Weg 38 ist eine Nationalstraße im südlichen Teil des amerikanischen Staates New Jersey, der Philadelphia Metropolitangebiet dient. Es streckt sich vom Flughafenkreis aus, wo es amerikanischen Weg 30 und amerikanischen Weg 130, in der Pennsauken Stadtgemeinde, Camden County zu einer Kreuzung mit dem amerikanischen Weg 206 und Grafschaftweg 530 in der Southampton Stadtgemeinde, Burlington County durchschneidet. Der Weg ist vier - zur sechsspurigen vierspurigen Autobahn für den grössten Teil seiner Länge und führt kommerzielle Entwicklung, Wohnentwicklung und einen Ackerboden durch.

Weg 38 wurde 1927 unterzeichnet, einen Teil von vor1927 Weg 18 ersetzend, der von Camden bis den Fluss Toms gelaufen war. Weg 38 wurde ursprünglich geplant, um eine Schnellstraße zu sein, die den Staat New Jersey durchquert, von Camden bis Wandstadtgemeinde, Monmouth County laufend. Der Ostteil dieser Schnellstraße würde ein Teil von Zwischenstaatlichen 195 gegen Ende der 1960er Jahre werden. Die Autobahnroutenplanung wurde dann modifiziert, um nördlich von Zwischenstaatlichen 195 zum Weg 18 Schnellstraße in der Colt-Hals-Stadtgemeinde anzuführen, aber wurde bis zum Ende der 1970er Jahre wegen Umwelt- und Finanzsorgen schließlich annulliert. Weg 138 wurde als ein Segment dieses Wegs 38 Schnellstraße ursprünglich numeriert, aber wurde durch die 1990er Jahre umnummeriert, als es offenbar geworden ist, dass die Schnellstraße nicht vollendet würde.

Weg-Beschreibung

Camden County

Weg 38 beginnt am Flughafenkreisverbindungspunkt des Grafschaftwegs 607 (die Kaighn Avenue), der amerikanische Weg 30 und der amerikanische Weg 130 in der Pennsauken Stadtgemeinde, Camden County, Osten auf der Kaighn Avenue anführend. Es entspricht einen teilweisen Kleeblattaustausch mit der Westendstation des Wegs 70, der das Rondell der Browning Road ersetzt hat. Eine sechsspurige durch eine Trikot-Barriere getrennte vierspurige Autobahn, es geht ostwärts weiter, sich in die Stadtgemeinde von Cherry Hill treffend, wo es durch die kommerzielle Entwicklung geht. Weg 38 Eigenschaft-Kleeblatt wechselt mit dem Grafschaftweg 636 (der Cuthbert Boulevard) und Grafschaftweg 644 (die Haddonfield Road) ab. Vorbei am Grafschaftweg 644 Austausch geht Weg 38 am Einkaufszentrum von Cherry Hill vorbei, das auf der Nordseite der Straße gelegen ist. Es geht durch den Kirchstraßenkreis weiter, wo es Grafschaftweg 616 (Kirchstraße) und Grafschaftweg 627 (die Coles Avenue / die Cooper Landing Road) durchquert.

Burlington County

Weg 38 Kreuze der Südzweig des Pennsauken Bachs in die Ahorn-Schatten-Stadtgemeinde, Burlington County. Der Weg erreicht dann einen Kleeblattaustausch mit dem Weg 41 und wechselt dann mit dem Weg 73 ab. Der Weg hat 38-41-73 Austausch-Komplex einen gefährlichen ersetzt und hat 6-wegiges Rondell zusammengedrängt. Der Weg durchquert dann Grafschaftweg 608 (die Lenola Road) in die Moorestown Stadtgemeinde. Weg 38 dann Reisen durch das Moorestown Einkaufszentrum vor dem Vorbeigehen am Strawbridge Lake Park. Es geht dann in Gestell-Lorbeer-Stadtgemeinde ein, wo es Zwischenstaatliche 295 vor dem Übertragen des Schlagbaums von New Jersey durchschneidet.

