American Express Company oder AmEx, ist eine amerikanische multinationale Finanzdienstleistungsvereinigung headquartered in Drei Weltfinanzplatz, Manhattan, New York City, New York, den Vereinigten Staaten. Gegründet 1850 ist es einer der 30 Bestandteile des Dow Jones Industriedurchschnitt. Die Gesellschaft ist für seine Kreditkarte, Anklage-Karte und Reisescheck-Geschäfte am besten bekannt. Karten von Amex sind für etwa 24 % des Gesamtdollarvolumens von Kreditkartentransaktionen in den Vereinigten Staaten, dem höchsten von jedem Karte-Aussteller verantwortlich.

BusinessWeek und Zwischenmarke haben amerikanischen Schnellzug als die 22. wertvollste Marke in der Welt aufgereiht, die Marke schätzend, US$ 14.97 Milliarden zu kosten. Glück hat Amex als eine von der 20 ersten Most Admired Companies in der Welt verzeichnet.

Der Glücksbringer der Gesellschaft, angenommen 1958, ist ein römischer Gladiator oder Zenturio, dessen Image auf den Schecks der Reisenden der Gesellschaft und Anklage-Karten erscheint.

Frühe Geschichte

Amerikanischer Schnellzug wurde als ein ausdrückliches Postgeschäft in Albany, New York 1850 angefangen. Es wurde als eine gemeinsame Aktiengesellschaft durch die Fusion der ausdrücklichen Gesellschaften gegründet, die von Henry Wells (Wells & Company), William Fargo (Livingston, Fargo & Company) und John Warren Butterfield (Wells, Butterfield & Company, der Nachfolger früher 1850 Butterfield, Wasson & Company) besessen sind. Dieselben Gründer haben auch Wells Fargo & Co. 1852 angefangen, als Butterfield und andere Direktoren gegen den Vorschlag protestiert haben, dass amerikanischer Schnellzug seine Operationen nach Kalifornien erweitert.

Amerikanischer Schnellzug hat zuerst sein Hauptquartier in einem Gebäude an der Kreuzung der Jay Street und der Hudson Street darin gegründet, was später die Abteilung von TriBeCa Manhattans genannt wurde. Seit Jahren hat es ein virtuelles Monopol auf der Bewegung von ausdrücklichen Sendungen (Waren, Wertpapiere, Währung, usw.) überall im Staat New York genossen. 1874 hat amerikanischer Schnellzug sein Hauptquartier zu 65 Broadway darin bewegt, was der Finanzbezirk Manhattans, eine Position wurde, die es durch zwei Gebäude behalten sollte.

Amerikanische Ausdrückliche Gebäude

1854 hat American Express Co. viel auf der Vesey Street in New York City als die Seite für seine Ställe gekauft. Die ersten New Yorker Hauptquartiere der Gesellschaft waren in eindrucksvollem Marmoritalianate palazzo auf 55-61 Hudson Street zwischen der Thomas Street und der Jay Street (1857-58, John Warren Ritch), der einen beschäftigten Güterbahnhof auf der Boden-Geschichte mit einer Sporn-Linie von der Flussgleise von Hudson hatte. Ein Stall wurde in der Nähe auf 4-8 Hubert Street, zwischen der Hudson Street und der Collister Street (1866-67, Ritch & Griffiths), fünf Blöcke nördlich vom Gebäude der Hudson Street gebaut.

Die Gesellschaft hat genug gediehen, dass Hauptquartiere 1874 vom Großhandelsschiffsbezirk bis den knospenden Finanzbezirk, und in vermietete Büros in zwei fünfstöckigen wohlhabenden kommerziellen Gebäuden an 63 und 65 Broadway, zwischen der Austauschallee und der Rector Street, und zwischen Broadway und Trinity Place bewegt wurden, die von der Harmonie-Familie im Besitz gewesen sind.

1880 hat amerikanischer Schnellzug ein neues Lager hinter dem Broadway gebaut, der an 46 Dreieinigkeitsplatz, zwischen der Austauschallee und der Rector Street Baut. Der Entwerfer ist unbekannt, aber es hat eine Fassade von Ziegelbögen, die nach dem Vorwolkenkratzer New York duftend sind. Amerikanischer Schnellzug ist lange außer diesem Gebäude gewesen, aber es trägt noch ein Terrakottasiegel mit dem amerikanischen Ausdrücklichen Adler. In 1890-91 hat die Gesellschaft ein neues zehnstöckiges Gebäude durch Edward H. Kendall auf der Seite seines ehemaligen Hauptquartiers auf der Hudson Street gebaut.

Vor 1903 hatte die Gesellschaft Vermögen von ungefähr $ 28 Millionen, zweit nur zur Nationalen Stadtbank New Yorks unter Finanzeinrichtungen in der Stadt. Um das zu widerspiegeln, hat die Gesellschaft die Gebäude von Broadway und Seite gekauft.

Am Ende der Regierung der Bohrlöcher-Fargo 1914, ein aggressiver neuer Präsident, hat sich George Chadbourne Taylor (1868-1923), wer seinen Weg durch die Gesellschaft im Laufe der vorherigen dreißig Jahre verarbeitet hatte, dafür entschieden, ein neues Hauptquartier zu bauen. Die alten Gebäude, die von der New York Times als "unter den alten Grenzsteinen" von niedrigerem Broadway synchronisiert sind, waren für solch eine schnell dehnbare Sorge unzulänglich. Im März 1914 hat Renwick, Aspinwall & Tucker für den Aufbau eines 32-stöckigen Betons - und stahleingerahmter Büroturm abgelegt, in dem alle Operationen der Gesellschaft, dann in vier getrennten Gebäuden, konsolidiert werden sollten. Der Bauvorschlag von 1914 wurde wahrscheinlich wegen des Krieges in Europa aufgegeben, aber wurde zwei Jahre später in einer reduzierten Form an geschätzten Kosten von $ 1 Million wieder belebt.

Das 21-stöckige (plus der Keller), neoklassizistisch, Gebäude von American Express Co, wurde in 1916-17 zum Design von James L. Aspinwall, vom Unternehmen von Renwick, Aspinwall & Tucker, dem Nachfolger der architektonischen Praxis des bedeutenden James Renwicks des Jüngeren gebaut.. Das Gebäude hat die zwei Menge der ehemaligen Gebäude mit einer einzelnen Adresse konsolidiert: 65 Broadway. Dieses Gebäude war ein Teil der Abteilung "der Express Row" von niedrigerem Broadway zurzeit. Der Beton und Stahl haben sich entwickelt Gebäude hat einen H-Shaped-Plan mit hohen schlanken Flügeln, die um leichte Hauptgerichte, einen Typ des Plans eingeordnet sind, der von den 1880er Jahren bis zu den 1910er Jahren verwendet ist, um Büros mit dem maximalen Licht und der Luft zu versorgen. Gesehen im weißen Ziegel und der Terrakotta über einer Granit-Basis verwenden beide Fassaden die Dreierzusammensetzung des Grund-Welle-Kapitals, der dann für die Aussprache von Wolkenkratzern, mit einem colonnaded oberer und Grundteil populär ist. Der berühmte amerikanische Ausdrückliche Adler schmückt das Gebäude zweimal: es gibt einen asymmetrischen Adler auf dem niedrigeren Bogen, während ein symmetrischer Adler den Bogen oben auf dem Gebäude schmückt. Der Broadway Eingang zeigt eine doppelt-stöckige korinthische Säulenreihe mit großen gewölbten Fenstern. Das Gebäude hat die dauernde Mauerwerk-Wand seiner Block-Vorderseite poda nae vollendet und hat beim Umwandeln von Broadway in die "Felsschlucht" von neoklassizistischen Mauerwerk-Bürotürmen vertraut bis jetzt geholfen

Amerikanischer Schnellzug hat dieses Gebäude 1975 verkauft, aber hat Reisedienstleistungen hier behalten. Das Gebäude war auch das Hauptquartier im Laufe der Jahre anderer prominenter Unternehmen, einschließlich Investitionsbankiers J.& W. Seligman & Co. (1940-74), das amerikanische Büro vom Verschiffen, einer seefahrenden Angelegenheit (1977-86), und zurzeit J.J. Kenny und Standard & Arme, wer das Gebäude für sich umbenannt hat.

