach werdenden Wettbewerbsposition des Dollars im Weltmarkt zuzunehmen.

Preissteuerungen und Rationierung

Regierungspreis kontrolliert weiter hat die Krise in den Vereinigten Staaten verschlimmert, die den Preis "alten Öls" beschränkt haben (der bereits entdeckt hat), während man kürzlich entdecktem Öl erlaubt, zu einem höheren Preis verkauft zu werden, auf einen Abzug von altem Öl vom Markt und der Entwicklung der künstlichen Knappheit hinauslaufend. Die Regel hat auch alternative Energien oder effizientere Brennstoffe oder Technologien davon entmutigt, entwickelt zu werden. Die Regel war beabsichtigt gewesen, um Ölerforschung zu fördern. Diese Knappheit wurde durch die Rationierung von Benzin befasst (der in vielen Ländern vorgekommen ist), mit Fahrern, die langen Linien an Tankstellen gegenüberstehen, die im Sommer 1972 beginnen und vor dem Sommer 1973 zunehmen.

1973, der amerikanische Präsident Richard Nixon genannt William E. Simon als der erste Verwalter des Bundesenergiebüros oder der "Energiezar". Simon hat zugeteilt setzt denselben Betrag von Innenöl für 1974 fest, das jeder 1972 verbraucht hat, der gut für Staaten gearbeitet hat, deren Bevölkerungen nicht zunahmen. In Staaten mit vergrößerten Bevölkerungen waren Linien an Benzinstationen üblich. Der Amerikanische Automobilklub hat berichtet, dass in der letzten Woche des Februars 1974 20 % von amerikanischen Benzinstationen keinen Brennstoff überhaupt hatten.

In den Vereinigten Staaten wurde sonderbar-gleiche Rationierung durchgeführt; Fahrern von Fahrzeugen mit Nummernschildern, die eine ungerade Zahl als die letzte Ziffer (oder einem Hochmut-Nummernschild) haben, wurde erlaubt, Benzin für ihre Autos nur in ungeradzahligen Tagen des Monats zu kaufen, während Fahrern von Fahrzeugen mit sogar numerierten Nummernschildern erlaubt wurde, Brennstoff nur in sogar numerierten Tagen zu kaufen. Die Regel hat am 31. Tag jener Monate nicht gegolten, die 31 Tage, oder am 29. Februar in Schaltjahren enthalten — die Letzteren sind nie in Spiel eingetreten, seitdem die Beschränkungen vor 1976 abgeschafft worden waren.

In einigen amerikanischen Staaten wurde ein dreifarbiges Fahne-System verwendet, um Benzinverfügbarkeit an Reparaturwerkstätten anzuzeigen - eine grüne Fahne hat unrationierten Verkauf von Benzin angezeigt, eine gelbe Fahne hat eingeschränkte und rationierte Verkäufe angezeigt, und eine rote Fahne hat angezeigt, dass kein Benzin verfügbar war, aber die Reparaturwerkstatt war für andere Dienstleistungen offen. Zusätzlich wurden Gutscheine für die Benzinrationierung 1974 und 1975 für die Bundesenergieregierung bestellt, aber wurden nie wirklich für diese Krise oder die 1979-Energiekrise verwendet.

Die Rationierung hat zu Ereignissen der Gewalt geführt, nachdem Fernfahrer landesweit beschlossen haben, seit zwei Tagen im Dezember 1973 zu schlagen, weil sie gegen den Bedarf protestiert haben, den Simon für ihre Industrie rationiert hatte. In Pennsylvanien und Ohio wurde nach nichtbemerkenswerten Lastkraftwagenfahrern von bemerkenswerten Lastkraftwagenfahrern, und in Arkansas geschossen, Lastwagen von Nichtstreikenden wurden mit Bomben angegriffen.

Amerika hatte den Preis von Erdgas kontrolliert, seitdem die 1950er Jahre, und mit der Inflation der 1970er Jahre der Marktpreis von Erdgas die Suche nach neuen Reserven nicht förderte. Amerikas Erdgas-Reserven haben von 237 Trillionen 1974 zu 203 Trillionen 1978 abgenommen, und die Preissteuerungen wurden trotz der wiederholten Bitten von Präsidenten Gerald Ford zum Kongress nicht geändert.

Bewahrung und die Verminderung der Nachfrage

Um zu helfen, Verbrauch 1974 zu reduzieren, wurde eine nationale Höchstgeschwindigkeitsgrenze von 55 Meilen pro Stunde (ungefähr 88 kph) durch das Notautobahn-Energiebewahrungsgesetz festgesetzt. Die Entwicklung der Strategischen USA-Erdölreserve hat 1975, und 1977 begonnen, das Kabinettsniveau-Energieministerium wurde geschaffen, vom Nationalen Energiegesetz von 1978 gefolgt.

