, oder FHI, ist ein japanisches Transport-Konglomerat, das am bekanntesten ist, um der Hersteller von Automobilen von Subaru zu sein. Es verfolgt seine Wurzeln zu Nakajima Aircraft Company, einem Hauptlieferanten von Flugzeugen zur japanischen Regierung während des Zweiten Weltkriegs. Am Ende des Zweiten Weltkriegs wurde Nakajima von der Verbündeten Beruf-Regierung zerbrochen, und vor 1950 war ein Teil der getrennten Operation bereits als Fuji Schwerindustrie bekannt.

FHI wurde am 15. Juli 1953 vereinigt, als sich fünf japanische Gesellschaften, bekannt als Fuji Kogyo, Fuji Jidosha Kogyo, Omiya Fuji Kogyo, Utsunomiya Sharyo und Tokio Fuji Sangyo, angeschlossen haben, um einen von Japans größten Herstellern der Transport-Ausrüstung zu bilden. Zurzeit stellt FHI mehr als 15,000 Menschen weltweit an, bedient neun Produktionsanlagen und verkauft Produkte in 100 Ländern. Es macht zurzeit Autos der Marke von Subaru, und seine Raumfahrtabteilung macht Teile für Boeing, Hubschrauber für die Japaner Selbst Verteidigungskraft, Raytheon Straßenhändler und Eklipse-Fluggeschäftsstrahlen.

FHI ist durch Toyota um 16.5 % besessen.

2003 hat die Gesellschaft das Firmenzeichen seiner Abteilung von Subaru als sein korporatives Weltsymbol angenommen.

Aktionäre

Von 1968 bis 1999 war FHI durch Nissan um 20 % besessen, der den Anteil 1968 während einer Periode des regierungsbestellten Mischens von japanischen Auto-Industrieunternehmen erworben hat, um Wettbewerbsfähigkeit gegen ausländische Gesellschaften unter der Regierung von Premierminister Eisaku Satō zu verbessern. Während ihres Eigentumsrechts hat sich Nissan in erster Linie für seinen Bus Produktionsabteilung interessiert und hat Autobilden-Gutachten zu Subaru geliehen. Nach dem Erwerb von Nissan durch Renault wurde sein 20-%-Anteil an General Motors verkauft, aber GM hat am 6. Oktober 2005 bekannt gegeben, dass es 8.4 % der Gesellschaft zu Toyota verkaufen wird und über seinen restlichen Anteil verfügt hat.

Am 10. April 2008 hat Toyota seinen Anteil in FHI zu 16.7 % vergrößert und hat das Ende der FHI Miniautoproduktion an seiner Möglichkeit in der Gunma Präfektur bekannt gegeben. Daihatsu, eine Tochtergesellschaft des Toyotas, wird stattdessen die Autos FHI liefern.

Abteilungen

FHI hat vier Hauptabteilungen:

• Die Kraftfahrzeugabteilung, Subaru, hat verfertigt und Automobile seit 1954 verkauft und hat jetzt 1,970 Händler in 100 Ländern.
• Die Raumfahrtabteilung ist ein Auftragnehmer für die Verteidigungsagentur von Japan und Märkte und verkauft sowohl kommerzielles als auch Verteidigungszusammenhängendes Flugzeug, Hubschrauber und Zieldrohnen. Diese Abteilung hat gepflegt, den Fuji FA200 Luftsubaru zu bauen, und nimmt zurzeit am Airbus A380, Boeing 777, Boeing 787, Straßenhändler 4000 und Eklipse 500 Programme teil, und liefert Teile für Boeing 737, Boeing 747 und Boeing 767.
• Die Subaru Industriemacht-Produktabteilung verfertigt und verkauft kommerzielle Motoren, Pumpen und Generatoren unter der Subaru-Rotkehlchen-Marke in Nordamerika, und als Robin überall sonst. Die Industrieproduktabteilung von Fuji, hat Produktions"Stern"-Motoren für Motorschlitten von Polaris Industries 1968 begonnen, aber die Zusammenarbeit hat 1998 geendet, als Polaris Industries angefangen hat, ihre eigene Marke neue Freiheit Zweitaktmotoren zu bauen, aber Fuji bleibt ein Lieferant von Polarstern von Kolben bis jetzt. Fuji ist ein Partner mit Polarstern, einen Prozentsatz des Lagers von Polarstern besitzend. Fuji hat mehr als 2 Millionen Motoren zur Verfügung gestellt, die in Motorschlitten von Polarstern, ATVs, Wasserfahrzeug und Dienstprogramm-Fahrzeugen verwendet sind.
• Die eco Technologieabteilung verfertigt und verkauft Müllwagen, Roboter-Straßenkehrer und Windturbinen.
• FHI hat die Produktion von Bussen und Gleise-Autos 2003 unterbrochen.

Die vier Abteilungen der Gesellschaft der ganze Anteil ihre technologischen Förderungen miteinander, der FHI einen Führer in der Neuerung gemacht hat. Insbesondere sie wenden sehr viel von ihrer Flugzeugstechnologie zu ihrer Automobilabteilung, das bemerkenswerteste Beispiel an, das die horizontal gegensätzlichen in allen modernen Automobilen von Subaru verwendeten Boxer-Motoren ist.

Führung

Vorige Präsidenten

• 1953-1956 — Kenji Kita
• 1956-1963 — Takao Yoshida
• 1963-1970 — Nobuo Yokota
• 1970-1978 — Eiichi Ohara
• 1978-1985 — Sadamichi Sasaki
• 1985-1990 — Toshihiro Tajima
• 1990-1996 — Isamu Kawai
• 1996-2001 — Takeshi Tanaka
• 2001-2006 — Kyoji Takenaka
• 2006-Gegenwart-— Ikuo Mori

Busmodelle

• R13
• 13
• 3A/3B/3D/3E
• R1/R2
• R14
• 14
• 4B/4E
• R15
• 5B/5E
• R1/R2/R3
• HD1/HD2/HD3
• Doppeldecker
• R16
• 6B/6E
• H1
• R17
• 7B/7E
• 7HD
• 7S
• R18
• 8B/8E
• R21
• 1M/1S

Links

• FHI korporative Information
• Offizielle Website Subaru Global