Nationale Vergrößerung

Amerikanischer Schnellzug hat seine Reichweite landesweit durch das Ordnen von Verbindungen mit anderen ausdrücklichen Gesellschaften erweitert (einschließlich Wells Fargos - der Ersatz für die zwei ehemaligen Gesellschaften, die sich verschmolzen haben, um amerikanischen Schnellzug zu bilden), Gleisen und Schifffahrtsgesellschaften.

Finanzdienstleistungen

1882 hat amerikanischer Schnellzug seine Vergrößerung im Gebiet von Finanzdienstleistungen durch den Stapellauf eines Geldanweisungsgeschäfts angefangen, um sich mit den Geldanweisungen der USA-Post zu bewerben.

Einmal zwischen 1888 und 1890 hat J. C. Fargo eine Reise nach Europa gebracht und ist vereitelt und wütend zurückgekehrt. Ungeachtet der Tatsache dass er Präsident des amerikanischen Schnellzugs war, und dass er mit ihm traditionelle Akkreditive getragen hat, hat er es schwierig gefunden, Bargeld überall außer in Hauptstädten zu erhalten. Fargo ist Marcellus Flemming Berry gegangen und hat ihn gebeten, eine bessere Lösung zu schaffen, als das traditionelle Akkreditiv. Berry hat den amerikanischen Ausdrücklichen Reisescheck eingeführt, der 1891 in Bezeichnungen von 10 $, 20 $, 50 $ und 100 $ gestartet wurde.

Reiseschecks haben amerikanischen Schnellzug als eine aufrichtig internationale Gesellschaft gegründet. 1914, beim Ausbruch des Ersten Weltkriegs, waren amerikanische Ausdrückliche Büros in Europa unter den wenigen Gesellschaften, um die Akkreditive (ausgegeben von verschiedenen Banken) gehalten von Amerikanern in Europa trotz anderer Finanzeinrichtungen zu beachten, die sich geweigert haben, diesen gestrandeten Reisenden zu helfen.

Der Verlust der Gleise drückt Geschäft aus

Amerikanischer Schnellzug ist eines der Monopole geworden, dass Präsident Theodore Roosevelt die Zwischenstaatliche Handel-Kommission hatte, forschen während seiner Regierung nach. Das Interesse des ICC wurde zu seiner strengen Kontrolle der Gleise gezogen drücken Geschäft aus. Jedoch ist die Lösung sofort nicht gekommen, um zu reichen. Die Lösung dieses Problems ist als ein Zufall zu anderen Problemen während des Ersten Weltkriegs gekommen.

Während des Winters 1917 haben die Vereinigten Staaten eine strenge Kohlenknappheit ertragen, und am 26. Dezember hat Präsident Woodrow Wilson die Gleisen im Auftrag der US-Regierung beschlagnahmt, um US-Truppen, ihren Bedarf und Kohle zu bewegen. Finanzministeriumssekretär William Gibbs McAdoo wurde die Aufgabe zugeteilt, die Eisenbahnstrecken für die Kriegsanstrengung zu konsolidieren. Alle Verträge zwischen ausdrücklichen Gesellschaften und Gleisen wurden ungültig gemacht, und McAdoo hat vorgeschlagen, dass alle vorhandenen ausdrücklichen Gesellschaften in eine einzelne Gesellschaft konsolidiert werden, um den Bedürfnissen des Landes zu dienen. Das ausdrückliche Geschäft dieses beendeten amerikanischen Schnellzugs, und entfernt sie vom Interesse des ICC. Das Ergebnis bestand darin, dass eine neue Gesellschaft die amerikanische Ausdrückliche Eisenbahnagentur gebildet im Juli 1918 genannt hat. Die neue Entität hat Aufsicht der ganzen vereinten Ausrüstung und Eigentum von vorhandenen ausdrücklichen Gesellschaften genommen (dessen größter Anteil, 40 %, aus dem amerikanischen Schnellzug gekommen ist, wer die Rechte auf das ausdrückliche Geschäft Bahnlinien besessen hatte, und hatte 10,000 Büros, mit mehr als 30,000 Angestellten).

Investitionsbankwesen

Während der 1980er Jahre hat amerikanischer Schnellzug eine Anstrengung unternommen, eine Finanzdienstleistungssupergesellschaft zu werden, und hat mehrere Anschaffungen gemacht, um einen Investitionsbankverkehrsarm zu schaffen. Mitte 1981 hat es Shearson Loeb Rhoades von Sanford I. Weill, das zweitgrößte Wertpapiere-Unternehmen in den Vereinigten Staaten gekauft, um Shearson/American-Schnellzug zu bilden.

Nach dem Kauf von Shearson wurde Weill die Position des Präsidenten des amerikanischen Schnellzugs 1983 gegeben. Weill ist immer mehr unglücklich mit Verantwortungen innerhalb des amerikanischen Schnellzugs und seiner Konflikte mit CEO James D. Robinson III des amerikanischen Schnellzugs gewachsen. Weill hat bald begriffen, dass er nicht eingestellt wurde, um CEO genannt und im August 1985 verlassen zu werden. 1984 hat amerikanischer Schnellzug das Investitionsbankwesen und Handelsunternehmen, Lehman Brothers Kuhn Loeb erworben, und hat es zur Familie von Shearson hinzugefügt, Shearson Lehman/American Schnellzug schaffend. Es war der CEO von Lehman und ehemaliger Händler Lewis Glucksman, der als nächstes Shearson Lehman/American Schnellzug führen würde.

1984 hat Shearson/American Schnellzug 90-jährige alte Investors Diversified Services gekauft, damit eine Flotte von Finanzberatern und Investitionsprodukten bringend. 1988 hat Shearson Lehman E.F. Hutton & Co., eine 1904 gegründete Broker-Firma erworben, das wurde mit dem Investitionsbankverkehrsgeschäft verschmolzen, und der Investitionsbankverkehrsarm war umbenannte Shearson Lehman Hutton, Inc.

Jedoch, als Harvey Golub CEO des amerikanischen Schnellzugs 1993 geworden ist, hat sich amerikanischer Schnellzug dafür entschieden, aus dem Investitionsbankverkehrsgeschäft herauszukommen, und hat den Verkauf der Einzelmaklergebühr von Shearson und Anlagenverwaltungsgeschäfts zu Primerica verhandelt. Das Geschäft von Shearson wurde mit Smith Barney von Primerica verschmolzen, um Smith Barney Shearson zu schaffen. Schließlich war der Name von Shearson 1994 fallen gelassen.

1994 hat amerikanischer Schnellzug von von den restlichen Investitions-Bankverkehrs- und Institutionsgeschäften als Lehman Brothers Holdings Inc gesponnen, die nach fast fünfzehn Jahren der Unabhängigkeit Schutz 2008 als ein Teil der Späten 2000er Jahre Finanzkrise Konkurs anmelden würde.

Neue Geschichte

Strom CEO Ken I. Chenault hat Führung des amerikanischen Schnellzugs 2001 von Harvey Golub, CEO von 1993 bis 2001 übernommen. Davor wurde die Gesellschaft von James D. Robinson III von 1977 bis 1993 angeführt.

Anklage-Karte-Dienstleistungen

Amerikanische Ausdrückliche Manager haben die Möglichkeit besprochen, eine Reiseanklage-Karte schon in 1946 zu starten, aber erst als Tischgast-Klub ihre Karte im März 1950 gestartet hat, dass amerikanischer Schnellzug begonnen hat, die Möglichkeit ernstlich zu denken. Am Ende 1957 amerikanischer Schnellzug hat sich CEO Ralph Reed dafür entschieden, ins Karte-Geschäft zu kommen, und durch das Start-Datum vom 1. Oktober 1958 war öffentliches Interesse so bedeutend geworden, dass sie 250,000 Karten vor dem offiziellen Start-Datum ausgegeben haben. Die Karte wurde mit einer jährlichen Gebühr von 6 $ um 1 $ höher gestartet als Tischgast-Klub, um als ein erstklassiges Produkt gesehen zu werden. Die ersten Karten waren Papier, mit der Kontonummer und dem getippten Namen von cardmember. Erst als 1959, dass amerikanischer Schnellzug begonnen hat, geprägten ISO/IEC 7810 Ausweiskarten, eine Industrie zuerst auszugeben.

