Die Riga Autobus-Fabrik (hat RAF abgekürzt), war eine Fabrik in Jelgava, Lettland, Kombis und Kleinbusse unter dem Markennamen Latvija machend.

Während der sowjetischen Periode waren RAF und UAZ die einzigen Erzeuger von Kombis und Kleinbussen in der Sowjetunion. RAF Kombis und Kleinbusse wurden nur von Staatsbetrieben meistenteils als Krankenwagen und für öffentliche Verkehrsmittel verwendet. Privatpersonen wurde nicht erlaubt, sie, die einzige Ausnahme zu besitzen, die für Familien mit mindestens fünf Kindern ist.

Die Fabrik hat 1949 auf der Seite der Auto-Reparatur-Fabrik von Riga №2 angefangen und hat ursprünglich nur Kombi-Körper erzeugt. 1955 wurde es die Riga Experimentelle Busfabrik umbenannt , und die Produkte haben angefangen, zu RAF abgekürzt zu werden.

Das erste Produkt von RAF war der RAF-251, ein lokaler 22-Sitze-Bus, der auf dem GAZ-51 Fahrgestell gestützt ist. Von 1958 hat die Fabrik angefangen, RAF-977 Kleinbusse zu erzeugen, die auf GAZ-21 Volga Bauteile gestützt sind. Es wurde geplant, Passagier, spezialisierte und Frachtversionen des Fahrzeugs zu erzeugen. Die erste Gruppe von 1-Tonne-Kombis wurde 1962 erzeugt und hat auf dem modernisierten 977D Fahrgestell basiert. Jedoch war die Fabrikgröße nicht groß genug, um dieses Modell in die Massenproduktion zu stellen, und deshalb wurde es zu ErAZ (Yerevan, Armenien) bewegt.

1976 wurde der Aufbau einer neuen Fabrik in Jelgava entworfen beendet, um 17,000 Fahrzeuge pro Jahr zu erzeugen. Die Fabrik hat mehrere Versionen der RAF-2203 auf GAZ-24 gestützten Kleinbusse erzeugt.

Am Anfang der 1990er Jahre war der RAF-2203 völlig überholt, und die Fabrik hat in Angriff genommen, ein neues Modell zu entwerfen. Der ursprüngliche Plan war, ein neues RAF Fahrzeug zu bauen, das die "Roksana" zu nennen ist, die mit der Hilfe von der britischen Beratung International Automotive Developments entworfen ist. Das Modell wurde an mehreren Auto-Salons erfolgreich gezeigt, aber ist nie weiter gekommen als ein Prototyp. Dasselbe Ding ist mit dem Frontantrieb-"Stil"-Mikrobus geschehen.

Nach dem Zusammenbruch der UDSSR haben die neuen Grenzen die Versorgungsketten gebrochen, und Produktion ist drastisch gefallen. Ein Investitionsvorschlag ist aus der russischen GAZ Gesellschaft gekommen, aber es wurde von der lettischen Regierung zurückgewiesen, die russisches Kapital als eine Drohung gegen die lettische Unabhängigkeit betrachtet hat. Obwohl einige Westliche und ostasiatische Kapitalanleger auch ihr Interesse in RAF gezeigt haben, haben sie alle diese Investition als zu unsicher betrachtet, weil der lokale Markt zu klein war, um große Produktion zu unterstützen, und der russische Markt wegen der komplizierten politischen Beziehung Russlands und Lettlands eigentlich geschlossen wurde.

1997 wurde die letzte Gruppe von 13-Sitze-RAF-22039'S befreit. Komischerweise war das letzte vom sterbenden Riesen erzeugte Automobil ein RAF-3311, entworfen, um Leichname zu transportieren.

1998 hat RAF Bankrott gemacht. Der einzige Teil der Gesellschaft, die überlebt hat, war RAF-Avia, eine aufgestellte Charter-Luftfahrtgesellschaft mit den vier vom Werk besessenen Flugzeugen. Die 120,000 M ² Produktionsseite, die mit der Maschinerie abgeschlossen ist, sind von JSC Balitva im Besitz. Sie haben gedacht, es einem Westauto-Schöpfer zu verkaufen, aber das hat sich unrealistisch erwiesen. Bezüglich 2002 war das Zusammenbau-Geschäft noch in der Ordnung, und alle Designdokumente haben bestanden, so konnte Produktion wieder angefangen werden, wenn es ein Bedürfnis geben sollte. ErAZ hat Interesse, aber wahrscheinlich nur für die Designs ausgedrückt.

Modelle

• RAF-251 - GAZ-51 hat Bus (1955-1958) gestützt
• RAF-08 - 8-Passagiere-Prototyp-Bus (1957)
• RAF-10 - GAZ-M20 hat 9-11-Personenbus (1957-1959) gestützt
• RAF-977 Latvija - GAZ-21 hat 10-Passagiere-Kombi/Bus/Krankenwagen/Taxi (1959-1976) gestützt. Auch gemacht in D, DM und IM Modellen.
• RAF-2203 Latvija - 4x2 4dr Kombi (1976 — 1997)
• RAF-2203 Latvija (Übergabe) - 4x2 4dr Lieferwagen
• RAF-2203 Latvija (Kardiologie) - 4x2 4dr Herzkrankenwagen
• RAF-2203 Latvija (Feuer) - 4x2 4dr zünden Minikombi an
• RAF-2203 Latvija GAI - 4x2 4dr Polizeikombi
• RAF-2203 Latvija (Post) - 4x2 4dr Postkombi
• RAF-2203 Latvija (Taxi) - 4x2 4dr Taxi-Kombi
• RAF-2203 Latvija VAI - 4x2 4dr Militärpolizei-Kombi
• RAF-22031 Latvija - 4x2 4dr Krankenwagen
• RAF-2907 - spezielles Auto für den Sommer, der in Moskau olympisch

• RAF-2914 - 4x2 Krankenwagen-Kombi
• RAF-3311 Latvija - 4x2 Erholung auf dem RAF-2203 Fahrgestell
• RAF-33111 Latvija - 4x2 leichter Lastwagen auf dem RAF-2203 Fahrgestell
• RAF Latvija - Sammler - 4x2 Kassensammler auf dem RAF-2203 Fahrgestell
• RAF Latvija - Reisekombi, Wohnmobil

Außenverbindungen

• RAF (Foto, Info.)
• http://www.autogallery.org.ru/raf.htm