Ganzjährige Sommerzeit wurde vom 6. Januar 1974 bis zum 23. Februar 1975 durchgeführt. Die Bewegung hat bedeutende Kritik erzeugt, weil es viele Kinder gezwungen hat, zur Schule vor dem Sonnenaufgang zu pendeln. Die vorher existierenden Tageslicht sparenden Regeln, die Uhren auffordernd, eine Stunde am letzten Sonntag im April fortgeschritten zu sein, wurden 1976 wieder hergestellt.

Die Krise hat auch einen Aufruf nach Personen und Geschäften aufgefordert, Energie zu erhalten, am meisten namentlich eine Kampagne durch den Werberat mit dem Halteseil "Ist nicht Fuelish." Viele Zeitungen haben ganzseitige Anzeigen getragen, die Ausschnitte gezeigt haben, die leichten Schaltern beigefügt werden konnten, "Letzt, Lichter lesend: Seien Sie nicht Fuelish."

Vor 1980 gab es nicht mehr lebensgroße Luxusautos mit einem Achsstand und Bruttogewinnen, die 4,500 Pfunde (2,041 Kg) im Durchschnitt betragen. Die Fahrzeughersteller haben begonnen, das traditionelle Motor/Hinterseite Vorderradlaufwerk-Lay-Out für effizientere Motor/Vorderseite Vorderradlaufwerk-Designs stufenweise einzustellen.

Obwohl nicht geregelt durch die neue Gesetzgebung Auto-Rennen-Gruppen freiwillig begonnen haben, ebenso zu erhalten. 1974 wurden die 24 Stunden von Daytona annulliert, und NASCAR hat alle Rasse-Entfernungen um 10 % reduziert. Die 12 Stunden der Rasse von Sebring wurden annulliert.

1976 hat der amerikanische Kongress das Weatherization Hilfe-Programm geschaffen, um Hausbesitzern des niedrigen Einkommens zu helfen, und Pächter befassen sich mit steigenden Heizungskosten, indem sie ihre Nachfrage durch die fortgeschrittene Isolierung reduzieren.

Nebenwirkungen

Verschiedene Nebenwirkungen, sind namentlich s in Japan und den Vereinigten Staaten vorgekommen; das war grundlose Panik, die Selbsterfüllung geworden ist, macht Prophezeiungen, und sind klassische Beispiele des Lehrsatzes von Thomas. Preisanstiege und grundlose Gerüchte einer Toilettenpapier-Knappheit - gestützt auf Öl, das in der Papierherstellung wird verwendet - haben eine Panik und Bauzaun von Toilettenpapier gegen Ende Oktober und Anfang November in Osaka und Kobe unter anderen Städten verursacht. In den Vereinigten Staaten hat Johnny Carson unachtsam eine dreiwöchige Panik verursacht, als, am 19. Dezember 1973, er eine Nachricht bezüglich der US-Regierung gelesen hat, die auf Angeboten bei Toilettenpapier zurückbleibt und witzelt, dass die Nation einer Toilettenpapier-Knappheit auf Heute Abend Show gegenübergestanden hat.

Suche nach Alternativen

Die Energiekrise hat zu größerem Interesse an der erneuerbaren Energie geführt und hat Forschung in der Sonnenmacht und Windmacht gespornt. Es hat auch zu größerem Druck geführt, um nordamerikanische Ölquellen auszunutzen, und hat die Abhängigkeit des Westens von der Kohlen- und Kernkraft vergrößert. Dieses eingeschlossene vergrößerte Interesse an der Massendurchfahrt.

In Australien, Öl heizend, hat aufgehört, als ein passender Winterheizungsbrennstoff betrachtet zu werden. Das hat häufig bedeutet, dass viele Ölraumheizungen, die von den späten 1950er Jahren bis zu den frühen 1970er Jahren populär waren, überholt betrachtet wurden. Gasumwandlungsbastelsätze, die die Heizungen Erdgas oder Propan verbrennen lassen, wurden eingeführt.

Für die Hand voll industrialisierte Nationen, die Nettoenergieausfuhrhändler waren, waren die Effekten der Ölkrise sehr verschieden. In Kanada hat der Industrieosten viele derselben Probleme der Vereinigten Staaten ertragen. In reicher Ölalberta, jedoch, gab es einen plötzlichen und massiven Zulauf des Geldes, das ihn schnell die reichste Provinz im Land gemacht hat. Die Bundesregierung hat versucht, diese Unausgewogenheit durch die Entwicklung des regierungseigenen Petro-Kanadas und später des Nationalen Energieprogramms zu korrigieren. Diese Anstrengungen haben sehr viel Wut im Westen erzeugt, der ein Gefühl der Entfremdung erzeugt, die ein Hauptelement der kanadischen Politik bis jetzt geblieben ist. Insgesamt hatte das Ölembargo eine scharf negative Wirkung auf die kanadische Wirtschaft. Das Wirtschaftsunbehagen in den Vereinigten Staaten hat leicht die Grenze und Zunahmen in der Arbeitslosigkeit durchquert, und Stagflation hat Kanada so hart geschlagen wie die Vereinigten Staaten trotz kanadischer Kraftstoffreserven.