1966 hat amerikanischer Schnellzug die Goldkarte und 1984 die Platin-Karte eingeführt, klar verschiedene Marktsegmente innerhalb seines eigenen Geschäfts, eine Praxis definierend, die über eine breite Reihe von Industrien gewuchert ist. Die Platin-Karte wurde als superexklusiv in Rechnung gestellt und hatte eine jährliche Gebühr von 250 $ (es sind zurzeit 450 $). Es wurde durch die Einladung nur amerikanischen Ausdrücklichen Kunden mit mindestens 2 Jahren der Amtszeit, bedeutenden Ausgaben und ausgezeichneten Zahlungsgeschichte angeboten; es ist jetzt für Anwendungen auf Anfrage offen.

1987 hat amerikanischer Schnellzug die Optimum-Karte, ihr erstes Kreditkartenprodukt eingeführt. Vorher mussten alle amerikanischen Ausdrücklichen Karten vollständig jeden Monat bezahlt werden, aber Optima haben Kunden erlaubt, ein Gleichgewicht zu tragen (die Anklage-Karten erlauben auch jetzt erweiterte Zahlungsoptionen auf das Qualifizieren von Anklagen, die auf der Kreditverfügbarkeit gestützt sind). Obwohl amerikanischer Schnellzug nicht mehr Anwendungen für die Optimum-Marke von Karten seit dem 13. Juli 2009 akzeptiert, werden Optimum-Karten noch auf der amerikanischen Ausdrücklichen Website als eine Verweisung auf vorhandene Mitglieder nur verzeichnet. Gemäß dem amerikanischen Schnellzug wurden Optimum-Rechnungen nicht umgewandelt oder geschlossen. Jedoch, Blau vom amerikanischen Schnellzug hat als der Ersatz für den ursprünglichen Optimum-Stil der Kreditkarte vorgeherrscht. Blau schließt vielfache Vorteile kostenlos verschieden von Optima einschließlich des Mitgliedschaft-Belohnungsprogramms ein.

Im April 1992 hat amerikanischer Schnellzug von seiner Tochtergesellschaft, First Data Corp. in einem IPO gesponnen. Dann, im Oktober 1996, hat die Gesellschaft die restliche Mehrheit seines Vermögens in First Data Corp. verteilt, sein Eigentumsrecht auf weniger als 5 % reduzierend.

1994 wurden die Optima Wahre Gnade-Karte eingeführt. Die Karte war darin einzigartig sie hat eine Gnadenfrist auf allen Käufen angeboten, ob ein Gleichgewicht die Karte oder nicht fortgesetzt wurde (im Vergleich mit traditionellen Revolving-Kredit-Karten, die auf neuen Käufen Zinsen berechnen, wenn so viel weil 1 $ vorgetragen wurde). Die Karte wurde ein paar Jahre später unterbrochen; der jetzt unterbrochene von der amerikanischen Ausdrücklichen Karte hat eine ähnliche Eigenschaft genannt "Interesse-Schutz angeboten."

"Bostoner Gebühr-Partei"

Vom Anfang der 1980er Jahre bis zum Anfang der 1990er Jahre war amerikanischer Schnellzug bekannt, um seine Handelsgebühren (auch bekannt als ein "Diskontsatz") Großhändlern und Restaurants zu schneiden, wenn sie nur amerikanischen Schnellzug und keinen anderen Kredit oder Anklage-Karten akzeptiert haben. Das hat Mitbewerber wie Visum und MasterCard aufgefordert, stinkend eine Zeit lang zu schreien, weil die Taktik Restaurants in den amerikanischen Schnellzug "geschlossen" hat.

Jedoch, 1991, haben mehrere Restaurants in Boston angefangen, den Gebrauch des Visums und MasterCard wegen ihrer viel niedrigeren Gebühren verglichen mit den Gebühren des amerikanischen Schnellzugs zurzeit zu akzeptieren und zu fördern (die ungefähr 4 % für jede Transaktion gegen ungefähr 1.2 % zurzeit für das Visum und MasterCard waren). Einige haben sogar aufgehört, amerikanischen Ausdrücklichen Kredit und Anklage-Karten zu akzeptieren. Die Revolte, die als die "Bostoner Gebühr-Partei" in der Verweisung auf die Bostoner Teegesellschaft, schnell Ausbreitung landesweit zu mehr als 250 Restaurants über die Vereinigten Staaten, einschließlich Restaurants in anderen Städten wie New York City, Chicago und Los Angeles bekannt ist. Als Antwort hat sich amerikanischer Schnellzug dafür entschieden, seinen Diskontsatz allmählich zu reduzieren, um sich effektiver zu bewerben und neue Großhändler zu seinem Netz wie Supermärkte und Drogerien hinzuzufügen. Viele Elemente des exklusiven Annahmeprogramms wurden auch stufenweise eingestellt, so konnte amerikanischer Schnellzug Geschäfte effektiv dazu ermuntern, amerikanische Ausdrückliche Karten zu ihrer vorhandenen Liste von Zahlungsoptionen hinzuzufügen.

Zurzeit ist die durchschnittliche US-Handelsrate des amerikanischen Schnellzugs ungefähr 2.89 %, während der Durchschnitt, Mastercard und Visum Entdeckt amerikanische Handelsrate ist ungefähr 2 % (Sind Visa/MasterCard Unterschrift-Sollkarten an 1.7 %.) Einige Handelssektoren, wie Restaurants des schnellen Dienstes einschließlich McDonalds, haben spezielle ermäßigte Preise, um Geschäftsbedürfnisse und Gewinn anzupassen.

Kabelfernsehen

Amerikanischer Schnellzug hat ein Gemeinschaftsunternehmen mit Warner Communications 1979 genannt die Satellitenunterhaltung von Warner-Amex gebildet, die MTV, Musikautomaten und Den Filmkanal geschaffen hat. Die Partnerschaft hat nur bis 1984 gedauert. Die Eigenschaften wurden an Viacom bald danach verkauft.

Konvertierung zur Bankholdingsgesellschaft

Am 10. November 2008, während der Finanzkrise von 2008, hat die Gesellschaft Bundesreservesystembilligung gewonnen, sich zu einer Bankholdingsgesellschaft umzuwandeln, es berechtigt für die Regierungshilfe laut des Beunruhigten Anlagenentlastungsprogramms machend. Damals hatte amerikanischer Schnellzug festes Gesamtvermögen von ungefähr $ 127 Milliarden. Im Juni 2009 wurden $ 3.39 Milliarden im ÖLZEUG-Kapital plus $ 74.4 Millionen in Dividendenzahlungen zurückgezahlt, und im Juli 2009 haben sie ihre Verpflichtungen unter dem ÖLZEUG beendet, indem sie $ 340 Millionen in Finanzministeriumsbefugnissen zurückgekauft haben.

Meinungsverschiedenheit im Vereinigten Königreich

Im November 2010 wurde die Abteilung des Vereinigten Königreichs des amerikanischen Schnellzugs durch das Büro des Schönen Handels für den Gebrauch von umstrittenen stürmenden Ordnungen gegen diejenigen gewarnt, die verschuldet sind. Der Gangregler hat gesagt, dass die Gesellschaft eine von vier Gesellschaften war, die Kunden dazu ermunterten, ihre ungesicherten Kreditkartenschulden in eine Form der gesicherten Schuld zu verwandeln.

Loyalitätserwerb

Im März 2011 hat amerikanischer Schnellzug einen Kauf von $ 685 Millionen des Loyalitätspartners vollendet, der das Rückzahlungsloyalitätsprogramm in Deutschland und Polen, und das I-Minze-Loyalitätsprogramm in Indien operiert.

