Karl Jochen Rindt (am 18. April 1942 Mainz, Deutschland - am 5. September 1970 Monza, Italien) war ein deutscher laufender Fahrer, der Österreich während seiner Karriere vertreten hat. Er ist der einzige Fahrer, um die Formel die Meisterschaft eines Weltfahrer postum zu gewinnen (in), in der Praxis für den italienischen Grand Prix getötet. Weg von der Formel Ein war Rindt in anderen Einsitzer-Formeln, sowie Sportwagen-Rennen hoch erfolgreich. In hat ihm die 24 Stunden der Rasse von Le Mans gewonnen, einen Ferrari 250LM in der Partnerschaft mit Masten Gregory von den Vereinigten Staaten von Amerika steuernd. Er war ein enger Freund Jackie Stewart, und war ein Nachbar zum Schotten in der Schweiz.

Lebensbeschreibung

Jochen Rindt ist in Mainz, Deutschland geboren gewesen, aber nachdem seine Eltern in einem Bombenangriff in Hamburg während des Zweiten Weltkriegs getötet wurden, er wurde von seinen Großeltern in Graz, Österreich erzogen, wo er aufgewachsen ist und Motorrennen angefangen hat. Obwohl Rindt nie ein österreichischer Bürger geworden ist, hat er wirklich seine komplette Karriere laut einer österreichischen laufenden Lizenz gesteuert.

Trotz, sehr erfolgreich in der Formel 2 (durch das Gewinnen zum Beispiel von 1964 Londoner Trophäe) zu sein, hat Rindt fortgesetzt, die falschen F1 Autos zu wählen. Rindt hat seine Formel Ein Debüt für die laufende Mannschaft von Rob Walker im österreichischen 1964-Grand Prix gemacht. Es sollte sein einziger Grand Prix des Jahres sein. Von 1965 bis 1967 ist Rindt um Cooper Car Company gelaufen, 32 Punkte in 29 Rassen einkerbend. 1968 ist Rindt um Brabham gelaufen, aber seine Jahreszeit war nicht, worauf er wegen technischer Probleme gehofft hatte. Er ist auch in Indianapolis 500 sowohl 1967 als auch 1968 gelaufen, aber ist nicht besser fertig gewesen als 24.

Rindt wurde dafür bemerkt, ein außergewöhnlich schneller Fahrer mit der herrlichen Autokontrolle und den Reflexen zu sein, aber hatte selten ein Auto, das seinem Talent bis 1969 gleich ist, als er sich Lotus bewegt hat und sich seine Karriere entfernt hat. Rindt hat den ersten Sieg des Grand Prix seiner Karriere im 1969-Grand Prix der USA in Watkins Glen zum Abschluss gebracht. Rindt ist in diesem Jahr mit 22 Punkten fertig gewesen, ihm den vierten Platz in der Weltmeisterschaft der Formel 1 gebend. Rindt hatte gelegentlich eine volle Beziehung mit Colin Chapman, weil er einen stabilen technologischen Stand im Vergleich mit dem Bedürfnis von Chapman bevorzugt hat, neu einzuführen und zu erfinden, aber die zwei haben eine erfolgreiche Partnerschaft geschmiedet. Der erste Sieg von Rindt in der 1970-Jahreszeit war an Monaco, wo er Jack Brabham an der letzten Ecke eingeholt hat. Mit der Lotus 72 hat Rindt noch vier Grands Prix in Den Niederlanden, Frankreich, Großbritannien und Deutschland in diesem Jahr gewonnen.