Die brasilianische Regierung hat ein sehr großes Projekt genannt "Proálcool" (Pro-Alkohol) durchgeführt, der Vinylalkohol mit Benzin für den Automobilbrennstoff gemischt hat.

Um Israels überbesteuerten Macht-Bratrost zu ergänzen, hat Harry Zvi Tabor, der Vater von Israels Sonnenindustrie, den Prototyp für einen in mehr als 90 % von israelischen Häusern jetzt verwendeten Sonnenwassererwärmer entwickelt.

Gesamtwirtschaftliche Effekten

Die 1973-Ölkrise war ein Hauptfaktor in Japans Wirtschaft, die sich von ölintensiven Industrien bewegt, und ist auf riesige japanische Investitionen auf Industrien wie Elektronik hinausgelaufen. Die japanischen Auto-Schöpfer haben auch dieses Embargo ausgenutzt. Nachdem sie das begriffen haben, welche Kraftstoffkosten in den Vereinigten Staaten waren, haben sie angefangen, klein, mehr effiziente Kraftstoffmodelle zu erzeugen, die begonnen haben, als eine Alternative zu "gasfressenden" amerikanischen Fahrzeugen der Zeit zu verkaufen. Das hat einen Fall in amerikanischen Auto-Verkäufen ausgelöst, die in die 1980er Jahre gedauert haben.

Die Zentralbanken der Westnationen haben sich dafür entschieden, Zinssätze scharf zu schneiden, um Wachstum zu fördern, entscheidend, dass Inflation eine sekundäre Sorge war. Obwohl das die orthodoxe gesamtwirtschaftliche Vorschrift zurzeit war, hat die resultierende Stagflation Wirtschaftswissenschaftler und Hauptbankiers überrascht, und, wie man jetzt betrachtet, hat die Politik von einigen vertieft und die nachteiligen Effekten des Embargos verlängert.

Langfristige Effekten des Embargos werden noch gefühlt. Viele im Publikum bleiben misstrauisch gegen Ölfirmen, sie profiteered glaubend, oder haben sogar mit der OPEC unter einer Decke gesteckt. 1974 waren sieben der fünfzehn Spitze Fortune 500 Gesellschaften Ölfirmen.

Effekten auf internationale Beziehungen

Die Policen des Kalten Kriegs der Regierung von Nixon haben auch ein Hauptunglück nach dem Ölembargo erlitten. Sie hatten sich auf China und die Sowjetunion konzentriert, aber die latente Herausforderung an die amerikanische Hegemonie, die aus der Dritten Welt kommt, ist offensichtlich geworden. Amerikanische Macht war unter Beschuss sogar in Lateinamerika.

Das Ölembargo wurde ungefähr einen Monat bekannt gegeben, nachdem ein militärischer Rechtsstaatsstreich in von General Augusto Pinochet geführtem Chile den sozialistischen Präsidenten Salvador Allende am 11. September 1973 gestürzt ist. Die nachfolgende USA-Hilfe zu dieser Regierung hat wenig getan, um die Tätigkeiten von sozialistischen Guerillakämpfern im Gebiet zu zügeln. Die Antwort der Regierung von Nixon sollte vorhaben, sich des Betrags von militärischen durch die Vereinigten Staaten verkauften Armen zu verdoppeln. Demzufolge wurde ein lateinamerikanischer Block organisiert und teilweise durch Venezuela und seine Öleinnahmen finanziert, die sich zwischen 1970 und 1975 vervierfacht haben.

Außerdem haben Westeuropa und Japan begonnen, von Pro-Israel auf mehr pro-arabische Policen umzuschalten. Diese Änderung hat weiter das Westverbindungssystem für die Vereinigten Staaten gespannt, die nur 12 % seines Öls vom Nahen Osten importiert haben (im Vergleich zu 80 % für die Europäer und mehr als 90 % für Japan), ist standhaft verpflichtet zu Unterstützung Israels geblieben. Der Prozentsatz amerikanisches Öl, das aus den Nationen kommt, die den Persischen Golf begrenzen, ist unveränderlich im Laufe der Jahre mit einer Zahl von wenig mehr als 10 % 2008 geblieben.