Es setzt dann Osten fort, in den mehr Wohn-gehend, als kommerzielle Entwicklung. Weg 38 schneidet viele Straßen mit jughandles durch, sich in die Hainesport Stadtgemeinde treffend. Der Weg durchquert dann den Südzweig des Rancocas Bachs vor dem Eingehen in Lumberton Stadtgemeinde, wo die Straße Grafschaftweg 541, Gestell Holly umgehen durchschneidet. Weg 38 bohrt dann den südlichen Teil des Gebiets von Gestell Holly durch, Grafschaftweg 691, die ehemalige Anordnung des Grafschaftwegs 541 durchschneidend. Es trifft sich in Gestell Holly Stadtgemeinde an der Kreuzung des Grafschaftwegs 612 (die Pine Street/Eayerstown Road). Vorbei an dieser Kreuzung wird Weg 38 schließlich eine ungeteilte Autobahn und geht dann in Lumberton Stadtgemeinde wiederein. Der Weg geht dann in den Ackerboden und die Kreuze in die Southampton Stadtgemeinde an der Kreuzung mit dem Grafschaftweg 684 (die Smithville Road). Weg 38 dann Enden an der Kreuzung mit dem amerikanischen Weg 206, wo die Straße Osten als Grafschaftweg 530 (die Pemberton Road) fortsetzt.

Geschichte

Vor 1927 war der Weg ein Teil von vor1927 Weg 18, der 1923 durch Gesetze bewirkt wurde, um von Camden bis den Fluss Toms zu laufen. 1927 das Nationalstraße-Umnummerieren von New Jersey, Weg 38 wurde durch Gesetze bewirkt, um entlang dem Weg vom Weg 25 (jetzt amerikanischer Weg 130) in der Pennsauken Stadtgemeinde nach Osten zum Weg 39 (jetzt amerikanischer Weg 206) in Östlichem Hampton zu laufen.

1938 wurde Weg 38 durch Gesetze bewirkt, um sich von Östlichem Hampton bis Weg 4N (jetzt Weg 71) auf Wall Township, Monmouth County auszustrecken. Eine Abteilung davon wurde gebaut, zwischen Weg 34 und Weg 35 in Wall Township laufend. Der Weg 38 Schnellstraße wurde dann 1961 geplant, um diese zwei Abteilungen des Wegs 38 zu verbinden. Es sollte von den Zwischenstaatlichen 80ER JAHREN (jetzt Zwischenstaatliche 676) in Camden nach Osten zum geplanten Weg 35 Schnellstraße (jetzt Weg 18) in Wall Township führen, eine direkte Autobahnverbindung zwischen dem Gebiet von Philadelphia und der nördlichen Trikot-Küste zur Verfügung stellend. Der Weg der Schnellstraße sollte nach Osten von der Ben Franklin Bridge laufen, amerikanischem Weg 30 und dann Weg 70 anpassend. Es wäre dann zur aktuellen Anordnung des Wegs 38 durch das Gebiet von Gestell Holly parallel verlaufen und reisten dann entlang der nördlichen Grenze der Bedenken des Forts Dix Military Jackson Township, Ozeangrafschaft, wo es dann der gegenwärtigen Anordnung von Zwischenstaatlichen 195 Wall Township folgen würde. Gegen Ende der 1960er Jahre, des Ostteils des Wegs ist 38 Schnellstraße ein Teil der vorgeschlagenen Zwischenstaatlichen 195 geworden.

1969 wurde es der Weg geschätzt 38 Schnellstraße zwischen Zwischenstaatlichen 295 in Cherry Hill Township und Zwischenstaatlichen 195 in Jackson Township würde $ 60 Millionen kosten und vor 1985 vollendet werden. Der Weg der Schnellstraße wurde 1972 revidiert, um nördlich von Zwischenstaatlichen 195 zum Weg 18 Schnellstraße im Colt-Hals Township anzuführen, den Weg 33 Umleitung der Stadtgemeinde des Freien Grundbesitzes durchschneidend. Die Westendstation wurde auch bewegt, um Laurel Township Zu besteigen, wo sie mit dem Schlagbaum von New Jersey und dem Weg 90 Schnellstraße verbinden sollte, die geplant wurde, um sich bis zu den Schlagbaum von New Jersey auszustrecken. Es wurde geschätzt, dass diese Routenplanung des Wegs 38 Schnellstraße $ 101 Millionen kosten würde. Jedoch, wegen Umweltsorgen des Wegs, der die Kiefer-Ödländer und Finanzschwierigkeiten durchführt, wurde die Schnellstraße am Ende der 1970er Jahre annulliert. Die verwaiste Ostabteilung des Wegs 38 in Monmouth County wurde zum Weg 138 vor den 1990er Jahren umnummeriert.

Hauptkreuzungen

Siehe auch

Links

• Straßen von New Jersey - Geschichte
• Straßen von New Jersey - Fotos
• Geschwindigkeitsbegrenzungen für den Weg 38