Während der Praxis für den italienischen 1970-Grand Prix in Monza, in der Nähe von Milan, sind Chapman und Rindt bereit gewesen, der Leitung von Jackie Stewart (Tyrrell) und Denny Hulme (McLaren) und Lauf ohne Flügel in einem Versuch zu folgen, Schinderei zu reduzieren und eine höhere Spitzengeschwindigkeit zu gewinnen. Mächtigere Flache 12 Ferraris von Jacky Ickx und Clay Regazzoni waren bis zu schneller gewesen als die Lotusblume bei der vorherigen Rasse in Österreich. Der Mannschaft-Genosse von Rindt John Miles war mit der flügellosen Einstellung in der Freitagspraxis unglücklich, berichtend, dass das Auto "gerade nicht laufen würde". Rindt hat keine solche Probleme gemeldet, und Chapman hat zurückgerufen, dass Rindt das Auto gemeldet hat, "fast 800 rpm schneller auf dem geraden" ohne Flügel zu sein.

Am folgenden Tag ist Rindt mit höheren an sein Auto geeigneten Übersetzungsverhältnissen gelaufen, um die reduzierte Schinderei auszunutzen, die potenzielle Spitzengeschwindigkeit des Autos dazu vergrößernd. Auf der fünften Runde von Rindt der Endpraxis-Sitzung hat Hulme, der folgte, dass unter dem Bremsen für die Ecke von Parabolica berichtet: "Das Auto von Jochen gewebt ein bisschen und ist dann scharf verlassen in die Unfall-Barriere ausgebrochen." Ein Gelenk in der Unfall-Barriere hat sich, die Suspendierung gelöst, die in unter der Barriere gegraben ist, und das Auto hat einen Stütze-Kopf darauf geschlagen. Das Vorderende des Autos wurde zerstört. Obwohl 28-jähriger Rindt zum Krankenhaus getrieben wurde, wurde er tot ausgesprochen. Rindt hatte sich nur kürzlich dem nicht Tragen der Gabelungsriemen gefügt, weil er hat im Stande sein wollen, aus dem Auto schnell im Falle des Feuers herauszukommen, trug er jedoch seine Schulter-Riemen, das gemäß seinem Mechaniker Herbie Blash in einem Interview auf einem Dokumentarfilm im ORF1 Fernsehen (hat am 5. September 2010 gelüftet). Er war der zweite Mannschaft-Führer von Lotus, um in zwei Jahren getötet zu werden, weil Jim Clark 1968 in einer Rasse der Formel 2 an Hockenheim getötet worden war. Ein italienisches Gericht hat später gefunden, dass der Unfall durch einen Misserfolg der richtigen Vorderseite des Autos brakeshaft begonnen wurde, aber dass der Tod von Rindt durch schlecht installierte Unfall-Barrieren herbeigeführt wurde.

Rindt wird am Hauptfriedhof (Zentralfriedhof) in Graz begraben.

Zurzeit ist er gestorben Rindt hatte fünf von zehn Grands Prix dieses Jahres gewonnen, die gemeint haben, dass er eine starke Leitung in der Weltmeisterschaft hatte. In dieser Bühne könnte er theoretisch von Fahrer von Ferrari Jacky Ickx eingeholt worden sein. Jedoch hat der Lotusblume-Mannschaft-Genosse von Rindt, Emerson Fittipaldi, den vorletzten Grand Prix des Jahres an Watkins Glen, die USA gewonnen, Ickx der Punkte beraubend, die er dem Titel verleihen musste, und so ist Rindt der einzige postume Weltmeister des Motorrennens geworden. Die Trophäe wurde seiner finnischen Witwe Nina Rindt nee Lincoln, Tochter des berühmten finnischen Renners, Curt Lincolns präsentiert. In einer tragischen Drehung der Ironie wurde es erfahren, dass Jochen bereits Nina versprochen hatte, dass er sich von F1 zurückziehen würde, wenn er die Weltmeisterschaft gewänne.

Vollenden Sie Weltmeisterschaft-Formel Man resultiert

(Zeigen Rassen im kühnen Pol-Position an; Rassen in der Kursive zeigen schnellste Runde an)

Referenzen

Links

• Geschichte des Grand Prix - Ruhmeshalle, Jochen Rindt
• Statistik von Jochen Rindt