Obwohl, keine Verbindungen in den Nahen Osten historisch habend, war Japan das am schwersten abhängige von seinem Öl von diesem Gebiet, 71 % seines importierten Öls vom Nahen Osten 1970 zusammensetzend. Jedoch, am 7. November 1973, haben die saudischen und kuwaitischen Regierungen Japan ein "nichtfreundliches" Land erklärt, das zum Ändern seiner Politik der Nichtbeteiligung am arabisch-israelischen Konflikt geleitet ist, eine 5-%-Produktionskürzung im Dezember nach Japan legend. Die Produktionskürzung im Dezember zur japanischen Regierung hat etwas einer Panik verursacht, wo am 22. November Japan eine Behauptung "das Erklären ausgegeben hat, dass sich Israel von allen 1967-Territorien zurückziehen sollte, palästinensische Selbstbestimmung verteidigend, und drohend, seine Politik gegenüber Israel nachzuprüfen, wenn sich Israel geweigert hat, diese Vorbedingungen" vor dem 25. Dezember zu akzeptieren, wurde Japan als ein freundlicher Staat betrachtet.

Mit dem Ölembargo im Platz haben die Industrieregierungen der Welt irgendwie ihre Außenpolitik bezüglich des arabisch-israelischen Konflikts und nach dem Gebrauch der arabischen Ölwaffe verändert. Diese eingeschlossenen europäischen Länder wie das Vereinigte Königreich, wer sich dafür entschieden hat sich zu weigern, den Vereinigten Staaten zu erlauben, britische Basen im Vereinigten Königreich und in Zypern zu verwenden, um Wiederbedarf nach Israel zusammen mit dem Rest der Mitglieder der Europäischen Gemeinschaft über eine Luftbrücke zu befördern. Es hat auch die japanische Neuformulierung am 22. November eingeschlossen, um ihre Beziehungen mit Israel "nachzuprüfen", wenn Israel ihre Beschäftigungen nicht anerkannt hat, zu ihrem vor1967 Landstaat zurückzukehren, obwohl das nie gehandelt wurde. Kanada hat sich zu einer mehr pro-arabischen Position bewegt, nachdem Missfallen von vielen arabischen Regierungen zu Kanadas mittelöstlicher Position als einer ausgedrückt wurde, größtenteils neutral zu sein." Andererseits nach dem Embargo hat sich die kanadische Regierung schnell tatsächlich zur arabischen Position, trotz seiner niedrigen Abhängigkeit von mittelöstlichem Öl" bewegt

Ein Jahr nach dem Anfang des 1973-Ölembargos hat der blockfreie Block in den Vereinten Nationen eine Entschlossenheit passiert, die die Entwicklung einer "neuen internationalen Wirtschaftsordnung" fordert, in der Mittel, Handel und Märkte mehr gerecht verteilt würden, mit den lokalen Bevölkerungen von Nationen innerhalb des globalen Südens, der einen größeren Anteil von Vorteilen erhält, ist auf die Ausnutzung von südlichen Mitteln und größere Rücksicht für das Recht auf die selbstgeleitete Entwicklung im Süden zurückzuführen gewesen, durch den Norden gewährt werden.

Im Zeitalter des postkalten Kriegs setzt Israel fort, den Vereinigten Staaten als ein strategisch wichtiger Nichtnato-Verbündeter im Nahen Osten zu dienen. Gemäß dem amerikanischen militärischen Journalisten und Kommentator William M. Arkin in seinem Buch Decknamen haben die Vereinigten Staaten Munition, Fahrzeuge, und militärische Ausrüstung und sogar ein 500-Betten-Krankenhaus für den Gebrauch durch US-Marinesoldaten, Sondereinheiten, und Luftwaffenkämpfer und Bomber-Flugzeug in einer Kriegseventualität mindestens sechs Seiten in Israel voreingestellt. Der verstorbene republikanische Senator Jesse Helms hat gepflegt, Israel "Amerikas Flugzeugträger im Nahen Osten" zu nennen, als er erklärt hat, warum die Vereinigten Staaten Israel als solch ein strategischer Verbündeter angesehen haben, sagend, dass die militärische Fußstütze im Gebiet, das durch den jüdischen Staat angeboten ist, allein die militärische Hilfe gerechtfertigt hat, dass die Vereinigten Staaten Israel jedes Jahr gewähren. Israel ist nicht das einzige Land im Nahen Osten, um US-Militärbasen zu veranstalten, dennoch. Es gibt amerikanische militärische Möglichkeiten in Ägypten, dem Jordan, Saudi-Arabien, Oman und den Staaten von Persischen Golf Kuwaits, Bahrains (Hauptquartier der Fünften USA-Flotte), und Qatar.

Niedergang der OPEC

Seit 1973 hat OPEC gescheitert, an seiner herausragenden Position, und vor 1981 festzuhalten, seine Produktion wurde durch dieses anderer Länder übertroffen. Zusätzlich wurden seine eigenen Mitglied-Nationen unter sich geteilt. Saudi-Arabien, versuchend, zurück Marktanteil, vergrößerte Produktion zu gewinnen, und hat Druck nach unten auf Preise verursacht, teure Erdölgewinnungsmöglichkeiten weniger gewinnbringend oder sogar unrentabel machend. Der Weltpreis von Öl, das eine Spitze 1979 während der 1979-Energiekrise an mehr als 80 US$ pro Barrel erreicht hatte, hat während des Anfangs der 1980er Jahre zu 38 US$ pro Barrel (239 US$/m) abgenommen. In echten Preisen ist Öl kurz zu vor1973 Niveaus zurückgewichen. Insgesamt war die Verminderung des Preises ein Glückstreffer für die ölverbrauchenden Nationen: Die Vereinigten Staaten, Japan, Europa, und besonders die Dritte Welt.