Geschäftsmodell

Typisches Kreditkartengeschäftsmodell

Wenn ein Verbraucher einen Kauf mit einem Kredit oder Anklage-Karte macht, wird ein kleiner Teil des Preises als eine Gebühr (bekannt als der Handelspreisnachlass) mit dem Großhändler bezahlt, der den Rest behält. Es gibt normalerweise drei Parteien, die diese Gebühr unter sich gespalten haben:

1. Das Erwerben der Bank: Die Bank, die Kreditkartentransaktionen für einen Großhändler, einschließlich des Gutschreibens der Rechnung des Großhändlers für den Wert bearbeitet, der zu einer Kreditkarte weniger alle Gebühren beladen ist.
2. Ausgabe der Bank: Die Bank, die die Kreditkarte des Verbrauchers ausgibt. Das ist die Bank, die ein Verbraucher dafür verantwortlich ist, nach dem Bilden eines Kreditkartenkaufs zurückzuzahlen. Der Anteil des Ausstellers des Handelspreisnachlasses ist als die Austausch-Gebühr bekannt.
3. Netz: die Verbindung zwischen dem Erwerben von Banken und der Ausgabe von Banken. Diese Banken haben Beziehungen mit einem Netz, aber nicht mit einander, um Karte-Käufe zu erfüllen. Das erlaubt einer Karte, die von einer Gemeinschaftsbank in Peru ausgegeben ist, an einem Geschäft in Südafrika zum Beispiel verwendet zu werden, ohne zu verlangen, dass die Banken eine direkte Beziehung mit einander haben. Die zwei größten Netze in der Welt sind Visum und MasterCard.

Der durchschnittliche Handelspreisnachlass in den Vereinigten Staaten ist 1.9 %. Dessen gehen etwa 0.1 % dem Erwerber, 1.7 % dem Aussteller und 0.09 % zum Netz.

Am meisten erste und Supererste Karte-Aussteller verwenden die Mehrheit ihrer Austausch-Einnahmen, um Loyalitätsprogramme wie häufige Pilot-Punkte und Bargeld zurück finanziell zu unterstützen, und folglich ist ihr Gewinn von Karte-Ausgaben hinsichtlich des Interesses klein, das sie von der leihenden Karte verdienen.

Karte-Produkte

Verbraucherkarten

Amerikanischer Schnellzug ist für sein ikonisches Grün am besten bekannt, und Platin-Anklage-Karten Gold-, und bietet Kreditkarten von ähnlichen Farbenniveaus in den meisten Ländern an.

In den 1950er Jahren hat amerikanischer Schnellzug seine erste Kreditkarte ausgegeben, die schnell in der blühenden Nachkriegswirtschaft Anklang gefunden hat und dem Übergang der Gesellschaft zu einer breiteren Verbraucherbasis Zeichen gegeben hat. 1966 hat die Gesellschaft seine erste Goldkarte ausgegeben, um die obere Staffelstellung des Geschäftsreisens zu befriedigen. Seine Platin-Karte hat 1984 debütiert und setzt fort, unermesslich populär zu sein, weil es in der Exklusivität nur zur Zenturio-Karte zweit ist.

1999 hat amerikanischer Schnellzug die Zenturio-Karte, häufig gekennzeichnet als die "schwarze Karte eingeführt," der ein noch reichlicheres und Auslesekundensegment befriedigt. Die Karte war am Anfang nur verfügbar, um Benutzer der Platin-Karte auszuwählen. Die jährliche Gebühr für die Karte ist 2,500 $ (von 1,000 $ an der Einführung) mit einer zusätzlichen ehemaligen Einleitungsgebühr von 5,000 $. Zusätzlich zu einer Vielfalt von exklusiven Vorteilen wird die Karte selbst aus dem Titan gemacht. Amerikanischer Schnellzug hat die Karte-Linie mitten in Gerüchten und städtischen Legenden in den 1980er Jahren geschaffen, dass es eine ultraexklusive schwarze Karte für Auslesebenutzer erzeugt hat, die irgendetwas damit kaufen konnten.

Amerikanische Ausdrückliche Karten erstrecken sich zwischen keiner jährlichen Gebühr (für das Blau und vielen anderer Verbraucher und Visitenkarten) und einer jährlichen Gebühr von 450 $ (für die Platin-Karte). Jährliche Gebühren für die Green Card fangen an 55 $ an (das erste Jahr frei), während Goldkarte jährliche Gebühren an 85 $ anfängt.

Amerikanischer Schnellzug hat mehrere co-branded Kreditkarten mit dem grössten Teil des Fallens in eine von drei Kategorien:

• Luftfahrtgesellschaften: z.B, Luft Kanada, Air France, Alitalia, British Airways, Cathay der Pazifik, die Delta-Luftlinien, die Wetterstrecken von JetBlue, Qantas, die Luftfahrtgesellschaften von Singapur, der Reine Atlantik, unter anderen.
• Hotels: z.B, Hotels von Hilton. Starwood Hotels & Resorts Worldwide
• Einzelhändler: z.B, Costco, David Jones, Holt Renfrew, Harrods, Macys, Bloomingdales, Lowes, Mercedes-Benz und andere.

Ihre auf junge Erwachsene gerichtete Karte wird Blau vom amerikanischen Schnellzug genannt. Eine Fernsehmediakampagne für das Blau hat 1979 das Vereinigte Königreich Synthpop Erfolg "Autos" durch Gary Numan als seine Erkennungsmelodie angenommen. Gestützt auf einem erfolgreichen Produkt für den europäischen Markt, Blau hatte keine jährliche Gebühr, ein Belohnungsprogramm und einen mehrfunktionellen klugen Span an Bord. Eine cashback Version, "Blaues Bargeld", schnell gefolgt. Amex hat auch junge Erwachsene mit Stadtbelohnungskarten ins Visier genommen, die INNEN-Belohnungspunkte verdienen, um zu essen, zu trinken, und an New York, Chicago und LA Krisenherden zu spielen. Amerikanischer Schnellzug hat begonnen, die INNEN-Karten Mitte 2008 ohne neue Anwendungen stufenweise einzustellen, die bezüglich des Julis 2008 nehmen werden.

2005 hat amerikanischer Schnellzug Klar, angekündigt als die erste Kreditkarte ohne Gebühren jeder Art eingeführt. Auch 2005 hat amerikanischer Schnellzug Ein, eine Kreditkarte mit einem "Sparungsgaspedal-Plan" eingeführt, der 1 % von berechtigten Käufen in ein Ertragsreiches von Federal Deposit Insurance Corporation versichertes Sparkonto beiträgt. Andere Karten eingeführt 2005 eingeschlossen "Der Knoten" und "Das Nest" Kreditkarten vom amerikanischen Schnellzug, co-branded Karten haben sich mit der Hochzeitsplanungswebsite theknot.com entwickelt.

2006 hat sich die Abteilung des Vereinigten Königreichs des amerikanischen Schnellzugs dem Produkt Rote Koalition angeschlossen und hat begonnen, eine Rote Karte auszugeben. Mit jeder Karte kauft Mitglied die Gesellschaft trägt zu guten Ursachen durch Den Globalen Fonds bei, um mit AIDS, Tuberkulose und Sumpffieber Zu kämpfen, um afrikanischen Frauen und Kindern zu helfen, die unter HIV/AIDS, Sumpffieber und anderen Krankheiten leiden.

2009 hat amerikanischer Schnellzug die ZYNC-Anklage-Karte eingeführt. Weiß in der Farbe wurde diese Karte für Leute in ihren 20er Jahren und 30er Jahren geschaffen. Die Karte ist zurzeit in der offenen Beta-Prüfung, und jeder kann sich darum bewerben.

Karte-Design

Der Firmenglücksbringer, der römische Gladiator oder Zenturio, erscheint am Zentrum des ikonischen Grüns, Gold-, Platin und Zenturio-Karten. Die Zahl und seine edle Pose rufen Themen von der klassischen Altertümlichkeit herbei, die in der hohen Rücksicht in der Westwelt historisch gehalten worden sind, und zum wahrgenommenen Prestige des Kartenbesitzers beitragen. Diese Karten zeigen auch komplizierte Grenze und Hintergrunddesigns, die "amerikanischen Schnellzug sagen." Die einzigartigen Designs auf diesen Karten, besonders die Green Card, scheinen, denjenigen auf USA-Bundesreservezeichen zu ähneln, und das Image des Kartenbesitzers als ein reichlicher und auffallender Verbraucher zu erhöhen.

