Ein nachteiliger Druck-Anstieg kommt vor, wenn der statische Druck in der Richtung auf den Fluss zunimmt. Mathematisch wird das als ausgedrückt:

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Das ist für Grenzschichten wichtig, seit der Erhöhung des flüssigen Drucks ist mit der Erhöhung der potenziellen Energie der Flüssigkeit verwandt, zu einer reduzierten kinetischen Energie und einer Verlangsamung der Flüssigkeit führend. Da die Flüssigkeit im inneren Teil der Grenzschicht relativ langsamer ist, wird es mehr durch den zunehmenden Druck-Anstieg außerordentlich betroffen. Für eine genug große Druck-Zunahme kann sich diese Flüssigkeit zur Nullgeschwindigkeit verlangsamen oder sogar umgekehrt werden. Wenn Fluss-Umkehrung vorkommt, wie man sagt, wird der Fluss von der Oberfläche getrennt. Das hat sehr bedeutende Folgen in der Aerodynamik, da Fluss-Trennung bedeutsam den Druck-Vertrieb entlang der Oberfläche und folglich das Heben und die Schinderei-Eigenschaften modifiziert.

Unruhige Grenzschichten neigen dazu im Stande zu sein, einen nachteiligen Druck-Anstieg besser zu stützen, als eine gleichwertige laminar Grenzschicht. Das effizientere Mischen, das in einer unruhigen Grenzschicht vorkommt, transportiert kinetische Energie vom Rand der Grenzschicht zum niedrigen Schwung-Fluss an der festen Oberfläche, häufig die Trennung verhindernd, die für eine laminar Grenzschicht unter denselben Bedingungen vorkommen würde. Diese physische Tatsache hat zu einer Vielfalt von Schemas geführt, wirklich unruhige Grenzschichten zu erzeugen, wenn Grenzschicht-Trennung an hohen Zahlen von Reynolds dominierend ist. Die Grübchen auf einem Golfball, die Fusseln auf einem Tennisball oder die Nähte auf einem Baseball sind gute Beispiele. Flugzeug-Flügel werden häufig mit Wirbelwind-Generatoren auf der oberen Oberfläche konstruiert, um eine unruhige Grenzschicht zu erzeugen.