Ein Teil des Kursrückgangs und wirtschaftliche und geopolitische Macht der OPEC kommen aus der Bewegung weg vom Ölverbrauch, um Energiequellen abwechseln zu lassen. OPEC hatte sich auf den berühmt beschränkten Preismangel an Elastizität der Ölnachfrage verlassen, hohen Verbrauch aufrechtzuerhalten, aber hatte das Ausmaß unterschätzt, für das andere Quellen der Versorgung gewinnbringend als der vergrößerte Preis werden würden. Die Elektrizitätsgeneration von der Kernkraft und dem Erdgas, der Hausheizung von Erdgas und Vinylalkohol hat Benzin vermischt alle haben die Nachfrage nach Öl reduziert.

Zur gleichen Zeit hat der Fall in Preisen ein ernstes Problem für ölerzeugende Länder in Nordeuropa und das Gebiet von Persischen Golf vertreten. Für eine Hand voll schwer bevölkerte, verarmte Länder, deren Wirtschaften von Öl - einschließlich Mexikos, Nigerias, Algeriens und Libyens größtenteils abhängig waren - haben Regierungen und Geschäftsführer gescheitert, sich auf eine Marktumkehrung vorzubereiten, der Preisfall hat sie in den reißenden, manchmal verzweifelte Situationen gelegt.

Als reduzierte Nachfrage und Überproduktion eine Übersättigung auf dem Weltmarkt Mitte der 1980er Jahre erzeugt haben, haben Ölpreise gestürzt, und das Kartell hat seine Einheit verloren. Ölexporteure wie Mexiko, Nigeria, und Venezuela, dessen sich Wirtschaften in den 1970er Jahren ausgebreitet hatten, wurden in den nahen Bankrott getaucht, und sogar Saudiaraber-Wirtschaftsmacht wurde bedeutsam geschwächt. Die Abteilungen innerhalb der OPEC haben nachfolgende gemeinsame Handlung schwieriger gemacht.

Dennoch hat der 1973-Ölstoß dramatische Beweise der potenziellen Macht von Quellenlieferanten der Dritten Welt im Umgang mit der entwickelten Welt zur Verfügung gestellt. Die riesengroßen Reserven der Hauptnahosterzeuger haben das Gebiet seine strategische Wichtigkeit versichert, aber die Politik von Öl erweist sich noch gefährlich für alle betroffen bis jetzt.

Langfristige Effekten

Vor dem Embargo hat die geopolitische Konkurrenz zwischen der Sowjetunion und den Vereinigten Staaten, in der Kombination mit niedrigen Ölpreisen, die die Notwendigkeit und Durchführbarkeit für den Westen gehindert haben, um alternative Energiequellen zu suchen, den arabischen Staaten die Finanzsicherheit, das gemäßigte Wirtschaftswachstum und die unverhältnismäßige internationale handelnde Macht geboten. Im Anschluss an das Embargo haben höhere Ölpreise neue Alleen für die Energieerforschung oder Vergrößerung einschließlich Alaskas, der Nordsee, des Kaspischen Meeres und des Kaukasus angestiftet.

Sowjetische Reaktion

Vor der Überlegenheit von Anwar Sadat dem Präsidenten Ägyptens 1970 war der Nahe Osten eine wichtige Arena in der globalen Großkonkurrenz gewesen, die am klarsten in den Waffenverkäufen und der Zusammenarbeit zwischen den amerikanischen und sowjetischen Regierungen mit Israel, Saudi-Arabien und dem Iran gezeigt ist, der in Die Vereinigten Staaten, und Ägypten, Syrien und den mit der Sowjetunion verbundenen Irak verbunden ist. Obwohl keiner dieser Staaten in irgendwelche formellen mit der North Atlantic Treaty Organization vergleichbaren Verbindungen eingetreten ist, haben sie wirklich außerordentlich aus der geopolitischen Konkurrenz im Gebiet einen Nutzen gezogen, und Schwanken in der Anordnung sind häufig auf größere Gewinne der Hilfe hinausgelaufen. Diese Wettbewerbsumgebung, die für die beteiligten Regionalstaaten vorteilhaft ist, wurde scharf nach 1970 gelindert. Die Entlassung von Sadat von sowjetischen Fachmännern in Ägypten und den dramatischen Preiserhöhungen in Kohlenwasserstoffen hat Beziehungen mit dem ganzen Nahen Osten gehärtet und hat neue Gelegenheiten für den Export von sowjetischem Öl geschaffen. Die Erforschung in der Kaspischen Waschschüssel und Sibirien ist mehr wirksame Kosten geworden. Ehemalige Zusammenarbeit, die in viel mehr adversarial Beziehung als die Sowjetunion entwickelt ist, hat Erdölgewinnung und Export vergrößert (vor 1980 die Sowjetunion war der größte Erzeuger in der Welt von Öl), die Versorgungsprobleme im durch die Produktionsverminderungen der OPEC geschaffenen Westen auszunutzen. Diese wachsende Wirtschaftskonkurrenz hat sich in echte Ängste vor der militärischen Aggression nach 1979 sowjetische Invasion Afghanistans verwandelt, die Staaten von Persischen Golf verlassend, um auf die Vereinigten Staaten für den Typ von Sicherheitsgarantien gegen die sowjetische militärische Handlung im Persischen Golf zu achten, dass die Israelis nur ein Jahrzehnt früher exklusiv erhalten hatten.