ExpressPay

2005 hat amerikanischer Schnellzug ExpressPay eingeführt, der MasterCard PayPass und Visum payWave ähnlich ist. Es ist ein contactless auf drahtlosem RFID gestütztes Zahlungssystem, wo Transaktionen durch das Halten der Kreditkarte in der Nähe von einem Empfänger vollendet werden, an dem Punkt die Schuld zur Rechnung sofort hinzugefügt wird. Die Karte wird nicht geschlagen, und in keine persönliche Geheimzahl wird eingegangen. Vieler amerikanischer Großhändler und Restaurant-Partner bieten jetzt ExpressPay, einschließlich Starbucks, Meijers, CVS/Pharmacy an, Kaufen Am besten, Chevron Corporation, die Ringförmigen Brötchen von Noah und Positionen eines McDonalds. Bürodepot hat ExpressPay ganzen 1200 seiner Läden durchgeführt.

Dienstleistungen des Kleinunternehmens (auch bekannt als amerikanischer Schnellzug OFFEN)

Amerikaner bietet verschiedene Typen von Anklage-Karten für Kleinunternehmen an, um ihre Ausgaben zu führen, und die Gesellschaft ist auch der größte Versorger von korporativen Karten.

Gegen Ende 2007 hat die Gesellschaft die neue Pflaume-Karte als die letzte Hinzufügung zu ihrer Karte-Linie für Eigentümer des Kleinunternehmens bekannt gegeben. Die Karte stellt 1.5 % zur Verfügung früh bezahlen Preisnachlass oder bis zu zwei Monate, um Zahlung auf Käufen aufzuschieben. Der 1.5-%-Preisnachlass ist seit Abrechnungszeiträumen verfügbar, wo der cardmember mindestens 5,000 $ ausgibt. Die ersten 10,000 Karten wurden Mitgliedern am 16. Dezember 2007 ausgegeben.

2008 hat amerikanischer Schnellzug eine Entscheidung getroffen zu schließen die ganze Branche dessen Schreiben Konten Gut. Zu dieser Entscheidung wurde im Tandem mit der Billigung der Bundesreserve der Bitte des amerikanischen Schnellzugs gekommen, eine Geschäftsbank zu werden.

Kommerzielle Karten und Dienstleistungen

Amerikanischer Schnellzug bietet sich auch eine umfassende Reihe von Karten hat vorgehabt, Mitte Größe zu unterstützen, und großes Geschäft führen ihr Reisen und tägliche betriebliche Ausgaben. Das Kernprodukt, die amerikanische Ausdrückliche Korporative Karte wird in mehr als 40 Ländern angeboten, und mehrere Ergänzungsprodukte für spezifische Typen dessen geben aus werden für spezielle Bedürfnisse angeboten. Beispiele dieser Produkte schließen die Korporative Versammlungskarte, die Korporative Kaufkarte und die Geschäftsreiserechnung ein. Kommerzielle Karten unterscheiden sich von Visitenkarten, weil sie Firmenverbindlichkeit ermöglichen (Visitenkarten werden als Erweiterungen des Kredits dem Eigentümer der Gesellschaft ausgegeben). Außerdem bieten Kommerzielle Karten ein umfassendes Gefolge von Daten und dem Melden von Lösungen an, die Kunden helfen, Sichtbarkeit zu gewinnen, und Kontrolle über den Angestellten ausgeben.

Als ein Teil, Korporative Kunden zu unterstützen, bietet amerikanischer Schnellzug mehrere Online-Lösungen an, die durch den amerikanischen Schnellzug Arbeitswebsite geliefert sind. Vom amerikanischen Schnellzug Arbeit haben Kunden Zugang zu Programm-Verwaltungsfähigkeiten, Online-Behauptungen, dem Melden und den Datenintegrationsprodukten. Information Arbeit, ein an der Mitte Größe-Gesellschaften ins Visier genommenes Bericht-Werkzeug, um ihnen schnellen und leichten Zugang zu ihren Angestellten zu geben, gibt Daten aus; kundengerecht angefertigter Bericht wird größeren Kunden zur Verfügung gestellt, die fortgeschrittenere Analytik und Datenverdichtungsfähigkeiten verlangen. Amerikanischer Schnellzug stellt auch Datendateien Kunden zur Verfügung, um Aufwand-Bericht und Versöhnungswerkzeuge anzutreiben.

2008 hat amerikanischer Schnellzug das Geschäft von Corporate Payment Services von GE erworben, der sich in erster Linie darauf konzentriert hat, Kaufkarte-Lösungen für große globale Kunden zur Verfügung zu stellen. Als ein Teil des 1 $ b + Transaktion hat amerikanischer Schnellzug auch ein neues Produkt, genannt V-Zahlung zu seiner Produktmappe hinzugefügt. V-Zahlung ist darin einzigartig sie ermöglicht eine dicht kontrollierte, Kartennummer des einzelnen Gebrauches für die vergrößerte Kontrolle.

Nichteigentumskarten

Im Dezember 2000 ist amerikanischer Schnellzug bereit gewesen, die Kreditkartenmappe der Bank der Hawaiiinseln, dann einer Abteilung von Pacific Century Financial Corp. im Januar 2006 zu erwerben, amerikanischer Schnellzug hat seine Bank der Karte-Mappe von Hawaiiinseln zur Bank Amerikas (MBNA) verkauft. Die Bank Amerikas wird Visum und amerikanische Ausdrückliche Karten unter der Bank des Namens von Hawaiiinseln ausgeben.

Bis 2004 haben Visum und Regeln von MasterCard Ausstellern ihrer Karten verboten, amerikanische Ausdrückliche Karten in den Vereinigten Staaten auszugeben. Das, hat als eine praktische Sache, dieser bedeutet amerikanische Banken konnten amerikanische Ausdrückliche Karten nicht ausgeben. Diese Regeln wurden infolge der Kartellstreitigkeit niedergeschlagen, die vom amerikanischen Justizministerium gebracht ist, und sind nicht mehr tatsächlich. Im Januar 2004 hat amerikanischer Schnellzug ein Geschäft erreicht, seine Karten durch eine amerikanische Bank, MBNA Amerika ausgeben zu lassen. Am Anfang heruntergemacht von Managern von MasterCard als nichts als ein "Experiment" wurden diese Karten im Oktober 2004 veröffentlicht. Einige haben gesagt, dass die Beziehung dabei war, durch die Fusion von MBNA mit der Bank Amerikas, eines Hauptvisaausstellers und ursprünglichen Entwicklers des Visums bedroht zu werden. Jedoch wurde eine Vereinbarung zwischen amerikanischem Schnellzug und Bank Amerikas am 21. Dezember 2005 getroffen. In Form von der Abmachung wird die Bank Amerikas die Kundendarlehen besitzen, und amerikanischer Schnellzug wird die Transaktionen bearbeiten. Außerdem wird amerikanischer Schnellzug Bank Amerikas von seiner Kartellstreitigkeit gegen das Visum, MasterCard und mehrere amerikanische Banken entlassen. Schließlich haben sowohl Bank Amerikas als auch amerikanischer Schnellzug auch gesagt, dass eine vorhandene Karte ausgebende Partnerschaft zwischen MBNA und amerikanischem Schnellzug nach der Bank der Fusion des Amerikas-MBNA weitergehen wird. Die erste Karte von der Partnerschaft, die Bank "keine jährliche Gebühr" des Belohnungsamerikaners von Amerika Ausdrückliche Karte, wurde am 30. Juni 2006 veröffentlicht.

Seitdem haben Citibank, GE Geld und USAA auch angefangen, amerikanische Ausdrückliche Karten auszugeben. Citibank gibt zurzeit mehrere amerikanische Ausdrückliche Karten einschließlich amerikanische Luftfahrtgesellschaften AAdvantage co-branded Karte aus. Anfang 2006 hat Amex die amerikanische Ausdrückliche Karte von Dillard in der gemeinsamen Zusammenarbeit mit dem GE Geld jedoch ausgegeben, im Mrz 2008 hat GE verkauft seine Karte-Einheit Amex für $ 1.1 Milliarden im Bargeld befassen sich nur.

