Yeager Flughafen ist gelegene drei nautische Meilen eines Flughafens des öffentlichen Gebrauches (4 mi, 6 km) östlich vom Hauptgeschäftsbezirk des Charlestons, einer Stadt in Kanawha County, West Virginia, den Vereinigten Staaten. Es ist vom Zentralen West Virginia Regionalflughafenautorität im Besitz. Der Flughafen ist co-located mit der Charlestoner Luftnationalgarde-Basis, nach Hause zu neun C-130 Flugzeugen von Herkules des 130. Luftbrücke-Flügels der Nationalgarde von Luft (130 AW), Air Mobility Command (AMC) - gewonnene Einheit der Luftnationalgarde von West Virginia.

Der Flughafen sitzt auf einer Bergspitze mehr als 300 Fuß (ungefähr 100 m) über den Tälern des Elchs und Kanawha Flüssen, und der Hügel fällt scharf auf allen Seiten ab. Wegen der ungewöhnlichen Position des Flugplatzes genießen Passagiere, die in Yeager fliegen, eine landschaftliche Annäherung entweder der Innenstadt der Charleston oder der rollenden Hügel nach Norden und Osten des Feldes.

Laut Bundesflugregierungsaufzeichnungen hatte der Flughafen 264,818 Personenverschalen (enplanements) im Kalenderjahr 2010, eine Zunahme von 11.2 % von den 238,190 enplanements 2009. Dieser Flughafen wird in den Nationalen Plan des FAA von Einheitlichen Flughafensystemen für 2011-2015 eingeschlossen, der es als ein primärer kommerzieller Dienstflughafen (mehr als 10,000 enplanements pro Jahr) kategorisiert hat.

Geschichte

Während des Zweiten Weltkriegs hat Charlestons Flughafen damals, Wertz Feld, geschlossen, als die Annäherungen des Flughafens blockiert wurden, sobald die Bundesregierung einen synthetischen Gummibaum neben dem Flughafen gebaut hat; das hat die Stadt ohne einen Flughafen verlassen. Jedoch gab es Pläne vor dem Krieg, um einen neuen Charlestoner Flughafen zu bauen, weil Wertz Feld bereits gewerblich veraltet wurde.

Die Stadt hat Aufbau seines neuen Flughafens 1944 angefangen; die Möglichkeit hat sich 1947 als Kanawha Flughafen geöffnet. Der Flughafen hat seinen aktuellen Namen 1985 erhalten, Dann-Brigadegeneral Chuck Yeager, einen Eingeborenen der nahe gelegenen Grafschaft von Lincoln ehrend, der den ersten Überschallflug in der Welt in der Glocke x-1 geführt hat.

Am 27. Februar 2008 hat der Regierungsausschuss von Yeager gestimmt, um die sekundäre Startbahn, Rwy 15/33 zu schließen, den Aufbau von zwei neuen Hangars und zusätzlichem Rampe-Raum für vier zusätzliche C-130s zu berücksichtigen, um an der Luftnationalgarde-Möglichkeit zu basieren. Es wird dem Flughafen erlauben, den allgemeinen Flugbereichshangar-Raum zu verdreifachen und Zimmer für Geschäfte außer Startbahn zu schaffen, und das Parken für bis zu zehn zusätzliche kommerzielle Verkehrsflugzeuge zur Verfügung zu stellen. 5 Millionen Dollar wurden dem Flughafen gegeben, um einen Baldachin um die Vorderseite des Terminals zu bauen. Außerdem und sind zusätzliche 2 Millionen gegeben worden, um einen bedeckten Laufgang vom Hauptstromanschluss bis das Flughafenparkhaus zu schaffen.

Möglichkeiten und Flugzeug

Yeager Flughafen bedeckt ein Gebiet von 767 Acres (310 ha) an einer Erhebung von 981 Fuß (299 m) über dem Mittelmeeresspiegel. Es hat benannten 5/23 einer Startbahn mit einer Asphalt-Oberfläche das Messen 6,802 durch 150 Fuß (2,073 x 46 m).