Das Wachsen von Sicherheitssorgen

Die sowjetische Invasion Afghanistans war nur ein Teil der wachsenden Sicherheitsdestabilisierung im Nahen Osten, der am offensichtlichsten im vergrößerten Verkauf von amerikanischen Waffen, Technologie und völliger militärischer Anwesenheit gesehen ist. Saudi-Arabien und der Iran sind immer abhängiger von bilateralen amerikanischen Sicherheitsversicherungen geworden, um sowohl äußerliche als auch innere Drohungen einschließlich der vergrößerten militärischen Konkurrenz zwischen diesen Staaten wegen der vergrößerten Öleinnahmen zu bekämpfen. Beide Staaten bewarben sich um das Hervorragen im Persischen Golf anscheinend und verwendeten vergrößerte Einnahmen auf unverhältnismäßig starken militärischen Kräften. Vor 1979 waren saudische Waffenkäufe von den Vereinigten Staaten über fünfmal den Betrag, den Israel jährlich kaufte. Im Anschluss an den Misserfolg des Schahs während des Januars 1979, um Kontrolle des Irans aufrechtzuerhalten, wurden die Saudiaraber gezwungen, sich mit der Aussicht der inneren Destabilisierung über den islamischen Fundamentalismus, eine Wirklichkeit zu befassen, die in der Beschlagnahme der Großartigen Moschee in Mecca von Extremisten von Wahhabi während des Novembers und einer schiitischen Revolte in al-Hasa während des Dezembers schnell offenbart würde.

Beschlüsse

Ängste über die schließliche Westenergieunabhängigkeit angebaut haben, haben verschiedene Sicherheitsdrohungen und die Abwesenheit eines Westrivalen in der geopolitischen Konkurrenz über den Nahen Osten die arabischen Staaten in einer abhängigeren Beziehung mit dem Westen geführt. Das ist in Saudi-Arabiens konsequenter Politik des Preises und der Produktionsmäßigung am ausführlichsten, um die Chancen der Westentfremdung und der Gelegenheitskosten für die alternative Energieproduktion zu reduzieren. Der Austausch für die Westmäßigung in arabisch-israelischen Angelegenheiten hat schließlich zu einem Umgestalten der mittelöstlichen geopolitischen Landschaft geführt, die bedeutsam weniger vorteilhaft war als vor 1973.

Einfluss auf Motorindustrie

Westeuropa

Die Motorindustrie war eine von Westeuropas am meisten betroffenen Industrien im Gefolge der 1973-Ölkrise.

Nach dem Zweiten Weltkrieg haben die meisten europäischen Westländer schwere Steuern auf den Motorbrennstoff angewandt, weil es importiert wurde, und infolgedessen die meisten in Europa gemachten Autos klein und wirtschaftlich waren. Jedoch bis zum Ende der 1960er Jahre weil hat Reichtum zugenommen Autogrößen erhoben sich trotz schwerer Kraftstoffsteuern, obwohl einige der mehr gehobenen Marken Autos bauten, die bleifreien Brennstoff nehmen konnten, und es noch mehrere "Spar"-Autos in der Produktion in dieser Zeit gab.

Aber die Ölkrise hat allmählich viele europäische Westautokäufer gesehen von größeren, weniger wirtschaftlichen Autos abrücken. Das bemerkenswerteste Ergebnis dieses Übergangs auf dem Automarkt war der Anstieg der Beliebtheit von Kompakthecktürmodellen.

Die einzigen bemerkenswerten kleinen Hecktürmodelle, die in Westeuropa zur Zeit der Ölkrise gebaut sind, waren Peugeot 104, Renault 5 und Fiat 127. Am Ende des Jahrzehnts hatte sich der Markt mit der Einführung des Ford Fiesta, Opel Kadett (verkauft als die Vauxhall Astra in Großbritannien), Chrysler Sonnenstrahl und Citroën Visum massiv ausgebreitet.