HSBC Bank, die die USA zurzeit sowohl HSBC-gebrandmarkt als auch Neiman Marcus co-branded amerikanischer Schnellzug prüfen, belohnt Kreditkarten mit einer vollen Einführung, die für Ende 2007 oder Anfang 2008 vorgesehen ist. Außerdem hat UBS sein Quellenkarte-Programm für US-Reichtum-Verwaltungskunden gestartet, die Visaunterschrift-Kreditkarten und amerikanische Ausdrückliche Anklage-Karten ausgeben, die mit ihren Kundenrechnungen verbunden sind und ein einzelnes Belohnungsprogramm für die zwei Karten verwendend. Treue bedient ein ähnliches Programm, sowohl amerikanische Schnellzug-als auch Visaunterschrift-Karten durch FIA Card Services herauskommend.

Nichtkarte-Produkte

Reiseschecks

Amex ist der größte Versorger von Reiseschecks in der Welt.

2005 hat amerikanischer Schnellzug die amerikanische Ausdrückliche Reisender-Scheckkarte, eine Karte des versorgten Werts veröffentlicht, die denselben Zwecken wie ein Reisescheck dient, aber kann in Läden wie eine Kreditkarte verwendet werden. Die Karte ist bezüglich am 31. Oktober 2007, wegen "sich ändernder Marktbedingungen" seitdem unterbrochen worden. Alle Kartenbesitzer waren ausgegebene Rückerstattungsschecks für die restlichen Gleichgewichte.

Shearson/American drücken Aus

Während der 1980er Jahre hat amerikanischer Schnellzug Kaufaktienbroker-Firmen als ein Teil einer Vergrößerung begonnen. Mitte 1981 hat es Shearson Loeb Rhoades von Sanford I. Weill, das zweitgrößte Wertpapiere-Unternehmen in den Vereinigten Staaten gekauft, um Shearson/American-Schnellzug zu bilden. Shearson Loeb Rhoades, selbst war der Höhepunkt von mehreren Fusionen in den 1970er Jahren als Hayden von Weill, Stone & Co., die mit Shearson, Hammill & Co. 1974 verschmolzen ist, um Shearson Hayden Stone zu bilden. Shearson Hayden Stone hat sich dann mit Loeb, Rhoades, Hornblower & Co. verschmolzen (früher Loeb, Rhoades & Co., um Shearson Loeb Rhoades 1979 zu bilden. Mit dem Kapital, das sich auf $ 250 Millionen zur Zeit seines Erwerbs beläuft, hat Shearson Loeb Rhoades nur Merrill Lynch als das größte Unternehmen der Industrie der Maklergebühr von Wertpapieren geschleppt. Nach seinem Erwerb durch den amerikanischen Schnellzug wurde das Unternehmen Shearson/American-Schnellzug umbenannt.

1984 hat Shearson/American Schnellzug 90-jährige Investors Diversified Services gekauft, damit eine Flotte von Finanzberatern und Investitionsprodukten bringend. Auch 1984 hat amerikanischer Schnellzug das Investitionsbankwesen und Handelsunternehmen, Lehman Brothers Kuhn Loeb erworben, und hat es zur Familie von Shearson hinzugefügt, Shearson Lehman/American Schnellzug schaffend. 1988 hat das Unternehmen E. F. Hutton & Co. erworben, Shearson Lehman Hutton bis 1990 bildend, als der Name des Unternehmens Shearson Lehman Brothers geworden ist. Als Harvey Golub die Zügel 1993 genommen hat, hat er den Verkauf der Einzelmaklergebühr von Shearson und Anlagenverwaltungsgeschäfts zu Primerica und im folgenden Jahr verhandelt, hat von der restlichen Investitions-Bankverkehrs- und Institutionsgeschäfte als Lehman Brothers Holdings Inc. gesponnen

Finanzberater

Am 30. September 2005 hat amerikanischer Schnellzug von seiner amerikanischen Ausdrücklichen Finanzberater-Einheit als eine öffentlich getauschte Gesellschaft, Ameriprise Financial, Inc gesponnen.. Wegen dessen sind amerikanische Ausdrückliche Einnahmen für 2005 unter ungefähr $ 5 Milliarden, jedoch, ähnlich-für-artig sie sind um 10.5 % 2005. Außerdem am 30. September 2005 hat RSM McGladrey American Express Tax & Business Services (TBS) erworben.

Am 18. September 2007 ist Gecharterte Standardbank bereit gewesen, American Express Bank Ltd, eine Geschäftsbank von American Express Co für ungefähr US$ 823 Millionen durch einen freundlichen Entblößungsprozess zu erwerben.

Reisen

Amerikanischer Schnellzug hat eine Reiseabteilung 1915 gegründet, die zusammen alle früheren Anstrengungen beim Bilden des Reisens leichter gebunden hat, und bald seine ersten Reisebüros gegründet hat. In den 1930er Jahren war die Reiseabteilung weit gewachsen. Albert K. Dawson war in der Erweiterung von Geschäftsoperationen in Übersee instrumental, sogar in Reisebeziehungen mit der Sowjetunion investierend. Dawson während des Ersten Weltkriegs war ein Fotograf und Filmkorrespondent mit der deutschen Armee gewesen. Heute ist der Fokus Der Reiseabteilung auf Geschäftskunden und Geschäftsreisen.

Das Veröffentlichen

Amex veröffentlicht das Reisen + Freizeit, Essen & Wein, Exekutivreisen und Zeitschriften Departures.

Werbung

1975 hat sich David Ogilvy von Ogilvy & Mather entwickelt die hoch erfolgreichen Verlassen Ohne Sie Anzeige-Kampagne für amerikanische Ausdrückliche Reiseschecks nicht Das Zuhause, Schauspieler des Preis-Gewinnens Oskars Karl Malden zeigend. Karl Malden hat als das öffentliche Gesicht von amerikanischen Ausdrücklichen Reisender-Schecks seit 25 Jahren gedient. Im Vereinigten Königreich war der Sprecher stattdessen die Fernsehpersönlichkeit Alan Whicker.

Nach der Abfahrt von Karl Malden und weil wurde die Karte über die Reiseschecks gefördert, amerikanischer Schnellzug hat fortgesetzt, Berühmtheiten, wie Mel Blanc und Ballerina Cynthia Gregory zu verwenden. Eine typische Anzeige für die amerikanische Ausdrückliche Karte hat mit einer Berühmtheit begonnen, die Zuschauer fragt: "Kennen Sie mich?" Obwohl er/sie Hinweise seiner/ihrer Identität gegeben hat, wurde der Name des Sterns außer, wie aufgedruckt, auf einer amerikanischen Ausdrücklichen Karte nie erwähnt, nach der Ansager Peter Thomas Zuschauern erzählt hat, wie man sich darum bewirbt. Jede Anzeige hat mit der Berühmtheit aufgehört, die Zuschauer erinnert: "Verlassen Sie Ohne Es nicht Das Zuhause." "Verlassen Ohne Es" Slogan nicht Das Zuhause wurde 2005 für die vorausbezahlte amerikanische Ausdrückliche Reisender-Scheckkarte wiederbelebt.