Startbahn 5/23 sitzt zurzeit auf einem Kopfstück von 235 °. Engineered Materials Arresting System (EMAS) wurde kürzlich am Ende der Startbahn 5 gebaut, um Flugzeug davon abzuhalten, im Stande zu sein, den Hang im unwahrscheinlichen Ereignis durchzusehen, das man nicht im Stande sein würde aufzuhören. Die sekundäre Startbahn von Yeager, Startbahn 15/33, wird jetzt geschlossen. Sein Kopfstück war 335 ° und war in der Länge. Die Startbahn ist jetzt eine Rollbahn. Startbahn 15/33 wurde größtenteils durch das allgemeine Flugflugzeug wegen seiner Länge verwendet, aber wird jetzt geschlossen und jetzt Rollbahn "Charlie" wegen eines neuen ANG Hangars.

Für die 12-monatige Periode, die am 31. Dezember 2010 endet, hatte der Flughafen 102,223 Flugzeugsoperationen, einen Durchschnitt 280 pro Tag: Kommerzielles vorgesehenes 47-%-, 26-%-Lufttaxi, allgemeine 24-%-Luftfahrt, 3-%-Militär. Damals gab es 104 an diesem Flughafen gestützte Flugzeuge: 52-%-einzelner Motor, 31-%-Mehrmotor, 3-%-Strahl, 5-%-Hubschrauber und 10-%-Militär.

Luftfahrtgesellschaften und Bestimmungsörter

Unfälle und Ereignisse

Am 10. Januar 2009 hat der Colgan Luftflug 6880 im Auftrag Vereinigter Luftfahrtgesellschaften eine Hydraulik-Leckstelle gemeldet. Der Pilot ist im Stande gewesen, unten das Zahnrad des linken Flügels zu pumpen. 13 Passagiere und 3 Mannschaft waren auf dem Flugzeug, keiner wurde verletzt. Das Flugzeug ist sicher auf der Startbahn 23 gelandet.

Am 13. Juli 2009 wurde der Südwestliche Luftfahrtgesellschaft-Flug 2294 vom Nashville Internationalen Flughafen bis Baltimore-Washingtoner Internationalen Flughafen gezwungen, zum Yeager Flughafen im Charleston, West Virginia abzulenken, nachdem sich ein Loch auf der Spitze des Rumpfs des Flugzeugs in der Nähe vom Schwanz geformt hat, der auf Druckablassen des Jagdhauses und Aufstellung der Sauerstoffmasken hinausläuft. Alle 133 Passagiere und Mannschaft sind sicher gelandet, und ein Ersatzflugzeug wurde geweht in, die Passagiere nach Baltimore zu bringen.

Am 19. Januar 2010 haben PSA Luftfahrtgesellschaften Canadair CRJ-200 N246PS leistender Flug JIA-2495/US-2495 Charlotte, North Carolina im Auftrag US-Wetterstrecken mit 30 Passagieren und 3 Mannschaft, die Startbahn im Anschluss an ein zurückgewiesenes Take-Off an 16:13 Ortszeit (21:13 UTC) überflutet. Das Flugzeug wurde durch den EMAS am Ende der Startbahn angehalten, wesentlichen Schaden an seinem Fahrgestell stützend.

Am 8. Februar 2010 eine Freiheit haben Luftfahrtgesellschaften Embraer ERJ-145 leistender Flug F8-6121/DL-6121 zum Cincinnati/Northern Flughafen von Kentucky im Auftrag Delta-Luftlinien mit 46 Passagieren und 3 Mannschaft, Take-Off vom Charleston mit der hohen Geschwindigkeit zurückgewiesen und sind zu einem sicheren Halt ungefähr 400 Fuß (122 Meter) knapp am Startbahn-Ende gekommen. Sowohl richtige Hauptzahnrad-Reifen haben explodiert, als auch die Bruchstücke haben wesentlich die Schläge beschädigt.

Am 28. Juli 2010 Vereinigte Luftfahrtgesellschaften Boeing 757 von Washington wurde der Internationale Flughafen von Dulles zum San Diego Flughafen gezwungen, zum Yeager Flughafen im Charleston, West Virginia abzulenken, nachdem Rauch in einer Toilette entdeckt wurde. Keiner der 178 Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord des Flugs wurde im Ereignis verletzt.

Außenverbindungen

• Yeager Flughafen, offizielle Website
• Charleston/Yeager Flughafen von 2007 PUNKT-Flughafenverzeichnis von West Virginia
• Luftimage bezüglich am 11. April 1996 von USGS Die Nationale Karte