Käufer, die nach größeren Autos suchen, wurden zu nach Größen geordneten Hecktürmodellen des Mediums zunehmend angezogen, die in Europa 1973 eigentlich unbekannt waren, aber am Ende des Jahrzehnts ersetzten Salons als die Hauptstütze dieses Sektors allmählich. Zwischen 1973 und 1980 wurden nach Größen geordnete Hecktürmodelle des folgenden Mediums über Europa gestartet: der Chrysler/Simca Horizont, Fiat Ritmo (Strada im Vereinigten Königreich), Ford Escort MK3, Renault 14, Volvo 340 / 360, Opel Kadett und Volkswagen Golf. Diese Autos haben neuen Standard der Kraftstoffwirtschaft angeboten, die sehr nach der Ölkrise erforderlich waren.

Die neuen im Gefolge der Ölkrise gestarteten Autos waren beträchtlich mehr wirtschaftlich als die traditionellen Salons sie nahmen den Platz dessen, und haben sogar eine beträchtliche Zahl von Käufern angezogen, die Autos im folgenden Sektor sonst gewählt hätten. Ihr Erfolg hat in die 1980er Jahre und durch den späteren Teil des Jahrzehnts ungefähr 15 Jahre weitergegangen, nachdem die Ölkrise, Hecktürmodelle fast die meisten europäischen kleinen und mittleren Automärkte monopolisiert haben, und einen wesentlichen Anteil des großen Familienautomarktes gewonnen hatten.

DIE VEREINIGTEN STAATEN.

Als in Westeuropa wurden amerikanische Fahrzeughersteller durch das 1973-Ölembargo und die Energiekrise bedeutsam zusammengepresst. Vor der Energiekrise waren große, schwere und starke Autos der Standard in den Vereinigten Staaten. Vor 1971 war der Standardmotor in einer Chevrolet Laune ein 400-kubischer Zoll (6.5-Liter-)-V8. Der Achsstand dieses Autos war, und der 1972-Fahrtest der Motortendenz der ähnlichen Chevrolet Impala hat nicht mehr als 15 Meilen pro Gallone auf der Autobahn geloggt.

Nach der Energiekrise, jedoch, hat Benzin mehr gekostet und hat die Nachfrage nach großen Autos reduziert. Der Toyota Corona, der Toyota Corolla, Datsun B210, Datsun 510, das Honda Städtische, Mitsubishi Galant (hat ein gefangener Import von Chrysler als der Trick-Colt verkauft), der Subaru DL, und später die Honda-Übereinstimmung alle hatten vier Zylindermotoren, die mehr Brennstoff waren, der im Vergleich mit dem typischen V8 und den sechs in nordamerikanischen Fahrzeugen gefundenen Zylindermotoren effizient ist. Von Europa wurden der Volkswagen Beetle, der Volkswagen Fastback, der Renault 8, der Renault LeCar und der Fiat Brava auch angeboten. Da Käufer begonnen haben, große Autos gegen die kleineren importierten auszutauschen, hat Detroit mit dem Ford Pinto, dem Ford Maverick, dem Chevrolet Vega, der Chevrolet Nova, Plymouth Valliant und Plymouth Volaré erwidert.

Einige Käufer haben gejammert die kleine Größe des ersten presst zusammen, der aus Japan gekommen ist, und sowohl Toyota als auch Nissan (bekannt als Datsun während der 1970er Jahre) haben größere Autos genannt den Toyota Corona II Mark eingeführt, der vom Toyota Cressida, Mazda 616, und Datsun 810 ersetzt ist, der vergrößerten Personenraum von Käufern und einige Luxusannehmlichkeiten, wie Klimatisierung, Servolenkung, Radios des FMS AM, und sogar Macht-Fenster und Hauptblockierung gegeben hat, ohne den Preis des Fahrzeugs zu vergrößern. Diese größer pressen zusammen waren an der wirklichen Grenze von japanischen Regierungsregulierungen bezüglich der Größe und Motorversetzung, so dass sie noch auf dem japanischen Innenmarkt erschwinglich sein, noch Exportkäufern größere Autos anbieten konnten, die Kraftstoffwirtschaft für die Personenanpassung und einen höheren Preis geopfert haben. Toyota hat auch den Toyota Crown von 1965 bis 1974 mit dem sehr beschränkten Betrag von Verkäufen verkauft.

Kompaktlastwagen wurden auch in die USA, mit dem Toyota Hilux und dem Datsun Lastwagen eingeführt, der vom Mazda Lastwagen auch gefolgt ist, verkauft als der Ford Courier, mit Isuzu, ihren Kompaktlastwagen als der Chevrolet LUV verkaufend.