Diese Slogans sind zahlreiche Zeiten parodiert worden:

• Kennen die Fernsehreihen der PBS Langzeitkinder die Sesame Street parodierte "Sie, mich? / Verlassen Ohne Es" Anzeige-Kampagnen mit drei Sticheleien nicht Das Zuhause, die einen Charakter von Muppet einschließen, der eine Hand eines Erwachsenen Freunds hält, während sie die Straße durchqueren. Eine Stichelei hat Vergesslichen Jones (durchgeführt von Richard Hunt) mit Olivia (Saal von Alaina Reed) als sein Erwachsener Freund, ein zweiter gestalteter Bert und Ernie (Frank Oz und Jim Henson beziehungsweise) mit Gordon (Roscoe Orman) als ihr Erwachsener Freund und der dritte gestaltete Große Vogel (Caroll Dickicht) mit Bob (Bob McGrath) als sein Erwachsener Freund gezeigt. Alle drei Sticheleien haben mit ihren Namen geendet, die an der Unterseite von einer Karte geprägt sind, die wie eine amerikanische Ausdrückliche Karte aussieht, die eine große menschliche linke Hand in der Mitte mit den Wörtern "die Hand des erwachsenen Freunds" darüber und ein Off-Kommentar hatte, "eine Hand eines Erwachsenen Freunds sagend. Durchqueren Sie die Straße ohne es nicht."
• Eine andere Parodie wurde auf einer Episode der CBS Quizsendungspresse Ihr Glück gesehen, wenn der belebte "Hammer-Charakter" geben würde, "Kennen Sie mich?" Halteseil, das von der Anzeige einer Karte-Parodie von AmEx gefolgt ist, die dann "HAMMER" auf dem Endergebnis der Karte eintippen lassen hat.
• In einer Kampagnerede während der 1984-Wahl hat Präsident Ronald Reagan gesagt, "Wenn die großen Geldverschwender ihren Weg bekommen, werden sie alles zur ausdrücklichen Karte Ihres Steuerzahlers beladen, und mich glauben, sie verlassen nie ohne es das Zuhause."
• Auf dem 1997-Film Herkules während des Liedes "Null dem Helden" ist die Kreditkarte "griechischer Schnellzug".
• Der 1989-Film Oberste Spielklasse hat auch die Kampagne parodiert. In einer Szene, in der jeder Spieler in einen Smoking angekleidet wird, erzählen die Clevelander Inder Zuschauern des Films, warum jeder Spieler die amerikanische Ausdrückliche Karte mit viel von der Erklärung getan eine Linie auf einmal durch Spieler Jake Taylor (Tom Berenger), Eddie Harris (Chelcie Ross), Rick "Wildes Ding" Vaughn (Charlie Sheen), Pedro Cerrano (Dennis Haysbert) und Roger Dorn (Corbin Bernsen) und Betriebsleiter Lou Brown (James Gammon) trägt. Die Szene endet mit Willie "Mays" Hayes (ein mit dem Smoking gekleideter Wesley Snipes), in den Hausteller vor dem Rest der Mannschaft gleitend, seine Karte haltend und den Zuschauern sagend: "Die amerikanische Ausdrückliche Karte. Stehlen Sie nach Hause ohne es nicht."
• In Batman & Robin Batman zieht eine Fledermaus-Kreditkarte heraus und sagt, dass er nie die Höhle ohne ihn verlässt.
• Der Buchumschlag von Yakov Smirnoff, Amerika auf internationaler Sechs-Rubel-ProTagstandardbuchnummer 978-0394755236 zeichnet eine russische Karte mit dem Slogan "Verlassen nicht das Zuhause."

Amerikanischer Schnellzug setzt fort, Berühmtheiten in ihren Anzeigen zu verwenden. Einige bemerkenswerte Beispiele schließen das Ende der Anzeige-Kampagne der 1990er Jahre mit dem Komiker Jerry Seinfeld, einschließlich zwei 2004 webisodes in einer Reihe betitelt "Die Abenteuer von Seinfeld & Superman ein." Gegen Ende 2004 hat amerikanischer Schnellzug "Mein Leben gestartet. Meine Karte." Kampagne der Marke (auch durch Ogilvy & Mather) Aufmachung berühmten amerikanischen Schnellzugs cardmembers, über ihr Leben sprechend. Die Anzeigen haben Schauspieler Kate Winslet, Robert De Niro, Ken Watanabe und Tina Fey, Universitätsbasketball-Trainer von Duke Mike Krzyzewski, Modedesigner Collette Dinnigan, Komiker und Talk-Show-Gastgeberin Ellen DeGeneres, Golfspieler Tiger Woods, beruflichen snowboarder Shaun White, Tennis pros Venus Williams und Andy Roddick, der Echte Madrider Betriebsleiter José Mourinho, und die Filmregisseure Martin Scorsese, Wes Anderson, die M Nachtshyamalan und am meisten kürzlich Sängerin Beyoncé Knowles gezeigt. 2007 hat eine zweiminutige Schwarzweißanzeige genannt "Tiere", die Ellen DeGeneres in der Hauptrolle zeigen, den Preis von Emmy für den Kommerziellen Hervorragenden gewonnen.

Viele amerikanische Ausdrückliche Kreditkartenanzeigen zeigen eine Ausdrückliche amerikanische Beispielkarte mit dem Namen "C F Frost" auf der Vorderseite. Das ist nicht ein fabrizierter Name, weil Charles F. Frost ein Werbemanager von Ogilvy & Mather war.

Außerdem war amerikanischer Schnellzug einer der frühsten Benutzer des Ursache-Marketings zum großen Erfolg. Eine 1983-Promotion hat das für jeden mit einer amerikanischen Ausdrücklichen Karte gemachten Kauf angekündigt, amerikanischer Schnellzug würde einen Penny zur Renovierung der Freiheitsstatue beitragen. Die Kampagne hat Beiträge von $ 1.7 Millionen zum Freiheitsstatue-Wiederherstellungsprojekt erzeugt. Was bald die Aufmerksamkeit von Marktabteilungen von Hauptvereinigungen gewinnen würde, war, dass die Promotion ungefähr eine 28-%-Zunahme im amerikanischen Ausdrücklichen Karte-Gebrauch durch Verbraucher erzeugt hat. Auf seine frühere Promotion bauend, hat amerikanischer Schnellzug später eine vierjährige Anklage Gegen das Hungerprogramm geführt, das etwa $ 22 Millionen für eine Wohltätigkeitswenden-Armut- und Hungererleichterung erzeugt hat. 2006, als ein Teil des Produktes von Bono hat Roter, amerikanischer Schnellzug die amerikanische Ausdrückliche Rote Karte mit der Kampagne gestartet, die durch das Supermodell Gisele Bündchen besternt ist. Die Karte, zurzeit verfügbar nur im Vereinigten Königreich, macht eine Spende, um mit AIDS mit jedem gemachten Kauf mit der Karte zu kämpfen. Im Mai 2007 hat amerikanischer Schnellzug eine Initiative ergriffen hat das Mitglied-Projekt genannt. Kartenbesitzer wurden eingeladen, Ideen für Projekte vorzulegen, und amerikanischer Schnellzug unterstützt das Gewinnen finanziell (stellen Sie sauberes Trinkwasser zur Verfügung) planen Sie $ 2 Millionen.

Marke

Amerikanischer Schnellzug hat eine lange Geschichte des Appellierens an seine Kunden durch das Schildern von sich als eine Gesellschaft auf der Schneide der Technologie und des Luxus.

Durch das Verbinden von sich bald mit Banken und den oberen Klassen ist amerikanischer Schnellzug im Stande gewesen, eine Aura der Exklusivität zu erzeugen, die zu seiner Bitte der Marke sogar heute beiträgt. Die Einführung der Gesellschaft seiner Reiseschecks am Anfang des 20. Jahrhunderts integriert gut in die großzügigen Lebensstile seines Nebenflusses, Globetrotten-Luxuskunden, auf eine Zunahme in der Beliebtheit und Rentabilität für die Gesellschaft im Laufe der pre-WWII Jahrzehnte hinauslaufend. Von Luxusdampfer-Dienstleistungen in den 1920er Jahren zum Kredit und Anklage-Karten bietet es sich zurzeit, amerikanischer Schnellzug appelliert besonders an Personen auf der Suche nach dem Prestige, wie gezeigt, durch Slogans wie derjenige, der auf der Zeitschrift für seine Platin-Kartenbesitzer, Abfahrten erscheint, der liest: "Das Luxusquellenwerk für den Nebenfluss, Gebildete, Gut gereiste Verbraucher."

Obwohl amerikanischer Schnellzug noch ultrahohes Netz wert Personen im Laufe der Jahre befriedigt, hat die Gesellschaft seine Linie von Produkten wie seine Anklage-Karten ausgebreitet, um einen breiteren Wirtschaftsdemografischen durch das Marketing das populäre Konzept des erschwinglichen Luxus anzuziehen. Ein neues Beispiel dieser Bitte an affordability ist eine Anzeige auf der Hausseite des amerikanischen Schnellzugs, die erklärt, dass "Sie — vente-privee nicht träumen, ist jetzt in den Vereinigten Staaten verfügbar, Ihnen bringend, vieler vom Hauptluxus in der Welt und der Mode brandmarkt an bis zu 70 % davon. Schließen Sie sich Jetzt — vente-privee mit dem amerikanischen Schnellzug an."