Eine Zunahme in importierten Autos in Nordamerika hat die Großen Drei (General Motors, Ford und Chrysler) gezwungen, kleinere und kraftstoffeffiziente Modelle für Inlandsumsätze einzuführen. Der Dodge Omni / Plymouther Horizont von Chrysler, dem Ford Fiesta und Chevrolet Chevette hatten alle Vier-Zylinder-Motoren und Zimmer für mindestens vier Passagiere bis zum Ende der 1970er Jahre. Vor 1985 hat das durchschnittliche amerikanische Fahrzeug 17.4 Meilen pro Gallone im Vergleich zu 13.5 Meilen pro Gallone 1970 erhalten. Die Verbesserungen sind geblieben, wenn auch der Preis eines Barrels Öl unveränderlich an 12 $ von 1974 bis 1979 geblieben ist.

Während zur gleichen Zeit diese neuen Importe Haupteinfälle auf dem amerikanischen Markt waren, Verkäufe von großen Limousinen für die meisten macht (außer Produkten von Chrysler) wieder erlangt innerhalb von zwei Musterjahren der 73' Ölkrise. Verkäufe von Modellen wie Cadillac DeVille, Buick Electra, Oldsmobile 98, Lincoln Continental, Mercury Marquis und orientierte Limousinen des verschiedenen anderen Luxus sind populär wieder Mitte der 1970er Jahre geworden. Die einzigen lebensgroßen Modelle, um die dauerhaften Verminderungen von Verkäufen zu sehen, waren die niedrigeren Preismodelle; solcher als die Impala von Chevrolet und Ford Galaxie 500. Zur gleichen Zeit ein bisschen kleiner, wenn nicht völlig hat sich mehr effiziente Kraftstoffmitte Größe-Modelle wie die Oldsmobile Machete, Chevrolet Monte Carlo, Ford Thunderbird und verschiedenen anderen Modelle gut verkauft.

Das hat zur etwas sonderbaren Nebeneinanderstellung von kleinen wirtschaftlichen Importen geführt, die sich als Hauptelemente des Marktes, während zur gleichen Zeit schwer, teure, größtenteils unpraktische Fahrzeuge vorstellen (mit 7 mpg; Lincoln hat 80,321 Zeichen Gegen in 77 verkauft) der Verkauf neben den neuen Importen in ebenso eindrucksvollen Zahlen. 1976; Toyota, mit einem durchschnittlichen Gewicht, das ungefähr 2,100 Pfd. 346,920 Autos in den Vereinigten Staaten verkauft haben, während Cadillac mit einem durchschnittlichen Gewicht ungefähr 5,000 Pfd. 309,139 Autos verkauft haben.

Bundessicherheitsstandards, wie NHTSA, den Bundeskraftfahrzeug-Sicherheitsstandard 215 (Sicherheitsstoßstangen gehörend), und wie der 1974-Mustang II zusammenpresst, waren eine Einleitung zum PUNKT "verkleinern" Revision von Fahrzeugkategorien. Vor 1977 sind die lebensgroßen Autos von GM, die auf der 1973-Ölkrise widerspiegelt sind, und dem späteren PUNKT-Verkleinern vorangegangen. Vor 1979 eigentlich wurde die ganze große "volle Größe" amerikanische Autos "verkleinert", kleinere Motoren und kleinere Dimensionen draußen zeigend. Chrysler Corporation hat Produktion ihrer lebensgroßen Luxuslimousinen am Ende des 1981-Musterjahres beendet, sich stattdessen zu einer vollen Vorderradlaufwerk-Aufstellung für 1982 (abgesehen von der M Körpertrick-Omi-Wut des Diplomaten/Plymouths und Chrysler New-Yorker Limousinen der 5. Avenue) bewegend.

Es ist darauf hingewiesen worden, dass, wenn die Massenproduktion von Schnellgang-Übertragungen eingeführt worden war, es wirklich kein Fahrzeugverkleinern gegeben hätte. Aber da das wirklich geschehen ist, erweist es sich, nicht wahr zu sein.

Siehe auch

• Maximaltheorie von Hubbert
• Versorgungsstoß
• 1967-Ölembargo
• Energiekrise der 1970er Jahre
• 1990-Spitze im Preis von Öl
• Die 2000er Jahre (Jahrzehnt) Energiekrise

Weiterführende Literatur

• Alan S. Blinder, Wirtschaftspolitik und die Große Stagflation (New York: Akademische Presse, 1979)
• Otto Eckstein, Das Große Zurücktreten (Amsterdam: Nordholland, 1979)
• Mark E. Rupert und David P. Rapkin, "Die Erosion von amerikanischen Führungsfähigkeiten"
• Paul M. Johnson und William R. Thompson, Hrsg., Rhythmen in der Politik und Volkswirtschaft (New York: Praeger, 1985)

Links

• Saudische Taube im Ölteppich - Scheich Ahmed Zaki Yamani, der ehemalige Ölminister Saudi-Arabiens gibt seine persönliche Rechnung der 1973-Energiekrise.
• EIA Präsentation: 25. Jahrestag des 1973-Ölembargos
• 35 Jahre Nach dem arabischen Ölembargo