Arbeitsplatz

Büros

Im April 1986 hat amerikanischer Schnellzug sein Hauptquartier zum 51-stöckigen Drei Weltfinanzplatz in New York City bewegt. Nach den Ereignissen vom 11. September 2001 musste amerikanischer Schnellzug sein Hauptquartier provisorisch verlassen, weil er direkt gegenüber dem Welthandelszentrum gelegen wurde und während des Falls der Türme beschädigt wurde. Die Gesellschaft hat allmählich begonnen, in sein rehabilitiertes Gebäude 2002 zurückzukehren.

Die Gesellschaft hat auch Hauptbüros im Fort Lauderdale, Florida; Salt Lake City, Utah; Greensboro, North Carolina und der Phönix, Arizona. Es hat ein Technologiezentrum in Weston, Florida. Das Hauptdatenzentrum wird im Phönix gelegen.

Die AMEX Bank Kanadas wurde 1853 in Toronto gegründet, jedoch hat es zurzeit sein Hauptquartier von 3,000 Angestellten in Markham, Ontario (eine nördliche Vorstadt Torontos), sowie ein Büro in Hamilton, Ontario. Die Gesellschaft hat Operationen als eine Bank am 1. Juli 1990 im Anschluss an eine Ordnung im Rat begonnen, die von der Regierung von Brian Mulroney am 21. November 1988 gemacht ist. Diese Entscheidung war nicht ohne Meinungsverschiedenheit, weil Bundesbankverkehrspolitik zurzeit amerikanischem Schnellzug nicht normalerweise erlaubt hätte, als eine Bank zu funktionieren. Es ist auch ein Mitglied von Canadian Bankers Association (CBA) und ist ein eingetragenes Mitglied von Canada Deposit Insurance Corporation (CDIC), einer Bundesanstalt, die Ablagerungen an allen Kanadas gecharterten Banken versichert.

Amerikanischer Schnellzug hat mehrere Büros im Vereinigten Königreich, einschließlich eines 9-stöckigen europäischen Dienstzentrums, bekannt als Amex Haus, im Gebiet von Carlton Hill Brightons, England. Es ist ein großes weißes Hochhaus, gebaut 1977 und umgeben durch mehrere andere kleinere Büros um die Stadt. Amex Haus befasst sich mit Karte-Wartung, Verkäufen, Schwindel und Handelswartung. Das offizielle Europa, der Nahe Osten und Afrika HQ werden im Bezirk Belgravia des Westminsters, im zentralen London, im Belgrave Haus auf der Buckingham Palace Road, SW1 gelegen; andere Büros des Vereinigten Königreichs basieren in Sussex am Bürger Hill. Im November 2009 haben Brighton und Hochgehobener Stadtrat Baugenehmigung für den amerikanischen Schnellzug anerkannt, die Amex Hausseite neu zu entwickeln. Es wird in Übereinstimmung mit dem Plan des Rats für das Viertel der Edward Street vorausgesehen, dass das vorhandene Amex Haus vor 2016 abgerissen wird. Mehr Information über diese Entwicklung ist an edwardstreet.co.uk verfügbar.

Japan, Asien-Pazifik und australisches Hauptquartier sind co-located in Singapur, an 16 Collyer Kai, und in Sydneys Kai-Gebiet der King Street mit dem neuen modernsten Gebäude, das Gewächshaus-Status wegen des umweltfreundlichen Arbeitsraums erhält, den es zur Verfügung stellt.

Das Hauptquartier Lateinamerikas und die karibische Abteilung sind in Miami.

Amerikanischer Schnellzug hat auch eine bedeutende Anwesenheit in Indien. Seine zwei Zentren werden an Gurgaon, Haryana und ein an der Mathura Road, das Neue Delhi gelegen. Die Indianeroperationen des amerikanischen Schnellzugs kreisen um die Zurückbürokundendienst-Operationen abgesondert vom Kreditkartengeschäft für die Innenindianerwirtschaft.

Arbeitszufriedenheit

• Für 2008 wurde amerikanischer Schnellzug die 62. beste Gesellschaft genannt, um für in den Vereinigten Staaten durch das Glück zu arbeiten, es Nummer ein für Scheckkarte-Gesellschaften aufreihend. Im Oktober 2008 wurde Amex Canada Inc. einen von Spitzenarbeitgebern des größeren Torontos von Mediacorp Canada Inc. genannt, die durch die Toronto Sternzeitung bekannt gegeben wurde.

Management und korporative Regierungsgewalt

Schlüsselmanager schließen ein:

• Kenneth Chenault: Vorsitzender und Geschäftsführer
• Daniel T. Henry: Der Exekutivvizepräsident und Hauptfinanzoffizier
• Edward Gilligan: Der Vizevorsitzende
• L. Kevin Cox: Der Exekutivvizepräsident - menschliche Arbeitskräfte und Qualität
• Ashwini Gupta: Hauptrisikooffizier, Präsident - Gefahr, Information Management & Banking Group
• John D. Hayes: Der Exekutivvizepräsident globales Management der Werbung & Marke und Hauptmarktoffizier
• Josh Silverman: Präsident - US-Verbraucherdienstleistungen
• Louise Parent: Der Exekutivvizepräsident und der allgemeine Anwalt
• Thomas Schick: Der Exekutivvizepräsident - korporative und äußerliche Angelegenheiten
• Steve Squeri: Gruppenpräsident - globale Dienstleistungen
• Douglas E. Buckminster: Präsident - internationale Dienstleistungen des Verbrauchers und Kleinunternehmens
• William H. Glenn: Präsident - globale kommerzielle Karte
• Anre Williams: Präsident - globale Handelsdienstleistungen
• Dan Schulman - Unternehmenswachstum

Aktuelle Mitglieder des Verwaltungsrats des amerikanischen Schnellzugs sind:

• Daniel F. Akerson: Direktor von Carlyle Group
• Charlene Barshefsky: Der ehemalige USA-Handelsvertreter
• Ursula M. Burns: Präsident von Xerox Corporation
• Kenneth I. Chenault: Vorsitzender und CEO von American Express Co.
• Peter Chernin: Der ehemalige Präsident und das GURREN, News Corporation
• Vernon E. Jordan der Jüngere.: Älterer Direktor mit Lazard Freres & Co. LLC
• Jan Leschly: CEO von Care Capital LLC
• Richard C. Levin: Präsident, Yale Universität
• Richard A. McGinn: Ehemaliger CEO von Lucent Technologies, Partner, riskiert RRE
• Edward D. Miller: Der ehemalige Präsident und CEO von AXA SA
• Frank P. Popoff: Former Chairman Chemical Financial Corp.
• Steven S. Reinemund: Der ehemalige Vorsitzende und CEO, PepsiCo Inc.
• Robert D. Walter: Vorsitzender und CEO, grundsätzliche Gesundheit
• Ronald A. Williams: Vorsitzender und CEO, Aetna Inc.

Bürgschaft

Am 22. Juni 2010 wurde es offenbart, dass amerikanischer Schnellzug englischen Fußball (Fußball) Mannschaft das neue Stadion von Brighton & Hove Albion an Falmer sponsern würde. Gewerblich ist das Stadion als Das amerikanische Ausdrückliche Gemeinschaftsstadion bekannt.

Siehe auch

• Amerikanisches ausdrückliches Gemeinschaftsstadion
• Amerikanisches Ausdrückliches Goldkarte-Kleid von Lizzy Gardiner
• Business4Business
• Geschichte von Wells Fargo
• Dienen Sie (Zahlungssystem)
• Standard & Poors Building

• Franklin P. Buyer, Stadtrat-Mitglied von Los Angeles, 1933-39, hat amerikanisches Ausdrückliches Büro geführt

Links

• Geschäftskreditkarten von OFFENEM
• Wer akzeptiert amerikanischen Schnellzug im Vereinigten Königreich?